大众高尔夫多少钱2023款落地价呢_大众高尔夫多少钱2023款落地价呢视频

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       大家好，今天我要和大家探讨一下关于大众高尔夫多少钱2023款落地价呢的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.配置调整！钢炮鼻祖更省油了？2023款高尔夫GTI上市

2.高尔夫23款是国几排放

3.220马力/售22.98万！大众小钢炮新款上市 要买趁早

4.配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

5.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

配置调整！钢炮鼻祖更省油了？2023款高尔夫GTI上市

       虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词，但这款车则是靠着强劲的动力，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到，两厢小车也可以做得如此精致，富有品质感，并获得“钢炮儿”的昵称。

       近日，我们从相关渠道获悉，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型，售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ），配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m。

       外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源）。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条，呈现贯穿式效果。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。

       车身侧面，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计，整体造型紧凑动感。车门部分，微微上扬的腰线，侵略性十足。

       轮毂方面，车辆配备标志性战斧式轮圈。前后翼子板部分，该车微微凸出，力量感十足。

       尺寸方面，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm。

       车尾部分，风格敦实紧致，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼，下方“GTI”字符还加入了红色元素。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。

       内饰方面，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车配备一体式运动座椅，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份。

       配置方面，新车标配单天窗、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

       安全配置方面，新车主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。

       动力方面，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX”），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车，适合新手来驾驶。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

高尔夫23款是国几排放

       随着电气化时代的加速来临，适合家用的新能源车型种类也越来越多，这让原本称霸家用市场的燃油车压力倍增，同时节油经济的噱头放在电动车面前也略显苍白，今天我们就以市面上较为火爆的MG MULAN与大众高尔夫来进行对比，看看两个时代的车型到底差距有多大，对比车型为16.38万的MG MULAN 2022款520km旗舰版和16.58万的高尔夫2023款280TSI DSG R-Line。（以下简称MG MULAN和高尔夫）

外观对比：运动前卫VS居家沉稳

       MG MULAN的外观设计由上汽集团中、英团队共同操刀，通过大量刀劈般的锋利线条勾勒出更为运动化的外观轮廓，封闭式处理的前脸拥有向中部夹紧的机盖筋线，同时与八字胡的前包围组件形成“X”型轮廓，柳叶型的前大灯内部为短竖条灯带，看上去更有攻击性，侧面则通过斜向上扬的折角腰线与类似波浪的裙边装饰件加持更显动感，两厢版的尾部造型也添加有镂空双幅悬浮尾翼和扩散器的灰色护板，让整体视觉感更显战斗。

       高尔夫的外观相比MG MULAN则更加“平易近人”，低趴的车头带有四根清晰的筋线设计，并将视觉重心向着中央的车标汇聚，LED的头灯与中央的贯穿灯带可同时点亮带来更高的辨识度，前唇上方配有更大面积的梯形进气口，两侧还利用熏黑的组件形成导流槽和拐角封边区域，车身整体则保持了一贯的优雅比例，尾部在车标下配有“GOLF”的字母铭牌，车底也增加了双边四出的排气装饰。

内饰对比：简洁居家VS科技实用

       走进MG MULAN的车内，座舱整体并没有延续外观的运动风格，而是营造出大多数消费者更能接受的简洁居家氛围，平整的中控台在前端加入了贯穿式出风口布局，台面中间和驾驶员前侧配有独立的中控屏和液晶仪表，斑马智联系统的引入让车机在操作层面更迎合国人偏好，简洁的图标布局和较快的响应速度符合主流标准，L2级的辅助系统也有搭载，让行车过程更加安全可靠。

       高尔夫的内饰则在保持居家氛围的同时顺应潮流增加了不少科技感，相比上几代车型略偏沉闷的座舱氛围，新款高尔夫加入了贯穿出风口设计，并加入了更大面积的烤漆和镀铬材质覆盖，中控屏与仪表区相连，带来了双联屏的观感，MIB 3系统的加入也让应用的丰富度和操作便利性大大提升，L2级辅助系统的引入也符合主流要求。

空间对比：MG MULAN略胜一筹

       MG MULAN有着4287*1836*1516mm的长宽高尺寸，轴距则达到了2705mm，座椅全部采用仿皮包覆，宽大柔软的设计更照顾了日常通勤的舒适性，180cm的乘客在后排时能轻松获得4指的头顶余量和1拳左右的腿部距离，后备厢与车内的装载表现值得表扬，规整的内堂空间还可通过放倒后排实现更大的扩展范围。

       高尔夫则有4296*1788*1471mm的参数表现，在车宽和车高上并不占优，同时2631mm的轴距也略有劣势，这也反映在了后排的乘坐表现上，相同身高的乘客在后排时仅有3指空间剩余。后备厢的表现依然足够使用，在不放倒后排时都可容纳下三个不同尺寸的行李箱。

动力对比：轻盈VS沉稳

       MG MULAN搭载了功率为150kW（204Ps）的后置电机组合，250N·m的扭矩加上直接爽朗的电机输出推动1665kg的车身格外轻盈，64kWh的三元锂电也可带来520km的CLTC纯电续航里程，80km/h以下时速深踩加速踏板，车身会立马在澎湃的动力输出后给出对应的响应，车内会感受到相对明显的推背感，增加了整车的驾驶乐趣。

       高尔夫则延续了110kW（150Ps）的1.4T动力，同样有着250N·m的扭矩表现，D挡模式下，高尔夫的低扭表现不如MG MULAN来得直接，初段略带虚位的油门设定保持了足够沉稳的风格，7DCT在不断优化下已经具有更轻微的换挡闯动，让整个提速过程一气呵成。

养车成本对比：高尔夫更划算

       相比传统燃油车型，MG MULAN的保养并没有大小之分，首次保养在5000公里进行，主要是针对三电模块进行检查，随后每1万公里或12个月进行一次保养，由此计算3年6万公里的总保养费用花费为4762元。

       再来看看高尔夫的保养费用，5000km或6个月时进行免费首保，主要对机油和机滤进行更换，随后每10000km或6个月进行大小保养项目，由此计算3年6万公里的总保养费用为3965元，居然比MG MULAN还要划算。

写在最后

       MG MULAN与高尔夫均为非常适合家用的紧凑级车型，MG MULAN拥有更为战斗犀利的外观造型，相比高尔夫更适合年轻消费者，两车内饰设计都更注重居家实用性氛围的营造，动力方面，MG MULAN更轻盈，但在养车成本上，MG MULAN并没有发挥出电动车型的优势，高尔夫的总保养费用居然比MG MULAN还要低，不知道你更喜欢哪款车型呢？

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220马力/售22.98万！大众小钢炮新款上市 要买趁早

       国六。根据查询相关公开信息显示，高尔夫2023款200TSIDSG标准：国六。上市时间：2022.11，官方指导价：12.98万，燃油标号：95#，发动机马力：1.2T116马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L。

配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

       近日，一汽-大众官方正式发布了旗下2023款高尔夫GTI车型并上市销售，作为中期改款车型，新车的官方指导售价依旧为22.98万元，与2021款GTI车型保持一致。

       新款GTI主要针对配置方面有小幅度调整，并换装了新型号的发动机，扭矩平台有所延后。

       外观方面，2023款高尔夫GTI的外在和旧款车型相比并无二致，延续了其整体设计风格。GTI将基于普通版车型升级而来，无论是轮廓曲线还是车身尺寸都与1.4T的普通版大差不差。仅有的区别的就是GTI车型上的运动元素和氛围会更为显著。

       新车是在普通版车型的基础上增加了运动套件，例如更富层次感的下包围、红色饰条点缀、红色运动卡钳、战斧运动轮圈、双边单出圆筒式排气布局以及必不可少的GTI徽标等设计，使其在视觉感受上要更加战斗，低调不张扬的外观也让GTI有几分“扮猪吃老虎”的快感。

       内饰方面，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，其他配置也大同小异，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些。经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，

       值得一提的是，和2021款高尔夫GTI相比，新款车型将取消副驾驶座椅手动腰部支撑功能，虽然影响不大，但总归有好过无。

       其余配置方面，高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、和普通高尔夫有别的可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置，整体配置和旧款车型同样保持高度一致。

       动力方面，2023款高尔夫GTI依旧搭载2.0T四缸发动机，传动系统则匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。但其将换装型号为DTJ的2.0T发动机，2021款车型则是DKX。不过功率和扭矩依旧与旧款车型保持一致，最大可输出220匹马力，峰值扭矩可达350牛·米，极速为230km/h。

       但新车型的最大扭矩平台却有所下降，最大扭矩转速从1500-4300rpm延后到了1600-4300rpm，最大功率转速则从4500-6700rpm延后到了4900-6700rpm，官方零百加速成绩也从7.1s降低至7.2秒。虽然账面参数差距不大，但对于GTI的受众来说，多多少少还是会有点不舒服。

       高尔夫GTI作为德系钢炮车型的经典作之一，其各方面表现十分均衡，上能买菜代步，下能赛场驰骋，仍旧是20万级别体验入门性能车的不二之选。

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2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

       在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。

       近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。

       车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。

       大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。

       内饰设计

       大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。

       该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。

       后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。

       动力系统

       新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。

       总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。

       车叔总结

       在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

       大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

       设计都偏运动风格

       当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

       新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

       福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

       大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

       此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

       内饰同样运动

       功能各有侧重

       两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

       其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

       中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

       大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

       福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

       福特福克斯动力更占优势

       作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

       大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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       好了，今天我们就此结束对“大众高尔夫多少钱2023款落地价呢”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。