普力马汽车压缩比_普力马汽车压缩比是多少

普力马汽车压缩比_普力马汽车压缩比是多少

       今天，我将与大家共同探讨普力马汽车压缩比的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.2010款普力马1.8自动挡火花塞间隙多大

2.普力马用的什么发动机

2010款普力马1.8自动挡火花塞间隙多大

       火花塞间隙大小的作用是

       1将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。　

       2间隙大点火强，火花越强则气缸内的混合燃料充分燃烧，可让机体易于起动、燃烧完全，一定程度上也更省油。通常情况下压缩比越大、点火强度要求高（电压高）的发动机但要求的间隙较大，“大”的标准则依照制造厂相关标准说明。

       3如选用标准（当中还包括热值等）不对，间隙超过最大间隙，可导致点火困难、加速无力、耗油增大的多种可能。此外还有可能造成偶发性断火（失火）现象，动力工况异常，燃烧不完全，尾气染污加大等。

       4如间隙过小可能导致起动困难甚至起动不了、点火时间过早、爆燃（振）、噪音大、尾气重等多种不良。

普力马用的什么发动机

       自从2007年海马汽车和马自达分家后，海马汽车基本已经国产化了，尤其是发动机，生产线流水线当然没有变，还在海南。但是海马的发动机已经非常成熟了，所以版厂家保修5年10万公里。用起来还是相当不错的，1.6L排量的输出功权率达到了88.2KW 。

       海马普力马发动机属于国产生产的发动机。普力马这款车说实话虽然比较小众，但其实口碑相当不错。对于7座车抄型政策上也要多征收一倍的养路费，所以老款普利马叫好不叫座。普力马主推5座车型，家庭用户成为车市的主力军，养路费也成为历史。于是很多人开始购买空间更大乘坐舒适的MPV车型。

       普力马的发动机文中称对于这款1.8发动机，有相当的研究，普力马的1.8发动机和马自达323的1.8是同一款发动机，属于1.8FP-DE达到122马力国内海马的动力。

扩展资料：

       海马普力马发动机介绍如下：

       这个1.8的普瑞马汽车发动机是一个大智，这个1840CC的机器是马自达2.0的机器。它只是直径2.0的钢磨得更大一点。此外，这1.8fp是第二代mx-5跑车的发动机，在mx-5车身，加上T，它是1.8bp系列。

       1.8吨是当时世界十大引擎之一，与马自达mx-5和马自达323，以及prima。所以发动机是一样的，变速器是一样的，甚至底盘的背面也是一样的。

参考资料：

凤凰网-海马新一代普力马曝光 尺寸增长明显

参考资料：

百度百科-海马普力马

       Prima使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

        后期用1.6升自然吸气发动机代替了1.8升自然吸气发动机。这款车的1.6升自然吸气发动机参数比1.8升自然吸气发动机更好，燃油经济性也更好。

        1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和158牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机配备多点喷射技术和vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        匹配这台发动机的是cvt变速箱或5速手动变速箱。

        1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和156牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备了vis可变惯性进气系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

        Prima的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

        这款车的前后悬架都配备了平衡杆，可以抑制车身的侧倾幅度，提高汽车的操控性。

       好了，今天关于普力马汽车压缩比就到这里了。希望大家对普力马汽车压缩比有更深入的了解，同时也希望这个话题普力马汽车压缩比的解答可以帮助到大家。