2014全新宝马5系

2014全新宝马5系

       今天，我将与大家共同探讨2014全新宝马5系的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.一辆宝马5系使用寿命

2.14款奔驰e系好还是宝马5系好

3.2014款宝马5系和奥迪A6哪个更值得买

一辆宝马5系使用寿命

       一辆宝马5系使用寿命15年左右。

       宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

       从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

       经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程和使用年限已达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一（4-5年）。

       如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年？

       能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

       当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

       另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

14款奔驰e系好还是宝马5系好

       太平洋汽车网华晨宝马5系的轮胎品牌为倍耐力，型号为CINTURATOP7，尺寸为245/45R18。宝马5系一共使用了两种组合的轮胎，一种是前245/40r19，后275/35r19，还有一种是前后都是245/45r18。

       轮胎规格第1段测试车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装5系轮毂造型的选择也不少，试驾车选配的轮毂款式金属质感强烈，视觉效果非常出色，同时也能很好地显示出动感和充满力量的一面。轮胎品牌为倍耐力，型号为CINTURATOP7，该系列更倾向实用性，在节能和舒适性的表现比较突出，尺寸为245/45R18。

       内容节选自：八面玲珑PCauto深度测试华晨宝马525Li轮胎规格第2段测试车型：宝马5系2013款525Li豪华型十辐铝合金轮毂，造型跟上一代车型没有区别。我们试驾的525Li轮胎采用的是倍耐力轮胎。不过厂家介绍也有普利司通泰然者轮胎，这个跟批次有关。规格都一样255/55R17，具备防爆功能。

       内容节选自：四缸5系试驾2013款宝马525Li豪华型轮胎规格第3段测试车型：宝马5系2013款525Li豪华型十辐铝合金轮毂，造型跟上一代车型没有区别。我们试驾的525Li轮胎采用的是倍耐力轮胎。不过厂家介绍也有普利司通泰然者轮胎，这个跟批次有关。规格都一样255/55R17，具备防爆功能。

       内容节选自：四缸5系试驾2013款宝马525Li豪华型轮胎规格第4段测试车型：宝马5系2011款535Li行政型轮圈选用的是18寸多条辐铝合金轮圈，样子多少有点低调。轮胎选用的是固特异24545R1896Y，适中的轮胎宽度和扁平比做到了操控和舒适的最佳表现。

       内容节选自：“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li轮胎规格第5段测试车型：宝马5系2011款535Li行政型轮圈选用的是18寸多条辐铝合金轮圈，样子多少有点低调。轮胎选用的是固特异24545R1896Y，适中的轮胎宽度和扁平比做到了操控和舒适的最佳表现。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2014款宝马5系和奥迪A6哪个更值得买

       两款车都是奔驰宝马技术的结晶，宝马5的发动机虽然比奔驰E的小，但是宝5的马动力输出会比奔驰E更强劲，也可以认为宝马5是走运动路线，奔驰E是走舒适豪华路线，动力方面选宝马5，豪华舒适程度上选奔驰E，两辆车都有两种人的风格，各有好处，我个人认为也不能说到底哪辆车更好。

       建议买A6L

       说宝马5操控好基本都是没开过的。你可以去4S体验下，新5系相对A6L动力更充沛，推背感强些，缺点是轮胎过硬。做工不如一汽A6L细致，如预算购，并且在南方城市，可以买进口523，就多2万可以忽略。5系加长后毫无操控可言，商务还不错。

       新12款A6L

       C7

       ，内饰是奥迪家族中第一个大改款的，尤其升降导航很成功。宝马在14款X5上也采用了新内饰，所以现在不推荐购买5系。其次A6L是前驱车，北方冬天不用担心频繁甩尾。跑环山公路前驱也比后驱有优势。服务网点多，更容易保养，外面小店也能修。全新2.0TFSI发动机已经不烧机油了。而且换上了正时链条，不用8万公里更换，更安全经济。

       一句话，还是要去试驾。同样是2.0T发动机，宝马的调教更劲爆，注定了耐用性差，如果你喜欢激烈驾驶，完全可以买A6L

       2.0T，然后刷ECU，也能多刷出50牛的扭矩。同样推背感杠杠的！

       好了，今天关于“2014全新宝马5系”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2014全新宝马5系”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。