指南者汽车尾喉

指南者汽车尾喉

       希望我能够回答您有关指南者汽车尾喉的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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       Jeep指南者作为广汽菲克Jeep品牌旗下的紧凑型SUV，自2007年国内上市以来便成为了Jeep在华销量的中坚力量，扛起了走量的大旗。凭借着Jeep品牌在越野领域的知名度，?Jeep指南者可谓含着金钥匙出生，卓越的四驱性能以及舒适的驾乘体验为其创下了良好的口碑，城市SUV定位的它依旧俘获了一大批有着“越野心”中青年消费群体。如今，这一代Jeep指南者也迎来了中期改款，推出配置更加丰富的新款车型。

       12月23日，新款Jeep指南者正式上市，售价区间为13.98万-20.98万元，共有七款车型供消费者选择。新车继续沿用1.3T直喷四缸涡轮增压发动机，匹配了7速双离合变速箱以及9速手自一体变速箱，四驱车型均匹配9AT变速箱。

       新款Jeep指南者外观方面基本沿用了旧款的设计，还是熟悉的七孔式进气格栅的设计，这也是Jeep车型标志性的设计风格，加上前脸硬直的线条处理，营造出浓郁的美式粗犷风格。不过在新款车型在孔内增添了点阵式镀铬装饰，这也是许多新车增加高级感最直接的方法之一，让新款Jeep指南者粗犷中多了几分细腻。

       来到侧面，新款Jeep指南者延续了前脸硬直的线条设计，呈现出硬派风格。新款Jeep指南者长宽高分别为4424/1819/1652毫米，轴距依旧为2636毫米。相较旧款，其长度增加了9毫米，高度增加了17毫米。尽管做了加长加高处理，但是Jeep指南者放在同级紧凑型SUV当中还是只能属于中等水准，空间与尺寸优势并不明显。

       车尾部分，新款Jeep指南则显得较为低调，与旧款基本保持一致。值得一提的是，从A柱一直延伸全车侧面的镀铬装饰，贯穿了整个车尾环绕一圈，这点设计较为细腻。

       新款Jeep指南者整体内饰相较旧款设计上都有了较大的改变，设计与质感都提升了一个档次。中控大屏采用了悬浮式设计，相较旧款镶嵌式更加符合如今的内饰审美。空调出风口一改过往的矩形造型，采用了新的横幅式设计，配合上横幅式的银色装饰等设计，让车内视觉上宽度相较旧款宽敞许多。

       增强车内科技感最直接的配置，除了中控大屏以后最直接的配置莫过于全液晶仪表盘了。而在新款Jeep指南者上，同样采用了新的全液晶仪表盘，相较过去的机械仪表盘不仅视觉上更加美观，车载信息的露出也更加丰富。

       方向盘款式相较旧款也得到了不小的提升，首先方向盘Logo的款式从过去的圆形变成了方形，而多功能按键相较旧款排列得到了优化，显得更加简洁明了。配置方面，新款Jeep指南者将配备腾讯TAI?3.0汽车智能系统、手机无线充电、无线CarPlay以及百度CarLife，满足消费者对智能系统的需求。

       尽管新款Jeep指南者全系均搭载的小排量涡轮增压发动机，但均是采用四缸排列形式，并没有随波逐流采用三缸发动机，这点还是非常符合国内消费群体的喜好。回望之前某些改三缸小排量涡轮增压发动机的车型，其销量均遭到了不同程度的削弱，可见国人对三缸发动机的接受程度其实并不高。

       新款Jeep指南者搭载的1.3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率输出为173马力，最大扭矩输出270牛米。从功率来看，就算是入门的1.3T动力也能媲美过去旧款顶配的2.4L自吸版本，同排量称得上优等生。

       新款Jeep指南者入门版本工信部百公里综合油耗仅为6升，而顶配的四驱版本也仅为每百公里7.6升，从燃油经济性来看对于一款紧凑型SUV来说已经非常优秀了，足以褪去美系高油耗的传统刻板印象。

       在过去，Jeep指南者的同级竞品尽管非常多，但是有着越野属性加持，骨子里却是城市SUV的车型其实并不多。来自三菱的欧蓝德有着大哥帕杰罗为其背书，定位上与Jeep指南者有着相似之处，算得上同领域的竞品车型。不过现款欧蓝德上市已久，已处于产品生命的末期，无论内饰还是配置都跟不上新款车型，所以刚完成中期改款的新款Jeep指南者依旧拥有着不错的优势。

       今年，Jeep指南者还迎来了新的一位强有力的挑战者，它就是来自长城哈弗的大狗。哈弗大狗定位于紧凑型SUV?，圆灯设计配上极具越野色彩的外观，上市前后俘获了一大批消费者的关注，特别是年轻消费群体。新款Jeep指南者对比大狗所具备的优势在于Jeep品牌加持以及高配的四驱系统，而大狗目前1.5T车型仅提供前驱，四驱版本还未上市。单纯从性能角度出发，教授认为Jeep指南者优势较大，性价比方面，自主品牌的大狗则更具优势。

       从性价比角度来看，两驱版本中售价16.68万元的自动精英版最为高性价比。尽管只比低一级别的次低配车型贵出一万元，但是配置方面却多出了自动空调带温度分区、车联网系统、10.1英寸中控液晶大屏、语音识别系统、GPS导航、10.25英寸全液晶仪表盘、远程启动，其价值对于一万元差价来说绝对是物超所值。能展现内饰科技感的配置主要集中在了这一版本，作为中期改款内饰大改的新车，这一版本及以上的版本才是新车的精髓所在。倘若对四驱有着刚需的朋友也可以加2.2万元买到18.88万元四驱自动精英版，对于一套优秀的四驱系统来说，两万元的差价还是非常值得的。

       这次中期改款主要还是在内饰方面的改变，总的来说其变化其实并不算大。目前Jeep品牌在华压力可谓不小，在一线合资品牌以及豪华品牌下压，自主品牌崛起的今天，Jeep这种美式SUV品牌已经难以据守其原有的一亩三分地，如何推出有差异化优势的产品成了当务之急。这次中期改款后Jeep指南者就只剩下换代了，如何把握这样一款走量车型的发展，是Jeep未来发展的重中之重。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在国内疫情逐渐放缓的同时，国外的情况却不容乐观。确诊病例大幅度激增使得全球工厂陷入停摆，而汽车产业受到的冲击十分强烈，多家企业已经宣布工厂暂时停止生产，此次流行病大爆发或许将会深刻的影响全球产业链。危机之下便是机遇，全球生产陷入停滞，给了“中国造”走出去的机会，不仅包括口罩、医护服、呼吸机等医疗物资，甚至汽车出口的订单量也可能会暴增。

       这样的判断是有一定依据的，本田、丰田等一线品牌都已经宣布停掉了一些工厂，毫无疑问产能会下降，可世界对汽车的需求不会停止。在这个时候能指望谁呢？除了中国已经把疫情稳定住，哪个国家还有余力来帮助别人。事实上现在中国的每日新增病例基本都来自国外，真正艰难的时刻已经度过，武汉解除封城，各地复工复产，人们的生活秩序慢慢开始恢复正常。

       汽车行业慢慢开始复苏，各品牌3月的销量出炉，虽然相比去年同期下跌明显，但对比2月份数据，环比增长是明显的。3月31日，广汽菲克的323辆国产jeep进入广州保税物流园区，这些车是要出口菲律宾的。而此前已经有204台jeep指南者和自由侠分批次出口，至此广汽菲克合计527台出口至菲律宾。相信这些项目在以后会越来越多，而这是从去年广汽菲克实行一体化运营开始的。

       今天我们将要介绍的车型同样出自广汽菲克，定位中型SUV，于去年8月份推出了符合国六排放标准的新车。外观延续了菲克家族系列一贯的霸气风格，厚重的车头给人威严庄重的感觉。多个银色矩形镀铬环组成了上部进气，背景则是黑色的蜂窝状格栅。两侧的LED灯带较为窄小，和占地面积不大的中网保持了一致。单从轮廓上来看，指挥官车头还是十分饱满的，应该会受到不少朋友的喜爱。下包围主要由黑色饰板包裹，银色镀铬条的环绕在一定程度上会提升活泼性。引擎盖上部筋纹明显，营造出中部凸起的效果。整体而言，指挥官的特色得以保持，外观可以用可圈可点形容。

       来到指挥官的车身侧面，其长宽高为（mm）4873/1892/1738，轴距则达到了2800mm。和价位相近的汉兰达相比，指挥官在长度和宽度上稍微短一些，但在轴距上却比汉兰达还要长。这个尺寸放在同级别的中型SUV里，也颇具竞争力。从审美的角度来说，指挥官的侧面还算不错，整体线条比较方正。而车窗边缘与车顶行李架都运用了相似的银色镀铬条，使得元素丰富度有所提升。腰线和裙带的设计恰到好处，层次感由此体现出来。

       尾部线条偏向平直，轮廓整体比较平缓。银色镀铬条紧密贴合车身边缘，同时贯穿至两侧大灯。大灯组造型有些复古，内部包含丰富元素，红黑相间的搭配很抓人眼球。车牌区呈一块向内凹陷的形状，与隆起的车身形成了鲜明的对比，层次感再一次得到加强。扰流板突出，上部还集成了刹车灯组。下包围则是大面积的灰色饰板包裹，两侧还有红色的反光带。双出式的排气大尾喉挺唬人的，但只是为了美观。而车尾底部还固定了非全尺寸备胎，在突发状况时方便进行更换。

       内部风格主打高档感，中控区的反光漆质面板，门把手、出风口边缘的银色镀铬条无一不在显示这一基调。整体来讲这台指挥官基本做到了这一点，只是在细节部分还是有待提高。比如说，中控台轮廓过于平缓，给人感觉有些单调，没有什么视觉冲击力。而对称式的布局中规中矩，也不存在太大惊喜。值得一提的就是真皮多功能方向盘，支持手动上下前后调节，手感不错。

       7英寸的液晶仪表盘采用双筒造型，内部则为指针式显示，中部行车电脑包含胎压、平均油耗等丰富行车信息。8,4英寸的中控液晶屏具有蓝牙、手机互联、语音识别多种功能，双核心硬件平台频率提升2.5倍，还可以定制化界面及17套设计主题。

       真皮座椅具有天然纹路质感，采用高档材质和细腻工艺拼接而成，大量的皮质包裹带来了良好的乘坐感受，与此同时座椅整体包裹性也很到位，乘客的舒适性得以保证。大五座的前排设计是比较常规的思路，同级别罕见的12向电动调节前排则是明显的优势，另外座椅加热、通风和开放式储物槽的配置都相当人性化。第二排座椅设计独具匠心，可以滑动进行调节，搭配老板键可将第二排空间优化至最大程度。

       关于后备厢的问题，相信是大家比较关注的，毕竟是一台中型SUV，储物空间是比较重要的，不然和轿车有啥区别。指挥官的尾厢直立空间体积高达775L，在第二排座椅放倒后，空间更是拓展至1560L，简直就是巨无霸，家用运输完全没问题。

       动力总成为2.0T高低功率两个版本，最大功率分别为234/265马力，峰值扭矩则达到350/400牛米。新款发动机搭载了缸内直喷、双涡管单涡轮等主流先进技术，发动机效能有了很大改善。传动系统则沿用了采埃孚的9AT变速箱，8.3的综合油耗不算高，燃油经济性在同级别中表现不错。

       配置方面，稍微提一下。指挥官除了搭载胎压显示、ABS防抱死、ESP等基本配置外，还标配了膝部气囊，可以说是比较厚道的。另外、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能也都很齐全，只是驾驶模式切换、主动刹车等功能只在部分车型搭载。

       结语：25.98-31.58万的指挥官，目前在市面存在1.7万左右的优惠，裸车价不到30万。说实话，这台车还是挺让人心动的，不输汉兰达的空间与动力，霸气的外观和高档内饰，五座布局下的舒适乘坐体验，包括厚道的配置，基本上没有什么弱项。假如30万左右想要入手一台中型SUV，这台车绝对值放入备选清单中认真考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“指南者汽车尾喉”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“指南者汽车尾喉”，并从我的答案中找到一些灵感。