宝马x1系价格_宝马x1系价格及图片

宝马x1系价格_宝马x1系价格及图片

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨宝马x1系价格的话题。这个问题集合涵盖了宝马x1系价格的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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       SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？

       全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。

       车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。

       车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。

       车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。

       此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。

       全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。

       悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。

       中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。

       配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

       智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。

       动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。

总结

       全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。

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       在本次的上海车展中，全新一代宝马X1正式亮相，并同步公布了售价为28.89万—34.99万元，提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，共推出4款配置车型。作为参考，2022款车型的指导价为27.98万—34.38万元。

       全新宝马X1基本延续了海外版车型的设计，前脸标志性的双肾式进气格栅继续采用，但造型变得更加立体，同时减少了直瀑式镀铬饰条的数量，进气格栅还带有主动开闭功能，有助于降低风阻系数。

       两侧大灯组的造型有所收窄，内部加入了两个倒“L”形日间行车灯，和中期改款宝马3系的风格类似，未来应该还会应用到宝马旗下更多车型上。前包围采用了三段式结构，中间的通风口被设计得颇为夸张，两侧配备了大尺寸的竖状导流槽装饰，相较于现款车型，更加偏时尚运动。

       全新宝马X1侧面的造型倒是和老款差别不大，但取消了C柱位置的三角窗，并且车身还加入了众多隆起的线条，使得视觉效果看起来颇具力量感。此外，新车还首次采用了半隐藏式门把手，配合下方大尺寸密辐式轮毂，倒给人一种类似于新能源车型的错觉。

       全新宝马X1的尾部变化也比较明显，首当其冲的便是换装了类似于“镰刀”样式的尾灯，整个灯腔均进行了熏黑处理，提升犀利感的同时还可以保证辨识度。另外，后包围的造型也有所升级，由贯穿式黑色饰板组成，并在底部加入有银色护板，配合双边仿排气装饰，营造出不错的运动感，风格更显凌厉。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比老款车型长度增加了51mm，宽度增加了24mm，高度增加了1mm，轴距增加了22mm，有助于进一步提升车内空间表现。

       不仅是外观，全新宝马X1车内的变化同样比较大，最为醒目的便是换装了家族化最新的一体式双联屏，由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，令车内的实体按键大幅减少，看起来更显简洁的同时，也有助于提升内饰的科技氛围。为了保证豪华质感，空调出风口以镀铬饰条进行点缀，并在中控台加入木纹饰板以及大量带缝线的软质材料来覆盖。

       车内另外一个亮点便是中央通道区域采用了分层式布局，上方设置有造型小巧的换挡拨片以及一些功能按键，下方则空出较大的储物空间，还配备了手机无线充电面板、两个水杯架等，在实用性方面表现得比较不错。对于这套内饰设计，笔者还是比较认可的，相较于同级别的奔驰GLB、奥迪Q3会更具档次感。

       此外，新车还提供运动座椅可选，采用Sensatec合成皮材质打造，并且可选装座椅记忆、座椅按摩等功能，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40独立放倒。

       动力部分，全新宝马X1继续提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，其中1.5T发动机对应20Li车型，最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米；2.0T发动机对应25Li车型，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱（2022款2.0T顶配车型匹配8速手自一体变速箱）。此外，顶配车型还配备了适时四驱系统。

       上一代的宝马X1自2016年国产以来，距今已经过去了7个年头。虽然是宝马旗下入门级SUV，但该车拥有比宝马X3更大的后排空间，因此和奔驰GLB、奥迪Q3相比更具优势，因此每个月的销量都还算比较可观。此次换代，相信在经过外观内饰的全方位升级之后，全新宝马X1的市场竞争力也会进一步增强。不过，考虑到老款车型拥有不错的优惠，而全新宝马X1刚上市想必在价格上会比较坚挺，因此大家如果想选择这款车的话，笔者建议可以再等等。（文/舒心）

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       好了，关于“宝马x1系价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马x1系价格”，并从我的解答中获得一些启示。