小精灵汽车_小精灵汽车图片和价格

2024-06-18 13:52:48

小精灵汽车_小精灵汽车图片和价格

大家好，今天我想和大家探讨一下“小精灵汽车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.盛昊v8和盛昊小精灵哪个贵

2.盛昊小精灵和美途哪个好一点

3.乖巧安静的小精灵，试驾雷克萨斯UX260h

4.成都车展：城市中穿梭的“小精灵”——欧拉白猫

5.小众车也保值？买主任性花7万多买奔驰SMART送闺女当礼物

6.长城小精灵电动汽车什么时候上市？

小精灵汽车_小精灵汽车图片和价格

盛昊v8和盛昊小精灵哪个贵

盛昊v8。

1、盛昊v8是由大品牌厂家制造，车辆从外观来看大致沿袭了以前经典造型，但外围装饰件得到升级，而盛昊小精灵是由小厂家制造，在造型上更加朴素。

2、盛昊v8采用汽车级别的四轮碟刹刹车，制动灵敏有保障，车内配置正副驾驶安全带，有效保障行车的安全性，而盛昊小精灵只采用了高温汽车烤漆工艺，对行车安全上的保障较少，因此盛昊v8贵。

盛昊小精灵和美途哪个好一点

在忙碌的都市生活中，总是免不了见到这样一群人，他们奉行"996"的上下班时间，每天在市中心的高档写字楼里工作，却又只能和无数人一样顶着烈日骄阳去挤地铁和公交。然而这些兢兢业业的奋斗者，他们在交通出行上的花销其实并不比在吃饭、购物方面支出的钱低，而且挤公交和地铁的确很幸苦，遇到打雷下雨稍不留神就会弄湿衣服和鞋子。所以对与这类人群来说，拥有一款合适通勤出行、能提升生活品质的代步车是一个必要项，但这类人群能拿出来购车的预算却并不多，通常只有5万-8万，而且燃油车后续的用车成本也是一个大问题。那么不妨看看宝骏E100，它是一款不折不扣的"代步小精灵"，刚好可以解决有代步需求、预算较低人群的用车痛点。

这是因为宝骏E100的价格并不高，3.98万即可，还有五菱宝骏推出的十亿补贴，综合最高优惠可达1.1w，这性价比非常的高。而且宝骏E100还是纯电动车，即购车之后不用缴纳购置税，也不用担心要摇号上牌困难，在一线城市中就不用担心出现买了车之后仍然有半个月需要挤地铁和公交的窘境，这一点是很多燃油车型都没办法具备的特性，这也让宝骏E100更适合城市通勤。

同时，宝骏E100的用车成本也很低。毕竟宝骏E100是纯电动驱动方式，它只需要充电，而不是"烧油"。其配备的电池组容量为24kWh，谷峰时段充电，只需15块即可充满，在满电状态下它却拥有250KM续航，平摊下来，6块钱就能让宝骏E100跑100公里。若只用于城市通勤的话，你不必担心宝骏E100的续航会不足，一天跑个三四十公里，250KM的续航足够日常通勤一周了。综合算下来，宝骏E100的用车成本还会比坐地铁公交更便。就算要跑城市周边的景区，宝骏E100也能让你满意，它能上高速，也能跑到100KM/h的极速，出行无压力。至于充电，家用220V的电源就可以给它充电，下班回到家就以插上充电，还不怎么依赖充电桩，非常的便捷。

宝骏E100还是一款很方便停车的车型，它既然敢叫做"代步小精灵"，显然就要有这方面的实力才行。宝骏E100的车长是2488mm，单看车长，其实宝骏E100比奔驰Smart还紧凑，也正是得益于此，宝骏E100找车位更简单，不需要和A级车或是尺寸更大的车型一样，担心停车位太小容易磕碰的车身，这一点在城市中代步出行是优点，可以有效规避"停车难"的发生，随便一个小地方就能停下宝骏E100。另外，宝骏E100自带的1600mm轴距搭配三门两座的布局，还保证车内有足够宽裕的空间，不用担心它的乘坐体验。

不过对于年轻人来说，单有省钱和好开这两点并不能成为吸引他们购车的决定性要素，还得有足够个性的外观。这一点宝骏E100一样能够满足，它的造型设计很个性，毕竟纯电驱动，让它不需要拥有传统的进气格栅，排布在车标两侧的进气口也不多，彼此排布成一种类似于蜂巢的样式，两侧的灯组具有向内的倾斜，颇有运动范。车侧加入悬浮式车顶，上下两部分车身的分色完全不同，保证了这款车的时尚型，尾部则有国际范，银色的BAOJUN的车标看起来就足够高级，还选择了银色的镀铬作为点缀。如果你觉得这样的外观设计还没办法满足你，宝骏E100还提供个性化定制方案，从车漆搭配到车身拉花都可以自由选择，满足年轻人的个性要求。

综上所述，在了解过宝骏E100之后，你是否也对这款能够穿梭大街小巷的代步车心动了呢？毕竟这款车的价格才4万不到，就能够解决我们日常出行中的用车痛点问题，还不会造成太大的用车压力，那些"996"的奋斗者们选择这样一款代步显然很合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乖巧安静的小精灵，试驾雷克萨斯UX260h

盛昊小精灵。

盛昊小精灵是一款符合国标标准的电动四轮车，但不但拥有超高的颜值，而且内饰豪华，空间大，还可以选配空调，出行时安全又舒适，适合作为代步工具。

盛昊汽车贸易有限公司于2011年1月19日成立。法定代表人孙亚青，公司经营范围包括：销售：东风风行品牌汽车，汽车配件，汽车装具。

成都车展：城市中穿梭的“小精灵”——欧拉白猫

当炽烈的阳光洒向雷克萨斯UX?260h碧空蓝的车身上，那一道道凌厉的曲线折射出耀眼的光芒。灵巧的车身显得格外俏皮，仿佛一只充满神奇魔力的蓝精灵。

纺锤式中网设计早已成为雷克萨斯最为标志性的特征，曾经十分先锋的设计，如今依旧能够引领潮流。夸张的中网尺寸，令其看上去斗志昂扬。矩阵式LED远近光灯与形似回旋镖造型的L型日间行车灯营造出的视觉效果依旧锋芒毕露。

车身侧面颇具力量感的腰线勾勒出极具阳刚的曲线，并且得益于紧凑的2640mm轴距表现，车身侧面非常紧致，肌肉感十足。尾部造型同样干净利落，没有一丝冗余的设计。

锐利的尾灯及贯穿式的设计，依旧是时下的主流。120颗LED灯珠组成的尾灯，点亮效果十分醒目，辨识度极高。而恰到好处的设计，并不会令其看上去过分张扬。每一处都精雕细琢，像极了一件立体感十足的艺术品，不禁令人感叹，这很“雷克萨斯”。

相比于锋芒尽显的外观设计，雷克萨斯的内饰不管是设计上给人的视觉感受，还是考究的做工用料，总是给人十分友好的体验。中规中矩的布局其实并没有太多亮点，不过好在功能分区简洁分明，操作起来十分便捷。

10.3英寸中央液晶显示屏能够分屏显示不同车辆信息，这也极大的提升了用户体验。除此之外，对于车机系统的控制，除了可以通过雷克萨斯标志性的Remote?Touch触控板操作之外，UX在Remote?Touch触控板后方还增加了一套由滚轮及按键组成的控制单元，不同的操作选择可以满足不同用户的操作需求。

雷克萨斯UX?260h的长宽高分别为4495mm×1840mm×1520mm，轴距为2640mm。必须承认UX的空间表现相对一般，较为局促的后排空间，确实有些捉襟见肘。不过在我看来，每辆车型都有它不同的定位和受众。“全面”在汽车设计上未必就是褒义词，因为其往往会丧失了一些个性，兼顾的越多，失去的也就更多。

“年轻、时尚、充满个性”不仅是UX的标签，也是其精准定位的目标受众。所以仔细分析，对于年轻时尚的潮流达人而言，一辆车的空间是否阔绰真的有那么重要吗？答案显然是否定的，因为大多数时间，车内的成员基本保持在1~2人，偶尔3~5人的使用需求，UX都能够足以应对。况且要知道，UX的乘坐舒适性表现极为出色，这或多或少也能够弥补一些空间方面局促的遗憾。

雷克萨斯UX?260h搭载一套混合动力系统，一台代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW，峰值扭矩188N·m；电动机输出的最大功率80kW，峰值扭矩202N·m，整套系统综合功率135kW。传动系统方面，雷克萨斯UX?260h采用的是E-CVT变速器。

在日常驾驶中，UX?260h的确就像个乖巧的小精灵，起步轻盈。并且由于采用混动模式，只要电量充足，起步阶段仅靠电动机就可以完成起步动作，反应迅速且安静。而随着速度的提升，发动机开始介入工作，不过极其默契的配合，让发动机的介入完全不易察觉。柔软的座椅和偏向舒适的悬挂调校都让日常驾驶体验格外美好。

加之紧凑的车身尺寸带来的优势，让这个小家伙在城市中穿梭格外轻盈。此外，UX260?h的燃油经济性也十分出色，超过1000km的试驾体验，它的百公里综合油耗保持在5.3L左右。并且要知道，发动机对于油品的要求并不挑剔，92号汽油就能够满足日常使用。

如果你认为这么一辆看似古灵精怪的小家伙，只是个温顺的小可爱的话，那么你就“太年轻”了。只要你乐于体验它动感的一面，UX?260h是非常乐意配合的。而这个过程也并不复杂，只需要将驾驶模式调整到“SPORT”，即便只是轻轻对油门施加力量，动力的反馈和响应都变得格外灵敏。

越野神器LX570、街头霸王RC?F、传奇超跑LFA......无数让车迷热血沸腾的名字，都出自这个年轻的豪华品牌。群星璀璨的雷克萨斯家族的车型都有一个共同的特点，那就是——极富个性，哪怕是一辆紧凑型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小众车也保值？买主任性花7万多买奔驰SMART送闺女当礼物

2020年成都国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

限号限牌早已成为都市出行的一个痛点，新能源车型可以很好的解决城市通勤代步问题。让我们来看看成都车展上的欧拉白猫，一个城市中穿梭的“小精灵”。

白色的车身，呆萌的前脸，一体式的镂空中网像小猫长着胡须的嘴巴，白猫这个名字还真的是名副其实！

通常来说，像欧拉白猫这种级别的车型内饰大都不是太好，但进入欧拉白猫的车内首先看到的就是中控的大连屏，瞬间感觉科技感满满。与许多同级别车型相似，欧拉白猫也采用了旋钮式换档，整体中控十分简洁。

看似车身短小，其实欧拉白猫是台5门4座的小车，足可以装下4个成年人，只是受车身限制，后备箱容积比较有限。对于这种定位城市通勤代步的新能源小车，欧拉白猫空间表现算是不错的。

续航方面，欧拉白猫有360KM和401KM两种续航版本。360KM续航版本搭载的是最大输出48马力永磁同步电机，峰值扭矩为125牛米。401KM续航版本搭载的是最大输出61马力永磁同步电机，峰值扭矩为130牛米。3.3kw充电枪慢充大概需要10个小时，快充从30%~80%需要5.5小时。三电系统享受8年15万公里质保，还是挺厚道的。

配置方面欧拉白猫表现也很不错，标配胎压监测、标配ISOFIX儿童安全座椅接口、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、车联网、等等一应俱全，高配还有侧气囊、侧气帘、无线充电、内置行车记录仪、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别、车身稳定等各种主被动安全配置。作为一台新能源代步小车，这配置已经很完备了！

面对这么一台安全可爱的新能源小车，怎能不心动呢？！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城小精灵电动汽车什么时候上市？

哈喽，大家好！又和大家见面了，我是检车家的检车技师大拿，初来乍到被安了这么个花名，大家就知道我的水平如何了，有道是长江后浪推前浪，前浪那啥别打我，总之检测找我没错的，今天的检测案例，给大家带来一辆奔驰家族中的小?精灵smart。

大部分小伙伴儿一听到是smart马上就全是负面印象，实用性低，空间小只有俩座位，不给奔驰标价格还虚高。但Smart确实是梅赛德斯奔驰的全资子公司,生产工厂在法国海姆巴赫市，因为是进口车,所以关税和运输成本就占据了车价的40%。（纯电敞篷Smart真香，放出来解馋和正文无关）

本次检测带来的就是上图中的这辆FORTWO轿跑版，2015款的硬顶激情版，新车指导价:12.68万，16年上牌，当年新车指导价是12.68万，这预算随便买辆合资紧凑级家轿妥妥的，如今车商报价是7.5万，4年时间贬值近一半，其实从这么小众的车型来看的话，保值率还是不错的。

这辆车一位老哥打算买给女儿的，老哥一脸得意的表示女儿今年考上了本地的一所985名牌大学，考虑到女儿考前太辛苦了，自己和夫人也给了不少压力，如今一朝得解放当然要好好慰劳一下了，听到这么一番话大拿我不由得竖起大拇指：大气！不过既然是在本地念大学还给整辆车，老哥的小心思大家都懂了吧，可怜天下父母心啊。

废话少说，接下来就开始正式检测，先从漆面外观开始，由于这车的金属覆盖件很少，只有车身主体框架是金属材质的，所以对检测师的基本功和判断力有非常大的考验。

而大拿自然是手拿把攥，一圈检测下来只有前保险杠有过拆卸喷漆修复痕迹，车身主体框架没有任何问题，上图是A柱的漆面数值，属于正常范围之内的，整个外观瑕疵比较多需要后期去处理一下就OK了

随后大拿又检查了全车的玻璃，日期跟出厂日期对比比较吻合，排除后期更换的可能，外观没有太大的问题，接下来看机舱！

由于这台小车的前舱盖打开的特殊性，所以这台车没有机盖的合页，只是通过两条扎带外加四颗螺丝的固定，通过照片大家可以看到这螺丝有拧动的痕迹，有两种可能，一种呢是进行更换，另一种的就是日常维护，维修保养导致的，因为它是塑料材质经过大拿的查看，排除了更换可能应该是正常维保导致。

这是左前翼子板螺丝，螺丝没有拧动痕迹，可以排除后期更换嫌疑，由于翼子板也是非金属材质的，所以有一些挂蹭，基本上是没有修复的概率，除非是那种非常小的剐蹭

来到了大灯位置，检查了大灯生产日期与车辆生产日期比较相符，且螺丝没有拧动痕迹，可以排除更换可能，也很大的缩小了前方事故的概率

这款车的布局形式是后置后驱，所以它的发动机变速箱被安置在了车辆的后备箱处，这样的布局形式带来的缺点就是噪音比较大，夏天的时候驾驶舱会比普通前驱车要热一些，所以如果是这辆车的**姐在自己车上喊热，那是真的热！而那些坐在超跑副驾驶是假装喊热好那啥，你懂的。

再加上这是一台1.0L，三缸发动机，匹配6速双离合变速箱，有的网友会问了这个抖么？大拿毫不避讳的会说抖～是真~的~抖～，尤其是怠速停车的时候，更加明显。但如今市面上的三缸机相对来说要好得多，特别是在行驶状态下几乎感觉不出来。

拉开车门，映入眼帘的是各种圆形的设计风格，感觉很舒服，而这个后期加装的中控大屏，是真的大，而且系统UI风格比较偏向奔驰，和这辆车相得益彰，没有违和感，就是反应有点慢。

大拿用灵活的身躯在这极其有限的空间里仔细检查了座椅螺丝，滑轨以及骨架，地毯下以及方向盘管柱位置未发现有生锈，泥沙等痕迹，完全可以排除水泡之可能，这台车没有发现有生锈和泥沙，只是一些正常的尘土，属于正常现象。

随后检查了主驾安全气囊，没有被捅过的痕迹，可以排除拆卸更换可能。

OBD检测，存在故障码，可能是蓄电池电量低导致的，需要后期检修清除，功能测试，除了后备门不能用钥匙开启，其他未见异常。

出于安全考虑路试不会拍照，路试开始！由于悬架采用了前麦弗逊式+后扭力梁的结构，底盘感受就是真的硬，硬邦邦的舒适性比较差，就像很多跑车一样，说到这里要特别说明下，Smart?的说明书里还真就把它称为跑车，不过是极速不到160的跑车，全程路试下来只是车内存在不明来源的异响，需后期进行检修，其他没有什么异常情况。

路试完开到修理厂，上架看底盘，整个发动机变速箱映入眼帘，很小巧，设计的比较紧凑，从下来看只有发动机油底壳位置有些渗油，不影响使用，需要后期多留意，发变结合处螺丝没有拧动痕迹，可以排除更换可能

大拿又检查了四根减震器，没有发现漏油渗油痕迹，也没有拆卸更换，后期不需要再进行整备。

大拿顺势往上一看，发现缸盖跟缸体结合处有渗油痕迹，跟它的发动机倾斜布局有很大关系，导致的渗油现象，目前看来影响不大，最好是清理后再进一步全面观察。

近两个小时的检测就告一段落了，接下来就是车况总结:前保险杠喷漆拆卸，前舱盖拆卸，OBD存在故障码，需检修或清除，路试内饰异响，发动机缸体与缸盖结合处渗油。

大拿我又查了一下，现在二手车的行情价，在七万左右，车辆报价符合当前行情，且车况也还不错。在和老哥仔细的综合分析后，得出一个结论：这车值得买!但关键问题是买回去闺女喜不喜欢，老哥一听立马就眉飞色舞起来，表示闺女的手机壁纸就是Smart这款车，这么看来绝对送到心坎上，这礼物算是稳了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城小精灵电动汽车2012年5月上市。

详细描述:

基本性能

最高车速 70km/h 最小转弯半径 5.010m

驱动方式前轮驱动乘员人数（含司机） 4人