本田suv汽车报价大全新款_本田suv汽车报价大全新款图片

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       本田XR-V是合资小型SUV市场上的代表性车型，它与本田缤智、日产劲客等日系车型长期占据着市场主导地位。虽然整体配置水平不高，但靠着长期以来积累的口碑和CR-V小弟的名头，本田XR-V依然取得了非常不错的销量。12月1日，2021款本田XR-V正式上市。

       新车共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元。2021款本田XR-V是年度改款车型，因此外观、内饰基本上与现款车型保持一致，那么这7款新车中，哪一款最值得入手呢？

       外观

       新车的外观与现款车型保持一致，前脸设计比较复杂，是多种设计元素与线条的结合，横向的黑色装饰板让前脸显得很有层次，也拉宽了整个车头的视觉效果。同时前脸还镶嵌了两条上下呼应的镀铬装饰条，分别连接大灯与雾灯。这样的设计好不好看很难说，但辨识度肯定是有的。

       新车的车身尺寸为4328mm×1772mm×1610mm，轴距达到了2610mm，在小型SUV中，这样的尺寸属于中等水平。车身侧面倒是比较简洁，没有前脸那样复杂的线条，平直的腰线略微呈俯冲态势，让车身看上去比较动感，车顶的线条也比较柔和，整个车身侧面都有一种明显的年轻化气息。

       尾灯富有特色，贯穿式设计是目前很流行的设计元素。尾门横平竖直，棱角分明，夜间点亮尾灯后有着很高的辨识度。虽然尾门上的线条变化也比较丰富，但与前脸相比还是简洁了许多。

       内饰

       新车基本延续了现款车型的内饰设计，没有平底式方向盘，也没有齐全液晶仪表盘，8英寸的液晶中控屏尺寸也比较小，整体设计已经落后于小型SUV车型的平均水平。虽然本田XR-V本身便不以内饰见长，但这样的老旧设计还是有点缺乏诚意。

       新车的座椅共提供了织物、真皮、皮质与织物混搭三种材质。座椅对人体的包裹性比较一般，坐垫也比较短，对腿部的支撑度不够。此外，新车全系不支持电动调节，也不支持座椅加热、通风等功能。

       新车的车身长度不足4.4米，后排空间比较一般，成年人坐在后排会比较局促。这款车更适合代步，不适合作为家庭用车。不过这款车拥有后排魔术座椅，座椅向上翻起后能增加不少的储物空间，这算是一个亮点。

       动力

       新车搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；后者最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛米。最低配车型搭载了6挡手动变速箱，其余车型则搭载了本田擅长的CVT变速箱。

       车型概述

       客观来说，本田XR-V全系车型的配置水平都不算高，相当于同级别车型的平均水平，与配置丰富的国产车更是完全无法比，但车系内部也分为三六九等。搭载1.5L发动机的有四款车，搭载1.5T发动机的则有三款车，各个车型的配置有着比较明显的差异。

       2021款1.5L?手动经典版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：配置简陋，仅有代步功能

       指导价为12.79万元，这款车是整个车系的最低配车型，搭载了6挡手动变速箱和1.5L自然吸气发动机。安全性能方面，拥有主副驾气囊、前后排侧气囊、胎压报警；辅助配置方面，拥有倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助；内部配置上，拥有多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙电话、手动空调、PM2.5过滤系统；灯光配置上，拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，大灯、雾灯均为卤素材质。很明显，除了代步功能之外，这款车并不能提供更多东西。

       2021款1.5L?CVT经典版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：CVT版本入门车型，配置提升不明显

       指导价为13.29万元，比手动经典版贵了5000元。这款车这款车属于本田XR-V?CVT车型的入门款。搭载了1.5L自然吸气发动机，它与手动经典版最明显的区别在于换装了CVT变速箱，驾驶起来更轻松，同时它还有运动、经济两种驾驶模式可以切换。除此之外，两款车的配置完全相同。

       2021款1.5L?CVT舒适版

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：新增多项关键配置

       指导价为13.99万元，与1.5L?CVT经典版的主要区别在于它增加了可开启的全景天窗，同时还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，座椅材质也升级为皮质与织物混搭，它比2021款1.5LCVT经典版贵了7000元，多了几项关键性的配置，还是比较划算的。

       2021款1.5L?CVT豪华版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：配置升级太小，提价8000元不划算

       这款车是1.5L车型的高配版本，指导价为14.79万元，比2021款1.5L?CVT舒适版贵了8000元，只是把座椅材质由皮质与织物混搭升级为真皮材质，同时还多了两款双色内饰，8000元的代价明显过高。

       2021款220TURBO?CVT舒适版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：1.5T版本最低配，减配严重

       这款车是1.5T版本的最低配，指导价为14.99万元，只比2021款?1.5L?CVT豪华版贵了2000元，搭载了1.5T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，动力性能与1.5L版本车型相比提升明显。除此之外，它还比2021款?1.5L?CVT豪华版多了前后排头部气囊，手动空调也升级为自动空调，但缺少了无钥匙进入和一键启动，座椅材质也降级为织物。

       2021款220TURBO?CVT豪华版

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：新增配置较多

       指导价为15.89万元，比2021款220TURBO?CVT舒适版贵了9000元。这款车重新拥有了无钥匙进入和一键启动，座椅材质升级为皮质与织物混搭，大灯和雾灯材质由卤素升级为LED，同时还加入了LED日间行车灯和自动头灯，贵了9000元还算比较值得。

       2021款220TURBO?CVT旗舰版

       推荐指数：★★★★★

       推荐理由：全系顶配，配置齐全，功能丰富

       这款车是整个车系的顶配版本，指导价为17.59万元，比2021款220TURBO?CVT豪华版贵了1.7万元，安全性能大幅升级，拥有车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车等高端化安全配置，同时还增加了前后驻车雷达和自适应巡航。车顶新增了行李架，方向盘和座椅材质均由塑料升级为真皮，GPS导航系统、路况信息显示、手机互联、智能语音系统均为全系唯一。除此之外，扬声器数量由其它车型上的4个增加为6个，主副驾位置也增加了照明灯。多出1.7万，能拿到配置明显升级的顶配车型，还是非常划算的。

       小结：7款车型，两种发动机，两种变速箱，应该说2021款XR-V覆盖的人群还是比较广的。相比之下，最顶配的2021款220TURBO?CVT旗舰版虽然指导价高达17.59万元，但各项功能也配置也达到了全系最高，因此是最值得入手的一款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在对外宣布将完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段后，广汽本田又迎来了一个重要里程碑。

       3月31日，广汽本田SUV矩阵的产品分布又一次得到了更新，其中新款冠道与2020款新缤智正式上市。与此同时，皓影锐·混动也已全面到店销售。

       其中，新款冠道共推出8款车型，售价区间为22万-33.28万元。

       而2020款新缤智共推出7款车型，售价区间在12.78万-17.68万元。

       本次三款重磅SUV——新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智的发布，呈现了广汽本田在小型、中型及中大型级别市场完整的产品战略体系。

       广汽本田经过22年在中国市场的发展，已从以轿车为中心逐渐转变为以轿车、SUV两者并重的战略格局，在2020年开启新一轮强产品周期，按下了广汽本田SUV矩阵“加速键”。

       新款冠道

       作为广汽本田的旗舰型SUV，新款冠道相较于现款车型在外观方面变化不大，主要是在配置方面进行了大幅升级，运动与豪华是核心亮点。

       外观方面，新款冠道将前脸原本蜂窝状的格栅形式，改为了横条式式的横置格栅。此外，下保险杠处原来相对独立的两侧雾灯设计被彻底打通，整体来看更加具有冲击性。全新的进气格栅更加具有层次感，同时更粗的镀铬装饰条则进一步提升了新车的硬朗风格。

       车身尺寸方面，新车拥有4858?x?1942?x?1675（mm）宽大车身及2820mm轴距。

       灯组方面，前后LED流光转向灯功能更考究，强调了强劲运动的设计感；保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，适用专用件，更显运动气息。

       车身颜色方面，双色潮感车身深挖时代潮流趋势，独有威尼斯蓝色车身，更富动感让人眼前一亮。其中，370TURBO至尊版双色将在广汽本田商城进行销售。

       内饰方面，作为中期改款车型，冠道的内饰布局并没有经过太大的调整，依旧有着宽大的空间、出色的材料内饰，最大的变化在于配置上的提升。

       新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，新增了脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统，高配车型还将配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等舒适性配置。

       动力方面，新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机都满足了国六排放标准。

       其中，2.0T直喷涡轮增压发动机配以9速自动变速箱，最大功率?200?kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250~4500rpm。

       而1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器，最大功率?142kW/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。值得注意的是，新款冠道240TURBO精英版车型还将在第三季度通过广汽本田商城进行销售。

       2020款新缤智

       作为广汽本田首款SUV车型，缤智自2014年上市以来，已获得了超过70万用户的青睐，全球累计销量更是突破200万辆。

       作为年度改款车型，2020款本田缤智在外观、内饰和动力等方面并没有明显的变化。值得关注的是，2020款新缤智（VEZEL）新推出了1.5L?CVT精英版车型，售价仅为13.38万元，进一步拉低1.5L?CVT车型的入门价格，降低了购买门槛，以更高的性价比吸引更多消费者。

       配置方面，1.5L?CVT精英版车型相较于先锋版进一步简化，取消了8英寸中控屏以及相关配置，包括360环绕式影像等。

       动力方面，2020款缤智依旧搭载1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。

       2020款新缤智的上市，不仅以更高的性价比、完善的产品矩阵、更高价值的配置提升了广汽本田的品牌综合竞争实力，更助力广汽本田SUV矩阵完成升级焕新，成为广汽本田销量的一大支撑点。

       总结

       除了产品的焕新升级，广汽本田在服务同样保持与时俱进。在去年广州车展，广汽本田正式发布了全新服务品牌主张“FUN?LINK创享车生活”，以3.0服务模式响应消费者的需求。

       当前在确保安全的前提下，广汽本田正积极有序地开展复产复工。加上广汽本田即将完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段，总产能年内增至77万进一步布局产能保障体系。

       如今，伴随新款冠道、缤智两款新车的正式上市和皓影锐·混动的全面到店，将助力广汽本田销量进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“本田suv汽车报价大全新款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。