家用汽车排行榜2020_家用汽车排行榜2020前十名

家用汽车排行榜2020_家用汽车排行榜2020前十名

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“家用汽车排行榜2020”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.9月汽车销量总榜：宏光MINI超越特斯拉 新飞度销量破万

3.最新！2020紧凑型SUV质量最新排名更新：皓影亮眼，哈弗H6很意外

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       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。

       今天，小智就来为大家解读下2020年1月份轿车销量排行榜前15名的车型，同时对排名前10的车型进行点评。

       注：销量数据来源于乘联会月度排名2020年1月综合销量排名快报。

       ①大众朗逸凭借43038辆的成绩斩获2020年1月轿车销冠，日产轩逸和大众宝来位列第2、3名；

       ②多数车型1月销量同比下降明显，大众朗逸、荣威i5同比下滑超20%；

       ③自主品牌车型吉利帝豪1月共售出了22232台，挤进月度销量榜前十；

       ④豪华品牌车型奔驰E级以及奥迪A6L表现喜人，位列第11、12名，且奥迪A6L的销量同比增长了39.6%。

       大众朗逸是去年年度轿车销量冠军，2020年朗逸依然表现强势，虽然同比下降了20.5%，但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。自2008年第一代车型上市以来，大众朗逸便凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等一直颇受消费者青睐。如今，朗逸不仅推出了两厢版、纯电动车型，并且还采用了“新老同堂”的销售策略，车系选择范围十分丰富，这也是其能一直保持稳定出色销量的一大原因。此外，大众朗逸目前在终端市场还有1.5万-3万元左右的优惠，这令其性价比得到了进一步提升。

       在2020年1月，日产轩逸共售出了39987辆，同比下滑7.2%，位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌，乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代，同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热，与新车保持同堂销售状态。目前，轩逸·经典优惠让利1.5万元左右，而全新轩逸大约有1万元左右的优惠力度。虽说1月日产轩逸的销量被大众朗逸拉开了3000多台的差距，但相信随着新轩逸日后的优惠力度逐步放开，轩逸依然能够给老对手大众朗逸施加不小的压力。

       铜牌则由大众宝来摘得，其在2020年1月共售出了31264台，同比上涨达20.7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型，两车都采用MQB平台进行打造，仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月，宝来还推出了2020款车型，售价的小幅下调增强了竞争力。另外和朗逸一样，宝来也有经典款车型宝来·传奇以及宝来·纯电在售，车型选择范围同样丰富。大众宝来目前在终端市场的优惠基本在2.5万元左右，未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。

       榜单第4同样来自于大众品牌，速腾在2020年1月共售出了28774台，同比上涨13.8%。大众速腾是A+级轿车细分市场中的“标杆”车型，去年3月经历换代后外观设计更符合时代潮流，车身尺寸有所提升并且取消了上一代车型的自然吸气发动机全系搭载1.2T以及1.4T涡轮增压发动机。从市场表现也能看出，全新一代速腾还是得到了消费者认可的，并且其优惠力度也达到了2.5万-3万元，终端裸车价具备很高的吸引力。

       去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637台，同比下降14.9%。去年8月9日，第十二代卡罗拉正式上市。新车基于TNGA架构打造，不仅外观以及内饰焕然一新，并且安全配置令人称道，全系标配了8安全气囊，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航。虽说经历换代后的卡罗拉产品力全面提升，但丰田品牌的价格向来十分坚挺，目前卡罗拉的优惠仅为5千元上下，与其它紧凑级轿车相比欠缺了些价格优势，一定程度上影响了其市场表现。

       别克英朗在2020年1月售出了25544辆，同比下滑10.9%，排名第6。自2018款开始，别克英朗全系换装三缸发动机的做法的确引起了一些消费者的质疑。不过上汽通用的“双擎出击”政策保证旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，令不少消费者对于通用的动力系统减少了担忧。当然对于消费者而言，别克英朗4.5万-5万元的综合优惠十分具有诱惑力。此外，值得一说的是，搭载1.5L四缸发动机的别克英朗车型将在今年上市，新车的出现有望进一步帮助英朗取得更好的市场表现。

       丰田卡罗拉的姊妹车型雷凌也荣登榜单，以23983辆的销量成绩排名第7。丰田雷凌也采用了TNGA架构打造，并且还早于卡罗拉完成换代。不过卡罗拉在2007年就已引入国内销售，市场保有量以及影响力都相比雷凌略胜一筹。价格方面，丰田雷凌的终端优惠力度比卡罗拉稍大一些，但基本还是处于同一水准，并没有太大的价格优势。

       作为自主品牌车型，吉利帝豪的市场表现喜人，在2020年1月售出了22232辆，排名第8。吉利帝豪的售价十分亲民，另外空间表现以及舒适性也可圈可点，与一众合资品牌紧凑型家轿相比，吉利帝豪拥有不俗的性价比。值得一提的是，在较低的厂商指导价基础上，吉利帝豪目前在终端市场还存在着2万元左右的优惠。

       本田雅阁2020年1月卖出了22118辆，同比下滑6.5%，排名第8位，同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱，混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。目前本田雅阁燃油版车型大约优惠1万元，而混动版车型则让利1.5万元左右。

       本田思域在2020年1月共售出了22051辆，同比下滑14.4%，挤进榜单前十。本田思域是运动型紧凑级家轿市场的人气选手之一，运动感十足的外观以及强劲的动力是其亮点。去年，本田思域还进行了中期改款，部分车型自带运动外观套件，更具性能范，为消费者们带来了不少新鲜感。值得一提的是，5门两厢版思域也将在今年实现国产，市场表现值得期待。

       从2020年1月轿车销量前十来看，大众品牌表现依然抢眼，在榜单中占了3个席位，并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先，思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。总的来说，受到疫情以及春节影响，2020年1月车市并没有取得“开门红”，不过小智还是希望今年车市能够低开高走，告别“寒冬”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月汽车销量总榜：宏光MINI超越特斯拉 新飞度销量破万

       1、 雅阁

       官方指导价 ： 16.98-23.98万

       级别 ： 中型轿车

       广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁。

       2、 凯美瑞

       官方指导价 ： 17.98-27.98万

       级别 ： 中型轿车

       凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。

       3、 力狮

       官方指导价 ： 20.48-24.78万

       级别 ： 中型轿车

       力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。

       4、 阿特兹

       官方指导价 ： 17.58-24.78万

       级别 ： 中型轿车

       如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。

       不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

       5、 蒙迪欧

       官方指导价 ： 19.28-27.98万

       级别 ： 中型轿车

       蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。

       内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

       6、 标致508

       官方指导价 ： 15.97-25.47万

       级别 ： 中型轿车

       标致508这款车拥有着非常强的竞争力，可惜品牌影响力较弱，每个月的销量一般般。它的外形还不差，内饰则好像战斗机的座舱，空间的表现很不错，乘坐舒适性“没得弹”。价格方面和中型车主流车型持平，配置水平也符合这一级别的水准，就是动力系统比较老旧。

       综合来看，标致508真的是一款非常优秀的车型。

       7、 天籁

       官方指导价 ： 17.98-26.98万

       级别 ： 中型轿车

       日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。

       不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。

       8、 迈腾

       官方指导价 ： 18.61-30.99万

       级别 ： 中型轿车

       迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

       9、 君威

       官方指导价 ： 17.28-25.98万

       级别 ： 中型轿车

       别克君威是一款主打家用的中型轿车，这款车外观设计非常运动，特别是GS版本车型，在红色卡钳以及黑色轮毂的加持下，运动风格得到了进一步的提升，整体外观符合年轻人的审美。

       当然，这种运动气息不仅仅是体现在外观上面，车内所搭载的发动机可以迸发出237匹的最大马力，在主动悬架的加持下，不仅动力强劲，操控性也有着不错的表现，并且丰富的配置和宽敞的空间足够满足家用这一需求。

       10、 起亚K5凯酷

       官方指导价 ： 16.18-20.58万

       级别 ： 中型轿车

       K5凯酷的外观设计挺成功，通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身，机盖上的隆起很有战斗气息，带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡，整体氛围看着非常和谐。

       凯酷的空间表现也很不错，加长轴距后它的后排空间很充裕，满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了，2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩，在同级别中很有竞争优势。

最新！2020紧凑型SUV质量最新排名更新：皓影亮眼，哈弗H6很意外

       日前，全国乘联会发布了2020年9月汽车销量排行，2020年9月全国狭义乘用车批发销量206.9万辆，同比增长8.9%。可以说“后疫情时代”里回暖的气息明显，整体环境不负大家对“金九”的期待（文中销量均为批发销量）。

       2020年9月厂商批发销量排行前十(单位a'we：辆)

       尽管上汽大众还高居亚军位置，但此前乘联会的数据显示，上汽大众是前十车企中唯独下滑的，而且从开年以来已经连续9个月同比下滑，这与此前帕萨特“A柱断裂”导致的口碑影响不无关系。换代而来的帕萨特，目前累计销量还不及隔壁家一汽大众迈腾高。

       下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。

       2020年9月轿车销量排行前十(单位：辆)

       卡罗拉销量暴涨，以略低于?朗逸的销量位居第三。随着大众桑塔纳险胜进入前十后，轿车榜前十唯一的自主车型帝豪也出局了。不过最大的黑马五菱宏光MINI?EV以低廉的价格和绿牌，上市才第二个月就销量破万，第三月，也就是9月的销量已经突破2万门槛，与帝豪的销量仅在毫厘之间，未来有很大的可能会赶超帝豪进入前十。值得注意的是，飞度在经过大萌眼换代之后虽然备受争议，不过9月上万辆的销量说明飞度依旧真香。

       2020年9月轿车销量排行榜

       2020年9月SUV销量排行前十(单位：辆)

       除了本田XR-V、RAV4、奇骏、途岳重归前十外，在这一年多以来表现不太突出的宝骏530竟然重新登上前十榜，销量也从几千辆暴涨到将近2万辆。而宝骏530在9月才刚刚推出配置升级的全球车周年纪念款，或许也有其中一份功劳在里面。相比530，另一款自主车型却表现不佳，荣威RX5跌出了前十。

       2020年9月SUV销量排行榜

       2020年9月MPV销量排行前十(单位：辆)

       MPV榜单基本波澜不惊，其中宝骏730再次回到前三，而此前不被看好的大众威然也罕见榜上有名，但它此前要瓜分GL8市场的目标，从数据上看应该是失败了。

       2020年9月MPV销量排行榜

注：数据来源自选车网发布的乘联会数据

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导读：近两年，随着国内家用汽车的不断普及，消费者在选购车型时也都非常谨慎了，而除了要精打细算之外，还要考虑汽车的质量表现。而在近日，2020年紧凑型SUV质量最新排名已经更新，本次共有28款车型表现亮眼，而且大多数都是当前主流车型。其中，质量表现不错的国产车有荣威RX5、吉利博越和?长安UNI-T等车型，而令人比较意外的是，长安CS75仅排名24，而哈弗H6更是排名垫底。而合资车方面，丰田RAV4荣放位居前三，日产奇骏和本田皓影都入榜前二十，而合资车销量冠军本田CR-V，却未见入榜！下面让我们结合紧凑型SUV质量最新排名，来一起分析一下国产车和合资车的上榜情况吧！最新！2020紧凑型SUV质量最新排名更新：皓影亮眼，哈弗H6很意外！（数据来源汽车之家）

       根据榜单显示，本期榜单的统计时间为2020年06月07日-2020年12月04日，而评测的样本则来自上万名实名认证车主，排名则是依照各车型的PPH值（每百辆车所出现的故障数）大小进行排序，PPH值越大的车型，其质量就越差。而本期榜单共有28款车型表现亮眼，其中国产车上榜12款，而合资车上榜16款，从数量上来看，合资车的优势比较明显。下面来看下具体情况：

       首先来看下国产车的质量表现，此次公布的紧凑型SUV质量排名，国产车的表现还不错，其中质量排名前十的国产车有荣威RX5、领克05和吉利博越三款车型，荣威RX5和吉利博越都是国产SUV的主流车型，它们的市场表现十分亮眼，销量也是稳居SUV销量榜前十，而领克05则是一款品质较高的国产SUV，它们的质量表现能入榜前十，还是比较令人满意的。

       而质量表现处于中游的国产车有，领克01、荣威RX5?MAX、吉利帝豪GS和长安UNI-T等车型，荣威RX5?MAX和长安UNI-T都是新车型，它们的可靠性表现非常不错。而令人比较意外的是，国产SUV的两大销量霸主长安CS75和哈弗H6，它们的质量表现都不是很乐观，长安CS75仅排名第24位，而哈弗H6更是排名垫底，这样的质量表现显然让人无法接受。

       再来看下合资车的质量表现，其中质量排名前十的合资车有马自达CX-5、丰田RAV4荣放、林肯冒险家以及起亚KX5等车型，丰田RAV4荣放的销量表现最好，其质量也是稳居前三。而质量表现处于中游的合资车当中，日产奇骏和本田皓影都是比较受欢迎的车型，而它们的PPH值都不足120个。而排名靠后的合资车当中，凯迪拉克XT4和三菱欧蓝德的销量表现还不错，但三菱欧蓝德的百车故障数和哈弗H6一样，都接近同行业平均水平。

       最后总体来看，2020年紧凑型SUV质量最新排名还是比较有参考价值的，其中像荣威RX5、丰田RAV4荣放和博越入榜前十，奇骏、皓影、长安UNI-T和领克02等车型位居中游，都是非常合乎情理的。不过也有让人比较意外的地方，比如长安CS75仅排名第24位，哈弗H6居然是排名垫底，而本田CR-V更是无缘榜单！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“家用汽车排行榜2020”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。