北京吉普大切诺基报价_北京吉普大切诺基报价及图片大全

       大家好,今天我将为大家讲解北京吉普大切诺基报价的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.北京切诺基现在还生产吗

2.大切诺基降至40万出头,搭V6自吸,标配空气悬架

北京吉普大切诺基报价_北京吉普大切诺基报价及图片大全

北京切诺基现在还生产吗

       截至2019年9月,北京大切诺基已全面停产。目前切诺基在二级市场的价格在3万元左右。

       关于大切诺基:

       大切诺基是北京吉普生产的中型suv,2005年正式停产。大切诺基新车指导价40.2万元,二手在3万元左右。

       车身尺寸方面,大切诺基的长宽高分别为4610*1826*1763mm。

       动力方面,大切诺基采用4.0升自然吸气发动机,最大马力145kw,最大扭矩311n·m,最高时速165km/h。

       传动方面,大切诺基采用4速自动变速箱。

       油耗方面,根据部分大切诺基车主的实测数据,油耗为15-17L/100km。

       悬架方面,大切诺基前后悬架均为整体桥式非独立悬架。

       截至2019年9月,市场上仍在生产的大切诺基为JEPP进口车型,售价区间为52.99万元至71.49万元。搭载3.0升自然吸气、3.6升自然吸气、3.0升涡轮增压发动机,均采用8速手自一体变速箱。

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大切诺基降至40万出头,搭V6自吸,标配空气悬架

       作为目前Jeep的旗舰产品,大切诺基发展到现在已经有近28年的历史,历经四代车型,可以说是除了牧马人外,就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今,它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质,受到不少消费者的追捧。

       Jeep大切诺基

       当然,这种“追捧”并没有一直持续下去,随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑,就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”,毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型,目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。

       而在这样的节骨眼上,全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日,外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道,目前这一代车型最早在2010年发布,时隔10年了,这换代究竟会带来什么惊喜呢?今天,疆哥带大家先睹为快。

       全新一代大切诺基谍照

       全新一代大切诺基谍照

       从渲染图来看,全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅,但前大灯和保险杠的样式都发生了改变,整体变得更加精致,配合银色前唇,越野气息更浓郁。

       新一代大切诺基渲染图

       现款大切诺基

       侧面造型依旧硬朗,而从实车谍照来看,似乎尺寸更大,据说有可能会新增7座版本(现款是5座)。尾部方面,新车采用了更为细长的尾灯,精致感较现款有所提升。

       新一代大切诺基渲染图

       现款大切诺基

       内饰方面,从曝光的实车谍照可以看出,全新一代大切诺基采用了全新的布局,比现款更加简洁。此外,全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆,也让整车的科技感有明显的提升。

       新一代大切诺基内饰

       现款大切诺基内饰

       动力方面,我们知道,现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机,最大马力分别为234Ps和286Ps,并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

       而据悉,全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外,在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外,新车预计还将提供插电混动车型。

       虽然论硬派越野性,大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多,或是自家的牧马人,但是它更偏向城市型SUV风格这一点,却是比较符合当前的消费需求。

       JEEP牧马人

       而且大排量自吸这一点,在涡轮增压化盛行的今天,大切诺基如果还能继续坚持,那也是一种优势。所以在疆哥看来,全新一代大切诺基还是值得期待的。?

       当然,前面也提到了,目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观,想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势,还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘,当年Jeep刚来中国的时候,虽然是进口,但凭借出色的越野性能,以及一手情怀牌,那人气可叫一个旺。

       国产后,前几年也发展得很顺利,2017年更是迎来了高光时刻,年销量高达22万辆,可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光,也是Jeep的首款国产车型,如今已然沦为边缘车型,如今月销过千都费劲。

       至于Jeep后续国产的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等,由于自身产品力的问题,整体口碑也不乐观,现在的存在感也比较低。

       写在最后

       关于Jeep为何会沦落至此,外界有不同的说法,有的说是品牌定调太高,产品价格过高导致的;有的认为是国产后,产品质量把控差而被拖垮的;也有的觉得是因为没有开发轿车……对此大家又是持什么样的看法呢??欢迎关注车域无疆,在评论下方分享你的见解。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       早年Jeep品牌市场属性及地位可不输BBA,也曾被视为身份尊贵象征,但受限于Jeep品牌近年来的低迷发展及菲亚特集团的倒数品控,Jeep品牌始终难入豪华品牌主流。在中国市场,大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系,中大型SUV定位,入门即为进口V6以及8AT变速箱,还全系标配空气悬挂、全时四驱,官方售价为52.99-71.49万元,但介于销量的影响,目前终端优惠最高可达14万元,入门版车型也仅需40万出头。

       “每个男人心中都有一个Jeep”,Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型,早年间进入国内是无数人的梦想之车,相当经典,最早卖到80多万一台还要加价等车,虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型。

       外观方面,Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔进气格栅,周围加入镀铬饰条点缀;两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯,整体更具辨识度;新车下保险杠造型精致,前雾灯位于保险杠两侧,同时下方网状进气格栅周围带有镀铬饰条点缀,整体凸显运动气息。不过,新车全系搭载不受欢迎的氙气远近光灯,并不是更受欢迎的LED远近光灯。

       车身侧面,JEEP大切诺基的线条凸显“横平竖直”,勾勒出了充满越野气息的动感车身,内凹式车门设计搭配多幅式梅花轮毂,营造出了不错的视觉感。车身尺寸长宽高分别为4828/1943/1792(1802)mm,轴距为2915mm。最小离地间隙为207mm,接近角29.8度,离去角27.1度,通过角22.8度。如此车身参数让它拥有了过人的空间以及出色的越野能力。

       来到尾部,硕大的“4X4”字眼映入眼帘,铭刻在后备箱门左下方,看起来非常帅气,搭配上方的扰流板和高位刹车灯,车尾设计同样可圈可点。保险杠下方较窄的黑色包围,可以给车辆带来更好的通过性,双边共两出排气对大切诺基来说,属于标准配置。就是这样朴实粗壮的造型才能体现出美系越野的风格。

       不过对于50万级的车型来说,大切诺基的内饰可能会让人觉得过于简洁,车内并没有什么复杂的元素,中控部分延续了Jeep家族一贯的粗犷气息。不过材质用料都比较富有档次,大面积的皮革、熏黑质感的木纹饰板、都体现了出色的品质感。三幅式多功能方向盘握感饱满,8.4英寸触控显示屏,配合大面积物理按键,以及银灰色烤漆饰板,即保留了高档气息,同时操作上也非常便捷。

       配置方面,2020款JEEP大切诺基全系标配有8个气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、空气悬架、可变悬架、天窗、液晶仪表、中控大屏、导航、手机互联、语音识别系统、阿尔派品牌音响、前后座椅加势功能、自动空调、温度分区等等,整体配置足够厚道。

       动力方面,新车搭载的3.0升/3.6升V6自然吸气发动机均升级为国六b排放标准,最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米,传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。另外新车全系标配全时四驱系统(搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能)。双叉臂式独立前悬、带横向稳定杆的多连杆独立后悬,在越野驾驶的匹配度上已经是城市SUV市场里的最佳之一。

       众所周知,JEEP旗下的车型都有着不错的越野性能,虽然大切诺基是一款“城市越野”,但设计师仍然非常看重这款车的性能,所以全新大切诺基全系标配quadra-life一体式空气悬架系统和select-terrain路况模式自选系统,对于选择低配的客户来说亦能在兼顾舒适的同时感受JEEP强大的越野性能。

       大切诺基生来就是越野好手,而且在国内价格便宜,拥有无敌的性价比,但奈何排量大动力弱,只能体验V6的顺畅感,此外Jeep的小毛病是多的吓人,大切诺基也不例外。美系车油耗高小毛病多内饰简陋的问题它统统有,买之前一定要做好心理准备。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“北京吉普大切诺基报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京吉普大切诺基报价”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。