14万左右的车哪款好_14万左右的车哪款好suv

14万左右的车哪款好_14万左右的车哪款好suv

       对于14万左右的车哪款好的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.13-14万买什么牌车好?不要日系车,三厢车.

2.第一辆家用车，预算在10到14万左右（落地）应该买什么车？

3.本田xrv怎么样，想考虑买14万左右落地的车？

4.请问下14万，大家会买哪款车呢？

5.落地十四万以内，可以买到哪些合资SUV？

6.14万你会买什么汽车？荣威RX5MAX和宋PLUS你会选择哪款？

13-14万买什么牌车好?不要日系车,三厢车.

       13－14万的车大众高尔夫、速腾、雪铁龙c4L、标志408、科鲁兹、福克斯这几个牌子好，底盘操控性好，空间，动力、配置也算不错。下面是详细介绍：

1、大众高尔夫

       高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体。新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

2、速腾

       一汽－大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，2006版速腾，其英文名称为“Sagitar”，定位为“德系高性能轿车”。2006版速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1．8T，2．0和1．6发动机。

3、东风雪铁龙C4L

       东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙C4L前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款C4L采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内。

4、标志408

       408的线条经过了重新设计，完全不同于现款的407车型。标致408将吸引新的、更年轻的目标群体。在中国，与标致408处于同一细分市场的购车者中，有57％年龄介于30－45岁之间，而在欧洲市场，相应的平均年龄要高的多。整体配置情况要好于尺寸更小一些的标致307，尽管两款车型出自同一整车平台，但标致408的市场补充作用不容忽视。

5、科鲁兹（Cruze）

       科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。

选购要点：

1、比动力。

       看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

       这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

       一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

第一辆家用车，预算在10到14万左右（落地）应该买什么车？

       2019年是小型SUV产品更新的一个重要时间节点，当年点燃国内小型SUV市场的第一批种子选手基本都迎来了换代更新，小型SUV销量虽然这几年都呈下滑的趋势，但丝毫不影响新车的推出节奏，而且经过数年的打磨，这些新车当中不乏一些可以同时兼备实用与年轻个性的优质产品。既能够满足城市追求个性的新生代消费者，又可以对三四线城市中想以较低价格获取SUV实用属性的消费群体进行补充，14万预算该如何选择，我们一看便知。

       大众?-?探影?-?2020款?1.5L?自动?悦

       厂商指导价：13.99万

       采用大众全新标识！搭1.5L自然吸气发动机！

       外观设计?探影在外观方面为了满足追求年轻个性的消费群体，延续了大众家族式设计，并采用了大众全新标识，前脸下格栅处取消了镀铬设计，包括整台车的外观也是如此，大大简化了颜色的复杂程度，当下年轻人的审美回归到了简洁扁平化设计，过多花里胡哨的设计反而会适得其反。同时被放大的雾灯区域使得前脸更加动感立体，一定程度上拉宽了该车的横向视角。当然探影前脸还是很难给人留下很深刻的印象，看起来还是很大众，侧面的双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”，与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起，为新车的实用性、玩乐性加分，车尾部分的设计非常合我个人口味，首先最吸引人的亮黑色灯罩和贯穿两侧尾灯的黑色面板颇有种浪漫法系车的视觉效果，虽然并不是真的贯穿式尾灯但起码看起来足够震撼，外观足够加分项，综合产品力十足。

       内饰亮点?内饰方面，探影采用了大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足，采用了10.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，其中方向盘环身更为粗壮、饱满，带来更好的持握手感。按键布局也经过调整，更加符合人体工程学设计。方向盘饰条改用银色哑光材质，同时还可以根据彩色内饰进行同色搭配。

       空间感受?至于空间方面，大家也不必过于担心，作为小型SUV的探影尺寸虽不大，但内部空间仍能够胜任日常家庭用车需求，后排空间并不会觉得压抑，身高170cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳三指，后排座椅头部空间一拳整，后排座椅腿部空间一拳一掌，综合空间表现值得推荐。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病，日常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，综合动力表现值得入手。

       别克?-?昂科拉?-?2020款?15T?自动舒适型

       厂商指导价：13.59万

       别克全新家族设计！搭1.0T发动机！

       外观设计?外观设计堪称改头换面。别克历来都强调豪华感，这次的昂科拉也不例外，昂科拉采用了别克家族的飞翼式前脸，搭配亮黑色中网，让我在一贯稳重的别克身上看到了年轻与前卫。大灯和中网无缝衔接，提升了前脸的的视觉张力，让整台车看起来更加运动，侧面造型相比上代协调很多，丰富的侧面线条带来了更加运动的感受，笔挺挺的腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯，抬高了昂科拉的视觉效果，看起来更显大气，车尾部分采用了面积巨大的黑色下包围设计，给人一种实实在在的厚重感。尾灯造型特别修长，而且面积很小，小而精的设计和车尾部分很好的融合在一起，内部采用LED光源，点亮之后辨识度极高，相比较大众探影与斯柯达柯米克GT而言，外观设计更加沉稳。

       内饰亮点?昂科拉的这套内饰非常眼熟，昂科拉内饰依旧采用了别克家族环抱式设计，用料方面多以搪塑为主，中控面板有全黑色、银色以及棕**的皮革包裹，通过不同材质的混合搭配营造出了同级别车型少有的高级感，配备了3.5英寸液晶仪表，中控区域采用了8英寸触控液晶屏，内饰更多体现了易用性。

       空间感受?空间方面，昂科拉全车拥有20处以上储物空间，但受车身尺寸所限，各储物格尺寸中规中矩，仅能满足基本的储物需求，身高176cm体验者前排座椅调至最低，头部空间一拳整，后排座椅头部空间三指，后排座椅腿部空间两拳两指，前后排座椅都是有点偏硬的，好处是其支撑性表现较好，但舒适性方面就会有所减弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高，后排座椅靠背太过于直，长途乘坐的话会容易感觉到疲劳。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.0T/125马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，底盘调教偏硬，滤震效果稍差。路过一些减速带时颠簸感会直接的反馈给驾乘者。不过昂科拉的侧倾控制还不错，高速过弯时车身表现得比较平稳，昂科拉的方向盘的力度偏轻，个人而言还是比较喜欢这种更加轻松自如的转向感，只要不失去清晰的指向和足够的路感回馈，轻便一些总是好的。

       斯柯达?-?柯米克?-?2020款?GT?TSI230?DSG旗舰版

       厂商指导价：13.99万

       斯柯达家族式设计！搭1.2T发动机！

       外观设计?柯米克GT和普通版车型简直大相径庭，更像是柯米克的换代车型。以GT为名的年轻运动化车型，真是为了吸引个性出众的年轻群体，柯米克GT前脸格栅造型由梯形变为了六边形，竖直的格栅条变为了中央凸起的造型，营造出一条横向的棱线与大灯相连，拓展了整个前脸的横向视觉，整个大灯造型引用了钻石切割设计语言，凌厉的线条相比普通版精致了不少。由于去掉了独立的LED日行灯，下格栅采用贯穿的蜂窝状格栅，简洁的设计看起来更显得霸气。

       内饰亮点?内饰方面，柯米克GT车厢内部主要还是以实用性为主，毕竟再年轻再个性的用户也避免不了家用的现实，当然相比于普通版车型，柯米克GT在细节设计的处理上更加到位，比如中央显示屏更换为了尺寸更大的屏幕，座椅采用了织物与皮质混搭，并用与车身同色的缝线做点缀，增添了不少运动气质和驾驶氛围，中控台部分也加入了不少运动元素，最明显的就是中控台两端粗壮的镀铬饰条，还被打上了花纹装饰以及GT标识，以彰显其独特身份。如果细看，会发现上层面板上还带有菱形颗粒纹路，极大提高了高级的内饰质感。

       空间感受?座椅也是柯米克GT的一大亮点，前排座椅采用了一体式运动座椅，头枕出绣上了GT标识，并且采用防碳纤维纹理设计，不过比较可惜的是，主副驾座椅都只配备了手动调节，即使是顶配车型也不例外，空间方面，和所有车身采用溜背式车尾设计的车型一样，柯米克GT的溜背式设计也会给后排头部空间造成较小的侵占，不过实际乘坐起来还是没什么压抑感的，综合空间十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，在起步阶段非常易于控制，油门的反应速度不快，所以不会有向前窜的那种不适感，自然吸气发动机的动力输出更加线性，完全不用担心低扭不足的情况，城市道路中的超车或者变线，我都没觉得有任何压力，动力表现十足。

       总结

       个性又划算的购车选择，本文已经给了三个答案，简单概括一下，如果看重各方面配置与性价比，那么空间与机械素质出色的探影是个不错的选择，昂科拉外观颜值飙升，笔者甚至在昂科拉身上看到了越级的豪华质感，如果预算不足够那么昂科拉是个非常好的选择，包括座椅舒适性、实用性配置、空间等各项实力在同级别当中相当运动，柯米克GT是笔者给出的个性之选，个性出众的外观开出去都能赚得一波回头率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田xrv怎么样，想考虑买14万左右落地的车？

       全球车型？顾名思义这台车除了在中国以外的很多国家都有销售。行政级轿车？并不是我们所熟悉的像奥迪A6L这样的中大型豪华行政轿车，行政级轿车往往是一台标准中级轿车，因为中级轿车在各方面的表现更为均衡，而不像中大型轿车那样过分的强调豪华，当然我们国内消费者就是喜欢豪华，这没有什么毛病。今天，我就为大家推荐四款在全球很多国家都能买得到的行政级轿车，最重要的是，这些车已经优惠到了冰点价。

       德系代表：斯柯达速派

       推荐车型：2018款 TSI280 DSG舒适版

       其实斯柯达速派是国内首款MQB平台下的中型轿车，但却成为一台叫好不叫座的车，甚至有些人认为斯柯达就是大众的廉价品牌，其实真不是，斯柯达品牌作为百年汽车品牌之一，品牌韵味要比大众更深，尽管它如今已经寄人篱下。

       单说速派这款车，我个人觉得在配置上它比迈腾更有诚意，就拿推荐的车型来说，厂商指导价18.98万元，经销商如今动辄优惠4万多，作为速派车系中的中低配款，在外观配置上并没有比高配车型差上太多，带有透镜的大灯，而同指导价的迈腾，在外观上却要寒酸很多。17英寸轮毂在这台接近4.9米长的中型车上刚刚好，既兼顾了油耗也兼顾了实用性。最重要的是这台车拥有一个超大的后备箱，这可能是同级别车型中最实用的后备箱，不过根据车主反映，因为掀背的造型在用车不久之后就出现了异响等问题，所以也要接受这台车的缺点。

       内饰方面，在2018款车型上改进了很多，主要是仪表的样式，采用了绿色和白色的搭配，个人看来确实有点不够大气。再有就是中控安卓大屏，很不理解为什么厂家不再使用此前的车载系统和屏幕，虽然大部分消费者对大屏很喜爱，但我相信还是有很多人喜欢原来的味道。其他方面这台车还是非常不错的，配备了主驾驶电动座椅，前排座椅加热，定速巡航，自动驻车，无钥匙进入/启动，自动空调，温度分区等等，家用商用都足够了。

       动力方面，14万肯定买不到最强的动力组合，不过对于日常使用，1.4T的动力完全够用了，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm，传动匹配的是7速干式双离合变速器，对于这套动力系统，市场表现还是不错的，至少没有出现太多的问题，顿挫偶尔还会有，那个变速器不顿挫？CVT调校不好也顿挫，所以人无完人，车无完车，喜欢就好。

       美系代表：福特蒙迪欧

       推荐车型：2018款 EcoBoost180 时尚型

       相比斯柯达速派，蒙迪欧看起来就要紧凑很多，更像平民马丁，但不得不说，蒙迪欧的操控在同级别中还是数一数二的，扎实稳打的底盘是蒙迪欧一直以来的一个卖点，如今，这张马丁脸似乎有点审美疲劳，甚至在2018款车型上厂商还做出了简配，比如去掉后排隐私玻璃等，这确实有点很难接受。

       蒙迪欧的内饰提不起太多的兴趣，很普通也很实在，缺少中控大屏确实减分不少，但是能够用14万的价格入手一台中型轿车，没有大屏也是合情合理，实用性配置一个不少，后驻车雷达，定速巡航，胎压监测，无钥匙进入/启动，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，自动空调等，旋钮换挡是同级别中鲜有的配置。

       动力方面，推荐车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW(181Ps)，最大扭矩240Nm，传动匹配的是6速手自一体变速器，这套动力系统还是足够成熟的，但也有缺点，就是在燃油经济性方面确实不是很理想，动辄百公里9个油也是蒙迪欧的一个致命伤，如果不介意油耗的朋友，这台车还是能够给你不错的驾驶乐趣。

       韩系代表：起亚K5

       推荐车型：2016款 1.6T 自动LUX/2017款2.0L 自动15周年特别版LUX

       起亚K5算是屌丝三宝中混得最惨的一个，但并不能说明这台车是不好，车子本身还是非常不错的，至少用低于14万元的售价买一台配置和颜值都足够高的中型轿车还是很划算的。其实起亚K5的整体设计还是很时尚的，在美国也是一款深受好评的轿车，曾经打败凯美瑞成为美国可靠度最高的中型轿车。

       起亚K5的内饰从进入国内就没有进行太大的改变，谈不上过时，也说不上追随潮流，中规中矩，该有的一个不少，只不过内饰的颜色过于单调，纯黑色的内饰虽然很好打理，但在夏天确实很难受。配置上，算是K5的一个强项，除了拥有18英寸运动轮毂之外，还可以选装全景天窗，无钥匙进入/启动，车联网，手机互联等科技性配置。

       动力方面，14万可以买到2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW(161Ps)和132kW(180Ps)，最大扭矩分别为193Nm和265Nm，与2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速器，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速器，如果对双离合变速器害怕的朋友可以考虑2.0L车型，但加速性能方面可能会稍差一点，不过不影响整体的驾驶质感。

       混系代表：雪佛兰迈锐宝XL

       推荐车型：2018款 530T 自动锐驰版

       为什么说这台车是混系代表呢？雪佛兰是美国品牌是没错的，但迈锐宝XL这台车在海外就是第九代迈锐宝，并且这是通用出售欧宝之前所研发的车型，而迈锐宝XL这台车在欧洲一个亲兄弟，就是欧宝英速亚，简单来讲，迈锐宝XL就是欧宝英速亚的换壳车，所以说它是一台混血也不足为过。

       迈锐宝XL的外观算是雪佛兰近两年设计的一个方向，一改美系肌肉范儿，变得更为精致，但前脸的设计还是饱受争议，有的人觉得像“鲶鱼”，有的人觉得前车牌影响了整车的美观，总之主要争议都是在车头部分，溜背造型大家都很喜欢，这说明九代迈锐宝还是很成功的。

       迈锐宝XL的内饰还是非常时尚的，但有些地方不够细致，多功能方向盘只有一半，对于有强迫症的人来说很难受，除此之外，在配置方面，推荐的这个版本还是足够用的，全系标配无钥匙进入/启动，自动头灯，电子手刹，手机互联，车内氛围灯，前排座椅电动调节，前排座椅加热等，14万还要啥思域？思域有这些配置吗？

       动力方面，迈锐宝XL 530T

       锐驰版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩252Nm，传动匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统整体表现还算不错，中高速的时候变速箱足够完美，但是低速运转的时候，通用的变速器还是有点傻乎乎，不知道该如何处理，整体的油耗表现在同级别中谈不上最好，但也处于中上游水准，油老虎不存在的。

       总结：上述四款中型轿车，在终端市场已经有大幅优惠，如果和销售聊的开心，可能13万都能入手，这么想想，花一台中低配紧凑型轿车的钱就可以入手一台中型轿车，怎么想都是划得来，何况这些车都是在全球有着不错成绩的车型。

请问下14万，大家会买哪款车呢？

       首先，东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本田CONCEPT V平台打造，XRV整体设计力量感十足，本田XRV同时采用了很多 时尚 的元素，整个外观设计显得非常 时尚 大方，非常符合年轻人的审美需求，对于XR-V，12.79-17.59万售价区间，14万要落地只能买到1.5L经典款，也就是低配，配置相对较差，该车悬架公认是偏硬的，驾驶感受也是偏向于硬朗的。不过本田是玩发动机的老手，所以这款车的动力还是相当不错的，1.5L发动机+CVT变速箱开起来动力绝对够用。如果您的用车环境路况相对较好，还是可以考虑入手。

       其次，您也可以考虑丰田的CHR，非常 时尚 的外观，充满运动气息，14.18万-18.08万的售价区间已经超预算，但如果当地优惠力度大时还是可以用14万出头买到一辆入门级的CHR,虽然时入门级，但是配置也是相对比较丰富的，ESP,胎压监测，前后测气囊+膝部气囊等提高驾乘安全的配置都配备有，这一点非常赞，2.0L+CVT配和调教比较软的悬架开起来动力充沛，平稳舒适，不会有顿挫感，也可以说这是一台非常佛系的车车。

        题主，你好！本田XRV是一款为数不多的畅销合资小型SUV，这款车月均销量基本在8000-15000辆之间，比大众探影、丰田CHR、福特翼博、标致2008、雪铁龙C3XR等一众合资小型SUV都更受国内消费者喜欢，尤其是预算相对有限的广大年轻消费者，本田XRV的确一款非常不错的车型，下面简单介绍一下本田XRV这款车型的优缺点供大家购车参考：

       首先，XRV的一大优点就是 颜值高 ，这款车的在合资小型SUV中应该算是名列前茅的，个人觉得仅次于丰田CHR；尤其是侧面双腰线设计给人感觉很有运动气息，另外就是这款车的车顶线在B柱后快速往下压给人优点像轿车的车身姿态也看起来非常舒服，另外隐藏式的车门把手也是十分独特，这都给人与众不同的感觉；不过中期改款后的XRV前脸倒是改的一塌糊涂，尤其是前格栅上本体大量采用亮黑装饰件，两侧雾灯区域面积也拉得很大缺少精致感，没有老款车型的协调；不过好在这款车的尾部造型改的还是比较成功的，尤其是贯穿式尾灯的引用更体现了这款车的体量感，另外后保险杠的贯穿式镀铬装饰件也增加了几分精致感；因此总的来说，中期改款后的XRV虽然在前脸上颜值减分但其整车姿态和侧面造型还是非常吸引人的。

       其次，XRV的 乘坐空间 表现还是很给力的，这款车虽然车长只有4328mm，属于标准的小型SUV尺寸，但轴距却达到了2610mm，接近入门级紧凑型SUV的尺寸，虽然相比丰田CHR 2640mm的轴距要小一点，但乘坐空间绝对不输于CHR，尤其是后排头部空间方面，XRV的家用属性还是非常强的，这就同时兼顾了预算有限的刚需家庭和喜欢个性运动的小年轻，因此XRV销量超过CHR也是一种必然现象；不过虽然XRV的乘坐空间表现较好但受限于整车尺寸这款车的后备厢空间却非常小如果对装货需求较大的话这款车还是不太合适的；

       另外XRV相对于同级别竞品车型的 性价比 还是很不错，很多人在选择XRV的时候一般都会考虑日产逍客、丰田CHR、大众探歌等几款车，但最终很多人因为预算最后都选择了XRV或者姊妹车缤智，这也能够看出XRV的性价比还是很不错的，毕竟逍客、CHR以及大众探歌的主卖款裸车价格就要13万左右，而XRV1.5L版本的终端主卖价格只要11-12万元，全部落地的话也不会超过14万元，这个价格要想选择合资SUV的话，本田这两款车实际上是最好的选择；并且XRV的底盘操控性能还是很不错，虽然这款车与飞度共平台搭载。

       不过不得不说的是XRV这款车的缺点还是有很多的，其中最大的缺点就是这款车的内饰非常掉价，一方面内饰的整体设计还是十多年前的T型设计，副仪表台上的布局也是简单粗放，丝毫谈不上设计感和档次感；另一方面内饰整体做工和用料也是非常差劲，中控台、副仪表、两侧门板都大面积采用硬质塑料，十分廉价，间隙面差也很明显，因此XRV的廉价内饰是这款车最大的缺点；当然除此以外，XRV在NVH上的表现还是相当差劲的，尤其是在高速工况下，XRV的隔音效果非常差，如果长期有跑高速的需求话还是建议慎重考虑这款车；另外XRV的1.5L发动机动力性能也比较弱，起步加速肉，响应迟滞，高速工况转速高、油耗和噪音都比较大，不过好在这套动力总成的性能和质量还是很有保障，如果以上几点缺点你都能容忍的话那么还是完全可以考虑选择这款车；毕竟 汽车 和人一样优缺点都十分明显！人无完人，金无赤金！

       本田XRV

        本田XRV最大的特点就是可靠性和稳定性比较高，拆迁的保值率比较不错，是标准的居家实用车型，车型整体外观使用了家族式设计，比较精致大方，年轻感也不错，比较符合年轻人对车型的标准，车型虽然定位为小型SUV，但是整体并不显小，车身比例比较协调。

        车型整体座舱表现中规中矩，年代感比较强，缺乏 时尚 感和年轻感，整体的做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，缺少一定的质感，整体的配置比较基础，缺乏主流配置和 科技 配置，但是作为居家实用车型还是可以理解的，入门手动挡车型配置表现偏差，但是可以进行后期加装。

        车型整体后排空间表现还不错，另外有本田标志性的魔术座椅，能够更大的扩展空间，但是坐垫比较薄，座椅长度不够，导致整体的乘坐舒适性表现一般，入门手动挡车型搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了手动变速箱，整体的动力表现还不错，但是缺乏爆发力处于够用的水平。

        总结：本田XRV整体的品牌力和产品力比较强，在同级别车型中竞争力非常足，车型的可靠性和稳定性很高，深受消费者青睐，认可度非常突出还是很值得选择的。

       本田XRV车的参数可以给题主参考下：

        空间：空间表现还是非常满意的，无论是前排座椅和后排座椅乘坐起来空间都非常的充足，而且后备箱容积也不错，日常驾驶和自驾游都是够用的。

        外观：外观还是非常漂亮的，这款车的外观线条设计的非常 时尚 动感，整个正脸儿看起来也很大气。

        内饰：内饰的风格还是比较不错的，微微倾斜的中控给驾驶操作还是带来了一些便利的，看着很人性化，而且档位设计的也非常舒适，看起来简洁大方，空调的出风口有点类似于奥迪的a3。

        动力：动力表现还是很满意的，1.5t的涡轮儿还是满足了各种需求了。满载状态下提速超车也没有什么问题。

        操控：这款车还是十分容易上手，新手女司机操控起来都完全不成问题。唯一的缺点就是没有远程启动功能，如果这个功能也要是有了就更完美了。

        舒适性：舒适性还是比较不错的，座椅的软硬度和支撑性都表现得非常优秀，隔音效果目前来看也非常好。

        油耗：百公里7个油左右。

        希望能对题主有帮助。

       XR-V现在落地14.5万起步，想要14万落地除非你想去买二手车或者是不买商业险，否则的话你14万事买不到这款车的；XR-V手动版本现在落地价格是14.5万左右，自动入门版的落地价格在15万出头，就你的购车预算来看，XR-V恐怕不是你最好的选择。

        XR-V是款好车，但是你的购车预算不太够，如果想买一台开起来比较舒服的车子的话，建议你再攒攒钱；或者你可以考虑一下部分国产车型，尤其是哈弗的H6和F7，这两款车还是比较符合你的需求的。

       14万左右落地的车，如果算上商业险的话裸车也就是12万左右。这个价格只能买到XRV入门级的自动挡车型。除XR-V以外，再推荐一款合资SUV车型，两台对比，选哪个题主自己决定！本田XR-V 1.5L CVT经典版与捷达VS5 280TSI 自动荣耀型；简单分析，仅供参考！

        1、动力方面，两款车搭载了不同工作方式的发动机。XR-V搭载L15B5 1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大扭矩转数4600，匹配CVT变速箱；捷达VS5搭载EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6速手自一体变速箱；从参数上来说，捷达VS5要比XR-V高一些，两台车在整备质量上相差了123公斤，但是相比于捷达VS5高出的95牛米，在动力输出方面还是要比XRV强一些；

       2、配置方面，XR-V为入门级的自动挡车型，而这个价位的捷达VS5可以看到顶配车型了。在配置方面也要比XR-V丰富的多。

        主被动安全配置 ：捷达VS5搭载侧气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、LED大灯、自动头灯；

        舒适性配置 ：捷达VS5搭载电动天窗、前排座椅加热、雨量感应雨刷、温度分区控制；而XR-V搭载了PM2.5过滤装置；两台车在配置上的区别还是很大的。

        空间方面，XR-V轴距2610，定位于小型SUV；而捷达VS5轴距2630，定位于紧凑型SUV，而实际体验后，捷达VS5无论后排乘坐空间还是后备箱承载空间都要优于XR-V;

       综上，两款合资SUV产品，虽然捷达VS5没有悬挂VW车标，但是从平台到动力总成均来自于大众，而且使用了6AT变速箱，相对于干式双离合还是要可靠的多。如果题主仅是1-2个人代步用的话，XR-V完全能够满足需求，而且自吸的发动机在后期的养护成本上也稍微低一些；如果除代步外还要考虑家用，那么捷达VS5更适合一些，无论从动力、空间以及配置都是XR-V不能比的。建议题主根据自身实际用车需求试驾体验，哪款最适合自己选择哪款即可！

        1.本田XR-V定位于小型SUV，轴距2610毫米。动力上采用1.5自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机。外形设计说不上很出彩，只能说符合大多数人的审美。内饰上则是很普通，这方面遭过很多用户的吐槽。

        如果你在意内饰设计和用料的话，XR-V并不是一个很好的选择。

        2.价格方面十四万落地的话也只能买到1.5L自吸次低配版本的车型，性价比比较低。如果你不在意车辆配置和动力的话，十四万买个合资SUV还是可以的。

        3.虽然本田 汽车 对空间的把控比较到位，利用率高，但XR-V终究是个小型SUV。十四万落地的国产高品质紧凑型SUV有更多的可选择性。

        4.不在意是合资还是国产的话，建议在这个价位选择像新车的传祺GS4、长安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO，领克02这几款国产车型。

        我个人购买的雅阁，我建议购买本田要选择销量高的车型。不如再上一个台阶买CRV。下面说下开这款车的感受。

        这款车我还是比较了解的，因为在选择雅阁之前，我去试驾了这款车，开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊，尤其是过减速带的时候，哐哐的响，就跟没有减震一样，这说明悬挂非常一般，另外就是噪音方面很大，发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到。

        在看看外观上，一款新车最主的就是外观方面让人眼前一亮，但是XRV就是连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。这种配置就有点太对不起车主了吧，毕竟现在国产车这个价位你可以说是要啥有啥了，为什么要选择这款车。

        再有就是内饰方面，塑料感十足，并内饰没有亮点，好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较 时尚 ，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏 科技 感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮，其他车型都是采用皮织物混搭，容易脏而且不容易清洗。

        个人是不建议购买车款车的，个人建议仅供参考。

        车子外观不错，但少了后面独立悬挂。建议去看一下大众的探歌，性价比都不错的选择。

        我感觉14万的话买合资SUV选择真的不多，都是些排量比较小的，可以考虑买国产大品牌的，配置高空间表现会更好。

落地十四万以内，可以买到哪些合资SUV？

       

        大众朗逸，厂商指导价：10.79-16.19万元

       

        作为大众品牌旗下的“销量之王”，朗逸的市场表现从来没有让人失望过，它之所以那么受欢迎，主要是因为它的品控方面非常稳定，不会给消费者带来不便。并且选择它的另一主要原因就是它“中庸”的外观设计，当然，这里说的是褒义的意思，其实大众品牌的车不管是知名度还是外观印象都深入了人心，它“朴实无华”的设计仍然“经久不衰”，虽然如今的车型在线条处理上更柔和了，但还是保留了以前的“影子”。而具体选的话，我会考虑购买2019款1.5L自动舒适版，售价为13.99万元，大概还可以优惠1万多，价格比较合适。而配置方面也很全面，搭配了6安全气囊、主动刹车、电动天窗、多功能方向盘等，搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配6档手自一体变速箱，对于我家庭用车的定位来说，动力表现已足够。

       

        丰田雷凌，厂商指导价：11.58-15.28万元

        雷凌这款车也是丰田旗下比较火的一款车，市场竞争力很强，主要是因为它的动力系统同级表现比较突出，有1.2T涡轮增压和1.8L混动发动机可选，而外观方面，雷凌也有了很大的改变， 时尚 运动的设计取向很符合当今消费者的审美要求。最关键的是，丰田 汽车 的良好口碑可谓是“人人皆知”，买了它会让车主很省心，并且在使用几年后打算换车也不会亏太多钱，保值率挺高的，所以丰田雷凌也是一个较好的选择。

       

        吉利博越，厂商指导价：9.88-16.18万元

       

        吉利博越的销量在“国产SUV”车型中也是居高临下，每月都能达到一万台以上，而博越最能吸引我的，就是它大气 时尚 的外观，其次就是它宽敞的乘坐空间，相比以上两款轿车，实用性方面更为突出，最后就是它搭载的1.8T涡轮增压发动机动力表现也不错，可以爆发出184匹马力，扭矩高达300牛米，同级表现不差。并且2020款的博越也已开始预售，性价比方面又得到了提升。

       

        奇瑞瑞虎8，厂商指导价：8.88-15.59万元

        之所以“SUV”车型都考虑国产自主品牌，是因为我觉得如今它们的产品品质已提升了许多，比合资品牌也相差不了多少，当然，外观方面，自主品牌设计的车也更符合国人的喜好。奇瑞瑞虎8就是我说的其中之一，整车造型饱满且有力量感，而最大的特点是，可以根据家庭的人员需求来选择5座或7座的版本，这是它的一大优势，为当今很多的“二胎家庭”提供了很好的选择。价格方面又是所有候选车型里最低的，所以也值得去好好考虑。

       

        以上四款车就是我会考虑的车型，具体最终选谁还需实车好好体验对比过后再做决定。感谢大家观看！希望我的回答能够帮到大家。

        感谢悟空小秘书邀请，这个问题其实挺有意思的，因为它不同于普通的车型推荐，这个完全就是建立在个人的喜好上来进行选择。如果说14万元让我给你推荐几款车，那我觉得 卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸、宝来、速腾 等等这些紧凑型家用轿车都是可以考虑的。

        但是，这个问题的不同之处在于，如果是我，我会选择一台什么车，所以在回答这个问题之前，必须要先讲清楚，我选择一台车时候的原则，或者说我更看重一台车哪方面的表现。

       

        对于我来说，车辆的操控性和动力性一定是放在首要位置的，其次是舒适性和空间，最后是油耗。所以，我买车，我不会去选择一台体形臃肿、为了追求空间和舒适性而丧失操控和动力性的车型。

        所以啊，每个人买车的需求不同，我就是喜欢斯巴鲁BRZ、丰田86这种以操控性见长的车型，至于动力，对我来说是排在操控性后面的，我不会去刻意追求0-100km/h加速要几秒几秒，当然，动力肯定也是越强越好，这个是毋庸置疑的。

        所以，14万如果让我选择一台车的话，我想我大概率会选择下面几款。

       

        马自达车型的操控性，在同级别、同价位的车型当中，应该算是比较不错的，毕竟它有着“东瀛宝马”的称号，14万元这个价位买不到宝马，买一台昂克赛拉还是可以的，目前，国产版的全新一代昂克赛拉已经下线了，不过，先期推出的车型都是三厢版，并且动力还是创驰蓝天SKYACTIV-G自然吸气的1.5L和2.0L发动机。至于全新的创驰蓝天X发动机，后期也会慢慢引进。

        还有一个，昂克赛拉这款车，如果是我的话，肯定会选择两厢版。

       

        菲斯塔这款车，在同级别车型中的动力，可以说是名列前茅的，它的1.6T版本车型，0-100km/h加速时间，实测为6.78秒，这个数据可是要比思域好看不少。（1.5T的思域，0-100km/h加速时间实测为7.08秒）

        还有一个，菲斯塔的外形非常流畅，看上去还是非常有战斗范儿的，并且，它的配置也非常丰富，是典型的韩系车那种“低价高配”的策略。

        菲斯塔这款车，我觉得是性价比不错的运动型轿车。

       

        C-HR和奕泽这两款车，我个人其实一直是非常喜欢的，我试驾过好多次，每次跟我一起去试驾的朋友对它的评价都挺高，当然，它最大的槽点肯定就是后排空间问题，我只能说，空间我认为完全够用，但是车窗太小，坐在后排确实非常压抑。

        基于TNGA架构打造的C-HR，它给我的驾驶感受是一台非常接近轿车的SUV，它的操控性不错，但是动力确实有些绵，转速不踩到4000rpm以上，压根儿感觉不到很强的加速感。

        我觉得C-HR是一款比较适合小年轻的一款车，特别是刚结婚的小家庭，暂时还没有孩子，买这款车还是比较合适的。

       

        领克03算是话题度比较高的一款车，我开过它的2.0T四缸低功率版，给我留下的印象还不错，国产车能做到这样的水准，还是值得称赞的。（当然，有朋友说，领克明明是个合资品牌，行叭，那就合资吧，反正它大量地挪用了沃尔沃的技术，也没有必要非得争个国产、合资的名头了）

        对于领克03这款车，我不太建议买2.0T版本，因为价格太高，但是1.5T的三缸，总是感觉迈不过心里那道坎儿，所以，我把这款车放在了最后的位置，作为一个备选。

        所以啊，可以看到，我喜欢的这几款车都是偏向于运动、年轻的车型，可能跟你喜欢的一样，也可能跟你喜欢的不一样，这个再正常不过了，还是那句话，买车，一定要搞明白自己的需求，你到底是想要动力？想要操控？想要空间？想要舒适性？还是想要配置？要外观好看？没有任何一款车能够在这几个方面都做到完美，你需要做的，就是评判哪一个对你来说更重要。

        比如我，我就是想要操控、动力，那就很好选择了啊~~

        14万内的轿车，大概根据使用场景来购车吧~

        领克03，这车是国产性能车，车真的很不错，而且技术底子也好，她从一定角度讲，他是个合资车，就是沃尔沃和吉利的混血结晶。。。

        这车外观毫安，动力足， 科技 感强，安全性也不错，适合单身年轻人，如果是居家，就不合适了。。。

        或者裸车快13万的速腾，底盘稳，也很不错

        居家型大概这两款车型。。。

        这个可选择的余地更多了，如果想买二手车，从平台上看看价格，然后找个修车师傅帮忙看下车就好。。。

        不是别人会买什么车，主要还是要你的想法。

        你追车能达到什么样的目的（是驾驶乐趣，省油，耐操，奢华，空间，动力，通过性，隔音，后期维修，还是买来称面子满足虚荣心等等）

        14其实有很多选着的，飞度，卡罗拉，朗逸，轩逸，马三，k三，领动等等，，，贷款可以上天籁，凯美瑞，阿特兹，雅阁，博瑞，帕沙特等等等。

        仁者见仁，智者见智，适合自己的才是最好的！

        14万左右能买到的挺多的这要看你的个人需求到底是suv还是轿车

        我推荐的话最好是国产品牌为什么呢？

        现在的国产车配置较高相比于同价格同级别。再者国产品牌已经经历了长时间的发展并非往日所能比、现在很多人对国产品牌有偏见其实这是我所不认同的。

        我的话首推上气名爵中的mg6与hs考虑到你没有公布需求的情况一辆为轿车一辆suv。

        首先名爵的 科技 感十足、主打运动充满荷尔蒙气息、配置高动力好油耗一般。适合家用。也能满足年轻人追求速度的这一条件

        如果是十四万左右的裸车价，那包牌下来就得十五六万了，大概很多人会选择思域，速腾，凌度等等。说真的，在这个价格里很尴尬，如果对比合资车，上比B级差别不大，下比紧凑型又觉得价格不值。现在天籁在十八万搞下来，怎么说也是B级车，本田雅阁下来不到20。再谈到按揭购车，其实首付都差不多，不如贷多几万，供多一年，一步到位上B级车，换车就是追求BBA了。还有，现在A3下来也就不到十八也有了，更加纠结

14万你会买什么汽车？荣威RX5MAX和宋PLUS你会选择哪款？

       如果你就想购合资车落地14万以内，哪么你购买裸车价格应控制在12.5万左右，这个裸车价格在汽车市场上，可以买到许多小型SUV中高配车型，如有缤智，XR-V，科米克，ix25，创酷和昂科拉等，也可以买到部份紧凑型中低配车型无意义，由于受购车预算价格的限制，哪么选择合资小型SUV车型，无凝是性价比最高的选择，在这些小型合资SUV车型里，为你推荐XR-V，科米克和ix25等三款车型，来简单了解一下。

       本田XR-V1.5LCVT经典版，市场指导价格13.78万，销售优惠1.7万元，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT无级变速箱，车后悬是扭力梁式非独立悬架。

       现代ix251.6L自动智能型，市场指导价格13.28万，销售优惠2.3万元，动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大125马力，最大扭矩151牛米，匹配6档手自一体变速箱，车后悬是扭力梁式非独立悬架。

       斯柯达柯米克1.5L自动舒适版，市场指导价格13.09万，销售优惠1万元，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大110马力，最大扭矩150牛米，匹配6档手自一体变速箱，车后悬是扭力梁式非独立悬架。

       以上三款推荐的小型SUV车型，都是高配车型，价格优惠后都在12万左右，符合你购买裸车价预算，从三款车型动力上来看，当然是XR-V车型发动机有131马力和扭矩155牛米，相比.ix25和柯米克车型马力和扭矩要大一些，无凝是XR-V车型起步加速更迅速，加之车型匹配CVT无级变速箱，起步平稳线性平顺性很好，ix25和柯米克车型都是匹配6AT变速箱，起步动力传递直接线性，只是在平顺性稍显逊色，并且油耗表现稍高一些。

       三款车型底盘后悬都是扭力梁悬架，乘坐舒适性在铺装路面表现不错，在复杂路面上舒适性表现一般，车身及空间是柯米克车型有车长车宽或轴距优势，ix25车型有车高优势，而XR-V车型相比无优势，所以柯米克车型乘坐空间最大最宽松舒服，当然XR-V车型内部空间也有绝活，后排座椅能魔术折叠，扩大装载空间是车型特点，三款车型在安全和实用配置上基本齐全，只是ix25和柯米克车型有多出配置，稍显丰富更实用，当然配置丰富这也与车型品牌价值和销量低关系密切。

       购车预算14万落地车型，除了以上三款推荐车型，当然还可以选部份紧凑型低配车型，如有劲炫，ix35和智跑车型，但个人观点认为，这些低配车型选择价值不大，除了车型空间大的优势外，其车型配置确实太寒酸，后期车型还要有自已不少加装配件事项，不是花钱就能省心的，其中配件品质和异响及安全隐患都有可能存在得不偿失，不如直接选择原厂配置的高配小型SUV车型，是最好最恰当最安全，三款小型合资SUV车型更符合你的购车预算需求，当然是小型合资SUV车型更值得推荐和选择。个人观点不影响你的选择。希望回答能帮到你。

落地预算14万左右，可以买到哪些合资品牌SUV车型？

       尽管目前各大车企都纷纷将大量优异的汽车技术应用到自家产品之上，希望以此来获得消费者的更多关注，但不否认，本质上作为帮助人们位移的出行工具，汽车身上的空间表现仍旧是大家颇为看重的产品点。

       1、荣威RX5 MAX整体轮廓中规中矩，采用了大量的横向元素来拉伸视觉宽度，例如双幅的LED日行灯以及横向的平直线条都带来了不错的视觉效果。宋PLUS车头呈现出犀利的设计风格，大尺寸的多边形格栅看起来颇为魁梧，而且丰富的有力线条的加入，也使得整车看起来力量感十足。

       2、荣威RX5 MAX主打居家的简洁风格，没有用力过猛的设计，主要还是以一些流畅的线条进行修饰，整体十分耐看。宋PLUS内饰显得非常优雅，对称式中控台采用了软性材质覆盖，而且辅以钢琴烤漆饰板和银色饰条进行修饰，塑造了很不错的档次感。

       3、两车均采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为精致，显示效果不错，界面美观，可以显示丰富的行车信息。

       4、荣威RX5 MAX搭载了14.3英寸触控液晶屏，显示细腻，兼顾了实用和美观。宋PLUS搭载的是12.8英寸触控液晶屏，造型时尚，界面美观。

       5、两车均标配了仿皮材质座椅，荣威RX5 MAX的座椅采用了黑色设计，加上缝线的点缀，让座椅更有档次感，舒适度还不错；宋PLUS的座椅标配采用双色造型，看起来颇为别致，而且座椅包裹感和支撑感都不错。

       6、荣威RX5 MAX的后备厢常规表现中规中矩，但如果放倒后排座椅之后则还能够扩展出更为宽敞的后备厢空间。宋PLUS的后备箱空间表现不错，且后排座椅支持比例放倒，整体灵活性较高。

       7、荣威RX5 MAX后排空间表现不错，虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。宋PLUS后排空间表现十分宽敞，满足日常家用完全没有问题，地板中央几乎纯平，且配备了中央头枕，能给乘坐者带来良好的乘车体验。

       8、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。

       9、外观经过年轻化处理的荣威RX5 MAX的确给我们带来了眼前一亮的感觉，特别是前脸部分双幅的贯穿式LED日行灯，看起来颇为别致。内饰部分，荣威RX5 MAX的居家风格比较强烈，能给人比较舒适的观感，但在空间方面，却是宋PLUS表现更优秀一点。如果你喜欢荣威RX5 MAX的颜值，那么它还是值得你考虑的。

       10、宋PLUS。在上文的比较中，宋PLUS给我们的感觉比较面面俱到。相比起荣威RX5 MAX，宋PLUS所塑造的时尚大气会更符合大众审美，在内饰部分，像是钢琴烤漆面板加入所带来的档次感也更加讨喜。而且除了配置方面，在大家比较关注的空间部分，宋PLUS也要优胜一些。

        落地14万以内，可以买得到的合资SUV有哪些？对于这个问题，14万落地能买到的合资SUV，我总结了下，基本能买到现代的IX25，日产劲客，起亚KX3，福特翼搏和雪佛兰创酷等这些小型SUV车型。这些车型共同特点就是，车型尺寸小，排量小，配置一般，剩下的就是所谓的品牌优势而已。

        说白了，就是合资品牌在10万左右的SUV车型里面，依靠品牌优势和众多的国产自主品牌抢占市场而已；但就产品实力而言，跟国产自主品牌相比，并没有什么优势可言。言外之意，如果你有14万的购车预算，我建议还不如直接考虑国产自主品牌里面的紧凑型SUV车型，它们空间大，动力足，配置高。下面就为你推荐几款国产主流SUV车型。

哈弗H6

       价格：10.2--13.4万 排量：1.5T 2.0T 变速箱：MT 双离合

       车身尺寸：4600*1860*1720 轴距：2680

        哈弗H6，不用我说，很多人也应该知道这款车吧。作为哈弗当家的主力SUV车型，H6已经连续多年占据SUV车型领域销量的前列，在国产品牌里面，销量更是稳居第一，没有对手。在这个价位以内，H6无论是动力，车身尺寸，轴距，空间大小和配置等方面，哪个不比以上提到的那些合资小型SUV车型好呢？要说不足的地方，就是H6在燃油经济性的表现，还有进步的空间，油耗偏高。

吉利博越.

       价格：9.88--16.18万 排量：1.8T 2.0L 变速箱：MT AT

       车身尺寸：4519*1831*1694 轴距：2670

        作为逆向开发丰田老RVA4的底盘而来的博越，虽然平台是老了点，但成熟可靠，外形内饰大气漂亮，市场表现，在国产品牌里也仅次于哈弗H6。14万落地的话，你可以买得到博越的2.0L和1.8T中配的配置车型了，这样的车型，难道不比去买那么合资小型SUV车型更值得购买吗？

奇瑞瑞虎8

       价格：9.88--14.28万 排量：1.5T 1.6T 变速箱：MT 双离合

       车身尺寸：4700*1860*1746 轴距：2710

        奇瑞作为国产品牌里，最有造车经验和技术的车企，旗下的汽车产品实力也是毋容置疑的。而瑞虎8就是最典型的代表，无论是在外观，内饰设计和汽车三大技术上，都可以说是完全颠覆了奇瑞之前给我们的印象。现在奇瑞汽车的设计更趋向合理，成熟；技术上也更稳定可靠，特别是在发动机技术方面的表现，1.6T的发动机动力参数，几乎可以媲美其他品牌的普通2.0T发动机；并且，瑞虎8比H6和博越的空间更大，换代更新，技术也更先进，同样值得推荐。

综上所述，落地14万的购车预算，与其为了品牌而去买那些合资小型SUV车型；我倒是建议，还不如直接去买国产品牌里面的车型，支持国产品牌，比如哈弗H6，吉利博越和奇瑞瑞虎8。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家。

       今天关于“14万左右的车哪款好”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。