天津丰田卡罗拉报价_天津丰田卡罗拉报价多少

天津丰田卡罗拉报价_天津丰田卡罗拉报价多少

       天津丰田卡罗拉报价是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.看中卡罗拉双擎，这个报价贵吗，养车成本是否优势明显？

2.卡罗拉买哪个版本最好

3.2021年的卡罗拉试驾车一万公里多少钱

4.开了5年的卡罗拉，二手市场还能卖到多少钱呢？

看中卡罗拉双擎，这个报价贵吗，养车成本是否优势明显？

       近日，小编有一朋友打算入手人生的第一辆车，本着家用、经济、耐用、省心的购车需求，在参考身边朋友的建议和网上的口碑表现后，初步选定了丰田卡罗拉双擎版，但犹豫着入手指导价为14.38万的中配车型——2019款?双擎?1.8L?E-CVT?GL-i精英版，还是入手指导价为15.98万的顶配车型——2019款?双擎?1.8L?E-CVT旗舰版。在到店试驾及询价后，想找小编探讨一下，丰田卡罗拉的实际表现如何，这两个版本该怎么选择，以及混动版本卡罗拉的后续养车成本是否优势明显等问题。小编朋友的疑问，想必许多关注丰田雷凌的朋友也想知道这些答案，为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。

       是否值得入手？

       丰田卡罗拉最早诞生于1966年，自诞生之日起便以较高的性价比和主推的家用属性闻名于世，并在世界范围内取得了出色的销量成绩。而现款卡罗拉已经来到了第11代车型，整体依然保持着油耗低、驾乘舒适、内饰人性化等特点。

       外观方面，现款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，前脸处采用低重心的设计理念，配合格栅的样式与犀利的前包围两侧造型，让一贯亲和力十足的卡罗拉变得更加凶悍年轻。车侧部分流线设计依旧很明显，与旧款差别不大。车尾处则呈现出卡罗拉不错的设计感，轮廓的层次感和镀铬装饰条贯穿的两侧尾灯同样表达出年轻态度。而在车身尺寸方面，现款卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，相较旧款变得更低趴，运动感也更加突出。

       内饰方面，现款卡罗拉采用了对称式设计，整体突出不错的层次感。在用料方面，现款卡罗拉表现不错，大量软性材料的应用和丰田一贯的做工水准几乎让人没太多可挑剔之处。而在多媒体配置方面，中配版本的9英寸悬浮式中控屏也符合当下主流，而旗舰版车型的12.1英寸大屏则可实现更多的网络互联功能，但从整体美感来说，小编觉得搭配9英寸屏的内饰看起来更规整。

       空间方面，卡罗拉也展现出了一贯的水准，身高170cm的体验者在前排可收获一拳的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获两圈的腿部空间和四指的头部空间，虽然相较旧款略有缩水，但这样的空间表现足以满足全家的宽敞出行。

       动力方面，卡罗拉双擎采用的是1.8L发动机+电机的动力组合，其中1.8L发动机的最大功率和最大扭矩为72kW/142N.m，电机部分为53kW/163N.m，匹配E-CVT无级变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为4.1L。值得一提的是，卡罗拉双擎的低油耗是建立在拥堵路况上的，越堵车越省油是它的特点，所以卡罗拉双擎对于经常跑市区道路的朋友十分合适。

       综上所述，如果想入手一辆居家属性明显的车型，那么品牌历史悠久，口碑表现出色的丰田卡罗拉是一个不错的选择，理由包括：一、现款卡罗拉的年轻化犀利外观；二、耐看居家且做工用料出色的内饰；三、不错且主流的各方面配置；四、不错的动力表现和出色的燃油经济性等。

       报价贵不贵，该选哪款车型？

       从朋友给的报价情况来看（整理如上图），两款车型均只有3000元的优惠幅度，而参考汽车之家广州、上海、北京等几大车市的报价来看，有经销商最高给到了8000元的优惠幅度，因此这个价格理应还有再下探的空间。

       而从落地价来看，中配的精英版落地价为16万出头，而顶配的旗舰版落地价为17.8万多，这1.8万的差价到底值不值，我们不妨从车型的配置来探讨这个问题。从配置差异上看，顶配版本的配置较为丰富，在舒适性配置和科技化配置方面都更有优势，特别是LED大灯的加入显得更加主流。但考虑到1.8万的差价主要换来LED大灯、皮质座椅、座椅加热、大尺寸液晶屏等，对于家用带来的提升并没有那么强烈，因此小编更推荐售价较为便宜的双擎精英版。但有一点要注意的是，如果对行李厢的装载能力更为看重，那还是得考虑旗舰版，因为精英版的后排座椅不支持放倒，空间灵活性上会稍打折扣。

       养车成本是否优势明显？

       此前，小编对丰田雷凌的1.2T版车型进行过养车成本的分析，最后得出的结论是月均花费1150元。这样的养车成本，已经让人十分欣喜，而双擎版的卡罗拉，养车成本的优势是否会更加明显呢？下面，小编将以2019款?双擎?1.8L?E-CVT?GL-i精英版来进行分析。

       这么算下来，我们就能得出卡罗拉双擎的养车成本，其中燃油费用三年支出14850元，保养费用三年支出3408元，保险费用三年支出是14960元，三年合计总费用为33218元，平均一年11073元，平均每月923元。而就目前市面上的车型来看，月均花费能在1000元以内的不多，可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显。而且小编在计算燃油费用时，按照的是20000公里一年的行程计算，但实际驾驶中平均一年能开20000公里的朋友不多，因此燃油花费在实际用车中还会再下降。

       总结

       如果将丰田卡罗拉作为人生的第一辆车入手，那么它带给我们的表现是值得期待的。外观年轻犀利、内饰简约大方、主流配置齐全，空间表现充裕、动力平顺好开等都是丰田卡罗拉的主要卖点，特别是双擎版的养车成本更是表现得让人惊喜，整体来看很值得入手。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉买哪个版本最好

       5月28日，天津一汽丰田生产的第十代Corolla正式上市了，并且起了一个新的中文名字—卡罗拉，并且会与第九代的花冠同时生产。众所周知，Corolla是丰田在全球最畅销的产品，花冠在中国的销量也是十分不错的。这次，全新的卡罗拉又会给我们带来什么惊喜呢？他到底值不值得出手呢？而卡罗拉又比花冠强在何处？下面汽车探索就为大家进行一次详细的对比，供大家参考。 外观—卡罗拉更具动感，更加时尚 外观的变化是最明显的，卡罗拉在保持花冠整体外观特色的情况下，将更多的流行元素融入进来。先将视角定格在两款车的前脸上，卡罗拉的前大灯呈倒三角状，两个外角向后延伸，相比起花冠类似椭圆的前灯显得更有神韵。中网格栅略带弧线的横梁使前脸更富有张力，三角形雾灯的设计比起老花冠来也漂亮了许多。从前脸的整体上看，花冠比较中规中矩，而卡罗拉更有魅力一些。 前脸上看，卡罗拉更加富有神韵 将视角转向后面，卡罗拉的尾部整体造型紧凑而动感，几条线条的勾勒虽然没有同花冠形成太大出入，但也能显出质感上的变化。尾灯的整体效果还是老花冠的风格，但卡罗拉摆脱了花冠过于规则的形状束缚，将它变为偏向于三角的不规则形状，使得尾部的整体感觉变得时尚前卫了许多。 两款车的尾部造型差异基本在尾灯上面 现在来近距离的比较一下两车前后大灯的区别。 两款车前后大灯的对比 卡罗拉的侧身线条自然流畅，与之比起来，老花冠则显得比较死板，当然这也与两款车前后造型的搭配感觉有关。同时我们看到，卡罗拉的A柱前移了不少，这使得驾驶者的视野更加开阔。总之这一路的比过来，卡罗拉的外观感受要好过花冠不少，不过毕竟是两代产品，这也算体现出了时代变化的脚步吧。 从侧面看，卡罗拉比花冠更有动感 卡罗拉使用的8辐16寸轮毂看起来要比花冠的6辐15寸轮毂漂亮很多。 谁的轮毂更漂亮？ 外观已经看的差不多了，那么打开行李箱盖我们又会发现一些区别，老花冠的行李箱入口是梯形的，一定程度上限制了物品的拿取，而卡罗拉则设计成圆弧状的入口，这样拿取物品就方便了许多。从数据上看，卡罗拉行李箱的容积也比花冠大了一些。 卡罗拉行李箱的入口更加宽阔，方便拿取 内饰—卡罗拉依然走的是时尚路线 卡罗拉在内饰上也有了很大改进，无论车内布局还是材质做工都比老花冠上了一个档次。同样的三幅方向盘，卡罗拉所配备的这一款看起来就要好看很多，之前老花冠米色的整体色彩也被靓丽的银灰色所替代，可以看出卡罗拉所表达的整个风格都与老花冠有所不同。像内侧门把手、方向盘后的操控杆、右侧的储物箱等一些细节上的变化也能看出卡罗拉在设计上确实比花冠细腻了不少。 卡罗拉的内饰设计非常时尚 花冠的内饰则要质朴许多 卡罗拉中控台的布局变化也很大，摒弃了仿桃木的材质，直接用更有活力的银色来代替。老花冠那出风口分列显示屏两边的布局改成了上下排列，各种功能按键的设计也漂亮了很多。 卡罗拉的中控台更时尚、更漂亮 卡罗拉的仪表盘使用了橙色的背光设计，表盘的设计非常好看，给人感觉动感十足，与之相比老花冠的仪表盘则逊色不少。 很明显，卡罗拉的仪表盘更吸引人 视角从前排移向后排，卡罗拉的后排空间比起花冠有所增加，但变化并太明显，不过卡罗拉后排座椅的角度和包围感做得更符合人性化，比起老花冠的“平板”椅坐着更舒服了。 卡罗拉后排空间没有明显增大，但舒适性有了提高 花冠的后排座椅 动力系统—除了6速手动变速器，卡罗拉并没有太明显的进步 卡罗拉的1.8L 2ZR-FE发动机采用的双VVT-i系统（进气、排气系统均采用连续可变正时系统），最大功率为100kw/6000rpm，这一点和花冠是一样的，并没有什么改进。 变速器方面，卡罗拉采用了6速手动变速器，这一点是非常值得肯定的。而自动变速器依然使用了4速自动变速器，原本以为卡罗拉至少也要给个5速的，这让小编非常失望。现在的主流车型普遍都采用5速以上的自动变速器了，卡罗拉仍然使用如此老旧的4速变速器，实在是有点不厚道。 卡罗拉发动机采用双VVT-i系统 卡罗拉的悬架方面也没有太多的突破，仍然是前麦弗逊＋后拖曳臂式的组合，只不过采用了分离式减震器，使减震的效果更加明显。不过这并不是本质上的变化。 编后语 卡罗拉毕竟是花冠的换代产品，从各方面来讲，卡罗拉必然要优于花冠。但是这种优势到底有多少，看过我们的文章，相信消费者心中已经有了自己的判断。同样，卡罗拉到底值不值的出手，当然也是您说了算。 原文地址：/20070531/c200020740.shtml 更多精彩内容，尽在汽车探索网站！！！ 相关新闻： 一汽丰田卡罗拉上市 售价13.28-17.98万 卡罗拉放豪言：只需试驾5米便能搞定客户 守业—试驾天津一汽丰田卡罗拉(图) 春天“花”会开—试驾一汽丰田卡罗拉(图) 不惑之美—试驾天津一汽丰田卡罗拉(图) 附：Corolla的历史瞬间 第一代Corolla诞生于1966年，1.1升的排量在1.0升为主的时代里占得了很大优势，外部尺寸为长3855mm×宽1485mm×高1380mm，轴距2285mm，配备4速手动变速器。Corolla一经上市便在日本国内引起很大反响，凭借低廉的价位和超越其他车的性能， Corolla这个品牌一炮而红，在第一代Corolla上市后短短两年半时间里就突破了50万辆的销量，并在1969年获得了年度销量冠军，并将这个冠军握在手里长达33年，创造了汽车界的一个神话。 第一代Corolla 在1970年，第二代Corolla问世，配有1.4升T型发动机，使得Corolla的综合性能得到了很大提升，在车身尺寸方面也比第一代更加宽大，达到了长3945mm×宽1505mm×高1375mm，轴距2335mm，并且丰田汽车非常超前的为第二代Corolla配上了4速手动变速器。凭借不俗的销售成绩以及树立里良好的口碑，第二代Corolla继续书写着上一代的辉煌。 第二代Corolla 时隔4年，丰田推出了第三代的Corolla，这一代的车身尺寸达到了长3995×宽1570×高1375mm，轴距为2370mm，车身和轴距进一步加大，而发动机则采用1.4升的OHV发动机。在这一代产品中，丰田率先引入了节能环保的理念，在保证一贯的精致舒适的品质之外，Corolla在噪音和尾气方面也制定了更加严格的标准。这一代Corolla破天荒的售出了375万辆，这一天文数字充分显示了Corolla在市场中的强大优势。 第三代Corolla 经过一系列的空气动力学的研发，丰田在1979年将第四代Corolla展现给了世人。1.5升直列4缸OHC发动机配以3速自动变速箱，以及迎合潮流的外观设计使第四代Corolla再一次迅速占领了市场。在1982年，Corolla车型总产量突破了1000万辆，成为日本国内第一个突破千万的车型，而Corolla完成这一纪录仅仅用了16年。 第四代Corolla 1983年推出的第五代Corolla首次引入了FF（发动机前置、前轮驱动）技术，提高了驾乘的舒适性并且进一步降低了造车成本。第五代Corolla保留了上一代的1.5升直列4缸发动机，而将车身长度加长近4.2米。 第五代Corolla 第六代Corolla在1987年问世，这一代产品主要提升了发动机技术以及整车品质。1.5升直列4缸DOHC发动机代替了OHC发动机，进一步提高了输出功率并且降低了油耗。丰田为这一代Corolla提出的要求就是提升性能、提升品质。 第六代Corolla 第七代Corolla发布于1991年，这一代Corolla并没有在动力方面有太多的举动，而是在细节方面下足了功夫，各种时尚玩意儿纷纷出现在这一代Corolla车上，“把握新时代脉动，创造新世纪标准”是第七代Corolla的设计理念。 第七代Corolla 1995年丰田带来了第八代Corolla，这一代Corolla是在倡导环保的背景下诞生的，同时为了进一步降低成本，Corolla在加大车身尺寸的同时减轻了车身重量。这一代产品还着重提升了安全性能，加固的车身和标配双安全气囊都使第八代Corolla的安全性有了很大改善。 第八代Corolla

2021年的卡罗拉试驾车一万公里多少钱

       我认为卡罗拉买哪个版本最好：

       1.卡罗拉买1.2T版本好，经济省油，操作性好。价格区间在11.78万元左右。

       2.从配置来看，1.2t版本标配起步、电子车身稳定系统和上坡辅助系统。

       3.从动力上看，1.2t发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米。

开了5年的卡罗拉，二手市场还能卖到多少钱呢？

您要问的是2021年的卡罗拉试驾车一万公里嫩买多少钱？大概11万左右。

       查询2021年的卡罗拉二手售卖网页，驾车一万公里的2021年的卡罗拉大概价格在11万多一点。

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       今天我们来聊一聊卡罗拉，这个全球公认耐用保值率最高的车型。

       这是一台15年1.6L的精品卡罗拉，如今已经是5年的车，行驶6万多公里。市场价仍然可以卖到8万左右，这个保值率它实在是太霸道了。根本没有什么道理可说，关键是市场还认可这个价格。所以说它的保值率不是谁能决定的，而是市场决定的！

       我们一起来看看外观吧，漂亮的造型千篇一律，但是有趣的灵魂万里无一。买这车的朋友在外观上面也不是有很多的要求，只要没有很严重的大面积换漆就没问题！而这台车外漆也是保养的非常的理想，整个车的框架都没有什么问题！

       再来看看这个驾驶舱，黑色的内饰显得十分的大方，整体来看还是保持的比较干净，而且都是原装配置！

       咱们再来看看整个发动机舱，这个发动机舱完成度还是非常高的，这些盖板都包的非常不错，大部分的丰田发动机机舱还是非常好看的，因为干净，没有那些乱七八糟的油污，看起来相对就比较简单，但是很多车的发动机舱，这些地方都是油乎乎的。就算是漏油你也不知道是从哪里开始漏的！你再看看这种就清爽很多，一目了然。这个车呢是一个6万多公里的里程，这些螺丝都没有动过，整过发动机机舱的状态还是很不错的，原装的每一个螺丝！

       总的来说，这个车子是属于很保值的一款车，卡罗车在北方的价格卖得还不如广东沿海地区的价格高！广东广西那边最喜欢丰田本田大众！买二手车真的不建议大家买丰田本田，什么卡罗拉雷凌轩逸啊还有思域啊，真的不建议大家买。因为这种车子真的太保值了，没意义。你还不如直接去买一台新车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“天津丰田卡罗拉报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“天津丰田卡罗拉报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。