指挥官汽车价格_指挥官汽车价格表

指挥官汽车价格_指挥官汽车价格表

       我很荣幸能够为大家解答关于指挥官汽车价格的问题。这个问题集合囊括了指挥官汽车价格的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.大指挥官2020款最低价格是多少钱?

3.大指挥官比汉兰达贵一点，那么它什么地方能比汉兰达好？

4.颜值性能并存的Jeep大指挥官，27.98万起售，春节买车还不选它？

5.30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？

6.搭载E-CVT变速箱，售30.98万起！2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市

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        本田冠道和Jeep大指挥官，两款车都是合资品牌中型SUV，前者是日系中型SUV，全系大5座主打超大后排空间，省心舒适耐用，使用成本也占据上风；后者是美系中型SUV，全系7座布局主打多座位，考虑Jeep的车型多多少少还是有点情怀因素。

       

       

       

        Jeep大指挥官：官方指导价27.98-40.98万元，目前综合各地近期提车信息来看，不同地区之间的优惠幅度的差异还是比较大的，少则几千块，多则超过两万，所以还是以当地经销商为准。动力上搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为234马力、265马力，峰值扭矩分别为350牛米、400牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测高功版0-100km/h 加速时间为8.07秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，全系7座是主要卖点。

       

       

       

       

        本田冠道：官方指导价22.00-32.98万元，目前的优惠力度不算太大，不建议考虑1.5T版本，机油隐患仍存，重点考虑2.0T版本。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间1.5T版本为8.56秒，2.0T版本为7.88秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm，全系传统5座。

       

       

        综上：个人建议，如果对7座布局没有刚需的话，还是重点考虑本田冠道，不过要选择2.0T版本的，1.5T风险还是有。Jeep做越野车数一数二，但是在普通的家用车领域却建树不多，尤其是质量稳定性和使用成本这两个方面，里面的细节要求非常高，人机工程设计也算一个，大指挥官目前还是确实市场检验，毕竟之前的车型就不够细致。

        2018年4月，广汽菲克大指挥官正式上市，它不仅是菲克JEEP里地位最高的产品，还是首款7座SUV。大空间、多座位都是大指挥官与身俱来的强势卖点2018下半年指挥官追加了更为实用的5座版本，指导价也进一步下调。除了政策对7座车型的不友好外，它无法解决满员乘坐时捉襟见肘的后备箱空间或是取消7座布局的根本原因，不过少了两个不实用的第三排座椅，却换来更轻的自重以及更大的后背箱容积，反倒在实用性方面取得更大进步。

       

       

        在取消7座后，指挥官总算可以与冠道画上等号。它们定位上都是偏豪华取向的中型SUV，因为车体结构和布局上还停留在2+3+2的架构，后排空间的表现自然比不上一开始就定位“大5座”的冠道。指挥官改变了以往JEEP不拘小节的做派，在它身上看到了除信仰之外的用心，但冠道显然做得更彻底，它不仅改变了人们对本田隔音差的固有印象，而且将整车NVH和滤震表现提升到前所未有的高度。回归实用层面，冠道后备箱有着510升常规容积，指挥官即使没有标注参数，但更长的车体、更有利于空间的斗直D柱设计决定了它更大的空间基础。

       

       

        指挥官全系标配的2.0T动力，350N·m和234ps的输出比冠道走量的1.5T有着绝对动力优势，匹配9AT改善了以往平顺性和动力衔接上的短板，但依旧无法改变的是过大自重带来的居高不下的油耗。即使购置这类尺寸较大的SUV消费者对油耗早已有心理准备，但长期用车，冠道能适应92号低标号汽油以及较好的省油表现也让其在成本控制上更有优势。

       

       

        指挥官起售价高达25.98万，好在有更高级的配置等级做支撑，例如全景天窗、电动后备箱、无匙进入、真皮座椅、LED大灯等都是标配，而且第二排座椅还支持靠背和前后调节，这些优势也是相同指导价下冠道所没有的优势。脱离明面的产品优势，冠道在品牌口碑以及产品可靠性方面的固有优势，也是JEEP所不能及的。（zj）

        自驾多选大指，城市代步偶尔自驾选冠道

        认识一个做工地的朋友，他买的就是一台大指挥官，大指挥官这台车，外观看起来非常的霸气，而且动力表现也相当不错，如果要推荐的话，我会推荐冠道，为什么？

价格对比

        大指挥官的指导价为23.98-36.98万，终端优惠在4万左右，冠道的指导价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万左右，从价格来看，两车优惠后的价格差不多。

外在对比

        外观来看，大指挥官是标准的硬汉风格，外观非常的大气硬朗，相比之下冠道的外观比较 时尚 秀气，但是大指挥官的内饰比较老气，而冠道的内饰非常的 科技 豪华。

内在对比

        大指挥官全系采用2.0T配ZF9AT的动力总成，冠道则分为1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的动力总成，同等价格下，大智慧官的动力比冠道的强，但是他们用的ZF9AT，顿挫感都较强，并不是很好AT变速箱，但是就匹配调校上，冠道做的好一点。

用车对比

        大指挥官和冠道都是4米8几的车长，空间表现都很优秀，但是大指挥官有七座，冠道只有5座，而且同等价格下，大指挥官的配置要比冠道丰富不少，但是后期的稳定性和可靠性，还有保值率冠道要比大指挥官更好。

总述

        总的来说，大指挥官的动力、性能、外观、配置比冠道好，而且还有七座可以选择，但是冠道的内饰、可靠性、稳定性还有保值率要不大指挥官好，所以如果追求动力和性价比可以选大指挥官，如果追求省心家用，可以选择冠道。

        那么问题来了，大指挥官和冠道，你更喜欢谁？

        欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

        大指挥官，5门七座中型SUV,有两驱和四驱可选择，指挥官全系标配的2.0T动力，功率版234马力，高功率版265马力，比冠道的1.5T有着绝对动力优势。

        广汽菲克一做就不行，我就断定

        空间 性能 指挥官都占优势。但是价格也摆在那里。

        我肯定选大指挥官

        冠道2.0没有机油问题 毕竟卖了两年多了 市场有口碑 指挥官嘛 属于借尸还魂 看看广汽菲克代理的其他车型 指南者和自由光就知道了 现成的口碑车型尚且玩不转 这种特供车型先不说好坏 起码需要时间的考验

        大指挥官是七座，应该用五座滴指挥官和冠道比才公平！

大指挥官2020款最低价格是多少钱?

       在看到国内七座SUV市场持续升温，作为专业SUV品牌的Jeep汽车，推出了国内特供车型——大指挥官，上市至今已有几年时间，但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV，市场表现只能用低迷来形容。今天的解读次低配，要介绍的是2020款Jeep大指挥官2.0T两驱精英版，厂商指导价25.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度。车头部分表现出一副高大威猛的姿态，机盖上方隆起的筋线，为其增添了一丝力量感，中网格栅与大灯上沿平直的设计，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。家族标志性的7孔式中网格栅，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构。全系标配主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为简练，而且下方独立的车前转向灯，以及位置隐蔽的雾灯设计，进一步丰富车头视觉效果；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前雾灯周围辅以镀铬边框点缀，在下格栅底部形成环绕样式，也算是提升了细节处的质感。

       车身侧面轮廓和矩形轮眉设计，在家族其它现款车型上均有类似元素，平直的车顶线条，能够给车内提供更充足的空间，车门表面的双腰线，搭配前后外扩的轮拱，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来颇有肌肉感。侧窗镀铬边框与车顶行李架之间，通过巧妙的设计形成类似环绕结构，车门下方的大块英文标识，以及侧裙处的镀铬装饰，显得更有档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，整备质量1885kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大气，轮胎匹配普利司通ECOPIA?H/L?422系列，规格为235/55?R19，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分轮廓清晰，车顶扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带，后风挡两侧采用了亮黑色涂装，看起来多了些精致感。尾灯上沿增加了一根横贯式镀铬饰条衔接，同样起到延伸车尾宽度的作用，尾灯造型立体，透明的灯罩搭配内部LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围黑色保险杠，多了些硬派气息，全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平。

       三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式，粗壮的造型显得格外扎实稳重，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，搭配中间7英寸彩色行车电脑，样式看起来比较有运动氛围，中间屏幕能提供丰富的行车信息。

       中控部分，全系标配了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，方形屏幕通过周围亮黑色烤漆和镀铬边框，与空调出风口之间融合自然；两驱精英版没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为两排整齐的大尺寸按键与旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。

       动力方面，2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，其中两驱版车型上的2.0T低功发动机，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩350Nm；四驱版车型上的2.0T高功发动机，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配的是9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

大指挥官比汉兰达贵一点，那么它什么地方能比汉兰达好？

       对于市场中多数的大尺寸的SUV而言,无论是外观还是品质,都能满足消费者的大部分需求。作为Jeep旗下车型中的一员,大指挥官2020款2.0T两驱精英版是不少消费者想购买的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,顺便再说一说它的落地价吧。

       该车车身尺寸是4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。车侧呈现出大气的设计风格，整体看起来气场十足。

       配置方面，大指挥官配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适便利配置。

       动力方面,大指挥官配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为172kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

       落地价方面,我们以大指挥官2020款2.0T两驱精英版为例,据了解,目前在杭州市最高优惠幅度为35000元左右,所以这款车的终端价格为224800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4922元,再加上商业保险8468元,以及其他必要花费21494元,最后的首付款就是67440元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好254762元,这个价格你觉得有吸引力吗?

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

颜值性能并存的Jeep大指挥官，27.98万起售，春节买车还不选它？

       其实要不然。尽管在起步价上，Jeep大指挥官要27.98万，而丰田汉兰达则只需23.98万。乍看之下，Jeep大指挥官确实是贵了，但当你打开配置表得话就会发觉一些不一样的东西。最先便是配置上更为显著的区别。起步价27.98万的大指挥官在配置上丝毫没有模棱两可，全景天窗车、巡航定速、一键启动及其真皮运动方向盘这些。但是我们相反看丰田汉兰达乃是一个“丐版”的配置，并且这一版也非常少有顾客去选购。

       所以说，Jeep大指挥官看起来昂贵起步价，其实就是削掉了没有任何意义的“丐版”车系，其最少配车系是可以和丰田汉兰达中配车系学习的，30万这一区段。在Jeep大指挥官性价比高无疑是Jeep最强有力的秘密武器，但不必对FCA集团公司商品的稳定性留出想象就好啦，还有这个2.0T和9AT在燃油经济性的体现并没主要参数那样优异。与丰田汉兰达的市场竞争中，30万这一价格区间是市场竞争更为猛烈的。

       30万二者都已上四驱，丰田汉兰达的优点是主动安全系统，但大指挥官都是有LED大灯和电动后备箱的，比较之下并不是稍逊。纵览中小型SUV这一市场细分，丰田汉兰达这一佼佼者是无人能及的了，因为较早登陆国内市场，它的名字早就众所周知。这一代丰田汉兰达最明智的选择便是选用排量小涡轮增压做为驱动力，尽管在爱信6AT的搭配下丰田汽车基本上磨去了涡轮增压器该有些暴躁，却也找到一辆以家居为核心的SUV该有些平稳，这是这一规格下唯一能做到7座与汽车后备箱室内空间分歧降到最低的商品。

       论平衡与全方位，这也是丰田汉兰达的优势，但它也因而没有了个性化。Jeep大指挥官是诸多中小型SUV里的一员，它一样拥有5座和7座的多种多样合理布局，但它大量在丰田汉兰达不足的地方地面找平，比如奢华感，平级少见的Nappe与漆皮嵌入的坐椅、实木板汽车方向盘都能在大指挥官上寻找，更加精美化的车内饰和细腻的用材并没牧马人撒哈拉那惯性力粗狂，不但实现人生价值提高，放到平级里也归属于佼佼者。

30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？

       有人说春节是一根长长的线，一头牵住父母的期盼，一头牵住远方的游子，即便跨越千山万水，也要回到父母身边。而春节就要来了，游子也即将上路，春运期间的拥挤会让很多人选择自驾，那么选车就是一大关键，我们辛辛苦苦在外奔波，就想回家的时候风风光光，让父母脸上有光，也会让他们更加的放心。

       有多少人回家的那条泥泞小路还没有改变，又有多少人想利用春节这个大假期带着妻女/子以及父母出行旅游，甚至是探一次险，这个时候我们脑海中必然会浮现出Jeep车的样子，而Jeep大指挥官就是你最好的选择，它的外观比汉兰达更硬汉，比锐界更野性，跑起长途来，大七座的空间既省油又舒适。

       Jeep大指挥官共推出了8款车型，它们分别为2.0T两驱畅享版、2.0T四驱悦享版、2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版、2.0T四驱智享版、2.0T四驱耀享版、2.0T四驱御享版，对应的厂商指导价分别为27.98万元、28.98万元、29.18万元、30.28万元、30.98万元、33.28万元、35.98万元、40.98万元。

       既然是过年选车，那么就得对该车深入的了解，除了价格之外，外观也是很多人考虑的一点。大指挥官采用了7孔式的前进气格栅设计，这也是Jeep家族式的设计风格，格栅内部采用了编制样式的中网进行点缀，看上去非常的精致，两侧的大灯与格栅连接，更具整体性。大灯的造型相对饱满而锐利，卤素前雾灯也有配备，下方的进气口造型相对细长，同样采用了编制样式的中网修饰，搭配银色的下护板彰显出一定的运动效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。

       大指挥官全系标配LED光源、LED日行灯以及大灯延时关闭功能，大灯采用了反光结构设计，点亮后的视觉效果更加的炫目。除了两驱畅享版之外，该车都配备了自动大灯感应系统，其装备还是非常不错的。

       大指挥官侧面的整体线条相对平直且流畅，车窗周边的亮银色镀铬的修饰，为该车提升了一定的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让该车看上去更加的硬朗野性。侧裙部位的银色饰条看上去更加的精致，也能与车窗形成一定的呼应效果。多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范以及运动效果。车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，该车定位为中型SUV，全系采用7座设计。

       大指挥官尾部采用了悬浮式的尾翼，并配备高位刹车灯，分体式的尾灯内部依旧采用了全LED光源，内部的灯带设计也极具层次感，设计的巧妙又精致，转向灯以及倒车灯均采用了卤素光源。尾杠的设计也相当扎实，银色的护板以及双边共两出的扁平排气系统，进一步提升了该车的运动氛围。该车整个尾部的设计饱满而敦实，给人一种稳重大气的感觉。

       大指挥官将会提供北极黑、喀纳斯白、阿布扎比踪、西西里灰、波尔多红以及斐济蓝6种车身颜色供消费者选择，内饰则提供了石林黑主题、帕米尔浅灰主题以及雅丹棕主题3种风格选择。

       来到内饰部分，大指挥官的内饰依旧不会令人失望，整体的档次感很强，嵌入式的中控屏设计很是亮眼，两侧的空调出风口与中控屏形成了对称的风格，整个中控台的设计简洁而干练，三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，以及真皮排挡杆的设置为该车增添了一定的质感，该车的整体内饰还是有着一定的豪华感的，哪怕用在商务场合也不会跌范儿。

       大指挥官采用了2+3+2的7座设计风格，两驱畅享版车型采用了高级皮布双拼座椅，其他车型则采用了豪华真皮以及豪华打孔真皮座椅，宽大的座椅既舒适又有档次感。内饰空间也非常宽裕，储物空间也非常充裕，尤其是后备箱的空间，?不论是郊游、野外垂钓还是长途回家过年，都不必担心物品放不下的问题。这不禁又让人回想到在老家过完年之后，父母为大家塞满后备箱的场景，温馨又动人。

       大指挥官的外观非常的年轻化，内饰又极具出沉稳风，舒适感也很是不错，性能配置又怎么样呢？大指挥官全系配备了全景天窗、车顶行李架、迎宾照明灯、PM2.5车内空气净化系统、Apple?CarPlay&Baidu?Carlife手机互联系统、车载智能语音控制系统、蓝牙通讯/流媒体播放功能、智能无钥匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航等系统；安全配置方面，该车全系标配前排主副驾驶席多级安全气囊、前排主副驾驶席侧安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、前中后排一体式安全气帘、前排主动安全头枕、后排儿童座椅安全接口、电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统、PBA、HSA、HBC等配置。部分车型还将配备车辆远程启动、前雷达泊车、自适应定速巡航、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等系统配置。可见大指挥官的配置搭配这样的价格已经非常人性化了。

       在动力方面，大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机并提供两种动力，分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。部分车型匹配四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。综合最低油耗8.4L/100km。底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。

       大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面，都算的上是性价比较高的一款车型了。要说该车最推荐的还数中低配版车型，包括2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版这三款车型，毕竟中低配车型就完全可以满足消费者的日常所需了。其中2.0T两驱进享版相比低配版价格虽然高了一万多，但是配置有了很明显的提升，像是8.4英寸中控屏、7英寸仪表盘、电动尾门、真皮座椅等等；2.0T四驱尊享导航版配置就不用多说了，该有的基本都有了，还有了四驱系统；2.0T四驱臻享版是这三款中最为推荐的一款，舒适配置与四驱尊享导航版一致，主动安全配置有所提升，日常使用会更加安心，如果预算相对充裕的朋友可以优先考虑这一款车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载E-CVT变速箱，售30.98万起！2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市

       当前汽车市场里，中型SUV凭借着相对更大的车身尺寸、充沛的动力等因素成为了SUV车型中的主力军，而7座SUV在最近的两年变得越来越炙手可热，既能满足多口之家的最佳选择，价格又没有增加很多！

       今天咖哥就给大家介绍一款合资中型SUV：Jeep大指挥官，其售价区间为27.98-40.98万元，作为广汽菲克Jeep为中国量身打造的7座SUV车型，大是它的最主要特点，那么除了车身尺寸以外，它还有哪些产品卖点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观内饰亮点：延续家族化设计，只有7座车型

       大指挥官采用方正平直的线条，营造出了敦实的视觉效果，甚至连车名里都包含了消费者最喜欢的字眼"大"。前脸采用了家族式的七孔格栅设计，辨识度还是很高的，一眼望去就知道这是一台Jeep车型。（配图为：2018款?2.0T?四驱臻享版?国VI）

       前大灯造型时尚前卫，并采用了目前比较流行的分体式设计，除了转向灯、雾灯为卤素之外，近光灯/远光灯均采用了LED光源。

       从侧面我们也可以看到，它拥有Jeep家族式的简洁设计，为了营造更佳的空间效果，车身线条的后半段是平直风格。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。多条辐轮圈粗细相间，看起来质感还是很出色。

       平直线条的大量运用，让大指挥官从后面看去很敦实、厚重，尾灯采用立体造型，并采用了LED光源，四周被银色饰条包裹，点亮后还是有着不错的辨识度。

       大指挥官的排气使用双边单出的造型，排气口有镀铬装饰做点缀，以提升其豪华感。

       来到车内，大指挥官还是给大家带来了全新的设计，很好的兼顾了家用、商务的需求，用料方面还算是比较厚道，中控区域采用对称式设计，上部和下部都采用软质材料，按键布局比较简洁，按键布局比较简洁。

       三辐式多功能方向盘采用Jepp家族设计风格，造型变化不大，握感扎实，看起来很显精致。

       仪表盘造型并不算新颖，依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。

       中控区域除了最低配以外车型都采用了一块8.4英寸中控液晶大屏，内部集成了Jeep?Uconnect多媒体系统，并支持CarPlay和Carlife手机互联，屏幕的显示细腻程度和系统操作流畅度均表现不错。在顶配车型当中，还配有带降噪功能的哈曼卡顿音响系统。

       根据车型不同，大指挥官配备真皮电动调节座椅（带通风、加热）、全景天窗、第二排和第三排空调出风口、电子手刹、自动驻车等配置。

       座椅采用NAPPA真皮包裹，加之多向电动调节与腰部支撑功能，使其有着不错的舒适性与支撑性，同时副驾驶座椅配备的"老板键"也展现出了该车更注重后排乘坐感受的设计理念。不过咖哥要吐槽一点就是座椅加热和座椅通风只能在中控大屏里开启和关闭，在行驶中操作稍显不是很方便。

       第二排座椅在面料及填充上与前排座椅保持一致，厚实的头枕也可以为乘客提供舒适的保障。

       后排地台有一定的隆起，不过高度可以接受，并且后排还配有两个USB，一个12V点烟器和一个230V插座，咖哥觉得这些配置在同级别车型中还是比较少见的。

       由于是七座车型，常规状态下，大指挥官的行李厢空间有限，不过放下几个双肩包还是没问题的。值得一提的是，将大指挥官的后排座椅全部放倒后，车厢内可以形成一个几乎纯平的空间，这点表现还是可圈可点。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，大指挥官搭载两种调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为172kW（234Ps）和195kW（265Ps），最大扭矩分别为350N·m和400N·m，传动系统，全系车型均匹配9速手自一体变速箱。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外四驱车型还搭载一套适时四驱系统。

       在驾驶操控表现上，四驱版车型给咖哥的第一印象就是油门踏板调校的比较灵敏，起步时候让人觉得并不笨拙，只是在堵车的时候右脚需要拿捏的比较精准，否则会感觉有些蹿动。

       9AT变速箱在Jeep其它车型上已经服役了一段时间，而大指挥官上的这台发动机经过了重新调校，变速箱在换挡逻辑上也更加优秀。从1挡换到9挡的过程让人很难察觉到，但是降挡反应一般，不能对驾驶者深踩油门踏板的动作及时作出反应，而在变速箱手动模式下，拨动换挡杆之后变速箱也需要迟个半秒才能进入目标挡位。

       此外，四驱版大指挥官拥有一套Active?Drive四驱系统，这套适时四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送与分配，与市面上许多适时四驱系统不同的是，在仅需采用前轮驱动的情况下，传动系统中的PTU装置可以断开变速箱与中央传动轴的连接，起到了省油的功效，相对来说还是比较智能。并可以提供自动、雪地、运动、沙地等路况选择。

       底盘悬挂调校更适合铺装路面行驶，能为车内的乘客提供不错的舒适性，对于路面上细小的震动抑制的都比较到位。此外，该车的转向力度表现也很友好，阻尼感很真实，转向虚位同样也设定在一个可接受的范围内。

       咖哥点评

       Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的中型SUV，在它身上我们看到了众多中国消费者喜闻乐见的设计。综合来讲，如果你想买台打算出去纯越野玩的硬派车型，咖哥建议还是首选Jeep牧马人，但是如果你想要一台可居家又可用于商务接待，又想能够舒服的坐进去七个人，还具备一定的四驱越野能力，各方面表现比较均衡的SUV，那么大指挥官还是一款比较值得推荐的车型，它的综合性能也能对得起"Jeep"这个四个字，且目前渠道的优惠幅度也是比较大，还是可以考虑一下的！

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36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”

       今日，Jeep新款大指挥官正式上市，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型，包括2.0T插电式混动领先版、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合，售价区间为30.98-33.68万元。同时，官方还给出了2年0利率、至高2.5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策。

       新车作为年度改款车型，2020款Jeep大指挥官PHEV在外观、内饰上没有进行太大的调整。车身仍然采用硬朗的线条勾勒，前脸保留了Jeep家族化的造型设计，竖条式镀铬进气中网，辨识度十足。

       相比现款车型，作为年度改款车型的新款大指挥官主要变化在于配置部分的升级。新车全系都配有19英寸轮圈以及车联网功能，其中车联网功能能够实现自动定位，一键报警，为车内乘客提供Wi-Fi接入功能。根据车型的不同，拥有大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置。

       动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，匹配E-CVT变速箱，最大纯电续航70公里。另外，新车拥有智能混动模式、电动模式、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式，可以满足消费者多种用车需求。

       更多新车信息，请继续关注邦老师的后续报道。

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       导语：36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳，很“吉普”

       广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI 裸车花去32.78万元，落地价为36.7万元。

       当时为什么花36.7万选择这辆吉普大指挥官？车主：当时选择这辆车更多的是因为对吉普的越野情怀，再加上它超高的性价比；吉普这个品牌的车，给我的感觉就是一种成熟稳重，不像BBA那样高调奢华；我相信买吉普的人都有一种对生活的向往，喜欢自由，内心充满越野情怀的人，虽然颜值跟不上，但是真的很不错；所以最后选择这辆吉普大指挥官，符合我的购车需求！

       外观方面，可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面，相对我而言，我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计，家族式的车头七孔格珊，轮廓方正，硬朗而不失精致感，气场十足，低调沉稳。车头LED大灯带自动大灯配置，非常的实用。再说车身用料方面，大指挥官还是很舍得下本的，高达76%的高强度钢、前后铝合金的防撞梁，足可见这台车真的是保持了全球统一的生产标准，没有玩什么偷工减料的猫腻。

       内饰方面，咱也不能按照豪车的标准来要求内饰，大指挥官的内饰只能说中规中矩，跟外观品格保持一致，布局比较清晰合理，继承了些越野式的运动风格，还算时尚，也不显老气。内饰 用料还算不错，手感上乘，软包材料也比较多，而且新车味道也不大，多通风就好了，很快就散了。中控匹配了一块8.4英寸的触摸大屏，可玩性还是不错，集成多媒体娱乐功能，科技感不错。槽点来了，这车驾乘人员身边的储物空间不够，设计不合理，即使有的也很局促，这点只能靠自己习惯和妥协了。

       动力方面表现还算不错，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，听说的牧马人同款，265匹的马力，400牛/米的最大扭矩，无论是越野还是家用都绰绰有余了。而且中后段加速相当的暴力，配合ZF9AT变速箱的调校，动力输出后劲十足；可惜变速箱的传动比分配得好像不均衡，动力输出在细微末节上很明显的能感觉到有点不够线性。

       操控方面，方向盘比较精准，没什么明显的虚位感，转向回馈感也不错，高速会感觉到特别的沉稳不飘，很颠的路段跑得快方向盘也不会抖，这点让我很满意。底盘悬挂的调校可以说非常的有JEEP的味道，很规整，不会让你感到松散，过坑或者减速带也不颠，过滤得不错，弯道支撑不错，没有车轮分离那种感觉！

       总之，整车给人感觉很大气稳重，特别是前脸越看越上档次，发动机感觉动力很足，号称同级最强，参数很抢眼；变速箱ZF9AT换挡还是很平稳的，底盘也很整很稳，自适应减震越是烂路感觉越有信心，因为车跑起来稳加上隔音效果不错，高速120码的时候发动机转速只有1600，基本上感觉不到发动机声音，再加上主动降噪功能，感觉还是很安静的。我开市区油耗大概11个多，高速大概7个多，车那么重而且还是四驱，还是比较满意的。

       那么对于这辆吉普大指挥官，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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       今天关于“指挥官汽车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“指挥官汽车价格”，并从我的答案中找到一些灵感。