大众桑塔纳改装版_大众桑塔纳改装版多少钱

       接下来,我将为大家解答有关大众桑塔纳改装版的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下大众桑塔纳改装版的话题吧。

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2.大众新桑塔纳怎么改装前雾灯

3.北京代理分享 大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活

4.谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程!

大众桑塔纳改装版_大众桑塔纳改装版多少钱

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       大众新桑塔纳在改装之前,为避免在更换灯泡时被发动机舱内的部件烫伤,我们要确认车辆已经熄火,并且是在凉车状态,打开引擎盖。更换时应戴上手套,既能保护自己的双手,也便于操作。

第一步:将灯泡的电源插口拔开。

第二步:拔开电源接口后,将灯泡背后的防水盖拿掉。

第三步:将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定,某些车型的灯泡还带有塑料底座。

第四步:将新灯泡放入反射罩,对准灯泡的固定卡位,捏住两边的钢丝卡簧往里推,将新灯泡固定在反射罩内。

第五步:重新盖上防水盖,将灯泡电源插上,更换操作便完成了。

注意:避免用手直接触及灯泡玻璃壳

       关于更换大灯灯泡,有一些注意事项需要车主留意。在挑选新灯泡时,车主应根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。

       在安装灯泡的时候,手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体,哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上,都会缩短灯泡的使用寿命,长期使用可能会有爆裂的危险。

大众新桑塔纳怎么改装前雾灯

大众新桑塔纳后排座椅拆卸首先要把五个枕头都卸下来,然后在底座和靠背交界的地方把手伸进去摸,里面有个别地方是卡住的,用手向下压再向外推,就可以出来,这时就会出现这样的情况,后面开了,只剩下前面了,其实前面是由二个U型扣负责卡住的,就是上图这样的两个u型扣,

2这是卸下来的座垫,此时你可以很轻松的拿下座垫

3座垫拿下来就要卸靠背了

4此图有点问题应该是三个螺丝而不是两个,用套筒卸掉这三颗13号螺丝

5下面这步要注意,靠背上方插头枕的6个塑料件,将塑料件像解纽扣一样从布眼里解出来,

6解完这6个扣将座垫向上滑动

7后背成功脱离!

北京代理分享 大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活

       原厂前雾灯拆装必备工具:平头螺丝刀,不需要拆卸保险杠。首先向右打死车轮露出工作区(因为更换左前雾灯会向右打死,如果是右前雾灯会反方向),然后拆下盖板上的螺丝,拆下两个。

        用手撬开盖板露出一条缝隙,只要能把手伸进去。从缝隙里可以看到雾灯在那里。下面是电源连接器。打开连接器侧面的卡扣即可取下电源连接器,然后逆时针转动雾灯即可取下雾灯。最后一步是换上新的雾灯,按照原来的方法安装。

        雾灯一般指汽车雾灯。汽车雾灯安装在汽车的前部和后部,用于在雨天和雾天行驶时照亮道路和发出安全警告。提高驾驶员和周围交通参与者的可见度。防雾灯分为前雾灯和后雾灯。前雾灯一般为亮**,后雾灯为红色。后雾灯和前雾灯的标志有一点区别。前雾灯标志的灯线向下,后雾灯的灯线平行,一般位于车内仪表台上。由于防雾灯亮度高,穿透性强,不会因起雾而产生漫反射,因此正确使用可以有效防止事故发生。在雾天,前后雾灯通常一起使用。

谈一谈我的爱车桑塔纳的用车改装过程!

       AIRBFT气动避震网站发布:北京代理分享?大众桑塔纳改装AIRBFT气动避震案例经典复活,AIRBFT气动避震网站每日为您分享国内最新的气动避震改装案例咨询,所有改装案例均由车友或改装店家分享,真实改装数据,转载请注明出处。今天这辆老普桑改装气动避震案例由AIRBFT北京总代理玉龙博奥分享,桑塔纳在汽车界一直有一个称号,百年不坏,虽然已经被时代所淘汰,但它的品质还是受到很多人的认可。一起欣赏这辆桑塔纳改装AIRBFT气动避震的经典低趴案例!

       每一台车都有过时的时候,20年会让一辆车成为一个经典,我们致敬经典的最好方式就是让它焕发出全新的生机,展现出最耀眼的魅力,现在国内有一些老车俱乐部,专门针对一些经典老车的回收,翻新和收藏,算是一种文化的延续和发展!

       桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年,大众在中国交付汽车突破421万辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       从购车到今天已经快6年了,原车的邓禄普轮胎早已经严重裂纹,而且轮胎的噪音真的很大,每次跑高速都能耳鸣很长时间,在贴吧上论坛上和很多新桑塔纳技术交流平台里,了解了很多改装轮胎的知识,也看了很多车友改装后的效果,最终决定淘一套新朗逸的原车大五幅轮毂,轮胎选择205?55R16的马牌轮胎,米其林的话就算了,价格真的接受不了!下面就给大家提交改装轮胎轮毂作业!

       原版素车?合影留念!

       新朗逸的风尚版的轮毂!

       个人认为大众的五幅轮毂才是最耐看的!

       新轮毂装车后发现,轮毂和刹车片的距离太近,会磨到刹车制动片!

       就是这个位置!这种情况的话,把前轮刹车片拆掉打磨一下就行了!把间隙留出来!

       新轮毂和马牌轮胎等待装车的合影留念!

       让人热血沸腾的标志~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       轮胎螺丝防护盖也顺带洗了一下!

       成品作业!

       各种姿势!

       各种角度!

       夜景拍摄!

       各种拍~

       继续拍!

       专业换轮胎的师傅说,这个尺寸你想都别想,根本装不上,但是一个群主跟我说,兄弟,你放心大胆的装吧!绝对不会蹭内衬的!当时我也纠结了很长时间,到底要选195的还是205的!

       所以要想把轮廓塞满,就必须一步到位上205的!

       装完之后那种心跳加速热血沸腾的感觉,真叫一个享受,立马上路体验一把!

       首先,第一感觉就是手动挡起步要比以前吃力了一点!因为轮毂和轮胎比原装的大了整整一圈,高速上车子真的特别稳,噪音也小了很多很多,有做车身隔音的朋友,其实真的要考虑轮胎噪音的因素!

       时速也有变化,仪表显示60码的时候,其实车速已经超过60了!这一点一定要注意!油耗的话,完全跟个人,像我一个月都不会上一次高速的人,全程市区油耗8.5左右。高速油耗5.5左右吧!

       由于比较激烈驾驶,轮毂尺寸增大,刹车距离也有明显变化,索性一鼓作气,通过各种渠道淘来一套原装的后轮碟刹!又把前轮刹车盘也更换了,又换了两套菲罗多刹车片!这次刹车效果跟原车的差不多了!完美结合!

       因小区门口车位紧张,特意给你买的车位,有人说我的车配不上这个车位,没办法,谁让我是大众铁杆粉丝呢!到今年5月份购车整6年,目前行驶54000左右!平常也就是代步,希望在我的细心呵护下,能与你长久陪伴!

       好了,今天关于“大众桑塔纳改装版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众桑塔纳改装版”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。