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1.起亚狮跑全面点评

2.起亚狮跑新车多少钱

3.停售7年,粉丝仍在,全新起亚狮跑“闪酷”归来,设计师算过关了

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起亚狮跑全面点评

       狮跑是一款设计精良,外型美观,高安全级别的时尚汽车。

       作为一辆物超所值的小型玩乐SUV,起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐。狮跑有2.0和2.7、两驱及四驱共计3款车型,售价22.8万-25.8万元,在北京由中企欣源汽车总代理。与国内同类车型相比,这确实是一款性价比很高的SUV。

       狮跑的外形让初见它的人无不眼睛一亮,比途胜要更加时尚。车身曲线流畅圆润,显得时尚精致但又不失大气。空间紧凑但又不显局促,后排座椅调整后营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品,更有载物方便的实用性。

       狮跑配备4缸2.0和V6的2.7汽油机是它的两款动力来源。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i),使油耗和动力这两个矛盾得到了统一。其最大功率达到125马力

       狮跑配备了6碟CD机,自动恒温空调系统以及2安全气囊系统,其防护几乎可以做到当今SUV车中最高级别的安全性,同时装备ABS+EBD+TCS的电子安全系统。

       起亚狮跑1993年首次推出,2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑.新狮跑和上一代产品相比,有了很大的变化。除了外形更时尚之外,其整体结构更有了根本的改变:由原来h形大梁底盘结构,变成了一体化车身结构,新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。

       新狮跑有3种发动机选择,分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml,最大输出功率为129kw/6000rpm,最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看,是一款针对高转速设计的发动机。点火之后,发动机启动后怠速保持在600rpm,此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动,而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说,2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时,变速箱会在3500rpm左右区间升挡;猛踩油门进入“kickdown”模式时,变速箱降挡后,发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡,配合高达241n.m的最大扭矩,在车速达到140km/h都有不错的加速性。

       而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计,配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统,实际的表现在紧急制动时偏软,偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调,带有预收紧功能的安全带。在韩国本土,顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势,气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊,这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天,这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比,另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势

       现在的城市suv,底盘都有轿车化的趋势,新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计,采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性,但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统,即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统,以分配前后轴的动力,当路面状况改变时,会自动调节最佳驱动力比例,前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。

       除了气囊之外,韩国本土标配的esp车身动态稳定系统,在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统, 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑,提高爬坡能力。

       对于城市休闲suv的市场定位,车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm,分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面,狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度,前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促,180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6:4的比例分离折叠,而且可以全部折叠放平,前排副驾驶座椅也可以放平折叠,如同mpv一样方便灵活;后尾门的风挡玻璃可以打开,放取小物件时不用开门很方便.

       新狮跑一改上一代粗犷造型,车身曲线变得流畅圆润,显得更时尚精致,但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上,借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感,而厚厚的前后保险杆,则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计,立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合,但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。

       新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条,而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的,前排座椅设有加热功能,但包括驾驶员座椅都是手动调节的;采用电动门窗,且玻璃升降按钮上有夜景照明功能,很体贴;地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒,很方便;6碟cd音响,采用的是前面板吸碟设计,换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。

       狮跑车型列表及报价

       狮跑 2.0L手动两驱 GL 指导价:15.98万

       狮跑 2.0L自动两驱 GL 指导价:16.98万

       狮跑 2.0L手动两驱 GLS 指导价:17.38万

       狮跑 2.0L自动两驱 GLS 指导价:18.38万

       狮跑 2.0L手动四驱 GLS 指导价:18.88万

       狮跑 2.7L自动四驱 GLS旗舰 指导价:23.88万

起亚狮跑新车多少钱

       汽车堂

       ID:qiche_tang

       10月22日报道

       起亚正在开发新一代狮跑?Sportage这件事并不是什么秘密,在今年8月份的时候,已经有这款新车的详细报道。但自从那以后,这家韩国车企对研发进展闭口不谈,再也不肯透露半点消息。在这款新车的谍照首次曝光一个月后,汽车堂才确认了其量产车将于明年4月正式登陆。

       起亚新一代狮跑渲染图

       该渲染图由AtchaCars基于早前曝光的新狮跑谍照创作,设计细节的灵感源自新一代起亚K5,非官方猜想。据之前消息,新一代狮跑代号NQ5,将与现代Tucson共享平台打造,车身尺寸较现款有所增加,动力配置部分欧规版本预计配1.6升四缸涡轮增压发动机,另有混动系统车型;而美规版本预计标配2.5升四缸直喷发动机,输出190马力/260牛·米,配8AT及四驱,同时或会推出性能版车型,配涡轮增压发动机,输出250-300马力。

       根据较早的正车头渲染图,可以提前揭示出全新起亚Sportage的部分外观设计,首先就是更具视觉张力的前脸设计,线条层次复杂,光影效果清晰的车头极具辨识度。这次的车侧渲染图,可以更加清晰的看到车身腰线的样子,线条简洁流畅,具有很强的运动感。同时,值得一提的是,未来新车还将会使用起亚最新的标志。

       未来全新起亚Sportage或许将会拥有标准轴距和长轴距版车型,前者会供应全球市场,后者会在中国等看重空间的市场中推出。

       动力系统方面,目前可以确定的是,新车将会继续推出汽油和柴油版车型,不过为了进一步提升排放水平,可能会引入当前最流行的48V轻混技术,预计还会陆续推出PHEV插电混动车型,以及纯电动版车型。汽车堂将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

停售7年,粉丝仍在,全新起亚狮跑“闪酷”归来,设计师算过关了

       起亚新狮跑这款车的价格在12.73万起售,具体看配置:

       1、外观方面:新一代狮跑的外观得到了极大提升,采用了起亚最新的家族式前脸。此外在前大灯和雾灯、尾灯以及轮圈等处也都变化明显。与2011款相比,全新狮跑在车身长度和宽度方面将有所提升,并将具有更为低缓的车顶弧线,运动性十足。新狮跑前脸的造型设计采用了起亚新一代车型的家族式面孔,哑铃型进气格栅的开口更大更夸张,修长的锐角大灯与家族中的其它车型保持格调一致,但边缘看上去更加锋利。而包裹车身底部四周的大面积防擦条则为其增加了几分野性,位于车顶的行李架以及18寸铝合金轮毂让它势气十足,而抽象的尾部是新狮跑外观上最前卫的部分,将尾窗抬高的设计方式让它看起来更像是一辆掀背车;

       2、内饰方面:2013款东风悦达起亚狮跑内部则新增了全黑内饰和桃木装饰,继续沿用了起亚车型特有的舒适与豪华感。中控台控制面板、方向盘、变速器挡把以及车窗控制按钮处都采用了暗桃木设计,整体氛围显得很沉稳。新车追加了倒车雷达、带音响控制的真皮加桃木方向盘、侧气囊、侧气帘和GPS导航系统等丰富配置;

       3、动力方面:,国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择,前者为直列四缸发动机,同时也是起亚最引以为傲的CVVT发动机,最大马力142PS,最大扭矩184牛·米;后者为V6发动机,最大马力175PS,最大扭矩241牛·米。安全性能上,国产狮跑采用了高刚性一体式车身设计,加强了车身前、后方碰撞缓冲区量,还在车门内配置了防撞钢梁。同时,国产狮跑还配备了包含6安全气囊系统、ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。

       百万购车补贴

       车矩阵车评:还记得2004年进口国内的?起亚狮跑吗?这款有着纯正都市SUV血统,定位高于现代途胜的集SUV与MPV功能的交叉性城市越野车在当时是多么的畅销,销量及口碑俱佳的起亚狮跑很快就在2002年成立的东风悦达起亚国产,随着国产售价的调整,东风悦达起亚狮跑成为当时最为耀眼的SUV车型,甚至2007年入华的新世代东风本田CR-V在它的面前也失去了“光芒”,成为当时中高档SUV领域的代表车型,这款集轿车化设计理念的有着强悍外表的车型代表了当时一种发展方向。

       停售实属无奈,国产狮跑更新至2013款后“偃旗息鼓”,定位为城市SUV功能的它显然没有了竞争力,粗犷的造型风格难以适应对手带来的“压力”,精致时尚的造型成为当时的主流,东风悦达起亚不得已而选择停售,转而开发更适应市场需求的智跑和更适合城市SUV功能的起亚KX系列,与现代在华国产车型相对应,成为韩系在华最具竞争力的SUV系列来“对抗”气场更大的日系。直至今日仍有不少人在打听何处有狮跑可售,但事与愿违,恐怕到现在连二手车交易市场上都难寻见,没有渠道在售的起亚狮跑成为一种经典的记忆。

       日前海外媒体曝光了全新一代起亚狮跑渲染图,目前海外市场正进行紧张测试,预计将于年内或2021年初亮相。此消息一经曝出,着实令一大批狮跑“忠实粉丝”兴奋了一把,从渲染图可以看出,全新狮跑的设计风格一改其粗犷的风格,更为时尚精致,采用时下最为流行的设计理念加持,整体造型神似起亚全新K5凯酷,同样采用分体式熏黑进气格栅,两侧“闪电”造型大灯组极具辨识度,熏黑的轮毂更为动感。在动力上或搭载2.4L自吸/2.0T两款发动机,首次引入48V轻混系统,未来或又纯电版车型推出,这些紧跟时代节奏的潮流元素或会真正为这款经典车型二次腾飞“插上翅膀”!

       时下汽车竞争格局早已发生翻天覆地变化,国内汽车市场经历了超高速发展现已回归微增甚至负增局面,车企间的竞争越来越激烈,生存压力越来越大,不可否认的是日系在华近年增长较快,车型导入及更新明显加快,倒逼国内自主车型以及韩系等车企在车型更新及上新加快节奏,此次海外焕新归来的全新狮跑将来国产后或会带东风悦达起亚迎来“第二春”!欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“起亚狮跑suv新车报价2021款参数”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“起亚狮跑suv新车报价2021款参数”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。