汽车之家丰田凯美瑞_汽车之家丰田凯美瑞报价

汽车之家丰田凯美瑞_汽车之家丰田凯美瑞报价

       现在我来为大家分享一下关于汽车之家丰田凯美瑞的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于汽车之家丰田凯美瑞的问题，我们开始谈谈吧。

1.安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之丰田凯美瑞

2.丰田凯美瑞购车推荐：2.0G豪华版性价比高 与亚洲龙该选谁

3.丰田八代凯美瑞之CVT变速器，是为了减配降成本？Or提升驾驶性？

4.全球公认超耐开的5款车，日系占了3辆

安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之丰田凯美瑞

       首先，来说中保研是什么，中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI?Auto?Technology?Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，?是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

       从这几家出资人就可以看出，这个机构可信度会比较高，毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面，所以必定会更加严苛，这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能，连中保研自己的宣传语也是这样说道，中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，使全链条提质增效,使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

       凯美瑞在中型车市场一直都有着不错的销量，这次碰撞测试也没让广大消费者失望，以六项优秀一项空白的成绩位居第八位。

       凯美瑞的外观经过了市场的检验，在路上的能见度就是最好的证明，一开始这样夸张的外观还被许多人诟病，但现在看来，这样大嘴的造型也比较耐看，车灯呈柳叶一样的造型，与硕大的进气格栅形成了对比，同时雾灯被放在中网两侧，后来推出的雷凌车型可能也是受凯美瑞的影响了，才有这样的雾灯布局。

       车身侧面，从引擎盖延伸的线条到了后视镜的位置有一个明显的下探，使得车身的曲线更加丰富，整体更加优美，尾部在行则比较中规中矩，采用了单边单出的排气，但这是一台混动车型，其实隐藏式的排气才更加符合混动车的身份。

       安全配置上，新款凯美瑞标配TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席/副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、后排侧SRS空气囊、ABS防抱死制动系统（带?EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统将仅出现在2.5Q旗舰版和2.5HQ旗舰版上。

       动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞购车推荐：2.0G豪华版性价比高 与亚洲龙该选谁

       夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——丰田旗下的凯美瑞。

       首先来看口碑表现，凯美瑞凭借着油耗低,性价比高,后备厢空间足够等优点，以4.57的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，凯美瑞将动力充沛的2.0L?178马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使凯美瑞的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。凯美瑞整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4885*1840*1455mm，结合2825mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之凯美瑞在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且凯美瑞即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对凯美瑞感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田八代凯美瑞之CVT变速器，是为了减配降成本？Or提升驾驶性？

       丰田凯美瑞是全球中级车市场的标杆车型，也是丰田的销量支柱；在中国市场，它也长期位居销量排行榜前列，并曾经缔造出加价热销的神话，但随着亚洲龙于2019年国产上市，凯美瑞也遇到了计划外的最强竞争对手，因为它们都出自TNGA架构且价格非常接近。对于那些准备购车丰田中级车的消费者，是凯美瑞更合适还是亚洲龙更超值，小猫给您简单分析下。

       背景介绍：

       为什么说亚洲龙是凯美瑞的计划外竞争对手，因为它们原本定位于不同市场，凯美瑞定位为B级车，而亚洲龙是B+级车，这一点从价格上就可以看出。在美国市场，凯美瑞起步价格为2.4295万美元起，亚洲龙为3.58万元美元，两款车差价超过1.1万美元。进入中国市场之后，因为进口雷克萨斯ES起步价格低至29万元且一汽丰田在20~25万元轿车市场存在断档，让亚洲龙以20~25万元市场作为主攻市场，这也让它与凯美瑞存在价格重叠，让原本定位于不同市场的两款车型形成直接竞争关系。

       在车型布局方面，亚洲龙和凯美瑞均有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动车型可选，凯美瑞起步价格为17.98万元，比亚洲龙的19.98万元低2万元，更低的价格门槛对冲量会更有帮助，这是它的优势。需要指出的是，凯美瑞的低价优势是靠低配置换来的。

       基本情况：

       虽然两款车的定位为B级车和B+级车，但它们在车身尺寸方面比较接近，凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距2825mm；亚洲龙为4975*1850*1450mm和2870mm；因为轴距仅仅相差45mm且车身高度、宽度差别很小，两款车在空间表现方面相差不大，亚洲龙腿部空间占优，但凯美瑞同样不差，对于普通家庭用户来说，两款车都可以达标，空间不会左右最终选择。

       动力系统方面，两款车完全相同，2.0L车型搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率131kw、最大扭矩210Nm；2.5L车型搭载2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱的组合，最大功率154kw、最大扭矩250Nm；2.5L混动车型系统总功率160kw，匹配E-CVT变速箱。加速性方面，两款车旗鼓相当，因为它们动力输出数据相同，配置接近车型的整备质量差距在40kg上下。

       购车推荐：

       20万元以下组别：

       亚洲龙2.0L进取版/凯美瑞2.0G豪华版

       售价：19.98万元/19.98万元

       20万元是很多消费者的购车预算，凯美瑞共有4款2.0L车型提供，价格最高的2.0S锋尚版官方售价不过20.58万元，亚洲龙2.0L车型的价格区间为19.98~23.98万元，因为其2.5L车型起步价格为20.88万元，让小猫并不推荐您花20万元以上的价格购买亚洲龙。在凯美瑞2.0L车型中，17.98万元的2.0E精英版和2.0E领先版是小猫不太推荐的车型，因为它们主动安全配置不高，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、前后泊车雷达等都不能提供，19.98万元的2.0G豪华版是小猫推荐的，因为它配置比较齐全。

       选择价格同为19.98万元的亚洲龙2.0L进取版和凯美瑞2.0G豪华版进行对比，两款车在安全配置方面表现不错，主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光LED大灯、LED日间行车灯/前雾灯等都是标配；舒适性、便利性配置方面，分区自动空调、后座出风口、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘等也都是标配。

       配置差异方面，亚洲龙的优势是多出车道保持辅助系统、外后视镜锁车自动折叠等，凯美瑞的优势是多出前/后驻车雷达、倒车影像、HUD抬头数字显示、皮质座椅/方向盘、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、语音识别控制系统、GPS导航系统、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等；就性价比而言，凯美瑞要更胜一筹，考虑到两款车在空间方面旗鼓相当，小猫建议预算在20万元以内的消费者选择凯美瑞2.0G豪华版。

       22万元组别：

       凯美瑞2.5G豪华版/亚洲龙双擎2.5L进取版

       售价：21.98万元/22.68万元

       官方售价21.98万元的2.5G豪华版是凯美瑞的主销车型，也是性价比较高的一款，但亚洲龙混动版车型价格门槛低至22.68万元让它压力不小，混动车型相比2.5L车型在行驶性能方面的优势在于燃油经济性更出色且拥有更好行驶质感。

       配置方面，凯美瑞的优势是多出前/后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、皮质座椅/方向盘、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、GPS导航系统、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等，亚洲龙的优势是多出车道保持辅助系统；在舒适性配置方面，凯美瑞具有一定优势，但亚洲龙在主动安全性方面略胜一筹且采用混动系统，如果您不是非常抵触购买后自行加装倒车雷达或倒车影像，小猫认为亚洲龙在性价比方面更有优势。

       24万元组别

       凯美瑞?2.5HG豪华版/亚洲龙双擎2.5L豪华版

       售价：23.98万元/23.98万元

       这是主销混动车型的对决，在价格相同的情况下，两款车取舍有所不同，凯美瑞的优势是多出前/后驻车雷达、全景天窗、GPS导航系统、雨量感应式雨刷等；亚洲龙的优势是多出车道保持辅助系统系统，是选择舒适性配置多一点还是主动安全配置多一点，这由您的需求决定，小猫认为车道保持辅助系统系统的诱惑力要大于全景天窗、雨量感应式雨刷等。

       2.5L顶配组别

       凯美瑞2.5Q?旗舰版/亚洲龙2.5L?Touring尊贵版

       售价：25.98万元/24.48万元

       虽然混动车型性能表现不俗，但依然有不少消费者钟情于普通燃油版车型，在价格方面，凯美瑞2.5L顶配版车型比亚洲龙2.5L顶配版车型价格高出1.5万元，这让它在舒适性配置方面更有优势，多出电动调节方向盘、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅电动调节、GPS导航系统、后排多媒体系统、JBL音响、自动防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻/记忆、雨量感应式雨刷、后排独立空调等；亚洲龙的优势是多出车内环境氛围灯、方向盘换挡、悬架软硬调节、车道保持辅助系统等；两款车侧重点有所不同，凯美瑞更强调舒适性，亚洲龙更注重行驶性能和安全性。

       小猫心蓝观点：

       凯美瑞和亚洲龙该如何选择？小猫认为您只需要考虑性价比和自己的实际需求，在空间、动力性方面，两款车差距不大。若购车预算在20万元以下，那凯美瑞更值得出手，因为它在价格相当的情况下配置更丰富；若购车预算在20万元以上、准备购买2.5L或2.5L混动车型，亚洲龙更值得出手，因为它性价比更有优势，2.5L燃油版车型行驶质感更好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球公认超耐开的5款车，日系占了3辆

       丰田凯美瑞自从进入中国汽车市场以来，在B级车中，一直备受追捧。丰田有个称号，“开不坏的丰田”，就是来源于凯美瑞，话说，有一个车主，开着凯美瑞，行驶了40万公里，打算报废，闲来无事，于是乎对凯美瑞发动机进行了拆解，发现凯美瑞的发动机里面没有一点儿积碳，丰田神乎其技的技术便出现了。“汽车概况”认为，这多少有些夸张的成分，但不可否认的是，丰田凯美瑞耐久性也确实好。

       2019款，凯美瑞新上市的第八代车型，这款车可谓是备受争议，其中最显著的便是CVT变速器。我们都知道，丰田车型什么发动机最厉害？大排量自吸发动机；什么变速器最厉害？爱信6AT变速器。以前的凯美瑞，都使用了6AT爱信变速器，这款变速器具有耐久性好，性能稳定，驾驶节奏感好，正因为如此，凯美瑞没有什么短板，所以备受大家所喜爱。但是2019款凯美瑞，却使用CVT变速器，很多车主都认为这是简配降成本。

       车主们为什么会有如此想法？

       CVT变速器在中国消费者心中的地位并不是很好，主要是早期的CVT变速器非常不稳定，如同DCT变速器一样，很多车主购买CVT变速器之后，变速器出现了打滑、换挡顿挫的现象，质保期过后，一台CVT变速器更换费用就高达一万多元。

       CVT变速器在中国车主的心中，一直是以低质、廉价著称，而凯美瑞属于中高档车型，也是很多车主梦寐以求的车型，就这样一款车，使用了CVT变速器，真的让人难以接受。

       凯美瑞为什么使用CVT变速器？

       “汽车概况”认为，凯美瑞使用CVT变速器有两方面原因，一方面是降低车辆油耗，另一方面是提升车辆的驾驶感。

       降低车辆油耗

       中国汽车市场保有量已经多达2亿辆，这么多的车辆严重污染了中国的环境，现阶段最重要的便是节能减排。为此，工信部联合制定了燃油车国6排放法规，堪称史上最严；并且，为了促使企业降低车辆油耗，现在工信部还拟定了企业平均油耗，在2020年，企业平均油耗必须要达到5.0L/100km，这对于各大车企来说，都是一个非常严峻的考验，降低车辆油耗迫在眉睫。

       我们都知道，影响车辆油耗最显著的零部件便是发动机和变速器，发动机对油耗的影响已经做到了极致，但是变速器还有进一步改善空间。根据相关研究报道，相比于6AT变速器，CVT变速器可促使车辆节省燃油达到15%左右。丰田凯美瑞更换为CVT变速器也就理所应当了。

提升车辆驾驶感

       变速器对车辆驾驶感的影响乃是非常显著的，为了提升车辆的驾驶平顺性，现在车辆的变速器正在朝着多档位的方向发展。CVT变速器另一个名字就是无级变速器，主要原因就是CVT变速器有无数多个档位，其传动比也是连续变化的，所以，CVT变速器也是最为理想的变速器。

       匹配了CVT变速器，凯美瑞的驾驶平顺性得到了进一步提升，车主驾驶这款车，好像驾驶电动车一样。

       不管怎样，匹配CVT变速器的凯美瑞，其耐久性及稳定性会降低，但是车辆的燃油经济性，驾驶平顺性却得到了提升。关于第八代凯美瑞CVT变速器，您持什么观点？欢迎留言评论

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在人们买车更多的是为了家用，如果一款车它能够以质量为主去打动消费者，相信会受到市场的认可，今天给大家推荐5款全球公认的非常耐开的好车，日系占了三辆，最后一辆还是大众神车。

       第一，丰田凯美瑞

       丰田凯美瑞可以说是市场当中活跃度占据前10的车型，从如今的第8代开始，它凭借着运动化的造型摆脱了以往油腻的形象，可以说是一次重大的转变，对于一些消费者特别是年轻人来说想必是非常喜欢的，当然除了超高的颜值之外，凯美瑞还提供了夸张的内饰设计，整体的手法采用了非对称式的构造，而且还拥有大面积的软质材料包裹和金属饰板，从质感上比上一代车型又进步不少，再辅之以三年或10万公里的整车质保，整体的品质也是值得肯定的。

       第二，丰田普拉多

       丰田普拉多在外观的设计上给人的感觉都非常的霸气，作为丰田越野家族当中最畅销的车型之一丰田普拉多，在市场当中的地位可以说是无可替代的，虽然说车身看起来四四方方比较笨重，但是整体的舒适性还是不错的，最重要的是它拥有着日系车省油耐开的基因，而且值得一提的是，它作为一款越野车，除了最低配车型之外，前排中央扶手冰箱是全系标配，这样的配置在同级别当中是很难见到的。

       第三，本田雅阁

       其实一谈到日系b级车，最先进入脑海的应该是经典的车型，凯美瑞和雅阁，不过雅阁它的整体风格是偏向于时尚的，尤其是在大灯的设计上，我们可以看出设计师们的良苦用心，点亮之后的效果也是非常出众的，除此之外，雅阁在车身尺寸方面也占据着很大的优势，能够给驾驶者提供宽裕的驾驶空间，而内饰的做工主要是走精致的路线，经得起细看，在同级别车型当中也能够有着不错的竞争力。

       第四，别克君越

       君越给人的感觉，比其他车型多了一份安逸和舒适感，外观看上去同样有着不错的吸引力，相比于上一代车型来说，如同瘦身一般给人一种健朗的感觉，而在内饰的设计上，标配了别克最新一代的互联技术，可以实现车载4g、WiFi、碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测和在线人工服务等等。不管是实用性还是娱乐性，都能够在同级别当中占据很大的优势。

       第五，大众桑塔纳

       大众桑塔纳虽然在外观的设计上比较中庸，但是我们不可否认，在同等价位当中，桑塔纳能够给予我们很强的性价比，内饰的整体氛围处理得很好，而且空间又在同级别当中占据优势，当然一些实用性的配置，比如说倒车影像、中控屏都是有所搭载的，而最关键的，也是大多数消费者比较中意的，就是桑塔纳的动力以及油耗，提速很快，动力也很强，在市区通行是最合适不过的，而且它有着不错的燃油经济性，对于家用来说是非常适合的选择。

       总之要说到省油耐开的车型，自然是避不开日系车，从进入人们视线一直到如今，它都带有着开不坏的特性，当然了，别克君越和大众桑塔纳在市场当中的表现也是非常出色的，很多车主都因为这两款车省油耐造的特性给予了很大的好评。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车之家丰田凯美瑞”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车之家丰田凯美瑞”，并从我的答案中找到一些灵感。