长安汽车怎么了_长安汽车怎么了又下跌了

长安汽车怎么了_长安汽车怎么了又下跌了

       大家好，今天我来为大家揭开“长安汽车怎么了”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.车市上众说纷纭，长安汽车的质量到底怎么样？

2.长安汽车有什么缺点？

3.长安汽车股票怎么了，汽车板块就它最差

4.长安汽车为什么跌得这么厉害

5.长安车质量怎么样

6.跟长安合作的车企都倒下了，长安到底是民族英雄还是合资黑洞？

车市上众说纷纭，长安汽车的质量到底怎么样？

       Licen国内自治品牌汽车公司，长安汽车肯定会叫名字。作为军事交通的成功示例之一，近年来，长安汽车已在中国销售高船。刚刚在过去2020年代，长安汽车（乘客）累计了978万，同比增长20.6％，这可以说，目前的长安汽车是“春风马蹄”。

       质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？然而，在长安汽车的长期销售数据之后，它是高的投诉金额。长安汽车的热销型号CS75Plus长期以来一直是标签名单上的普通人。投诉的主要内容具有“音频和视频系统故障，汽车互联，门窗异常声音，身体锈，传输排水”，一个，仅2020年获得了高达5,855的投诉。

       有广东广州的主人，长安CS75Plus于2020年7月购买，只有超过4000公里，传输，车机，门，风消耗等有问题。老板甚至写入投诉“”长安这个品牌真的害怕“，”我讨厌这辆车“，我可以看到长安汽车有多失望。

       除了传输问题，身体锈蚀也是长安汽车的主题。浙江绍兴长安CS75所有者投诉说，他于2017年10月买了一名长安CS75，“不到一年已更换3导航展示”。更严重的是，这位所有者只能购买长安CS75三年，身体有多个生锈，有很多蛀牙。

       在长安汽车的经济轿车中，身体锈病问题尤其突出。自2012年上市以来，长安易已更新到第三代模型。经过近十年的迭代，长安怡搬到了生锈的问题。取决于所有者的反馈，声音生锈部分主要是燃料开口的周边，眉毛的边缘，机盖，躯干排水，门，门铰链等。

       行业内部人士表示，“一般车辆在五年内不会生锈，10年不会生锈，但对每个品牌的特殊仍然有一定的差异，这与身体材料，油漆，密封，过程管理等有关” 。长安汽车众多型号的三年内有明显的生锈，只能解释业内长安汽车的防锈过程。

       如果生锈只是门的外观，那么顶端就会影响车辆的美丽，但如果锈，则是制动器，转向柱，发动机等结构部件？根据相关研究，当车辆的铁锈达到1％时，其强度降低了5％至10％，即组件锈病将对驾驶安全性带来隐患。质量问题纠缠，长安汽车仍然瞥了一眼？

       对于身体的锈病问题，大量长安汽车载体应该要求汽车和企业回忆，但长安汽车不合适。一位长安易搬家的店主被指责，两年后他买了一辆车，发现车身的身体出现，而在砂纸被抛光后，内钢板已完全腐蚀，销售4S商店后时，处理计划给定它原来是切割后主体后切割。

       对于这种解决方案，大多数长安汽车所有者都说他们不能接受，并且在汽车削减后改变了“大事”。作为一辆车，安全是第一个，由于整体损坏，切割汽车将大大降低。如果遇到碰撞，切割后的一部分是非常容易变形的，导致身体变形变形，进一步危及乘员的安全性。

       自1983年成立以来，长安汽车迈出了一步。然而，长安汽车站在汽车市场似乎有点漂浮，传动突然冲，身体生锈，各种异常，防碰撞钢弯曲的手.主人的投诉来了前，长安汽车如此熟悉。重要的是要知道水可以是船也可以乘船，长安汽车继续保持傲慢的态度，恐怕销售数据的销量将成为历史。

长安汽车有什么缺点？

       近日，J.D.Power发布了《2021中国新车质量研究报告》。这份报告主要考察了拥有汽车2到6个月的新车主遇到的质量问题。分数越低，问题数量越少，质量越好。日系车是否如江湖传言的“刚过磨合期10万公里”？通过J.D.Power的研究报告可以略知一二。

       这次广汽本田排名第一，每百辆车只有184个问题，比平均水平少25个。而且旗下的本田雅阁和飞度获得了细分领域的第一名，这也不是他们第一次获此殊荣了。这份榜单令人惊讶的是德系车的衰落。以大众为首的德系车仍被消费者称为质量的“黄金标准”，但大部分德系品牌低于行业平均水平。上汽大众203分，一汽大众这次连及格线都没达到。这与福特、别克等美国车企形成鲜明对比。包括宝马、奔驰在内的大部分豪华品牌的排名也低于行业平均水平。

       排名第二的Jeep有争议。过去，Jeep在中国市场从来不以质量可靠著称。甚至以前质量问题投诉很多，甚至上了315晚会。数据显示，今年1-7月Jeep轿车累计销量不足1.2万辆。是因为买的人少了，质量反而变好了吗？而且Jeep在《2021中国汽车产品魅力指数研究报告》中获得主流品牌第一名。连续获得远远超出自己水平的排名，确实让消费者很困惑。

       在这份报告中还值得一提的是长安汽车，以100辆车202次故障排名第七。同时是唯一进入前十的自主品牌。长安汽车的销量一再攀升，自然是因为得到了消费者的认可，但长安汽车的产品质量却在逐年下降。在8月份的汽车投诉排行榜上，长安统一T以199件投诉量排名第一，领先第二名100件。同时我们也可以看到，长安关于UNI-T的投诉量从7月份的10件猛增至199件，可以说是“突飞猛进”。

       观察8月份车置网投诉列表中长安统一T的投诉可以发现，“销售欺诈”和“涉嫌虚假宣传”也占其投诉的重要比例。早在去年年底，长安UNI-T的销量就开始严重下滑，这其实与其“虚功标准”有关。

       细分市场方面，本田飞度获得紧凑型车第一，本田雅阁获得中型车第一。凯迪拉克获得中型豪华车第一名。奔驰S级获得大型豪华车第一名。在MPV细分市场，上汽通用五菱是最大的赢家，五菱洪光Plus和五菱洪光S3分别获得紧凑型MPV和中型MPV的第一名。在SUV市场，自主品牌的吉利远景X3和雷克萨斯05分别获得迷你SUV和中型SUV第一名。其他SUV细分市场的头把交椅都被合资品牌车型占据。

       总的来说，这份榜单让垫底的美系车成功翻盘，但在华销量越来越差的Jeep却“名声在外”。从单个榜单来看，自主品牌追赶合资品牌还有很长的路要走。虽然消费者会质疑这个榜单，但如果连排名都排不上，就需要理性反思了。毕竟J.D.Power还是很有权威性的。

       百万购车补贴

长安汽车股票怎么了，汽车板块就它最差

缺点见下面：

       颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。长安的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。

长安汽车为什么跌得这么厉害

       汽车板块普遍比较低迷，我就没看到汽车板块有什么好股票。长安汽车盘子太大，业绩本来就不算太好，年报还预减50%，自然被资金抛弃了。现在有2000多股票，选择范围太大了，好股票太多了，不是每只股都会有人炒作，不是每只股都有庄。

长安车质量怎么样

       长安汽车跌得这么厉害原因如下：

       首先，资金连续几日来在外逃。但有分析指出，从近五日的融资交易看，长安汽车融资净买入为负值的交易占4次，这正好说明资金在外流。与此同时，在当天融资净，长安又卖出了部分股票，而且大股东在上周五个交易日内深股通减持次数有3次，远高于增持数量。

       再加上11月15日主板的主力资金继续进一步流出，长安汽车的股价下跌实则也可以预见。其次，原本很多人都把期待压在阿维塔这场发布会上，但这终究是一场品牌发布会而非新车发布，于是很多投资者认为效果不及预期，负面情绪被进一步放大，长安汽车股价也遭到“无情波及”。

       事实上，长安汽车这两天股价的急泻，在功夫汽车看来多少有点“非理性”，毕竟即便阿维塔的发布会再不成功，投资者也不应对长安汽车的三季度业绩视而不见。

长安汽车

       重庆长安汽车股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，简称：长安汽车）是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券交易所上市。

跟长安合作的车企都倒下了，长安到底是民族英雄还是合资黑洞？

长安车质量很好。

       长安汽车是中国知名汽车品牌之一，其产品在质量方面表现出色。长安汽车注重技术创新和品质控制，采用先进的生产工艺和严格的质量管理体系，确保每一辆车都符合高标准的质量要求。长安汽车还与国际知名汽车厂商合作，引进先进的技术和设备，提升产品的品质和性能。

对比长城汽车，长安汽车一季度财报怎么样？

       今天，我在网上听到的长安绝对是一个民族英雄，干倒一批又一批的合资品牌汽车！铃木是一个非常耐用和稳定的汽车品牌。与长安汽车合作后，由于管理不善，铃木几年前退出了中国市场。目前，许多人仍然怀念铃木，只依靠纯进口来购买新的铃木汽车。长安标致雪铁龙也在国内奄奄一息，即将退市。目前，长安标致雪铁龙的股份已经出售，基本上保证长安标致和雪铁龙在中国已经倒下。

长安福特在过去的几年里表现不错，但近年来销量却越来越差。长安福特今年的销量比去年下降了50%，是中国销量最差的美国品牌。长安马自达同期销量下降20%，成为中国销量最差的日本汽车品牌。沃尔沃曾经与长安汽车有一家合资企业，但没过多久吉利就收购了这家合资企业。这一点更值得注意。虽然沃尔沃没有直接倒下，但它直接成为了中国品牌！

这些与长安汽车合作的外国汽车品牌表现很差，至少在中国是如此。然而，长安汽车自己的产品却被抢购一空。11月份，长安汽车的CS75销量为26，898辆，在运动型多功能车销量中排名第二。长安CS35共售出14969辆汽车，在运动型多功能车销售中排名第12位。长安SUV车型完美实现了独立车型对合资车型的“弯道超车”。他正在吃大鱼大肉，他的外国兄弟，几乎不喝汤。许多与长安汽车合作的外国品牌哀叹他们交友不慎！

事实上，从我们国内品牌的角度来看，长安已经达到了向外国人学习来控制外国人，向外国人学习来提高自己的目的，不断吸收外国先进技术来增强自己。有人曾经笑着说，如果你想搞垮任何外国汽车品牌，就让他和长安汽车合资吧！

       近日多家主机厂公布了自己的一季度财报，由于受疫情的影响多家主机厂的财报其实都很难看，但我们还是那句话大家都下滑或者大家表现都不好，不过矮子里拔将军嘛，总会有个第一第二的排名，所以那些鼓吹大家都不好的水军就可以撤退了。

       目前自主三大主力品牌竞争越来越激烈，所以拿来做对比也没什么稀奇的事情，至于那些说长城汽车一直跟合资比而其他自主品牌一直和长城汽车比的言论车卖场觉得可以消停会儿了，自欺欺人毫无意义！

       今天咱们来看看长安一季度的财报，对比长城汽车怎么样！

       先来看看长安汽车的销量，同样和长城汽车一季度销量不好一样，一季度长安汽车的销量数据也没好到哪里去，据其发布的产销快报显示，一季度，长安汽车累计实现产销总量分别为27.51万辆和30.31万辆，同比分别下跌36.97%和32.12%，对比长城汽车的下跌要稍微好那么一丢丢吧，而且有一点需要指出的是长安汽车在自主品牌SUV的3月份总销量中超越了长城汽车，登顶冠军。

       说完了销量咱们再来关心关心钱的事情，据其发布的2020年第一季度业绩预告显示，2020年第一季度归属上市公司股东的净利润实现盈利：5亿-7.5亿元，比上年同期增长：123.85%-135.78%。说白了就是一季度长安汽车赚钱了，那么是怎么赚钱的呢？

       对于业绩出现变动原因，长安汽车在公告中表示，报告期内，主要因为公司产品结构改善，盈利能力提升，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，预计增加当期非经常性损益22亿元左右。如果排除这部分收益的话，那么其实长安汽车在一季度的净亏损额约在14.5-17亿元，是不是感叹文字游戏的强大以及总有办法让你看出是赚钱的感觉！

       疫情的影响还在继续，各家主机厂为了销量也开始加入价格战，不过好在长安汽车因为有多款新车的推出可能会让其压力更小一些，反观长城汽车可能就要压力更大一些。但是当大家都打起价格战的时候估计谁都不能独善其身，这估计会让主机厂的利润进一步下滑，未来的财报数据可能会更难看。

       对比长城汽车的一季度财报表现，大家觉得长安汽车表现的怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安汽车怎么了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车怎么了”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。