日产gtr战神报价_日产gtr战神报价怎么开
日产gtr战神报价一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于日产gtr战神报价的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。
1.GTR报价是多少?目前值得入手么?
2.GTR多少钱一辆(战神gtr多少钱一辆)
3.gtr是什么车多少钱
GTR报价是多少?目前值得入手么?
GTR这台车目前的报价在155万左右,这台车最值得说的不是它的外观和内饰,最值得说的就是它的动力系统,这台车用的是一个3.8T的双涡轮增压发动机,最大的马力可以达到600匹的马力,在同级别价位的车中也算是非常的不错了。这台车它搭配的是一个6速的双离合变速箱,百公里加速的表现,可以超过很多欧系的一些性能车型。这台车的外观和内饰相对来说就比较普通了,毕竟它的价格摆在那里,我想日产应该把大部份的预算都放在了那一台3.8T的涡轮增压发动机上了吧。这台车的改装潜力是非常大的,很多中东的土豪把这台车改装之后,整车的动力可以轻松的达到1500匹到2000匹左右的动力,而这时候它的动力表现比一些爆改的兰博基尼还要强悍。很多人会好奇这么强悍的动力,那么它的操控是不是非常差?因为有很多的车型是非常擅长直线加速而不擅长弯道操控的,但是这台车用的是一个优秀4驱系统,所以它在过弯中的表现也是非常优秀的。
这台车它的油耗相对来说是比较高的,因为它是一个3.8T的发动机,它的百公里油耗可以轻松的达到17个以上,不过这对于一个高性能的跑车来说,也算是非常经济的水平了,像兰博基尼的一类跑车它的油耗基本上要达到20个以上每百公里。虽然说从档次上来讲,这一台车的表现是肯定不如一些它的欧系对手,但是从实际的动力表现和它的机械素质来看,这台车的表现是无疑要超过很多欧系选手的,它的性价比是非常高的。
GTR多少钱一辆(战神gtr多少钱一辆)
日产GTR相信大家都有所耳闻,号称战神,官方百公里加速成绩为0-100km/h为2.7秒,不仅秒杀众多豪华超跑,在售价上更是只有入门超跑的一半价格,指导价为162.8万-235万。就连以生产赛车和高性能跑车的法拉利都只有少数几辆超级豪华超跑才能在加速上领先日产GTR,为何GTR相比超跑这么便宜,速度还能这么快?
讲到这里就要先讲讲性能车和超跑的区别,性能车的定位是为改装而生的车子,稍微改动进气,更换大号涡轮,加大涡轮进气压力,气缸强化,轻松做到500匹以上的马力,以日产GTR34的RB26DETT双涡轮为代表,有改动到1000匹马力的案子。
而超跑则不同,超跑一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车,价格一般高达数百万至千万,最高时速可达300km/h以上,大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色,非凡的外表也必不可少。
日产GTR为什么能做到比大多数超跑还快的速度?
首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象,能够最大限度的保证汽车的最大起步速度。,
其次,日产GTR3.8T的增压引擎动力强劲,官方版最高功率是600匹马力,而且匹配的6挡双离合相当给力,保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上。
最后就是日产GTR的风阻做到非常的低,大家都知道汽车要把速度提上来的话,越到高速时快面对的风阻就越大,而日产GTR把风阻系数做到了0.2(一般轿车的风阻系数为:0.28~0.4Cd,一般SUV的风阻系数为:0.34~0.39Cd),这就大大减少了风的阻力,同时降低了动力对于风阻的消耗,让动力更多的运用到加速上来,速度就更快了!
可能有人会说这也没比一般的车多多少啊,这个需要补充的一个知识是风阻系数并不是越低越好,我们知道,车辆的外观设计上凸下平,明显的升力设计。车辆高速行驶状态下稳定性能否控制,与车辆空气动力结构息息相关,但是两者之间也有矛盾,刻意追求降低风阻系数,会让行驶稳定性受到很大的影响,通常来说就是会发飘!
gtr是什么车多少钱
GTR多少钱一辆
一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产公司的一款跑车,gtr也被人们称为性价比最高的跑车,可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车,目前也有很多GTR的专用改装配件,一款真正是为飙车和改装而生的跑车。
GTR车发展
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。
1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。
于是,重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
战神gtr多少钱一辆
零五年的东瀛战神gtr现在能卖43万。日本王子汽车公司在1957年时推出1.5升天际线系列,到1964年时推出了2.0升直列六缸机器发动机,搭配该发动机的车型代号分别为S54A,106匹以及S54B,125匹。此款车型便是之后一代战神GTR的鼻祖车型。GTR即便是基础款也有565匹,633牛米的输出功率,NISMO版本则能达到600匹652牛米,被称为东瀛战神,根据查询相关公开信息显示,05年东瀛战神性能退步,速度小,会贬值,可以卖到43万。
战神GTR
1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下连战50场不败的记录因此成为众多性能车迷心目中的战神。以下是关于战神的战绩介绍:1、1969到1972年:GTR所向披靡创造了50场不败纪录成为车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10是当时日本马力最大的车辆而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹名声大震成为经典。2、1988年:重新改良的GTR经过多长尖端比赛的检验不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。3、1989年:8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统配合最新技术夺得"无敌战神""及""公路之王""的美誉因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。"
gtr是跑车,gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。1、外观方面
GT-R采用了家族V字型格栅,中网尺寸相比老款有所增大,不仅在 造型上更具有视觉冲击力,也更利于进气冷却发动机。
头灯造型变化不大,只是内部结构稍有不同,带闪电状的LED光带得以保留,远光均为LED光源,并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致,两侧新增的通风口,也能减/小车身底部的乱流,增大下压力。
2、内饰方面
三幅式方向盘采用全新样式的设计,相比老款时尚了不少,大小和粗细适中,握起来手感舒适,丰富的多功能按键可分别控制行车电脑,与定速巡航等信息。
换挡拨片设计在方向盘上,可随其转动更利于操作,比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式,读数简单清晰,信息也比较全面,中置转速表与碳纤维面板的点缀,更是增添了其运动气息,340kmh的刻度让人为之胆寒。
3、动力方面
动力方面,搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机,工程师们通过调整涡轮增压值,以及各气缸分别控制的点火正时系统,使得动力的输出得到了小幅提升,最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS),峰值扭矩达到632N·m。
扩展资料:
黑金刚版GTR
在2014年4月20日北京车展上,日产正式推出了GT-R黑金刚版车型,相比普通版而言,这款黑金刚版车型在外观细节做了改进,同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。
黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上,新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型,黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼,整车设计更显时尚动感。
百度百科—日产GTR
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