50万左右口碑最好的轿车_50万左右口碑最好的轿车有哪些
好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“50万左右口碑最好的轿车”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。
1.5万—50万值得买的7款德系车
2.50万豪华轿车推荐
3.40岁出头求50万落地动力好轿车推荐
4.50万元左右的商务级轿车 什么好?
5.50万买什么轿车性价比最高?
5万—50万值得买的7款德系车
从5万到50万,价格涵盖范围很广泛,但是加上一个前提——德系车,那买车就没有那么多纠结了。毕竟在很多消费者眼中,德系车和高级感以及高质量品控都有不可分离的关联,今天我们就推荐7款,看看哪款适合你?捷达VA3
也不怪消费者印象中德系车高级,毕竟放眼车市中,德系车的形象和品牌主要集中在中高档领域,门槛低的车型不是没有,是真的不多,以前的大众Polo算一款,现在的捷达VA3算一款。
售价6.58-9.28万不等,捷达VA3共有6款车型在售,终端有不到5千的降幅,结合相对低的门槛来看,这个价格已经算是很有性价比了。全系标配1.5L/112马力四缸发动机,配5MT和6AT变速箱,大众EA211系列发动机和爱信变速箱是最大的卖点,稳定可靠性出色,经过充分市场验证,口碑也是更出色。
定位紧凑型车,捷达VA3的空间表现算不上出色,长宽高依次为4501**1704*1469mm,轴距2604mm,和小型车尺寸相仿,后排乘坐舒适度不算高。外观设计和大众品牌是有明显区分,前脸更时尚,点阵式格栅和大灯组相连,三段式下包围凸显时尚感,整体造型中规中矩,谈不上多吸睛也不落伍。
大众朗逸
说一句朗逸这款车无人不知无人不晓,没人反驳吧?最初作为中国特供车出现,后借由换代更替了MQB平台,德系血统更为纯正,是大众品牌旗下的当家主力畅销产品。
售价10.09-15.09万不等,共有12款车型在售,终端有2w+的降幅,性价比非常高。提供1.5L/113马力和1.2T/116马力以及1.4T/150马力以及1.5T/160马力四种发动机,配5MT和6AT以及7挡干式双离合变速箱,账面数据中规中矩,选择多样化,满足更多需求。
长宽高依次为4678*1806*1474mm,轴距2688mm,空间表现在同级别车型中也还算出色。外观设计有改进和提升,尤其是家族式前脸,坊间调侃的套娃脸变得更加时尚有辨识度,点阵式布局配合融为一体的大灯组还有贯穿的腰线,以及更夸张的进气孔,整体运动时尚气质凸显。
斯柯达柯迪亚克
斯柯达现在的影响力也是大不如前,或者说它始终没超过大众的光环,靠着同款出圈也因为不是大众标而不那么受青睐,不过柯迪亚克算是个例外。
定位中型SUV,售价18.69-24.39万不等,共有8款车型在售,终端有2万多的降幅,性价比非常高。搭载了2.0T/186马力和2.0T/220马力两款四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱,账面数据亮眼,百公里加速不到9S,对一款中型SUV来说也算不错。
长宽高依次为4701*1883*1676mm,轴距2791mm,空间表现亮眼,有5/7座两种布局,空间利用更合理,实用性也更高。加上更平直规整的中控台设计,释放更多空间。外观设计也是德系风格比较浓郁,虎啸式格栅虽然尺寸不大,但也胜在辨识度高,两侧大灯对比大众车型也更有设计感和时尚感,车身线条平直,腰线立体,打造更凌厉的气息。
大众帕萨特
帕萨特不用多说,和迈腾同为德系双雄,是B级车市场的经典标杆,畅销多年,口碑和反馈都还算出色。中保研事件的确是有一定的影响,但是现在升级的帕萨特还是能让消费者打消这些顾虑。
动力部分提供1.4T/150马力和2.0T/186马力以及2.0T/220马力三种发动机,1.4T配7挡干式双离合变速箱,2.0T车型配7挡湿式双离合变速箱,就稳定可靠性而言,显然是2.0T车型更值得入手。
售价18.19-25.29万不等,共有21款车型在售,终端降幅在2万上下,综合性价比也是很出色的。外观设计对比老款车型来看,也是有着明显的改动和提升,前脸格栅采用熏黑处理,点阵布局,下包围也同样是熏黑处理,并且融入了高亮的镀铬饰条点缀,前脸张力十足,更有冲击力,略溜背造型车身,也增加时尚运动感,配合2871mm的轴距来看,这款车综合产品力均衡,值得入手。
奥迪A4L
在豪华品牌阵营里,尤其是一线豪华品牌B级车领域,要说最有性价比,那就是奥迪A4L。
很多人嫌弃奔驰C级的发动机排量不够有优势,宝马3系排量是够了但账面数据不够出色,尤其是入门版车型还被调侃为涡轮减压,奥迪A4L就不用担心这个问题,入门就有2.0T/190马力,还有2.0T/252马力高功率版本可选,论账面数据和发动机排量都更有优势。
长宽高也有4858*1847*1439mm,轴距2908mm,空间表现也同样出色。外观设计很有看点,尤其是大尺寸多边形格栅,采用了更加扁平的设计理念,配合锐利扁平的大灯组,以及同样凌厉的车身线条,带来更年轻时尚运动气息。
宝马5系
要说豪华C级车,还得是德系车,那就可以看看宝马5系,比起奥迪A6L的降幅,和奔驰E级的豪华感,宝马5系的优势就在于,性价比高且运动感浓厚,适合多种用车场景和需求。
搭载了2.0T/184马力和2.0T/252马力两款四缸发动机,配8AT变速箱,这套动力总成也算是黄金动力组合,业内驰名值得信赖。后驱和四驱的身份,也能带来更出色的驾驶感受。轴距达到了3105mm,在同级别车型中优势也很明显,没有溜背设计,后排头部和腿部空间同样出色。
再来看看外观,经典的双肾格栅配合天使眼大灯,贯穿的腰线,立体分明的车身线条,还有标志性的蓝天白云车标,优雅大气但又极具运动感。终端还有6万左右的降幅,综合性价比非常高。
奔驰GLC
不到50万买豪华SUV,还得是德系品牌,买不起保时捷Macan,奔驰GLC也不差!
售价40.63-47.68万不等,共有6款车型在售,终端也不是没有降幅,只是不高,3-5万左右,不同地区有不同的优惠政策,对豪华车来说这个降幅不高,但是对奔驰来说,这个降幅是很有诚意了。
提供2.0T/197马力和48V轻混系统和2.0T/258马力四缸发动机的组合,标配9AT变速箱,账面数据出色,加速提速表现也很亮眼,百公里加速最低6.9S,整车质保三年不限公里,轴距也有2973mm,对一款5座布局的SUV来说,空间表现非常宽裕。
外观设计没有采用过多的流行元素,主要走的是沉稳大气,豪华耐看风格,家族式格栅配合更有冲击力的下包围,前脸气场很强,线条流畅,车身圆润饱满,力量感强,尾部厚实有力,倍显质感和档次感。
50万豪华轿车推荐
如下:1、 奔驰E级
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列,全系也更换了更省油,更强劲的增压发动机。
2、 奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV,力压各种竞争对手在细分市场里是老大哥,适合那些喜欢高级感和要一家出行的有为青年。车厢的质感很有高级感,富裕的车内空间轻松应付一家出行的需要。
3、 奔驰EQC
奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV,从设计到动力基本挑不出毛病,延续了奔驰的一贯作风,也许有人会DISS续航里程方面的问题,但不得不说EQC的电池并不虚,在电控方面还是下足了功夫,EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮,虽然来得迟一些,但好饭不怕晚。
4、 奔驰E级新能源
E级PHEV是奔驰推出的一款新能源豪车,它的定位是中大型轿车,这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度,而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。
5、奔驰R级
不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性,更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统,如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能,在后轮采用先进的四连杆结构,并将后轴空气悬挂作为标准装备。
40岁出头求50万落地动力好轿车推荐
这个价位左右的车有:飞行家、英菲尼迪QX60、捷豹F-PACE、宝马X4、奥迪TT。1、飞行家
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV,它并没有非常出众的优势,却又不存在特别的弱项,办公通勤两相宜。这款车造型自始至终的得体,自带特别的美式风格;不过其开车体验感却具有欧式风格,底盘支撑性很强,区别于美国车那种晃晃悠悠的体会。
2、英菲尼迪QX60
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV,算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度,并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气,大气,内饰相比竞争对手要精致细腻;空间表现和乘坐舒适性好,配置非常齐全。
3、捷豹F-PACE
捷豹F-PACE是一款中型豪华车,其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因。而看回F-PACE本身,它拥有着非常运动的驾驶感受,方向灵敏反应直接,动力的表现还算不错,不过不算特别强悍。
4、宝马X4
宝马X4,从某种程度上来说其实就是宝马X3的轿跑跨界风版本,自古轿跑SUV就卖不好,宝马X4也遵循这一定律,但这并不妨碍宝马X4是一款好车。轿跑的外形有M套件加持,显得非常运动;车内的豪华感和档次感很强,溜背造型也没有影响头部空间。
5、奥迪TT
奥迪TT是一款进口跑车,用来作为代步最为合适,偶尔遇到空旷的道路时,还能尽情撒撒欢。在国外有这么一个说法:奥迪TT是空姐之车,这是因为它的外观造型和空姐一样知性优雅。不过奥迪TT如果要称为一款纯粹的跑车,感觉上还是差了点,它更像是那些高性能的钢炮。
50万元左右的商务级轿车 什么好?
你好!我是大萌。很高兴回答你的问题!40岁是人生的黄金时刻。此时,一个人正处于事业成功和成熟的阶段。拥有一辆豪车是一个人生活水平提高的象征。50万左右动力好的车,当然要满足40岁左右的年龄,选择成熟稳重的车型。我推荐沃尔沃S90、奔驰E级、宝马5系等北欧高端品牌。这些系列都是动力好、品质好、气质成熟稳重的最佳选择车型。沃尔沃S90推荐理由
价格不到50万,外观大气:官方指导价37.29-49.59万,购车优惠高达9万(不同地区优惠不同)。推荐的车型是2020款T5Zia豪华版,也就是顶配版,整个车型的落地价在43万元左右。外观简洁含蓄,5083*1879*1450mm的车身尺寸给人感觉巨大无比。简洁干练的线条勾勒出成熟稳重的外观。前脸采用沃尔沃家族式大嘴设计,“雷神之锤”的大灯无疑是点睛之笔,点亮后极具辨识度。
高配置、大空房、高安全性能:空房仅从外观就能看出来,3061mm的轴距绝对是同级别中最好的尺寸之一。强大的安全性是沃尔沃的看家本领,也是世界知名的技术之一。拥有一辆安全可靠的汽车非常重要。既能保护自己,又能让家人安心。配备6个安全气囊保护安全、并线辅助、车道预警系统、主动安全系统、360°全景影像、自动驻车、可变悬架等高科技配置,让您时刻享受科技带来的安全舒适。
动力强劲,舒适性好:搭载2.0T发动机,匹配8速自动手动变速箱,254马力,百公里加速仅需7.2秒,动力完全充足,推背力强。当然,这类车的速度和跑车无法相比。
宝马5系推荐理由
性能怪兽,外观大气:我觉得性能怪兽这个词对宝马来说并不过分。它的超强性能可能是同级别中最强的。价格方面,宝马5系官方指导价42.69-64.39万,2020款530Li推荐版领先豪华套房版,终端优惠3.77万左右,全落地价48万左右。大气的外观稳重而富有浓厚的运动气息,两个大鼻孔与两侧犀利的大灯相匹配,给人一种不被挑衅的姿态。587*1868*1500mm的车身尺寸从侧面看起来腰线坚韧纤细,稳中带点运动感。
高配置、大空房、高安全系数:空房轴距3108mm,带来车内更宽敞的空房,与S90相比有一定优势。豪华品牌从来不吝啬安全配置。配备多安全气囊,足以保证更好的安全性,被动行人保护、主动安全系统、360°全景影像、前后雷达、自动驻车、分段式电动天窗、感应后备箱等技术配置在强大的动力下,会让你在操作这个庞然大物时有足够的安全性。
动力强劲舒适:搭载2.0T发动机,匹配8速自动手动变速箱,拥有252匹超大马力,官方百公里加速成绩为7秒。动力方面,这款发动机表现非常出色,可以体验一脚油门飞向地面的感觉。
总结:这两款车虽然品牌不同,但都定位为中大型车,在配置、安全、动力等方面都有相当的优势。推荐选择注重安全稳定的沃尔沃S90,注重运动性能的宝马5系,更注重商业模式的奔驰E级。
百万购车补贴
50万买什么轿车性价比最高?
本次试车,我们选择了已经在国内安家落户的4款高档车型——新奥迪A6 L、宝马530i、凯迪拉克CTS和皇冠。就价格而言,前3款车的价位已经超过了50万元,只有皇冠处于50万的边缘,其顶级配置车型售价为48万元左右,不过如果算上其他附加的一些汽车购置费用,其实际购买价格也要大大超过50万元。因此,这4款车型构成了国产车型的50万元俱乐部。同样都超过了50万元的价值,孰优孰劣,还是请读者们自己来品味吧。
在4款车型中,新奥迪A6 L应该属于最新的车型,它也是奥迪系列大改款后在国内上市的第一款车型,其新的外形散发出浓重的雕塑气息。新的散热格栅设计更加大胆前卫,贯穿前保险杠的一体化单框散热格栅就像是一张张开的大嘴,咄咄逼人。而尾灯的设计则借鉴了A8的风格,简洁而不失豪华。位于车顶后部的天线则恰如其分地提升了整车的活力。新奥迪A6 L内饰的变化多于外形方面的变化,更加明快而富有科技感。银色金属饰件与桃木饰件的搭配恰到好处,无论是圆形的银色按钮还是方形的按钮,处处体现出一种时尚的豪华气息。新奥迪A6 L的内饰布置在这4款车型当中算是科技与豪华的结合体最完美的体现。不管外形还是内饰,新奥迪A6 L都已经与奥迪系列中的顶级车型A8有了极大的相似之处,可以看出,新奥迪A6 L在这4款车型中的定位应该更加贴近高端商务用车。
宝马530i的外形在4款车型中应该是最显精明干练的,这样做的好处是使得它既可以当作一款高档商务用车,又适合作为私人的座驾。宝马530i外形设计中最吸引眼球的就是其前后两双英气逼人的“眼睛”。其前大灯组最出彩的设计来自于上挑的两个转向灯,配合发动机舱盖上面两条突出的肌肉线条,在视觉上会给人产生极大的冲击力,有一种势不可挡的效果,个性化十足,使它不再仅仅被用在商务用途。宝马530i是4款车型中私家车气息最为浓厚的车型。与外形相比,宝马530i内饰的效果更加接近一款商务型轿车。黑色的中控台配合同为深色的桃木饰件,弥补了外形设计所缺乏的稳重感。宝马530i的内饰布局应该是4款车型中最简洁的,无论是仪表板还是中控台都是如此,但是精致的做工以及经典的转向盘设计则使得它在简单当中又蕴含了无穷的贵族气息。可以看出,宝马530i是4款车型中公私兼用的最佳体现。
凯迪拉克CTS夸张的线条是主要的视觉冲击点,个性的粗线条为主要的设计理念,棱角应该是它的标志所在。纵观全车,无论是前脸的大灯、散热格栅、保险杠和发动机舱盖,侧面的腰线、防擦条和轮眉,还是尾部的尾灯、后保险杠和行李舱盖,都以线条搭配出棱角,起装饰作用的线条也不在少数。夸张的线条带给凯迪拉克CTS的是视觉上硬朗的肌肉感,而夸张的外形也正符合美国人生性张扬的性格。凯迪拉克CTS的内饰与外形有着相当惊人的统一性,CTS的中控台部分采用深黑色系,而且也大胆采用了横置线条。在空调出风口下方就有一条贯穿整个中控台的外凸圆形线条。中间的控制台部分采用镶嵌式设计,再加上位于左右车门边的菱形空调出风口,依稀可见前大灯、保险杠以及散热格栅的影子,俨然就是一个车前脸的翻版。所以,无论是外形还是内饰,凯迪拉克CTS在设计风格上都非常统一,是4款车型中最适合生性张扬的人群使用的。
皇冠的外形设计属于保守中略见个性型,在4款车型当中,其外形是比较不会引起人们太多的关注的那种。可以看到,皇冠的外形轮廓与时下在中国生产的许多日系车型有着极大的相似之处,即柔和的前脸和车身线条,以及短粗的尾部造型。如果非要找出一个外形方面的特征的话,前大灯组的设计应该算是一个亮点,其采用了起伏变化的表面,配合同样是带有上挑作用的尖角,虽然达不到宝马530i逼人的力量,但却为整车带来了相当大的活力。与外形相比,皇冠内饰的设计显然过于稳重了,全部采用深色系的材料,无论是座椅、车门内饰板还是中控台,就连所有的桃木饰件,都由灰色或者黑色构成,如果用来作为私人的座驾,未免显得有些沉重。当然,这样做的好处也能够达到整车的统一性。所以,皇冠的市场定位也非常明确,专为成功的商务人士打造,作为他们日常工作所用。皇冠是4款车型中外形及内饰商务气息最为浓厚的。
操控轻便是此类高档车型的共同特点。与其他3款车相比,新奥迪A6 L在换挡杆下方的位置增加了许多车辆控制按钮,比传统的中控台布局显然更加方便驾驶者的使用,每个按钮的旁边还设有一个红色的醒目小灯来显示各个功能是否在运行,给驾驶者提供了极大的方便。另外,其驻车制动也变为了一个按钮,使用更加便利。既然标榜为L,则车内乘坐空间与原来相比肯定增加了不少,国产的新奥迪A6 L要比国外的原型车长出100 mm。所以,新奥迪A6 L无论是前排的座椅空间还是后排的座椅空间都要比其他3款车宽敞,我们可以在后排轻松翘起二郎腿,这一点对于高档商务用车极为重要。另外,后排乘客还可以享受到前所未有的舒适环境,因为新奥迪A6 L在B柱的上部增加了空调出风口,可以为后排乘客带来从头到脚的舒适温度,这也是其他3款车所不具备的。新奥迪A6 L的悬架继承了老款A6的特点,经过数年的积累,比较适合中国的道路状况,软硬适中,在这4款车型当中的表现应该是最好的。所以,新奥迪A6 L是4款车型中最适合乘坐的车。
宝马530i独有的主动转向技术会为驾驶者带来全新的驾驶体验。即转向盘的实际转动角度只有1圈半,而其他3款车型则要多出1圈左右。这样做带来的结果就是驾驶员转向时更加轻松,车辆的转向会变得更加灵敏。另外,宝马530i的前排座椅可以提供更加多样的调节,头枕、椅面、腰托等都可以单独调节,这也是其他3款车型所不能比拟的。530i的驾驶席座椅的椅背还可以在驾驶员落座之后自动向中间合拢,包裹起驾驶员的身体,提供更贴合的乘坐姿态。与前排座椅相比,530i的后排座椅就没有那么出色了,首先在空间上就小于A6 L,而且也没有其他的舒适性配置。另外,在中央扶手当中也缺少了一些必要的控制按钮,如音响调节按钮等,这就逊色于皇冠。但530i也拥有着自己在悬架方面的优势,悬架系统的调校异常出色,虽然在低速时有一点硬(并没有不适感),但对车身的运动控制则更显完美。在转弯后的方向控制也强劲有力,因为CBC弯道制动控制系统可以灵活地把制动力根据需要适宜地分配给4个车轮。可以说,在驾驶方面,宝马530i凌驾于其他3款车,而在乘坐上,其表现则只能用尚可来形容。
CTS应该是4款车型当中除了宝马530i之外,最适合驾驶的车型。其强大的动力输出往往会掩盖在舒适性方面的不足。这种不足主要表现在后排乘客的舒适性,因为过强的动力表现往往会使得驾驶者陶醉于不断地加速当中,这时候他们很难会再顾及到后排乘客的感受,于是后排乘客很容易出现前仰后合的情况。前排座椅除了在乘托力上表现不俗外,驾驶席还可以在车辆熄火打开车门时自动向后滑移,为驾驶员出入车门提供便利。CTS的座椅舒适度虽然没有什么可以挑剔的,但是座椅空间如果用作商务用途的话,还是需要进一步改进。前排座椅空间由于A柱向后延伸角度较平缓,头部不是很充裕,而后排座椅的头部空间虽然增加了许多,但腿部空间只能说是够用。宽大的轮胎和独立悬架系统,使得CTS的乘坐舒适度也令人满意,稍硬的悬架保证了车辆的通过性,路感也更加明显,驾驶感觉更加出众。但是在遇到连续的颠簸路面时,舒适度就会在稍硬的悬架作用下而稍稍降低。所以,凯迪拉克CTS更加适合商务人士自己驾驶,驾驶它出入各种社交场合绝对不会掉价,但是如果专门为了乘坐,则显然会缺少令人一见倾心的购买理由。
皇冠独有地采用了一套无钥匙的智能登陆和启动系统。驾驶皇冠,不必像传统轿车那样,把钥匙插到钥匙孔里,驾驶员只需把钥匙放在口袋里,不用拿出来,就可以通过按一个启动按钮启动车子。皇冠的驾驶感觉秉承了日系车轻便的特点,但过多的配置使得其中控台上的按钮布局有些太过密布,虽然也都是触手可及,仍会稍稍影响驾驶员的注意力。但对于乘客来讲,显然不存在什么注意力之类的问题,所以皇冠更加适合乘坐。同样适合乘坐,皇冠后排座椅在空间上虽然比不上新奥迪A6 L(尤其是腿部空间),但是在够用的基础上,其中央扶手上布置的一排音响调节按钮则显示出了日系车型周到的设计,另外,前排乘客侧的座椅靠背的左侧还同样布置有该座椅的位置调节按钮,这样后排乘客也可轻松实现对它的控制,从而满足自身的空间需要。这一点是其他3款车所不具备的,体现了超强的人性化设计。但是身为高档商务轿车,为了完善车型系列,从而满足不同消费者的需求,却装备了绒布椅面的皇冠车型,这对于后排乘坐的贵宾来讲,舒适性自然会降低,而且黑色的绒布配合黑色的内饰,乘客会在视觉上造成一种压抑感,从而影响车辆的舒适度,降低车辆的档次。
新奥迪A6 L备有4.2 L和3.0 L两款发动机供车主选择,记者试驾的为其3.0 L车型。实际驾驶的感觉,此款发动机提速属于稳定中又带有冲击性的,即不会带给你类似凯迪拉克CTS那种超强的推背感,但是一般的车想超你绝对不是一件容易的事。可能为了照顾后排乘客的舒适性,静止加速时,车速稳步提升,没有过分的推背感,粗测的结果,0~100 km/h的加速时间控制在10 s以内,并不十分出色。中途超车加速时,来自于发动机的动力可以随着油门踏板的进程而迅速提升,使得发动机在中低转速时的动力表现非常突出。但是转到高转速之后,加速的感觉就不是很明显,当然,这个时候的车速已经至少达到了160 km/h左右,相信也不会需要更强的加速感觉了。新奥迪A6 L采用了同级别车型当中最高的7挡手/自动一体变速器,我们得以实实在在地首次感受到了7挡变速器的乐趣。
丰田皇冠
生产厂家:一汽丰田推荐指数:★★★★★参考售价:30.2万-50.1万元
市场表现
丰田皇冠早在中国改革开放初期就进入国内市场,在当时国内还较少进口轿车的情况下,它一直是特殊部门和大型企业的高档行政用车。这种特殊的定位,使其保有量得到了快速的增长。可以说,很长一段时间里,在国内高档轿车用车市场上,丰田皇冠占有举足轻重的地位。长期的品牌扎根以及过硬的产品品质,使众多消费者对它自然而然地产生了“皇冠”情结。因此,当丰田皇冠引入国内生产并推出市场后,销售一直长盛不衰,成为该市场最受欢迎的车型之一。
车主感言
李先生:选择皇冠是因为它的品牌口碑。新皇冠依然保持一贯的稳重厚实的豪华气质。除了发动机动力充沛、车厢宁静、驾乘舒服外,新皇冠还有许多看得见、摸得着的优点:采用了自发光仪表盘,观看仪表盘就像欣赏微型**屏幕一样;DVD语音电子导航系统采用了8英寸液晶屏幕;智能钥匙使用方便,夜间携带钥匙接近车门时,车灯就会自行打开,进入车内,不必将钥匙插入钥匙孔内就能启动汽车,非常简便。皇冠真的挺不错!
媒体评价
与老皇冠相比,新皇冠显得更加时髦,整个车身以圆滑取代方正的造型,线条的过渡也更加明畅。新皇冠的后排区域营造得相当奢华,空间宽敞,很多独特的舒适性设计是同级别车上少有的。新皇冠依然坚持传统的后驱动形式,采用全新的3.0升V6VVT-i发动机,最大功率达170千瓦,运转相当平稳和宁静。自动变速器为6前进挡,具有手动换挡和动力模式。
噪音控制是皇冠亮点之一,该车行驶时车内噪音很小,发动机怠速运转时,几乎感觉不到任何震动和噪音。
凯迪拉克CTS
生产厂家:美国通用推荐指数:★★★★★参考售价:35.8元-51.8万元
市场表现
凯迪拉克CTS进入中国之初就备受各界关注,深圳样车未到就有很多消费者致电咨询,更有甚者是样车未到就已经投下订单,出现样车到深圳之前就已经收到了20辆订单的盛况。
凯迪拉克“敢为天下先”的品牌精神、全新的设计理念、“尊重尊贵、省心省事”的服务理念,很快得到深圳消费者的认同,它独树一帜的车型设计和尊贵豪华的品牌定位让众多消费者耳目一新。凯迪拉克市场表现步步走高,成为在豪华车市场上成长最快的一匹黑马。
媒体评价
CTS作为豪华品牌凯迪拉克的先锋产品,拥有独特前卫的造型设计,采用了优秀sigma底盘的后轮驱动系统,并获得了50:50的配重比率,经历了德国纽柏林赛道的严苛测试,验证了自己的跑车般的本质。尽管进入国内市场的时间较短,但CTS凭借独特的市场定位和鲜明的产品风格,已闯出了自己的一片艳阳天.
斯巴鲁驰鹏
生产厂家:日本斯巴鲁推荐指数:★★★★★参考售价:54.98万元
市场表现
Tribeca驰鹏以其独特的核心汽车技术精髓为基础、雄厚的设计制造实力为后盾,敏锐捕捉全球汽车产品最新的发展方向,通过不懈的努力倾力制造精品车型,不断满足消费者的不同需求。据悉,驰鹏在深上市后,立即被买家订购了近二十台。
车主感言
刘先生:这是一款刚投入中国市场不久的新车型。试驾以后,它非同一般的高通过性,使我面对砂石等各种路况都可以从容应对。从加强底盘刚度提高安全性到调整悬挂系统,再到实现敏捷出色的驾驶操控性,使安全性能极大提高,体验澎湃的驾驶激情,彰显尊贵的身份,享受多功能的便利,这就是Tribeca驰鹏带给我的一切。
媒体评价
Tribeca驰鹏全驱豪华SUV是斯巴鲁在全球推出的第一款5+2座车型,也是目前斯巴鲁系列车型中最大的一款。作为斯巴鲁倾力打造的又一精彩力作,它以时尚、动感的外观设计,豪华的配置和内饰,5+2座的宽敞驾乘空间,以及因为承袭左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD)与水平对置发动机(SUBARUBOXER)完美结合这一技术精髓而具有的高通过性作为主要设计元素,将SUV强大的功能性、通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性融合,成为一款引领交叉车概念的全驱豪华SUV车型。
AcuraRL
生产厂家:本田汽车推荐指数:★★★★★参考售价:68万元
市场表现
Acura虽然在普通大众中的知名度不及奔驰、宝马、VOLVO,但是在居民文化素质相对较高、具有海外工作生活经验人士众多的深圳,Acura品牌仍然拥有相当大的潜在客户群,这得益于Acura在北美市场的风行热卖和良好的用户口碑。AcuraRL作为Acura旗舰车型,融合了Acura品牌最先进的工艺和技术,在操控性、安全性方面的顶尖优势得到了大量客户的青睐。上市6个月以来,销售近百台,且由于用户的认可与推荐,其销量有逐月递增的趋势。
车主感言
叶先生:我看中RL是因为Acura的品牌和技术优势。也许很多人不知道或者没有听说过Acura,但是,真正懂车的人都知道这是一个好汽车品牌。在美国,Acura非常流行,尤其是在那些年轻的玩车一族中。许多国外回来的朋友都夸我眼光独到,识货。我的那些开奔驰、宝马的朋友,对我这款RL非常认可,舒适性、操控性、安全性都无可挑剔,与他们的车相比有过之而无不及,这让我很得意。
媒体评价
Acura在媒体眼中的地位和价值颇高,并在北美获得诸多荣誉。AcuraRL荣获的国际荣誉及大奖包括:十佳轿车(美国CarandDrive);最推荐中型高级轿车(美国消费者报告);年度技术奖(美国CNET.com);最酷高科技轿车(美国福布斯);最安全的汽车(美国福布斯)。
新VOLVOS80
生产厂家:瑞典沃尔沃汽车公司推荐指数:★★★★★参考售价:62.8万元
作为VOLVO轿车的旗舰车型,全新VOLVOS80是VOLVO核心品牌价值的最好体现:安全、豪华、舒适、环保,将豪华座驾标准推向全新高度。全新沃尔沃S80在正式投放中国市场之后,取得了良好的市场反响,销量不断上升。目前其中国市场的销量在世界主要市场排名已跃升至第二名,再次显示了中国消费者对沃尔沃S80的钟爱以及其在市场中的良好口碑。2007年,中国将成为沃尔沃汽车全球市场中增长最快的销售市场。
媒体评价
全新沃尔沃S80于2006年底正式登陆中国市场。新S80外形简洁明快,双门跑车式的圆弧形车顶和强壮的肩部线条都使S80倍添活力。巨大的倒梯形后车门,不仅让上下后座变得方便,更为S80雍容华贵的形象增色不少。8缸发动机的应用,让S80迈入了新的豪华领域
好了,关于“50万左右口碑最好的轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“50万左右口碑最好的轿车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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