欧洲汽车销量排行

欧洲汽车销量排行

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“欧洲汽车销量排行”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.盘点目前为止2020年欧洲市场最畅销的汽车

2.2019欧洲汽车销量排行：途观排名第四，本田、丰田纷纷落榜！

3.2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

盘点目前为止2020年欧洲市场最畅销的汽车

       除了欧洲的本土车型一如既往的强势外，丰田也是欧洲消费者非常喜爱的品牌。

       奥地利：大众高尔夫

       由于没有主流汽车制造商，奥地利的畅销产品不可能来自国内制造商。2月，销量最大的是大众高尔夫。

       比利时：大众高尔夫

       大众高尔夫是2月份最受欢迎的汽车，销量为1065辆，而雪铁龙C3以980辆销量排名第三。丰田Yaris以1029辆的销量位居第二。

       克罗地亚：斯柯达明锐

       在克罗地亚斯柯达明锐在今年将继续占据主导地位，菲亚特500和大众T-Cross分别以342、168和122辆的销量名列前三。

       捷克共和国：斯柯达明锐

       斯柯达明锐已售出1703辆，而排在第二位的是晶锐，已售出1357辆，实际上，该国十大畅销车中有一半是斯柯达的车。斯卡拉（Scala）排名第三，2月售出795台。

       丹麦：丰田雅力士

       丰田雅力士在2月份位居丹麦榜首，售出459辆，而紧随其后的是标致208，销量458辆。日产逍客整个月的销量为453辆。

       爱沙尼亚：丰田RAV4

       爱沙尼亚似乎偏爱SUV，丰田RAV4在2月份以141辆的销量位居榜首。雷诺Clio以130辆的销量上升到第二位，而丰田卡罗拉则以90辆的销量排名第三。

       芬兰：丰田卡罗拉

       丰田卡罗拉在2月份售出610辆汽车。排名第二的是之前畅销产品的斯柯达明锐，卖出319辆，丰田雅力士以257辆的销量位居第三。

       法国：标致208

       这里一点也不奇怪；法国2月份的前三名车都是法国车。全新标致208售出了10273辆，第二名雷诺Clio销量为8662，第三名雪铁龙C3的销量为5877。

       德国：大众高尔夫

       大众汽车保持了德国的头把交椅，高尔夫比第二位的福特福克斯在销量上遥遥领先。本月共售出10318辆高尔夫球车，而福克斯则售出5412辆。

       希腊：丰田雅力士

       丰田雅力士再次在希腊拔得头筹，2月份共售出473辆，而第二名标致208的销量为310辆。雪铁龙C3排名第三，销量286辆。

       匈牙利：Dacia?Lodgy

       本月在匈牙利的达西亚取得了销冠，?Lodgy紧凑型MPV在整个2月达到了477辆的销量。斯柯达凭借明锐排名第二，销量为455辆，丰田卡罗拉则以388辆的销量获得第三。

       爱尔兰：现代途胜

       现代途胜仅在2月份才在爱尔兰获得第一名，销量548辆。有趣的是，丰田卡罗拉和大众途观以508辆的销量并列第二。

       意大利：菲亚特熊猫

       菲亚特熊猫是2月最畅销的汽车，售出14466辆。蓝旗亚Ypsilon以5950辆的销量排名第二。雷诺Clio完成4220辆的销售，获得了第三名。

       拉脱维亚：标致308

       拉脱维亚最畅销的汽车是标致308系列掀背车，不过在2月也仅仅售出83辆，而丰田RAV4排名第二，有63辆。卡罗拉获得第三名的销量达到58辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019欧洲汽车销量排行：途观排名第四，本田、丰田纷纷落榜！

       2018年，欧洲的汽车市场就已经呈现出了不太平。先是柴油车遭遇信任和市场份额下滑的危机，又因WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）的实施让不少汽车制造商头疼万分。事情还没得到很好的转机，2019年的欧洲汽车市场仍旧萎靡不振。

       事实也确如其说。从今年1-11月欧洲汽车热销TOP10车型也能看出端倪。前十款车型就有六款车型出现下滑，而单车型对比去年11月份则有7款出现了下滑。都说瘦死的骆驼比马大，前十暂且如此，市场环境下行的境遇之下其他车型显然要遭遇更大的险阻。

       1-11月，高尔夫问鼎冠军

       具体到单车型来看。高尔夫以427490辆的累计销量摘得前11个月销量冠军。虽然前11月份销量同比去年下滑10%，但依旧牢牢占据榜首。高尔夫也无愧是世界的高尔夫。自1974年第一款高尔夫登场至今，历经七代仍旧是大众的一大鼎立车型。虽然高尔夫在国内也是个不错的ip，但11月在华8559辆的销量与欧洲市场还是有着不小的差距。显然，自家闺女还是自己疼。

       大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了5.4%的下滑。

       其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。

       日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。伴随福克斯的更新换代，福克斯在欧洲市场迎来了8.4%的增幅；而国内早已停产的嘉年华在欧洲也逐渐不那么吃香了，前11月累计销量同比下滑15.1%。

       11月销量：SUV看涨，途观、逍客同比增长！

       从11月排名上来看，前三甲被大众所揽收。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑15.3%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV（途观、逍客），并且增幅也较为可观（分别为23%、16%）。福克斯累计销量是上涨了，但单月销量同比却下滑了17.3%（迷惑行为）？

       欧洲大力加码新能源市场！

       从今年1-11月热销TOP10车型来看，特斯拉Model3以73041辆的累计销量仍旧占据主导地位；雷诺ZOE、欧蓝德PHEV紧随其后。除此之外，日产LEAF上榜，韩系仅现代Kona?EV（国产的昂希诺EV）上榜。

       相比国内补贴退坡带来的新能源汽车市场增速放缓，欧洲电动车市场却开始不断增长。大众、宝马、戴姆勒等德国车企巨头也都加大了在电动车领域的投资；不少电池企业已在欧洲建厂，包括国内的宁德时代以及一些韩国的电池企业。近日更有外媒报道称，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅上将高于中国和美国市场。

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2019欧洲汽车销量排名：日系败给了法系，大众成最终赢家！

       谈到汽车工业，大多数人想要的就是中国、德国、日本、美国等国家，相比之下，欧系车在大家心中的存在感就没有那么强。其实PSA集团、欧宝等品牌在欧洲依旧有着较高的热度。

       目前，欧洲的汽车市场主要分为三类：一类是奔驰与宝马，他们主打豪华车，主攻高端品牌；一类是大众家族，他们对欧洲的影响与中国类似；最后就是本土的PSA集团，目前集团重心已经由其他国家向欧洲国家转移。

       很多人可能会感到疑惑，在中国销量较好的日系车在欧洲怎么没了？其实，历年来，日系车在欧洲的日子都不太好过，由于政策原因，日系车的关税相对较高，成本增加的同时，使得不少车型失去了竞争力。

       所以，丰田、日产、本田三大日本汽车生产企业在欧洲市场的份额加在一起仍然不足10%，对比中国、美国、欧洲三大市场，这个市占率应该是最低的。此外，欧洲消费者对于汽车底盘的调教也十分关注，但是，谈到“操控”，日系车并不占优势，于是，就加剧了日系品牌与其他品牌的差距！

       那么，你知道，在欧洲什么车型销量最好吗？通过榜单不难看出，在欧洲车市整体下滑的情况下，大众品牌依旧可以保持较高的热度。前面五款车型中，除了出现本土的科雷傲Clio，其他都属于德系车！

       另外，福克斯，嘉年华两款车型表现相当不错，不过嘉年华的排名相对去年同期还是有些下降。今天，我们就一起来看看欧洲市场上，那些销量较高的车。

       大众高尔夫

       作为大众“神车”，高尔夫已经逐渐演变成了一种信仰。1-11月高尔夫累销427490辆，11月单月销量破4万，虽然同比有所下滑，但是依旧牢牢占据榜首，它与第二名的科雷傲Clio还是有较大差距。截止到目前，高尔夫七代车型累销已经超3000万辆，是当之无愧的两厢车王者。日前，第八代高尔夫已经上市，后期或再造销量巅峰。

       雷诺Clio

       通过榜单不难看出，两厢车在欧洲汽车市场都有着不错的销量。外媒报道，在后期很长一段时间内，欧洲市场小型车的销量继续超过其他细分市场车型，相比其他车型，雷诺Clio下滑的状态并不是太明显。现款的第五代车型在市场上同样有着不错的表现。小巧的外观，宽敞的内饰，另外，新车还升级了较大尺寸的中控屏，所以驾驶操控十分顺手。

       大众Polo

       第三款车型同样是小型车，相比于高尔夫，大众Polo的定位会稍微偏低一点，但是这依旧不影响它的市场表现。去年大众Polo在销量排行榜中占据第二，但是今年往后面滑了一位，同时，它的销量也与第二名拉开了距离。目前，欧洲经济形势依旧在下滑，所以大众Polo销量的下滑很大一部分原因还是因为政治。

       大众途观

       作为一款全球车型，大众途观一直有着较不错的销量，在今年上半年，大众途观的全球销量高达194385台，排在SUV前列。就国内市场而言，探岳上市以后，途观的风头有些下降，但是依旧可以维持在一个较高的水平。不过在设计上，大众探岳或许比途观更为时尚。

       斯柯达明锐

       自1959年诞生以来，斯柯达明锐已累计生产近650万辆。目前，除了在捷克姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达工厂外，明锐车型还在中国、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和阿尔及利亚生产。“明锐”这个响亮的名字来源于拉丁语“octavia”，意为“八”，也就是说他是斯柯达在二战后推出的第八款车型。在国内，明锐没有太高的销量，但是在欧洲市场，明锐还是“香饽饽”。

       日产逍客

       作为一款经典的家用SUV，日产逍客与奇骏都有着较高的销量，同时，它也是欧洲境内最受欢迎的小型SUV之一。在日系车型中，逍客还有不少廉价的替代品，比如铃木、三菱等小型车型。但是在外观与空间搭配上，其他日系车与逍客并不能比拟，凭借着可靠的品质，逍客最终站稳了第六的位置，月销量近20000。

       福特福克斯

       目前，小型车市场在欧洲地区总销量当中的占比达到五分之一，虽然与十年之前的25%对比有所下滑，但是整体销量依旧很占优势。区别于中国市场的下滑，福克斯车型在国外还有微弱的涨幅。作为一款全球车型，福克斯目前销量已经超过了1000万辆，先后拿下的荣誉奖项有一百多个。

       福特嘉年华

       福特嘉年华，一款运动味十足的小车。其高性能版本嘉年华ST更是众多年轻人梦想中的“小钢炮”，同时，它也被称作是20万级别最具驾驶感受的车型，不过可惜的是，这款车在国内已经停产了。通过榜单也不难看出，受汽车行业下滑的影响，目前嘉年华的销量下滑接近20%。

       欧宝Corsa

       1993年，第二代欧宝Corsa面世，同时在英国Vauxhall版本车型也开始使用Corsa的名字。在2000年的时候，上海通用将Corsa引入中国并采用了赛欧（Sail）的命名方式，凭借着娇小的设计以及低廉的价格，赛欧上市后很快便被消费者所认可，并取得了不错的销售成绩。不过在2017年，欧宝被通用转手卖给了PSA，目前，欧宝Corsa依旧只靠欧洲市场养活。

       雪铁龙C3

       不知大家可否记得在巴黎车展上正式亮相的“一车五用”雪铁龙C3？如今，它以年轻、运动的设计，加上极具时尚的法系内饰，深受消费者喜爱。跟国内销售状况不同的是，雪铁龙在欧洲市场依旧有着较高的热度。这款面向年轻人的小型SUV，其实也可以理解为目前的C3-XR，两者差距可谓天上地下！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伴随着疫情在全球范围内扩散，世界各地的车企都相继按下“暂停键”，在这其中就包含欧美汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲！为了减少因集聚造成的感染风险，截止到3月18日，据不完全统计，全球各地停产车企已超过10家，工厂歇业超过60家，其中就包括菲亚特克莱斯勒（FCA）、大众、戴姆勒奔驰、宝马等！

       毫无疑问，全球汽车产业正在经受一场前所未有的挑战！根据数据显示，新冠肺炎已经蔓延至欧洲绝大多数国家和地区，其确诊人数已经超过了亚州！如今，新冠肺炎疫情波及全球，无疑让本就不景气的市场再次雪上加霜！

       受此次疫情影响，2020年2月欧盟乘用车市场注册量仅有957052辆，同比下降7.4%，直接回到了2013年的销售水平。欧洲汽车制造协会ACEA曾预测，今年欧洲汽车注册量将减少2%。而伴随着新冠疫情加速蔓延，欧洲的车市的停工停产将进一步加剧这一困境。

       区别于世界“大盘”的下滑，2019年的欧洲市场绝对称得上“稳中有进”！根据ACEA公布的数据显示，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的乘用车销量为1580.58万辆，同比增长1.2%。其中在12月份的涨幅高达21.4%，进而保证了全年增长。从车型销量上来看，大众集团、PSA集团以及雷诺集团位列前三，那么对于其他品牌而言，表现又如何呢？

       赢了世界，大众更赢了欧洲

       在3月17日的媒体沟通会上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪说到，2019年是大众汽车集团非常成功的一年”。根据财报显示，2019年大众汽车集团的销售量、销售收入和税后利润均实现了同比增长。

       作为世界龙头品牌，大众集团在2019年的汽车销量达到了1095.6万辆，同比增长0.5%。在欧洲市场，大众集团同样以386.68万辆的成绩位居第一，旗下多个品牌实现了正增长，如斯柯达、奥迪等品牌。同时，旗下的宾利、兰博基尼、布加迪等车型的销量也达到了5721台，相比2018年上涨了13.4%。

       在车型方面，大众高尔夫还赢得了欧洲市场的第一名，在2019年，大众高尔夫销量达到了427490台。同时，上榜的还有大众polo、大众途观以及斯柯达明锐车型！

       受疫情影响，今年3月12日，大众宣布旗下超豪华品牌兰博基尼工厂停产至3月25日，值得一提的是，这也是大众在世界范围内唯一一座生产兰博基尼的工厂。继兰博基尼工厂停工后，大众旗下品牌奥迪、斯柯达位于比利时、德国、匈牙利等地区的工厂也相继停产，不得不说，2020年的大众依旧很困难。

       法系车表现强劲，雪铁龙DS大涨

       与国内边缘化的汽车市场表现不一样的是，PSA集团在国外成了大家眼中的“香饽饽”！根据数据统计，在2019年，PSA集团在欧洲的销量为246.7万辆，仅次于大众集团。同时雷诺车型的销量还突破了165.5万辆，同比增长0.9%。

       另外，标致与欧宝两个品牌也有着不错的销量，其中标致的销量相比去年同期下滑了0.7%，以964937台的销量占据PSA集团第一名。与单月数十台销量的DS不同，作为豪华车的它在2019年的年销量达到了49795台，相比2018年上涨了9.6%。

       从车型表现上来看，PSA这一次主要是在微型车板块胜利了！比如，旗下的雷诺Clio以318297台的销量获得了总销量的第二名！虽然欧宝Corsa和雪铁龙C3车型的销量出现了下滑，但是它们的销量依旧突破了21万台！对比国内销量，完全就是天壤之别！

       受疫情影响，PSA集团也关闭了欧洲地区所有工厂，早前，标致雪铁龙集团还表示工厂将持续关闭至3月27日。不过在疫情增势较猛的情况下，疫情能否在这个3月结束，还得画上一个问号！

       日系排名靠后，本田三菱下滑严重

       如果说法系车是另类，那么日系车的2019同样也是出乎意料！区别于国内市场，日系品牌排名最靠前的就是丰田品牌。在2019年，丰田与雷克萨斯的共同销量达到了797397台，相比去年同期上涨了4.8%，不过在销量排名上并不占优势！不过当你看到丰田全球的销量就明白了，因为丰田系车型的主销地区还是亚州。

       论日系车的增幅，还得看“东瀛宝马”马自达！在2019年，马自达的销量达到了25.66万台，相比去年同期上涨了9.4%。同样是主打运动，三菱品牌也以2.9%的微弱增势出现在了榜单，而它们的表现都与国内有较大的区别。

       需要注意的是，日产和本田汽车跌幅较大，其中日产汽车跌破40万辆，跌幅达到20.2%。伴随着戈恩的逃跑，日产的2020也充满了极大的变数，在2019年，本田、丰田均实现大涨之际，日产的销量依旧稳若泰山！到了2020年，日产是否还可以维持稳定的销量，依旧还是个未知数。

       在欧洲市场上，出现在榜单前十的车型仅日产逍客一款！不过在微型车上涨的前提下，日产逍客在2019年却出现了8%的下滑，不过在12月份，逍客的销量大涨了16%。由此，逍客车型才可以坐稳车型销量排行榜第六的位置。

       最后“暴雷”的就是本田，在欧洲市场上本田的份额与三菱的差距越来越大，在三菱出现销量上涨的时候，本田在2019年却下滑了10%，销量排名直接回落到了122080台。这样的表现，或许是每一个“日系粉”都没有预料到的！

       写在后面的话

       无论车型销量，还是集团销量，欧洲市场与中国市场均有较大的不同！不过在大盘下滑的背景下，德系、美系、法系等品牌能够维持不错的增长，这样的表现还是非常难得的！对于下滑的日系车而言，欧洲市场或许很难适应它们的调性！毫无疑问，伴随疫情蔓延，2020年的欧洲汽车市场将充满变数！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“欧洲汽车销量排行”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“欧洲汽车销量排行”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。