自由侠为什么停产了_自由侠为什么停产了呢

自由侠为什么停产了_自由侠为什么停产了呢

       大家好，今天我将为大家详细介绍自由侠为什么停产了的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.为什么如今的Jeep自由侠销量方面并不是十分的突出呢？

2.JEEP和大众定价都虚高，为什么只有JEEP销量下跌？

3.英菲尼迪ESQ是什么汽车？英菲尼迪ESQ为什么停产

4.jeep自由侠为什么贬值快？

5.自由侠作为最便宜的JEEP，为什么销量还是很低迷？

为什么如今的Jeep自由侠销量方面并不是十分的突出呢？

       吉普自由侠这款车型各方面的表现都是比较出色的，是销量却比较惨淡，这也是因为吉普品牌在市场上的口碑是有一定劣势的，跟同级别车型相比，在口碑方面并不是特别的高，所以很多消费者都会优先考虑指南者，而不是自由侠。其实这款车型还是有很多优点的，之所以不受消费者的欢迎，也是因为这款车型属于小型SUV，在日常驾驶的过程中是缺乏实用性的。后排的空间比较局促，虽然能够满足消费者的驾驶需求，但是在空间方面的表现是没有办法满足家用需求的。

一、销量

       JEEP自由侠官方指导价11万到18万左右，很多年轻消费者都是比较喜欢SUV车型的，而且市场上的城市SUV销量方面也是非常火爆的，但是也有一部分的人是比较喜欢越野车的，因为越野车的风格非常霸气，但是消费者对于越野车的舒适性也是有要求的。现在大部分的汽车品牌在市场上都推出了城市硬派SUV，也引起了很多消费者的关注。

二、吉普自由侠

       其实吉普自由侠的优势是非常明显的，因为这款车型的外观造型非常的有越野气息，很多车型不仅能够满足驾驶需求，也兼顾实用性，这款车型最大的缺点就是在实用性方面是不能够满足需求的。在动力方面，这款车型搭载的是1.3T的发动机，在小型SUV上也是比较符合的，动力方面的表现比较出色。

       因为15万左右的预算只能够买到两驱的1.3T自由侠，所以在市场上的表现并不是特别的优秀，15万左右的预算能够买到四驱版本的自由侠，销量肯定会有所上升。因为这款车型的性价比并不是特别的高，顶配版的车型价格会在19万左右。

JEEP和大众定价都虚高，为什么只有JEEP销量下跌？

       停产的自由侠不值得入手。下表中，自由侠的平均油耗位于7.7L/100km到7.97L/100km之间，目前广东油价9.09元/L，自由侠行驶100公里大约需要在69.99元到72.44元之间，平均每公里油费约0.70元到0.72元之间。自由侠的油耗正常水平。自由侠（3-5年）主要的故障类型中，车身外观故障占比52%，发动机故障占比35%，内饰故障占比9%，行驶过程故障占比4%。自由侠（3到5年）故障问题主要表现为：手/自动挡-在正常行驶中换挡不顺、风噪声过大、车身饰条明显褪色、发动机-液体渗漏(密封不严)、轮圈里面的刹车粉尘过多、发动机-电瓶故障、发动机-机油消耗过量(烧机油)、车门内饰板-有异响、车窗-有异响、前门异响。自由侠的三年保值率为48.55%，若三年后卖掉自由侠，可以卖到原车价的48.55%价格。假如自由侠顶配版是0万，保值率是48.55%，三年后能卖0.00万元。这样看，自由侠不怎么保值。

英菲尼迪ESQ是什么汽车？英菲尼迪ESQ为什么停产

       每个人心中，都有一个Jeep”、“不是所有吉普，都叫Jeep”。Jeep，早已成为汽车史上一个充满传奇色彩的名字，一个令所有向往自由者热血沸腾的名字。但如今，这个在中国消费者心中有着特殊情怀的品牌，过得却并不如意。

       全线大跌，连续15个月销量下滑

       正所谓“飞得越高，摔得可能越惨”，用这句话形容如今的Jeep品牌再合适不过。根据广汽菲克集团发布的销量数据来看，2016年，广汽菲克创下近18万辆的高销量，实现260%的增长；2017年，广汽菲克全年销量达到22.23万辆，同比增长23.6%。然而，这一良好势头却在2018年遭遇逆转。

       2018年广汽菲克 销量大幅下滑，全年累计销量不到13万辆，同比下滑38.99%。 到了2019年1-3月，累计销量仅为21,706辆，同比下滑41.32%。这也意味着，截止至2019年3月份， 广汽菲克 销量已连续下滑15个月。

       面对止不住的下跌颓势，这也直接导致了曾两次引领Jeep品牌高速发展的最大功臣——前广汽菲克销售公司总裁、菲克集团中国区首席运营官郑杰的离开。4月29日，据菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）官方宣布，在菲克集团任职已超过十年的郑杰已确认离职，其职位由蔡迪霓(Max Trantini)接任。

       茫目拔高定位，难获市场认可

       了解Jeep品牌的消费者都知道，在其发源地美国市场的品牌定位，也就如丰田、大众一般，走的是平价接地气路线，但自从进入国内市场以后，Jeep总是有意无意地把自己的定位拔高，向豪华品牌靠拢，即便是在国产化之后，Jeep的每一款车型售价均高于同级别的德系、日系对手。

       但消费者心中是有着自己的一杆秤，不是官方说啥就会全盘相信。并且在进行同级对比后发现，Jeep的产品竞争力还不见得有多强，反倒是在做工、空间以及油耗方面与对手存在差距。

       最典型的例子莫过于自由侠，粗犷的内饰做工，小型SUV的后排空间，不善解人意的动力总成，即使是拥有这么多不易被普遍消费者接受的特质的车型，定价也敢高于同级对手。这份自信来自于，信仰。

       起初信仰还真能为自由侠带来可观的销量成绩，可消费完这批“信众”之后，理性的消费者又不买账，自由侠自然就失去了其赖以为生的卖点。

       故障频发，产品质量难保证

       纵观所有的JEEP国产车型就没有哪一款是让人省心的，不是遇到“三大件”故障，就是小毛病不断。堂哥仍然以自由侠为例，主力车型1.4T发动机总是会遇到高温失效、抖动异常、动力不足的问题。所搭载7速干式双离合变速器更是毛病不断漏油，顿挫，跳档，异响，无法换挡，挂不上档，简直罄竹难书。两三年发动机就渗油这种事目前在主流自主品牌中都较少出现了，但自由侠经常发生。

       除开大件，车身其它部分自由侠似乎也没能跳出“质量魔咒”，比如传动半轴渗油，冬天大面积打不着火等等。要知道自由侠上市也就两三年，这完全不是两三年的车该有的状态。

       Jeep在国内的销量支柱自由光也未能幸免，2018年自由光的投诉量直接拉低了它的终端销量，也推开了想因情怀而买账的消费者们。从2018年起，自由光就被频频爆出质量问题，特别是它烧机油的问题，每1000公里消耗机油达0.84升，整整是厂家机油消耗标准两倍，这个质量问题甚至在2018年遭到了央视315曝光。

       售后保养成本贵

       最后，造成Jeep销量下滑的还有它那尴尬的品牌定位。众所周知，Jeep牧马人是越野界的标杆，但是国产化Jeep车型却几乎是“全新物种”，其中好几款车型都是“中国特供”。

       在这种情况下，消费者及二手市场并没有参照物可以判断，自然就会出现新车掉价快，二手市场不稳定，恶性循环相互影响。再加上产品质量频出、故障不断，Jeep自然越来越不讨喜。

       除此之外，高昂的售后成本也是Jeep销量下滑的罪魁祸首手之一。小型SUV自由侠保养成本远超本田缤智等合资小型SUV。大指挥官也比丰田汉兰达贵不少。当无数车主在网上抱怨时，感兴趣的车主了解后自然不敢冒险尝试。再者，像这样一个高不成低不就的尴尬品牌，花了近似于豪华品牌的价格却得到比主流合资品牌更嘈心的体验，有谁愿意？

       最后总结：

       正如菲亚特克莱斯勒前CEO马尔乔内所说，FCA在中国犯了战略性错误，特别是Jeep。这不，自身产品不过硬以及盲目自信的定价，如今正侵蚀着消费者对Jeep的信心与兴趣。在新任掌门的带领下，Jeep品牌在华能否迎来绝地反击，仍然是未知数。

jeep自由侠为什么贬值快？

       ESQ在菲尼迪停产的直接原因是销量不好，车辆设计有一定缺陷。而且国人的喜爱也开始向中大型SUV转移。这种小型SUV逐渐被边缘化，如果竞争力没有优势，就会逐渐被市场淘汰。在深究背后的原因之前，你得先知道这是一辆什么车。

        英国菲尼迪ESQ是什么车？

        其最初的车型是 日产Juke ，这是一款专为中国市场打造的小型跨界车。换个说法，在中国，它属于菲尼迪，在海外，它还是做Juke的。

        相比普通版的Juke，ESQ的设计更接近于Juke Nismo，这是英国菲尼迪所追求的风格。但完全脱离日产风格，在外观、内饰、配置、底盘等方面做了很多改进和升级。所以是一款具有英国菲尼迪气质的Juke。

        ESQ剑指国内小型SUV市场，与国产 长安CS35 、合资昂科拉、创酷、逸博、进口COUNTRYMAN、自由侠竞争。当然，估计COUNTRYMAN和Freeman也能和他们抗衡。

        车身尺寸在同级别中并不出众，但拼尺寸本来就不是一种车。张扬个性和足够的可玩性是重点。

        前脸保留了日产的设计风格，但又想摆脱家族特征，所以英国菲尼迪为其准备了独特的logo ...；...ESQ，如果你不知道它的底势，你当然不知道它是什么牌子的车。

        从侧面看，SUV车型的特点暴露无遗，但与大多数小型SUV不同，其高度相对较矮，属于跨界轿跑的范畴。后窗很窄，采用隐私玻璃设计，后门把手的隐藏式设计，最大程度上让车身看起来更简洁。

        尾部看起来有点像370Z，运动套件很齐全，完全是一辆性能车的装扮。上窄下宽的车身看起来有坚固的底盘。

        内饰的设计和Juke没什么区别，只是方向盘换成了英式的finidi风格，线条圆润，看起来傻乎乎的，和MINI内饰的圆滑风格差不多。相信能启迪大部分女生的心。当然，对于这种室内设计风格的偏好也是因人而异的。

        虽然ESQ的空房间没有优势，但是座椅舒适度会弥补。配备同级最舒适的座椅，不仅宽大厚实，还能提供足够的包裹性和支撑力，满足运动和交通的两全其美。不过美中不足的是座椅没有电动调节。不过在后备箱空的表现只能算是中规中矩。正常状态下能容纳的东西不多，二楼储物空房间周围有很多装饰板，实际储物能力较差。

        1.6T+四驱是ESQ最大的亮点，发动机147 kw 250nm就能爆发，让百公里加速提前到10秒以内，实测值为9.43秒。

        全系标配日产Xtroinc CVT变速箱。这款变速箱有运动模式，可以保持发动机转速在2000转左右。只要车主给个油门信号，就能爆发出高扭矩，超车或者变道都不在话下。

        而且还标配了CSC5的18寸轮胎，最大的优势就是抓地力，让它在实地测试中有卡丁车一样的驾驶体验。

        那套智能四驱系统采用的是电子耦合差速器，在AWD-V状态下可以首先保持前驱动状态。如果后轮发送一个需求信号，系统会将50:50的功率分配给前后轴。

        如果是前轮车型，由于发动机几乎占据了前轮的全部重量，后轮没有作用力，高速转向时难免会有一些推挤。同时，由于悬挂行程较短，在一些极端情况下，很容易出现一个后轮离地的情况。所以可想而知，高速行驶方向大的话，会有翻车的风险。

        摘要

        菲尼迪ESQ不能忍"钢炮”称号，毕竟在SUV身上有点丢。但这款灵活的紧凑型SUV非常适合城市通勤。1.6T的动力百公里加速不到10秒，足以秒杀很多车型。还能给你卡丁车的乐趣。为什么不考虑呢？

        @2019

自由侠作为最便宜的JEEP，为什么销量还是很低迷？

       jeep自由侠贬值快的原因如下：

       一、配置低

       1、自由侠在配置上与同级别的本田XR-V、丰田CH-R相比，则显得缺少竞争力，毕竟在科技和智能的趋势下，配置也同三大件一样重要。

       2、比如车道偏离预警、自动驻车、自适应巡航、LED大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤等配置都是自由侠所缺失的，这就间接丢失了一些喜欢科技配置的消费者。

       二、空间小

       1、Jeep自由侠定位于小型SUV，整车的长宽高为4240*1805*1690mm，轴距为2570mm，与它的竞争对手相比，自由侠乘坐空间就显得很局促，舒适性体验也不佳。

       2、虽然自由侠的宽、高都优于竞品，但在乘坐舒适性上，影响最大的恰恰是纵向空间，其次才是横向空间。反观本田XR-V、缤智、丰田CH-R等同级车型，基本都拥有2米6的轴距，这对于喜欢大空间的消费者而言，无疑会抛弃自由侠，转而选择其它车型。

       自由侠作为最便宜的JEEP，销量是十分地低迷，截至2021年09月份，自由侠的月销量为24辆，2021年累计销售864辆，月销量排名第52，年销量排名第49，美国汽车月销量排名第45位，年度销量排名第45。?

自由侠的这种销量离退市应该不远了，对比国产SUV上万台的销量，可能其在自身的产品力上有很多的缺陷。

一、变速箱问题

       18款自由侠搭载2.0 L和1.4T引擎，19款则搭载1.3 T引擎，最大马力150匹，最大扭矩230牛米，动力强劲，但匹配的是7挡双离合变速箱，而且还是干式的双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，使自由侠在起步时油门反应不太灵敏，而且升降挡会出现抖动，加速过程稍显拖沓， Jeep在这些方面需要多多改进。

二、车小油耗高

       1.3 T的引擎，每天用来做上下班的代步，如果经常赶上堵车点，就能上10个油，这种油耗用来做小型 SUV，实属偏高。但是，综合油耗在8.5左右，还是算勉强可以接受的。

       但对比它本身的大小和车内空间，这种油耗是不成比例的，毕竟这只是一款小型的SUV，现在很多国产的中型SUV都和它差不多的油耗，可能也有发动机和变速箱匹配的问题。

三、小型SUV的时代不再

       在SUV才兴起的那些年，市场是很追捧这种小型SUV的，很大一部分的原因是，这种小型SUV的售价都相对来说比较便宜，可以圆自己一个越野的梦想，但随着中国本土汽车工业的发展，国产的中型SUV价格已经和它持平，而且国产的SUV在尺寸、油耗、内饰、科技感上更胜一筹。

       好了，今天关于“自由侠为什么停产了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“自由侠为什么停产了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。