起亚k3汽车音响接线图_起亚k3汽车音响接线图解

起亚k3汽车音响接线图_起亚k3汽车音响接线图解

       今天，我将与大家共同探讨起亚k3汽车音响接线图的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汽车收音机线怎么接（有接线

2.起亚k3音响接线定义

3.汽车音响功放到分频器接线图

汽车收音机线怎么接（有接线

       RR(+)后喇叭右边正极

       RR(-)后喇叭右边负极

       LR(+)后喇叭左边正极

       LR(-)后喇叭左边负极

       LF(+)前喇叭左边正极

       LF(-)前喇叭左边负极

       LR(+)后喇叭左边正极

       LR(-)后喇叭左边负极

       KL15一般是在ON档这个位置（点火开关转到这个位置时，对引的角位上电）

       B+(电瓶正极)

       ACC 汽车钥匙的“ACC”挡位是“不发动车可以给车内部分电器供电”，即汽车钥匙供电开关（正极）

       ILL 收音机背光灯线

       GN 电源地线LF(+)前喇叭左边正极

       LF(-)前喇叭左边负极

       LR(+)后喇叭左边正极

       LR(-)后喇叭左边负极

       KL15一般是在ON档这个位置（点火开关转到这个位置时，对引的角位上电）

       B+(电瓶正极)

       ACC 汽车钥匙的“ACC”挡位是“不发动车可以给车内部分电器供电”，即汽车钥匙供电开关（正极）

       ILL 收音机背光灯线

       GN 电源地线

起亚k3音响接线定义

       太平洋汽车网找到车门喇叭的线束插头拔出，车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的，要做的就是用电钻将铆钉打碎，然后，用手轻轻地将喇叭往上掰，这样喇叭就取下来了，然后再安装新的喇叭。

       起亚k3换喇叭时，首先，需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具，找到车门喇叭的线束插头拔出，车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的，要做的就是用电钻将铆钉打碎，然后，用手轻轻地将喇叭往上掰，这样喇叭就取下来了。

       起亚k3喇叭更换步骤：

       1、首先，需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具，一字改锥一把，6mm直径钻头一个，电钻一个。

       2、找到车门喇叭的线束插头，这个插头两边有两个可以活动的塑料卡子，用手按住两边的塑料卡子，然后轻轻地拔下来。

       3、接下来，电钻就可以派上用场啦，将电钻的插头插在导电的线板上，按动开关，先试试电钻是不是可以正常工作，车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的，要做的就是用电钻将铆钉打碎。一共有四个铆钉，逐一打碎，打平就可以啦。

       4、现在，取出一字改锥，用一字改锥从车门喇叭与车门板的缝隙轻轻地撬一下，这样车门喇叭就与车门板分离啦。

汽车音响功放到分频器接线图

       起亚k3音响接线定义可以加装两个喇叭上去的。根据查询相关资料信息显示，起亚k3后门有喇叭预留位置，留有音响线束，喇叭预留线在音响主机背部线束上，颜色为紫、紫黑，绿、绿黑，走线路径为音响主机后方至仪表台下方至门槛条与后门线束连接处至喇叭固定处喇叭接线柱上。

       汽车音响功放到分频器接线步骤：

       1、“IN＋－”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。

       如果正负接反了，会出现左门的声音与右的声音反相的情况，使低音减弱甚至完全抵消。这就是放许多车友反映的：“换了喇叭后，低音效果还不如原车的喇叭了原因所在了。

       2、“Tweeter＋－”是高音喇叭的接线柱，高音喇叭的正、负极要与分频器上面标示相对应，一定不要接错。高音喇叭的正极是黑色线、负极是黑色／红条纹线。

       3、“Woofer＋－”是中低音喇叭的接线端。中低音喇叭的正、负极应与分音器上面标示的相对应，一定不要接错。如果接错了，同样会出现与上面介绍的的输入端“IN＋－”正负极接错后一样的低音减弱（甚至完全抵消）的情况。

扩展资料：

       从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络，高音通道是高通滤波器，它只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，它只让低音通过而阻止高频信号。

       中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成分和低频成分都将被阻止。

       在实际的分频器中，有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异，还要加入衰减电阻；另外，有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些，以便于功放驱动。

       

一、分频器的作用：

       1、基本分频：

       不管什么类型电子分频器的主要功能和任务当然还是分频。由于现在音箱的种类很多，系统中要采用什么功病能的、几分频的电子分频器还是要灵活配置的，现在通常用的电子频器有2分频、3分频、4分频等区分，超过4分频就显得太复杂和无实际意义了。

       分频器可以合理地进行各单元功率分配，使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真。

       2、保护音箱：

       我们知道不同扬声器的工作频率是不一样的，一般来说口径越大的扬声器其低频特性也越好，频率下潜也越低。

       电子分频器可以提供不同扬声器各自需要的最佳工作频率，弥补单元在某频段里的声缺陷，让各种扬声器更合理、更安全的工作。因此，电子分频器除了分频任务外，正常的使用它更重要的功能还有：保护音箱设备。

       3、增加声音层次感：

       如果一个 音响 系统中有很多只不同种类的音箱，而且没有使用电子分频器，那不同音箱之间就会有很多频率叠加、重复的部分，声干涉也会变得很严重，声音就会变得模糊不清。

       若音响系统中使用了电子分频器进行合理的分频，让不同音箱处在最佳工作状态下，这样不同音箱之间发出的声音频率范围几乎不会重复，同时减少了声波互相干涉的现象，声音就会变得格外清晰，音色也会更好、更具有层次感！

二、车音响分频器在汽车音响改装中扮演的角色

       汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，三分频则又增加了一个带通滤波器。

       我们知道，正常可听声音的频率范围是在之间，祈望仅使用一只扬声器就能够保证放送。这样宽频率的声音是很难做到的，因为这会在技术上存在各种各样的问题和困难。

       所以，在通常情况下，高质量的放音系统，为了保证再现声音的频率响应和频带宽度，在专业范畴内大都采用高低音分离式放音，而采用高低音分离式放送声音时，就必然要使用分频器。分频器是汽车音响中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。

       好了，关于“起亚k3汽车音响接线图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚k3汽车音响接线图”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。