途安算什么档次的车_途安算什么档次的车型

2024-05-07 06:23:26

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“途安算什么档次的车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.途锐途安途观这三个车有什么区别？

3.途昂属于什么档次

途安算什么档次的车_途安算什么档次的车型

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大众品牌在国内知名度非常高，旗下热门车型有很多款，整体车型销量都很不错，当然也有销量低迷的车型，大众辉昂和大众途安L就是卖不动的车型；从定位来看，大众辉昂代表着大众最高的工艺水平，是属于一款豪车，因为大众车标不豪华，所以买的人少，这个也能理解，但是大众途安L卖不动，这个就跟大众自身有很大的关系。

大众也有卖不动的时候！安全等级5颗星，全系1.4T动力，败在价格；大众途安L现在真的属于卖不动的时候，从八月份的销量来看，仅仅只有1500辆，这还是大众品牌旗下的车型吗？其实在很早之前，大众途安是有销量过万辆，即使销量不过万，那么也会有四五千辆，可是如今销量是很难突破2000辆。

大众途安L整体来看是一款好车，在欧洲的汽车安全等级测试里，途安是获得过5颗星的满分成绩，在国内的制造工艺上面，途安L多处采用激光焊接技术，车身材料很多使用的高强度钢板，整车的框架是非常扎实，这样是导致价格变高的原因之一吧！

不过从另一方面来看，大众途安L又倒退了不少，现在的大众途安L全系搭载1.4T发动机，最大的马力是在150匹，要知道之前是有搭载1.8T的发动机。还有一个重点，就是途安L车身较短，只有4.5米，就是在这样的空间下，大众途安L还布局6/7座，这就使得第三排座椅很拥挤，其实这个倒没什么，但是大众就是不给途安L配合5座车型，真的感觉有毛病。

在传动上面，大众途安L采用的是7挡双离合器变速箱，可就这么一款变速箱，大众竟然采用干式变速箱，这辆车也不便宜啊！在车辆的备胎方便，新款也直接给取消了，虽然是防扎轮胎，但是给人还是有点担心；从底盘来看，途安L全系配置的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆式独立悬架。

如果说上面的一些缺点，很多消费者都能够勉强接受，那么在价格方面，绝大多数的消费者是不能够接受，这也是为什么途安L卖不动的原因所在；从厂商指导价来看，大众途安L的价格为14.18-19.98万，这个价格买同级车配置更高，并且也可以买SUV车型，所以途安L卖不动，主要是败在了价格。

途锐途安途观这三个车有什么区别？

七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好？

1、 雷克萨斯LM。

官方指导价： 116.60-146.60万。

级别： MPV。

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。

2、埃尔法双擎。

官方指导价： 80.50-85.60万。

级别： MPV。

丰田埃尔法一直属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高端7人车，埃尔法混动车型相比普通版在外观以及动力方面都比较优异，这款车卖81.9万，但买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，参考先前老款埃尔法的供不应求，以及20万的加价提车的情况，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。

3、威尔法双擎。

官方指导价： 80.50-85.60万。

级别： MPV。

丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸保持一致，可是两者的占有量却大相径庭，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，想要购买这款车最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法完全一致。

但豪横的埃尔法的落地价可不接受所谓的“厂商指导”，卖九十多万都都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还能优惠个几千块呢，埃尔法多出的十几万块钱去改装上线更高的威尔法更划算。

4、别克GL8。

官方指导价： 23.29-53.39万。

级别： MPV。

GL8是别克家族中的旗舰MPV，整体上会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它由于车身硕大，在停车位较小的情况下或者路比较窄时不好开。并且GL8在能耗上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会适当一些。

5、艾力绅。

官方指导价： 24.98-32.88万。

级别： MPV。

艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。

但是艾力绅也存在一些弊病，噪音处理有点差强人意、底盘薄，这两个不足之处后期能够改善一下，相信艾力绅销量也会有很大的进步。

6、奥德赛。

官方指导价： 22.98-35.48万。

级别： MPV。

奥德赛被誉为七座车霸主之一，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉属于家用，严肃感偏淡，合理的车身设计让它具备惊人的空间灵活性，再加上车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在兼顾油耗和动力方面称王称霸，平时的维修保养负担还算轻，这款车绝对是很好的家用MPV选择。

7、奔驰V级。

官方指导价： 47.18-65.18万。

级别： MPV。

作为一款七座大型MPV，奔驰V级有着长达5.4米的车身长度，宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。

坐进车内，豪华的内饰设计也足以让人惊叹，后排的舒适程度更是顶级水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好，虽然中间没有通往第三排的通道，但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型，动力自然不是它的强项，2.0T发动机胜在柔顺，行驶起来的质感还是非常好的。

8、威霆。

官方指导价： 28.98-34.78万。

级别： MPV。

奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。

外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。

9、迈特威Multivan。

官方指导价： 38.20-51.95万。

级别： MPV。

迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

10、凯路威。

官方指导价： 32.05-38.20万。

级别： MPV。

凯路威是大众旗下的一款大型MPV车型，这款车是在迈特威的基础上进行加长打造而来，从某种意义上看这两辆车就是标轴于长轴之间的差别。虽然这款车的空间更大，但是车辆的价格远低于打造迈特威，其中入门版车型价格只需要35万元左右，但是这个价格对于国内消费者而言还是有些许偏高，所以在这辆车性价比没有提升之前，在国内市场中很难拥有较高的销量。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

同时由于威霆与唯雅诺超大的空间，除了7座2+2+3外，唯雅诺可以采用2+2+2的布局，而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局，选择更加多样化。

以上内容参考：7座商务车_百度百科

途昂属于什么档次

途锐途安途观这三个车的区别：

一、途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。特点是价格贵，耗油大，动力好，高档进口越野车。

二、途安拥有现代简约的外观设计、舒适灵活的空间布局、随心驾驭的操控体验、出色环保的节油性能和先进智慧的安全科技，成就了一款值得信赖的智能化家用MPV。行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请加油”的信息。内部空间宽大且灵活多变，外形沉稳底盘扎实，这些都是途安的优点，安全防护措施上，双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目，并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座。

但有如下7个缺点：

1、车身太高，不如奥德赛有动感。

2、底盘太低，离地间隙小，通过性差。

3、座位有点硬、有点窄。

4、后备箱关门吃力。

5、有一些功能虚设，比如方向盘上的车载电话功能。

6、没有ESP。(2011款的有ESP功能)

7、2.0发动机动力相对其他品牌较弱，以前是85KW，是88KW，一般2.0的都在100KW以上，相对于途安的自重，88KW相对动力不够充沛。

三、途观是上海大众的一款高端智能SUV车型，也是大众首款国产SUV。

优点：

1、定速巡航。

2、辅助照明角灯。