英菲尼迪qx60怎么样

2024-05-07 14:06:04

英菲尼迪qx60怎么样

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“英菲尼迪qx60怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.英菲尼迪QX60四驱全能版评测，详细情况如何。

2.三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

3.为什么选择英菲尼迪QX60？配2.5T油电轻混系统，务实的7座家用SUV

4.为什么路上很少英菲尼迪QX60？英菲尼迪QX60买后感

英菲尼迪qx60怎么样

英菲尼迪QX60四驱全能版评测，详细情况如何。

今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60四驱全能版车型，官方指导售价为56.98万元，作为顶配车型，该车在配置和细节设计上有一定提升，接下来让我们了解一下它的详细情况。

外观方面，整体造型年轻大气，符合时下年轻人的审美，大尺寸多边形进气格栅配以波浪形中网造型进行填充，看起来立体感十足，格栅两侧曲线完全贴合引擎舱盖隆起的肌线，下方与下包围融合，增强了车头的整体性，两侧大灯采用分体式设计，整体造型凌厉，内部有“L”型镀铬饰条装饰，设计感十足，两侧日间行车灯，被“C”型设计的镀铬饰条包裹，造型独特，辨识度较高。

车身侧面，整体线条流畅飘逸，带来了极其舒展的视觉效果，双腰线的设计为车身带来了很好的光影流动感，设计复杂的双五幅式轮毂为车身带来了很好的运动感，车顶的弧线搭配D柱近乎“C”型的设计，为车身带来了很好的设计感，车身尾部，尾灯组同样采用对称式设计，整体造型非常运动，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，顶部深处的小型扰流板搭配凸起的后备箱门，为车尾带来了很好的层次感，底部三个红色反光板，造型设计独特，成功拉伸了车尾的视觉宽度，底部挡板采用了熏黑处理，拉低了车尾的视觉重心，此外，该车采用隐藏式排气设计。

内饰方面，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接，加入了木纹饰板的装饰后，为车内带来了很好的层次感，整体厚实圆润的造型也为车内带来了很好的纵深感，使车内拥有了一定程度的纵深感，中控显示屏幕镶嵌在中央偏上的位置，显示效果清晰，可操作性强，几乎集成车内大部分的功能，科技感十足，两侧被两个空调出风口所紧贴，增强了中控部分的整体性，下方保留了不少物理按键，保证了实用性，四辐式多功能方向盘，按键操作逻辑清晰，粗细适中，握感饱满，加入了黑色烤漆材质后，使其看上去质感十足，整体内饰采用三种颜色搭配，为车内带来了很好的乘车氛围。

空间方面，全车尺寸5094*1960*1745mm，轴距为2900mm，前排视野开阔清晰，没有太严重视野遮挡，宽厚的扶手箱以及带有腰撑的座椅，为乘坐带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，头部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅包裹性良好，座椅填充物软硬适中，带来了舒适的乘坐体验，后备箱开口较大，内部空间形状规整，存取物品较为便捷，在调整后排座椅后，最大容积可达到2144L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、并线辅助系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢等功能。

动力方面，该车将搭载2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力231Ps，峰值扭矩329牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面顾虑性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.7L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60，官方指导售价为47.98至56.98万元，定位为中大型SUV，搭载油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体造型较为圆润，憨态可掬，车头部分采用多边形进气格栅，配以网状中网造型进行填充，并使用银色镀铬元素进行包围，看上去立体感十足，分体式设计的大灯组，增强了车头的视觉延展性，车身侧面整体线条向后舒展，搭配曲折的腰线设计，使车身拥有了良好的运动姿态，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，营造了较强的肌肉感，车尾层次丰富，尾灯组采用分体式设计，整体造型与前大灯组相呼应，同样向车侧延伸，提升了车尾的视觉宽度，使车身姿态看上去更为宽大，此外该车采用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计营造了较为不错的档次感，中控部分采用对称式设计，并加入了多处木纹装饰材质，看上去精致感十足，中控显示屏尺寸较小反应流畅功能齐全，为车内带来了较强的科技感，下方物理按键区域排列布局规整，看上去精致感十足，四辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，细节处加入了缝线设计进行点缀，看上去质感十足，该车的杯架位于挡把右方，实际使用时可能会略显不适。

空间方面，全车尺寸5094/1960/1745MM，轴距为2900MM，车内空间表现较为优越，乘坐时不会有任何压抑感，前排座椅设计宽厚，并带有椅撑，为驾驶员提供了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，座椅位置较高，为乘坐提供了很好的舒适性，全车座椅填充物材质偏软，头枕高度可调，同时后排配备有多媒体屏幕，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，底部较高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后，最大容积可达到2144L，可以满足各种储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、前排无钥匙进入等功能。

动力方面，全系搭载2.5T机械增压发动机，根据车型的不同，最大马力分别为233PS和231PS，满足国六排放标准，电动机最大马力20PS，同时全系搭载油电混合动力系统，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，同时提供四驱车型选择，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里7.9L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车空间设计合理，动力足够，车身霸气，座椅舒适性较为良好，提供了舒适的驾乘体验，缺点在于内饰异味较大，起步肉转向稳定性不算太好，低速行驶时平顺性较差，市区油耗较高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么选择英菲尼迪QX60？配2.5T油电轻混系统，务实的7座家用SUV

在车坛子认识的朋友当中，二胎家庭几乎都会倾向于选择一台7座车或者大5坐车型，而为了更好更舒适的乘坐体验，我一般会推荐中大型的越野车。咱们今天就详细的对比三款车型：沃尔沃XC90、林肯飞行家、英菲尼迪QX60。这三款车都属于中大型SUV，可以满足二胎家庭的用车需求。将从外观、内饰、配置、动力等方面为你详细对比三款车型，最终给到大家可以参考的购买建议哦。

首先我们为大家解答这次大比对的出发点，为什么是选择这三款车进行对比。相信各位看了以上的备注，基本上已经找到答案了。第一：这些车型都属于中大型SUV车型，在级别上可以对比。第二：虽然官方指导价相差比较大，但是我们所选车型在汽车之家经销商实际参考价出奇的相似，这也会让很多意向消费者在实际购买过程中需要考虑的。第三：这些车型都是在国内的“二线”豪华品牌，品牌效应方面基本上保持一致。所以我们选择了以上三款车型进行对比，下面就我们开始第一个方面的对比——外观。

沃尔沃XC90：沃尔沃品牌的旗舰级SUV车型，其造型上依旧延续了沃尔沃车型一直以来的简约、大气。无论是前进气格栅，还是家族化的“雷神之锤”大灯都让其有着很高的辩识度，且最新的中期改款车型配备了带镀铬装饰的直瀑式中网、整体外观风格宜家宜商。三款车的外观我们不做过多的比较，毕竟每个人的审美不一样。重点对比一下车身尺寸，沃尔沃XC90的长宽高分别为：4953mm*1958mm*1776mm。如果对比另外两个车型，车身参数上并不占优势。

林肯飞行家：作为林肯的第二款国产车型，飞行家备受大家关注。国产飞行家定位中大型SUV，外观设计与进口车型完全一致，透露出了浓浓的美式SUV气质。前脸采用林肯家族设计风格，星耀式格栅非常醒目，中低配的三款车型和顶配的总统版将在外观细节、以及内饰材质上有着明显区分。重点还是车身尺寸，林肯飞行家的长宽高分别为：5080mm*2022mm*1759mm。在今天对比的三款车型中，飞行家的车身尺寸略占优势，仅仅比英菲尼迪QX60短一点。宽度和高度在三款车中最有优势。

英菲尼迪QX60：采用最新的英菲尼迪家族式设计语言，外感大面积用到的曲线，让英菲尼迪QX60的外观看上去更加的柔和。新款车型的前脸变法非常明显，老款车型前脸上四根横向镀铬装饰条，被密布的波浪型线条所取代，看上去更加深邃。英菲尼迪QX60的车身尺寸为：5094mm*1960mm*1745mm。今天对比的三款车型中，英菲尼迪QX60的车身尺寸属于略有优势。

外观总结：沃尔沃XC90的外观简约大气，宜家宜商都不错；林肯飞行家的外观透露出浓浓的美式豪华范儿，气场更加强大。英菲尼迪QX60外观柔和、深邃，朴实无华。所以这三款车型的外观各有特色，都带有浓浓的家族设计风格，至于哪款车型最好看，这得根据个人情况来判断。

内饰篇：

沃尔沃XC90：内饰方面同样延续了外观的简约风格，整个内饰并没有太多的物理试题按键，大部分功能集中在中控大屏上，在豪华氛围的营造上有着沃尔沃自己独到的见解。较多的实木以及真皮材质的运用，让XC90的内饰都达到了旗舰车型的水准，同时做工也达到了这一级别车型的上乘水准。内饰推荐指数4颗星。

林肯飞行家：内饰与品牌旗舰车型领航员保持了相似性，各功能区域划分清晰；悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些，但是给人感觉似乎并不协调，好像在特意满足国人对于屏幕尺寸大的追求。当然在内饰材质保持较高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，是豪华中大型SUV该有的样子，搭配全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。内饰推荐指数4.5颗星。

英菲尼迪QX60：与前两款车型的内饰对比，英菲尼迪的内饰设计风格略显过时。虽然在内饰的用料与做工上都达到了这个级别车型该有的样子，但是内嵌式且分辨率并不高的中控大屏，古老的桃木装饰等，这些都是现在的汽车内饰设计风格脱钩。我想英菲尼迪难道就是想营造的是一种古典的汽车内饰美？或许是这样的吧。内饰推荐指数3颗星。

内饰总结：三款车内饰同样各有风格。沃尔沃XC90依旧保持简约朴素的设计风格，不同年龄段对这样的内饰似乎都难以拒绝。林肯飞行家的内饰体现了古典美与现代科技的碰撞，美式豪华范儿值得拥有。英菲尼迪QX60的内饰古典有韵味，但是说它过时大家并不会反对吧。

配置对比：

配置对比：我们从汽车之家车型参数页对比可以发现，在主动安全配置方面沃尔沃XC90与英菲尼迪QX60都配置了车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能。而且沃尔沃XC90还增加了道路交通标示识别与疲劳驾驶功能。但是入门级的林肯飞行家这些配置都缺席。不过这里需要给大家说明的是，我们对比的林肯飞行家属于入门版车型，目前基本上是厂家指导价销售。所以在配置上林肯飞行家略有吃亏。在驾驶辅助配置上，飞行家和XC90只有倒车影像，英菲尼迪QX60则配置了360°全景影像。对于这种中大型SUV来说，360全景影像更加实用。当然巡航系统林肯飞行家的入门版车型同样比较吃亏，仅仅配置了定速巡航，并没有自适应巡航。

多媒体配置方面：林肯飞行家的12.8英寸中控大屏独占鳌头，而且还支持OTA升级，对于后期的使用非常方便。能给到消费者更多与时俱进的多媒体配置。英菲尼迪QX60还配置了后排的液晶屏幕，对于后排乘客的照顾比较周到，同时也提升了车内的档次感。而且多媒体的接口更加丰富，适用性比较强。

其他的配置区别：灯光方面XC90与飞行家都采用了LED的光源，英菲尼迪则还是采用氙气大灯，有点跟不上时代潮流。但是英菲尼迪的BOSE的音响系统与DVD系统，在视听方面都有优势，虽然现在几乎没人用DVD了，但是这个功能有总还是可以的。最后在其他配置上飞行家采用的是全车的隔音玻璃，对于提升车内行驶质感有很大的帮助。

配置总结：林肯飞行家的入门级车型在配置对比上，与XC90和QX60差距并不大。但是林肯飞行家的指导价却是三款车中最低的，由此可见林肯飞行家配置还是比较丰富。英菲尼迪QX60的部分配置显然已经跟不上时代潮流，保留的一些老配置也几乎用不到。沃尔沃XC90的主动安全配置出众，不愧是最安全的品牌。

动力对比：

动力方面：可以看出林肯飞行家的动力参数比QX60、XC90都好太多。飞行家全系都是采用3.0T?V6的发动机，面对现在小排量涡轮增压盛行，林肯在动力方面给到消费者足够的尊重。英菲尼迪QX60虽然采用的是2.5T的发动机，但是发动机技术比较老旧，对比沃尔沃XC90的2.0T发动机，在参数上没有优势。综合动力系统方面，林肯飞行家的3.0T动力组合应该是“吊打”另外两位。这里重点说明一个问题，林肯飞行家和英菲尼迪QX60官方的燃油标号可以烧92号汽油，沃尔沃XC90则必须是95号汽油。

总结：三款车在外观、内饰、配置、动力方面我们都进行了详细的对比。相信对于50万预算买中大型SUV车型的消费者来说，该买哪款车型你心里应该有底了。林肯飞行家国产后诚意十足，外观内饰豪华，3.0T发动机动力迅猛值得推荐。沃尔沃XC90简约大气，宜家宜商都是不错的选择。英菲尼迪QX60老当益壮，喜欢这个品牌的可以入手。个人觉得三款车中最值得推荐的还是林肯的飞行家，你们觉得呢？最后希望大家关注车坛子，让你买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么路上很少英菲尼迪QX60？英菲尼迪QX60买后感

车型：英菲尼迪QX60系售价为47.98~56.98万元之间，其中购买2018款2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI裸车价为42.70万元，落地大概一共应该用47.8万元。

由于家庭人口比较多，又是二胎家庭，所以很早就有了换了大空间的车的想法，MPV不考虑，只想买SUV，预算50万以内，目标很明确的。中间也去看了德系BBA，不过想买的太贵，超预算；后来朋友介绍说还不如去看看日系，价格相对来说便宜，并且性能和性价比上挺不错的。后来就这么的看上了比较冷门的英菲尼迪这个品牌，并且大部分都是进口车，品质上还是非常可靠的，硬实力也不错，最后提了这辆定位于中大型SUV的英菲尼迪QX60。

外观这东西都是仁者见仁，智者见智的！我比较喜欢它的低调沉稳的风格，不像马路上都是BBA等街车。外观设计比较经典，家族式的中网格珊设计，并且采用了镀铬装饰，彰显霸气，非常的有视觉冲击力；两侧的车头大灯造型炯炯有神，不过是氙气灯，没有采用LED光源，有点小遗憾。车尾造型比较敦厚，层次感比较强烈，尾灯造型比较犀利时尚，车顶带有鲨鱼鳍样式，挺有运动感的。

车身侧面比较端庄优雅，也有大型SUV该有的气势，车顶造型带点小溜背，同时匹配了20英寸的五幅式铝合金轮毂。车身尺寸上，5092/1960/1750mm的长宽高，2900mm的轴距表现，定位于7座中大型SUV。

内饰设计上可以说比外观设计还有低调，没什么亮点，科技感比较匮乏，设计比较传统，豪华但是看起来老派；不过用料材质一点不含糊，做工精致，达到了这个级别该有的做工水平。中控匹配8英寸的触摸液晶大屏，屏幕略小，而且体验不是很好，还不支持支持CarPlay和C arLife车机互联功能。不过内饰部分采用了木纹装饰，档次感还是很足的；同时还配有三区独立恒温空调，以及带有过滤系统，比较实用。

空间表现很不错，比较是7座大中型SUV，座椅采用了2-3-2布局，一家人出游什么的都非常的足够，坐在后面也不会有拘束感，而且第三排平放后能有一个超大的后备箱空间，放东西特别方便，还能装！

动力上，英菲尼迪QX60搭载了一台2.5T的机械增压发动机+15KW的电机组成的油电混合系统，起步非常的轻快，没有SUV的笨重感，并且中后段加速非常的给力，动力随叫随到。同时匹配CVT无极变速箱，很平顺丝滑，没有顿挫感，非常流畅。如果想要更好的体验的话可以上四驱版本的。

缺点：设计方面很多人在吐槽的就是内饰了，不够高级，有点太老气了，这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。不过作为一辆低调务实的家用SUV还是很满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凭借《爸爸去哪儿》的标题优势。第二季菲尼迪QX60的QX60混动版深入人心。由此，QX60混动成为继Q70L混动和Q50混动之后，英国菲尼迪旗下的第三款混动车型。但似乎有些消费者并不买账，直言后悔买了英国菲尼迪的QX60垃圾，这就隐藏了英国菲尼迪的QX60的通病。

1.室内很闷。

在同价位的其他车型中，英伦菲尼迪QX60的内饰没有竞争优势。硬质塑料仪表板和与入门级探路者相同的皮革降低了QX60的整体印象，它还包括沉重的按钮，降低了信息娱乐系统的可玩性。营造复古感没问题，但缺乏科技感是消费者无法忍受的。

2.标准型号很少。

QX60四驱版售价41万人民币左右，这是因为增加了很多附加选装配置。包括白漆，方向盘加热，车顶行李架等。导航方面，雨水自感知雨刷，8.0寸前排座椅头枕后排显示以及电子辅助功能，如自适应巡航功能，盲点预警系统，20寸轮圈等。，都是额外花钱的可选配置。相比之下，qx60在英伦和菲尼迪的标准版配置似乎有些捉襟见肘。

3.不可靠混合系统

QX60上的混合动力不是传统意义上的"节能。导向系统，对业绩提升没有帮助，只是在低俗的时候提供了另一种驱动力供给模式。作为一套"弱”虽然提供6年12万公里的质保，但质保后混合动力系统故障案例屡见不鲜，高昂的保养费用更是额外的负担。同时，混动系统耐久性差也会极大影响其车辆的保值率。

为什么路上很少有英文finidi QX60？

由于英国的菲尼迪没有BBA那么有名，而且40万左右的价格也不是大多数人能接受的，而且30到40万的车有很多选择，比如丰田汉兰达，奥迪Q5，大众途锐，奔驰GLC 200，宝马X3 等，而且有些方面可能还不如这些竞品，这就不可避免的导致了英国菲尼迪QX60销量不高。

综上所述，英国菲尼迪qx60的混动版虽然是目前国内市场7座中大型SUV中唯一拥有混动技术的车型，但这种技术亮点似乎并不能弥补其在某些方面的不足。然而，鉴于其在这一领域的新探索，qx60未来能走多远还是个未知数。下面分享一下车主们在菲尼迪购买qx60后的感受。

菲尼迪QX60 3.5L CVT两驱优秀版7座

优点:空房间很满意，前排超级舒服，后排一点也不差。动力方面，感觉中等偏上。只要我给油，就很过瘾。这么大的车加速也很猛。高速超车非常容易。操控性也令人满意，我对驾驶很有信心。

缺点:油耗不低。目前14.7估计市区大概15天左右每天都要上高速，不知道其他人怎么跑11次以上。中控部分塑料感很强，和这个价位不太相符。

总结:整体性能不错，内饰和油耗是短板，但瑕疵不藏。

菲尼迪QX60 2.5T混合动力两驱卓越版

优点:配置很全，尤其是安全配置很到位，全景摄像头和倒车影像都很好用，很有安全感。

缺点:转向有点假，重。