卡罗拉cross_卡罗拉cross价格

卡罗拉cross_卡罗拉cross价格

       接下来，我将为大家详细解析一下卡罗拉cross的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下卡罗拉cross的话题。

1.卡罗拉cross配置参数

2.丰田卡罗拉版SUV实车现身，外观粗犷宛如小号RAV4，配装1.8L双擎

3.双车试驾，卡罗拉+卡罗拉锐放，配置都很全面，驾驶体验如何？

4.卡罗拉锐放战斗力如何？

5.丰田卡罗拉品牌型号

6.卡罗拉cross优缺点

卡罗拉cross配置参数

       卡罗拉cross配置参数如下：

       卡罗拉Cross搭载TSS2.0主动安全系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等，安全配置方面令人称赞，而且从率先上市的东南亚地区来看，这一配置为全系标配。

       动力方面，卡罗拉Cross提供1.8L汽油版和1.8L混动版，其中汽油发动机最大功率为140马力，与之匹配CVT变速箱；混动的综合功率为122马力，与之匹配E-CVT变速箱。悬架系统方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

卡罗拉简介

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

丰田卡罗拉版SUV实车现身，外观粗犷宛如小号RAV4，配装1.8L双擎

       易车讯 日前，丰田Corolla Cross H2概念车官图发布，该车最大亮点是搭在了技术与GR卡罗拉赛车相同的氢燃料发动机，这是一种直接燃烧氢气作为动力来源的内燃机技术，不同于大家熟悉的氢燃料电池技术。

       丰田Corolla Cross也就是国内市场的一汽丰田卡罗拉锐放，Corolla Cross H2概念车搭载了可以直接燃烧氢气的1.6T三缸发动机。丰田表示，目前已经将氢燃烧功率提升了24%，达到了同类汽油发动机的水平，续航里程也增加了30%。

       同时，丰田Corolla Cross H2概念车并非直接将氢气注入油箱中，而是采用了Mirai氢燃料电池车的储氢技术，拥有一个特殊的高压储氢罐，同时该车的发动机也拥有高压氢气直喷技术，即将开启冬季测试。

       根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为16.62万，在全部品牌中排名第32位，如需更多数据，请到易车App查看。

双车试驾，卡罗拉+卡罗拉锐放，配置都很全面，驾驶体验如何？

       卡罗拉作为丰田于全球市场中的一款重要战略车型，凭借着自身所具备的强大实力，一直都在国内外汽车市场中拥有很高的知名度。虽然不见得每月都能拿下销售榜头名，但至少人们对于其“家轿之王”的名号，还是不曾有过怀疑的。而国内市场中主营的虽然都是其三厢版车型，但其两厢版相信大家也或多或少在各路媒体报道中见过。那么，SUV版本的卡罗拉你听说过吗？

       近期，丰田为了持续丰富其SUV产品阵营，同时也算是借用了卡罗拉的名号；即将推出一款基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型SUV车款；并且丰田将其命名为了卡罗拉Cross（Corolla?Cross）。那么这款新车究竟具备着怎样的实力呢？就让我们从海外媒体释出的实拍照中来一探究竟吧。

       卡罗拉Cross作为定位在CHR和RAV4之间的全新产品，且RAV4又刚刚换代不久；因此从外观上看，采用了家族全新设计语言的卡罗拉Cross，将会有着小号RAV4的韵味。其前脸配用了一块硕大的进气格栅，内部则是嵌入了纹理清晰的黑色织网结构；搭配狭长、锐利的头灯，扎实的前包围，野性质感丝毫不会逊色于RAV4。

       车侧一面，前翼子板和B、C柱下方中间位置均会嵌入一块宛如箭头般的折痕造型，结合粗犷的前后轮眉和侧裙，进一步提升了它的硬派神韵。

       车尾部分也与RAV4十分类似；棱角分明的狭长尾灯、敦实厚重的后包围，不仅持续表现它的野性，更是坐实了小号RAV4的名号。

       内饰部分，新车的设计走向则会延续家轿版卡罗拉的设计；悬浮式的中控屏、简洁位列的中控区间以及全液晶仪表显示等，虽然简洁，但有一定的科技质感并显得比较耐看。此外，包含着车道偏离预警、自动刹车以及车道保持等功能的Toyota?Sadety?Sense主动安全系统也会出现在新车的配置清单中。

       尺寸方面，卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距则为2640mm；也确实如其定位的那般，会略微高于CHR并小于RAV4。并且从图中的后排空间来看，预计也仅仅是够用而已了。

       动力部分，卡罗拉Cross会有1.8L和1.8L双擎动力可选；其中1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩142牛·米，并匹配CVT变速箱；而双擎版本则是最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米的1.8L，加上最大功率72马力，峰值扭矩163牛·米的电动机组成，并匹配E-CVT变速箱。

       值得一说的是，考虑到现如今国内销售的CHR和奕泽“俩兄弟”的成绩并不好；因此，这款讲究家用与实用性的小号RAV4，也就是卡罗拉Cross引入国内销售的可能性很大。那么，如果是在完全沿用海外版本设计的情况下，又能有相对诚意的价格；你们会看好卡罗拉Cross未来在国内的销售前景吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉锐放战斗力如何？

       卡罗拉，全球汽车市场经久不衰的车型之一，在国内市场，一汽丰田卡罗拉也属于合资紧凑型轿车阵营的“顶流选手”。卡罗拉锐放，又名“COROLLA CROSS”，作为细分市场的全新产品，同时被赋予了卡罗拉的名号之后，该车也拥有比较高的热度。“五一”假期结束，我们就来到了重庆进行了一场双车试驾，而试驾的主角也是卡罗拉和卡罗拉锐放。说实话，卡罗拉的名号确实响亮，但咱们今天抛开外在，就单纯和大家聊一聊这两台车，以及我个人对这两台车的感受。

       先交代一下我们试驾车型的背景，卡罗拉试驾车型为2021款 1.5L CVT精英CARE版，指导价13.28万，卡罗拉锐放试驾车型为2022款 2.0L 旗舰版，指导价16.98万，两款车型均为各自车系的高配或顶配车型，所以在试驾过程中，我也适当提高了对两台车的期待。下面咱们进入今天的主题。（本文所有参数、体验均基于试驾车型而来）

       （卡罗拉）

       实车摆在面前，也简单和大家聊一聊两台车的外观设计。卡罗拉的造型大家已经非常熟悉了，该车整体视觉效果比较低趴，大尺寸进气格栅能提升整体运动感，车头保险杠两侧“C”字样式的装饰条起到了拓宽横向张力的作用，我认为卡罗拉的造型具备普适性，能适应不同年龄阶段消费者的审美。

       （卡罗拉锐放）

       卡罗拉锐放是年内上市的车型，大家可能还不熟悉该车的设计，所以咱们用更多的篇幅来聊一聊卡罗拉锐放的设计。卡罗拉锐放定位为紧凑型SUV，该车的尺寸还是偏大，车身尺寸一大，自然能带来一些气势。同时，卡罗拉锐放的车头也采用了“大嘴式”设计，配合狭长的大灯组，显得比较霸气，我认为车头是卡罗拉锐放比较好看的角度。车身侧面，卡罗拉锐放的比例拿捏得不错，长车头的设计也让车身显得比较修长。车尾部分，卡罗拉锐放并未采用多么夸张的设计，整体感做得不错，并且其车尾也比较厚重，整体显得较为敦实。

       （卡罗拉）

       聊完外观，咱们就该进入两台车的车内，卡罗拉和卡罗拉锐放的内饰设计风格比较相似，二者的布局都比较规整，实用性都还不错，并且二者的工艺、用料都对得起各自的身价。

       重点还是来看看两台车的配置，卡罗拉的配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这倒是同级比较少见的配置，同时卡罗拉还带有车联网系统，可实现在线导航、语音交互等功能。稍有遗憾的是，卡罗拉配备了倒车影像功能，但未配备倒车雷达，虽然后期加装倒车雷达不是什么难事儿，但我认为这种小配置出厂时还是有必要直接装配。

       （卡罗拉锐放）

       卡罗拉锐放也配备了高阶ADAS智能驾驶系统，这一点似乎已经成为了一汽丰田家族的传统。同时，卡罗拉锐放还带有前后倒车雷达、360°全景影像系统，配置还比较全面，只是其360°全景影像的清晰度有待提升。值得表扬的是，卡罗拉锐放还配备了全景天窗、电尾门，看得出该车也有一些诚意。此外，卡罗拉锐放也配备了车联网系统，同时支持OTA在线升级功能，具体到功能层面，卡罗拉锐放可实现在线导航、语音交互、在线音乐、在线视频等功能，整体娱乐性、实用性都还不错。

       （卡罗拉）

       空间是家用车的重点部分，也是提升竞争力的部分，卡罗拉长宽高分别为4635、1780、1435mm，轴距2700mm，卡罗拉锐放长宽高分别为4460、1825、1620mm，轴距2640mm，两台车的尺寸都比较标准，属于各自阵营中的“中等身材”。以我们身高183cm的同事为例，来看看两台车的空间表现。

       体验者落座卡罗拉前排，调整到合适位置后，其头部空间为一拳。值得一提的是，卡罗拉的座椅采用了棕色皮质的材质，视觉上的档次感还不错，并且其座椅填充物和皮质都比较柔软，舒适性比较不错。

       （卡罗拉）

       （卡罗拉）

       保持前排座椅位置不变，体验者进入卡罗拉后排，此时体验者头部空间为一指，腿部空间为三指，表现中规中矩。

       （卡罗拉）

       后备厢部分，卡罗拉的容积为470L，数据还算不错。但稍有遗憾的是，卡罗拉的后排座椅不支持放倒，拓展性稍微有些局限。

       （卡罗拉锐放）

       随后体验者进入卡罗拉锐放前排，调整到合适的坐姿后，其头部空间为一拳，作为SUV，其坐姿会比较舒展。同时，卡罗拉锐放的主驾

       本文来自易车号作者越玩越野方程式，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

丰田卡罗拉品牌型号

       卡罗拉锐放，其实就是卡罗拉的CROSS版本。在海外，这款车叫做 COROLLA CROSS。可以说卡罗拉锐放其实就是卡罗拉的SUV版本，卡罗拉锐放和卡罗拉轿车有着千丝万缕的联系。

        和卡罗拉一样，卡罗拉锐放基于丰田TNGA平台打造，定位“全能家用SUV”。但在外观上，卡罗拉锐放毕竟是SUV造型设计，这让它看起来和荣放更为相似，有着SUV家族的统一化前脸，颇有硬朗越野感。尤其是锐放的车身底部有一圈粗壮的黑色塑料包围，远比一般主打时尚的城市SUV更狂野。此外，轮眉也做了很硬派的越野车设计。显然，设计师特意突出了卡罗拉锐放的粗犷感和越野感。

        在车身尺寸方面，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。整体尺寸介于奕泽和荣放之间，比起卡罗拉轿车略短一点，轴距短了60mm。但相比于同平台的其他车型，卡罗拉锐放更强调空间规划，有“以大欺小”的优势。和同级竞品本田缤智相比。无论是长宽高还是轴距，卡罗拉锐放都在数据上占优。

        而一旦进入车内，你会发现浓烈的“卡罗拉味”，内饰与现款的卡罗拉内饰设计几乎一样。这样的设计无可厚非，毕竟二者存在很多相同的配件，经济够用才是卡罗拉锐放的基本定位。此外，设计师还根据中国消费者的意见做了一些优化处理。配色上有了棕色和黑色的搭配，更具有豪华感。

        四大优势吸引消费者

        在成都分会场安利捷 4S店，我注意到前来参加卡罗拉锐放发布会的现场客户中，既有非常年轻的小伙，也不乏中年夫妇，甚至有接近退休的人士。意向客户年龄跨度之大，是汽车品牌发布会中罕见的。

        我随机和几位意向客户交流之后，发现他们对卡罗拉锐放的兴趣主要集中于几点：

        首先就是丰田一贯故障率低，保值率高的口碑。好几位客户表示：“丰田车皮实耐用，卡罗拉一直非常让人放心，卡罗拉锐放也让人感觉心里踏实。”这不禁让人感叹“有路就有丰田车”，这句话可不是随便说说的，在中国可谓是深入人心。

        其次是动力强劲，灵活好开。卡罗拉锐放采用了和亚洲龙、荣放相同的动力，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩200Nm，匹配模拟十速的CVT变速箱，百公里综合油耗5.8L。动力方面显然比 XR-V 、缤智主销的1.5L车型更优异。值得一提的是卡罗拉锐放最小转弯半径仅仅5.2m，这让卡罗拉锐放在城市道路行驶更加游刃有余。

        再次是空间利用率高，乘坐舒适。有一位小伙表示，自己身高1.8米，原本担心乘坐空间不足，但实际坐进去后头部空间还有一拳，完全不用担心会顶头。膝部空间也有1.5拳，家用非常合适。最贴心的是后排座椅也可以调整，长途乘坐更加舒适。

        最后是安全配置丰富，驾驶更轻松。卡罗拉锐放的安全配置达到了辅助驾驶L2级别，全系标配TSS2.0智行安全系统，并且顶配配置了9个安全气囊，给了用户坚实的安全防护。

        对卡罗拉灵动基因创新传承

        在发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司西南大区总监李湘先生与昆明、成都、重庆、贵阳四地媒体进行了连线，他表示：

        对于卡罗拉锐放，可以理解为卡罗拉全球销量突破5000万辆的中国纪念版，“锐”是锋芒无限，勇往直前，寓意卡罗拉灵动基因的创新传承，也是SUV一往无前的气势与魅力的体现。“放”是动感热情、自由奔放，也代表着卡罗拉锐放是继皇冠陆放、凌放之后，一汽丰田SUV放家族的又一新成员。一汽丰田希望这款车能够给消费者，既带来入门级SUV的实用感受又带来卡罗拉品牌的全球荣誉感。

        按照丰田的终端产品有针对不同人群的定位划分，卡罗拉锐放则是一款偏重于实用的车型。卡罗拉锐放的推出，同时也是对卡罗拉全球销量突破5000万台的辉煌成绩而致敬。

        写在最后作为丰田品牌的经典车系，卡罗拉自1966年诞生至今，历经12代车型的演变，在全球超过150个国家销售，总销量已突破5000万辆。而在中国市场卡罗拉的销量也达到近450万辆。卡罗拉锐放融合了卡罗拉轿车的特色与SUV车型的功能性，不仅足够家庭日常出行驾驶，更以实用的大空间和性能，给消费者带来更多购车新选择。上市初期的政策更是诚意满满，最高享3000元置换补贴；24期零利率，首付60%，12期0利率，首付40%；至高5年低利息，首付低至20%起。对于初期订单客户更可享受价值2500元的机油套餐礼包。

        @2019

卡罗拉cross优缺点

卡罗拉Cross、卡罗拉iM和卡罗拉Axio等。

       1、卡罗拉Cross：卡罗拉Cross作为入门级紧凑型SUV，在外观设计上更加运动化。

       2、卡罗拉iM：卡罗拉iM以其独特的外观风格和空间布局叫人眼前一亮。

       3、卡罕Axio：全新推出的基于传统轿车打造的全新款式卡罕Axio在整体设计上有了较大改变，采用了更先进技术来提高驾乘舒适性。

外观时尚，引擎声音粗糙。

       卡罗拉cross配备了最新样式的车身侧面、全新样式的高离地间隙，使车型看起来更加时尚；卡罗拉cross缺点是引擎声音粗糙，原因有发动机噪声、风噪。发动机噪声是发动机罩与前翼子板的振动传到了驾驶室，风噪是汽车在行驶过程中车身与空气摩擦所产生。

       购买卡罗拉cross注意事项：检查排气系统、润滑系统、燃油系统等故障现象，确保系统正常；检查发动机性能、配置情况，一般来说发动机的排量越大，耗油量越低。

       今天关于“卡罗拉cross”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。