比亚迪f3自动挡变速箱怎么样_比亚迪f3自动挡变速箱怎么样啊

比亚迪f3自动挡变速箱怎么样_比亚迪f3自动挡变速箱怎么样啊

       很高兴有机会和大家一起谈论比亚迪f3自动挡变速箱怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.想买辆比亚迪F3，想问下它的优点和缺点分别是什么？

2.2015款比亚迪f3自动变速箱怎么样

3.比亚迪f3变速箱是什么型号

4.新f3比亚迪怎么样

5.比亚迪f3变速箱是CVT吗

想买辆比亚迪F3，想问下它的优点和缺点分别是什么？

       比亚迪f3搭载的是1.5L的发动机，所以起步肉是无法避免的问题，只能说符合家用，动力水平在此级别属于主流的。只不过变速箱低速换挡顿挫，因为自动挡的搭载的是双离合变速箱，所以顿挫也是难以避免的。只是有车主反映发动机存在渗油的问题。

       比亚迪f3悬挂设定较为柔软，日常驾驶或过一些小的坑洼起伏，悬挂对震动的过滤还挺不错，快速通过时悬挂的反应就慢了半拍，车身动荡明显，悬挂的精密度还不够。操控上，悬挂实在是软得没有了底线，侧倾较严重，只能减速过弯。

       5万以内的车型建议全款购买，全款购买有两个优点：第一，省贷款金融服务费；第二，车险可以找朋友购买。首次提车的朋友，建议先检查电瓶连接打火的螺丝是否拧紧。最近有新闻报道，汽车行驶过程中突然断电，车辆立马熄火，险些酿成事故。

       关于车辆上牌，每个城市规定不一样，有的城市异地户口需要暂住证凭条才可上牌，找黄牛办比较快，费用大概200-600元不等。还有就是车辆购置税和上牌，可以自己开车去车管所排队办理，上牌费和车辆购置税车管所有收费标准。自己办理，可以省个千把块钱的代办费了。

       动力方面，f3主打一台1.5的自吸发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配5挡手动，加去感觉够用，日常驾驶四平八稳的开妥妥的压力不大，基本能满足家用需求。

       底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑很到位，过弯侧倾较小，不过滤震表现就差强人意了，细碎的震动很容易就能传递到车内，而且在走些烂路时底盘也比较清脆松散。

       空间方面，f3轴距2600mm,后排空间不局促，腿部能有个一拳半，头部三指，坐进去基本不会觉得压抑，后备箱容积430升，但不支持后排的座椅放倒，放些小件物品妥妥的，但大件就比较尴尬了。

       内饰方面，整体设计很有层次感，各种功能分区的布局清楚简洁，按键旋钮一目了然，t字形区域左右对称，还夹杂着不少的银色饰条，看上去不显廉价。

1、隔音不好，风噪和胎噪都不小；2、感觉胎比较软，不耐磨 ；3、过减速带和不平整路面时感觉颠簸明显；4、加速时能明显听到发动机的声音较大；5、发动机盖两侧缝隙大，且不均匀；6、档位比较松 ；7、遥控不好用，经常不定期自动上锁，操作麻烦；8、只有一个遥控器，如果车主遥控锁车后，家人用另一个钥匙开车门后无法启动车子。

2015款比亚迪f3自动变速箱怎么样

       比亚迪，一个做电池的开始造汽车的道路！ F3R，自己动档，我开过，缺点太多，不知道如何说起！ 1，发动机，老款三菱S发动机，不但技术老，性能基本没什么提升。如果是自己家用，过了质保，会不断花钱去修。以后故障率肯定会高。 2，变速箱是无锡顺德的，稳定定稍差。因为是自动调整离合，感觉自动档还不如买个手动档，换档太慢。 3，优点就是配置齐全，什么都有，包括天窗，EBD，盘刹等等。但买车最重要的并不是这些，最重要的是安全，性能，消耗！从安全上讲，比亚迪钢构还成，但碰撞试验太少，企业在成长中，还需要观察。从性能上讲，就那发动机，都不一定比得上重庆力帆的。从成本消耗上讲，F3R自动得12个左右的油，现在油价不断在涨，实不怎么样。手动都得9个，不知道比亚迪公司未来怎么应变。 4，6-8这个价格，个人觉得都不如羚羊，虽然羚羊长的丑点，配置低点，但省油，保修保养技术成熟啊。另外不如QQ和奔奔了，QQ这几年技术已经基本差不多了，相对稳定了，奔奔也一样

比亚迪f3变速箱是什么型号

       动力方面，1.5L自然吸气发动机依旧得以使用，匹配的是5速手动或6速DCT（官方称6速手自一体变速箱）。除此之外，还新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，目前仅一款车型，配备6速手动变速箱。

新f3比亚迪怎么样

       比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）匹配的原装进口变速箱JATCO，来自专门生产变速箱整机的JATCO公司，性能出色，其生产的自动变速箱与三菱发动机的匹配堪称完美。

       比亚迪 F3手动档匹配一款5挡手动变速箱，型号是JATCO公司生产的变速箱JATCO，这款变速箱是来自日本三菱。换挡时车身还算平顺，顺畅。另外，F3的离合器设计比较硬，行程较长，新手驾驶时离合器结合点比较容易掌握，还是比较容易驾驶的。

        比亚迪f3的自动档车型使用的是主研发制造的6速双离合变速器，这台代号为6DT25的双离合变速器的核心技术如双离合器模块、电液控制系统以及控制单元全部由比亚迪自主研发制造，作为无任何相关经验的自主汽车品牌来说，这里当然少不了借鉴与模仿。

        该变速器目前主要用来匹配比亚迪的1.5T涡轮增压发动机，它的推出很好的弥补了自主汽车品牌由于缺少自动挡车型或者由于购买技术相对落后的自动变速器而导致的产品竞争力不足。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪f3变速箱是CVT吗

       新款的比亚迪F3继承了比亚迪一贯的经济实惠实用的特点，在设计、安全性能等方面都有很大的进步，内饰也有了不小的升级，受到了众多消费者的青睐。

       一、性价比高

       比亚迪F3采用了1.5L发动机，动力表现出色，它有103KW的最大功率，以及145Nm的峰值扭矩，能够满足平时的日常驾驶，同时，比亚迪F3拥有良好的油耗，续航能力也很不错，从经济性上来说，这款车的性价比也是十分的高的。

       二、安全性能提升

       比亚迪F3的安全性能更是有了很大的提升，它拥有丰富的安全配置，包括驾驶员和副驾驶安全气囊、车身悬挂系统、胎压监测系统、车身稳定控制系统、ABS防抱死系统等，在安全性能上有了很大的保障，能够更好的把乘客带到目的地。

       三、外观内饰大幅升级

       随着技术的进步，比亚迪F3的外观内饰也有了大幅度的升级，它的设计更加科技感十足，外观更加动感，内饰材质也有了质的提升，更加舒适，在视觉上更加宜人。

       四、舒适性更强

       比亚迪F3的舒适性也有了很大的提升，它采用了全新的悬挂系统，车身运行更加稳定，轮胎也有了优化，抗滚动性更强，车辆在起步、行驶、急转弯等方面都有了更好的控制，整车的舒适性更强，乘坐起来更加舒适。

       五、驾驶操控好

       新款的比亚迪F3的驾驶操控也是十分的好，它的变速箱变速器灵活，操控起来也更加的轻松，并且它的转弯半径也很小，车辆转向更加的便捷，可以更好的满足平时的出行需求。

       比亚迪f3变速箱是CVT。CVT能实现无级变速，因此能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作。CVT通过改变主起目前国内市场上常用的AT自动变速器通过液力变矩器实行无级变速，CVT的传动效率和燃油经济性都大大提高。

f3测评

       动力的话13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点是低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法是尽量不要猛加油、猛收油；小心磨合，同样的转速位置不要超过5分钟，让发动机在2000转以下各转速都充分磨合；磨合期以后添加抗磨剂。

       刹车。没必要担心，非常好了，只要不用来飙车。

       好了，今天关于“比亚迪f3自动挡变速箱怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪f3自动挡变速箱怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。