新能源汽车保养要做些什么_新能源汽车保养要做些什么项目
下面，我将为大家展开关于新能源汽车保养要做些什么的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊新能源汽车保养要做些什么的问题。
1.新能源汽车基础保养包含的项目有哪些
2.新能源汽车保养小知识
3.新能源汽车需要做哪些保养
4.新能源汽车要怎么保养
新能源汽车基础保养包含的项目有哪些
太平洋汽车网通常情况下，新能源汽车基础保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。用车有料可以免费查到汽车的保养记录。
首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
其次，电池组检测也极为重要。在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近使用寿命。
动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车保养小知识
电动汽车保养的项目包括但不限于：1、车漆、内饰：
与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时，也是需要花费不小的成本。
2、轮胎、底盘：
轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。
3、电路系统：
虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。
4、易损件的更换：
纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留意一下的，否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后，再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等，定期检查定期更换才是最好的保养方式。
新能源汽车需要做哪些保养
新能源汽车保养小知识保养小知识
1. 新能源汽车是否需要保养？
需要保养，纯电和混动车型，都需要定期保养维护。
2. 新能源汽车保养周期？
纯电车型5000公里首保，之后每10000公里保养一次。
混合车型的保养周期基本和燃油车一样。
3. 新能源汽车保养和燃油车的区别有哪些？
纯电车型和燃油车动力系统的不同，燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车不需要。
纯电车型是对电池组以及电动机，一般都是以检查、排除问题为主（省钱）。
其他项目，如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护，但更换周期较长，也是以日常检查为主（省钱）。
混动车型的保养=燃油车保养+纯电车保养
4. 新能源汽车保养哪些部位？
小保养——三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。
大保养——涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
外观——检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
底盘——各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
轮胎——对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
液面——防冻液,电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记!!!不可用水清洗机舱内部。
电池——是电动汽车最特殊也是最重要的部件。务有限责任公
5. 新能源汽车保养要多少钱？
日常保养费用较传统燃油车型要节省80-90%左右。
国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。
6. 电池的日常保养要注意什么？
充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。
每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。
长时间停放也要充好电,也要至少1个月充一次电。
防止长时间暴晒或过冷。阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化;长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
避免大电流放电。在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。
尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。
新能源汽车要怎么保养
新能源汽车和燃油车的区别新能源汽车和燃油车的区别
燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。
新能源汽车需要的保养
外观，即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。
底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。
轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或者4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
检查机舱，即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
保护好充电器与电池
充电枪一定要对准插入，充电电缆也不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。要避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。
存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
新能源汽车要怎么保养？新能源汽车保养方法如下：
1、正确掌握充电时间。无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，尤其是提新车之后，得必要的补充电量，在使得用过程中也要正确的把握充电时间。
2、保护好充电器。在进行新能源汽车充电时，得认真阅读充电器的使得用说明书，在充电过程中，要维持充电器的通风，否则既关系充电器的寿命，还容易对电池引起损伤。
3、维持电能充足。日常使得用新能源汽车后得必要的充电假如每天驾驶不超过20公里时，最好每两天补充电能一次。
4、电动汽车的清洗。在清洗时得要注意防止水流入车内充电插座，进行防水工作。
5、保持电能充足。新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，行驶里程为最长行驶里程的1/3--23。如果每天行驶10公里~20公里左右，最好每两天补充电能一次。如日行驶大于50公里，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。
6、避免充电时插头发热。电源插头或充电器输中插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
7、严禁存放时亏电。亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
好了，今天关于“新能源汽车保养要做些什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车保养要做些什么”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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