揽境大众汽车报价7座_揽境大众汽车报价7座多少钱

揽境大众汽车报价7座_揽境大众汽车报价7座多少钱

       揽境大众汽车报价7座是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.大众揽境2021款价格及

3.告别选择困难症 全新途昂/揽境/汉兰达怎么选！

4.大众揽境系列价格如何，值得购买吗？

5.“德系内战”！ 一汽-大众揽境VS上汽大众途昂

6.同价位买豪华还是买高级别？ 沃尔沃XC60对比大众揽境

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       试驾车型：380TSI 四驱七座版

       不要担心车身大，揽境开起来后，方方面面都让人觉得非常轻松。要是接下来上市后，在33-34万的区间内，能有四驱、ACC、无钥匙进入、自动大灯、中控大屏，能选上七座，那完全可以去经销商那排队买车。

       之前刘老师对揽境进行过静态体验，细节讲得很充分，感兴趣可以回顾：

       体验一汽大众揽境：大众全球最大SUV真心大

       下面主要讲动态试驾感受，以及一些配置的使用体验。

       揽境的动力和底盘，在这个定位，我可以给几乎全好评，只有一个问题需要深入研究下。

       大众的EA888发动机+7速湿式双离合的组合，其功力和调教都炉火纯青，谁用谁知道好。在揽境上面，除发动机的微调外，7速湿式双离合略微升级到了DQ501版本。据其他资料显示，其升级的逻辑主要是在低速下提前停止发动机以达到节油的目的。

       在这次青海西宁2000-3000米海拔的试驾过程中，城市道路、省道、高速、爬坡等工况，都没有出现顿挫。整个的经济、舒适、运动等模式，加速逻辑一致：正常油门幅度加速平顺，踩过那道槛之后，拉高转速响应。

       可能是高原的影响，亦或车重和主动调教的原因，整车地板油加速并未呈现非常激烈的感受，这和大众之前其他采用同样动力系统的车型不同。相应的，也没有察觉到之前采用维持高挡位以降低转速但却对发力有细微影响的情况。

       ▲在我整理时，发现开了一天下来，续航里程竟然增加了。可放大看仪表上的时间和行驶里程等信息。

       经济、舒适、运动等模式的动力响应区分主要是在转速的变化上，基本理念和此前一致。得益于精湛的技术和丰富的调教经验，全天体验下来，在平均车速较快——达49km/h的情况下，百公里油耗为7.8L。这也是我欣赏这套动力系统的原因，能省下油，而且高速超车毫无困难，需要动力时可以有。

       转向回馈感受个人觉得是更加绵密，虽然同样轻柔，但感觉不再是虚浮的轻，而有一种更油的细腻。由于是工程车辆，批量产品最终如何，后续可以再关注下。悬挂方面，虽然硬件采用DCC动态底盘系统，但效果和大部分采用这个技术的车型一样，有改善但不明显。我反而觉得265/45 R21的厚实轮胎，再配合宽大舒适的座椅，对颠簸过滤的作用更大一些。

       好在侧向支撑更有力，不像同门另外一个大家伙那样会有些开船晃动感。揽境的悬挂令人意外的在大幅压缩下仍有较好的支撑。比如中低速尝试紧急变道、略快的速度过减速带，车身姿态的变化可控，底盘回馈也是闷声型较有高级感。

       这种表现能给驾驶者带来这个级别SUV不多的些许操控感。但在拥挤路段和双车道路段掉头时，最好还是看看360全车影像。虽然操控时没什么大车身感，但初上手要感知车尾距离，还是有些难度。

       本来这个级别的SUV，在实际用处和现有的产品中，操控就不是首要前提。揽境的表现呢，已经算有些驾驶乐趣的了。前面说的一点需要再研究的，是我们试驾的这批车辆，以及现在汽车网站给出的信息表明，揽境需要加98号油。倒不是在乎那点油费，就是一些去玩的地方不太容易加到98号油。目前我们了解到的信息，关于这点有不同说法，所以后续再研究研究。

       实际开起来后，会被揽境的储物空间之大所震撼。各种东西随手放都没问题，最小的门板上的拉手那个地方，都可以放一瓶水进去。车内储物空间的尺寸达到了恐怖的地步，真是谁用谁爽。开揽境完全不用担心东西没地方放。但貌似空间太多，所以工程师顺手把墨镜盒舍掉了。

       结合我个人的用车经验，家用的话，还是跟大家推荐7座车型。在政策修改后，7座当大5座用，偶尔需要第三排，宽大且坐姿还挺高的第三排座椅也能满足中短途的乘坐需要。大部分家庭还是5人出行的场景多些，6座的话，就得有1个人去第三排。7座更香的地方在于第二排可以和第三排一起放平，目前看6座第二排不能放平。

       7座和6座除座椅的设计不同外，在门板储物设计上也有所不同。我们试驾的7座，副驾驶座椅可以放倒接近纯平，第二排靠背角度可以无极调节。去第三排，手动拉开操作也轻松方便，真挺好。对了，即便第三排竖起来，后备箱空间也非常可用，能里外并列放两箱矿泉水。

       第二排乘坐空间宽大自不必说，副驾的腿部空间也可以用开阔来形容，这点单独给个好评。

       揽境采用的是MQB EVO电器架构，所以在中控大屏的操作、驾驶辅助系统的响应等方面，都有不错的流畅度。

       车载智联系统功能方面，响应时间比较快，调色等个性化选项也有。除了像HUD调节这种功能藏得略深以外，基本逻辑是没问题的。加上CarPlay的无线连接，那块大屏用起来还挺爽，特别是放歌的时候。不过在我们体验的时，语音控制功能还没最终完善，后续可以再试试。

       驾驶辅助系统的表现在于控制响应更快，车道保持控制姿态自然，对限速提示等识别也很准确。在过高速收费站时，可以跟车到完全停止，再通过方向盘按键启动跟车，在燃油车中属于较高水准。经过测试，在有车小幅度占道斜插并道，以及长距离人工布置桩桶改道的路况，车主需要立即介入接管驾驶。

       再说些小细节：

       内饰用料，钢琴烤漆材质和软质材质很多，给人感受很好。铝合金饰板竟然还隐藏有氛围灯，揽境这次用料花了心思和成本，可以表扬一番。

       驾驶模式、空调、音量、天窗、大灯等的触摸控制，很好上手。可以说是让操作变轻松了。

       脚踢开尾门的功能识别度很高，试了好几次，都成功。

       前排上下各2个共4个USB接口都是Type-C，好在后排中间底部的2个是传统方形USB接口。不过换挡区的手机无线充电面板也够用，手机烫一点就是。还贴心的在中间后视镜上设置了个方形USB接口，方便连接行车记录仪。

       换挡机构变小后，除了观感需要适应一下，用起来我倒是觉得不费力挺好。一键启动按键变方形了，找半天。

驾仕总结：

       揽境在动力和空间方面都很能令人满意，目前看预售价对比同级也不高。关键核心还是看大家对外观的理解。一汽大众通过底部加粗、车尾外扩等细节手法，增加了很多SUV的特征。外观能接受的话，用起来倒是挺爽的。这次试驾完后，感觉方方面面的感受都挺轻松的。

       对了，据说目前芯片对产能有些影响，要是真喜欢可以早定早提。估计短时间等不来优惠。

       图/文｜吴剑

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众揽境2021款价格及

        前阵子，国家“三胎政策”的出炉，在社会上引起了极大的反响，大部分普通人在生与不生三胎之间考虑的许久，不光是经济层面的考量，如何养育孩子、如何生活也是个不小的问题。尤其是三胎家庭的出行问题也是一大困扰。小两口带着三个孩子，再加上一对老人，要想舒舒服服的出行，至少也得是30万元左右的7座车型才能满足空间的需求。这次咱们就来看看在这一级别中有哪些SUV值得选择，听说这几款车型三胎家庭看了都竖大拇哥。

1、一汽-大众揽境

        预售价：29.99万-39.99万元

        车型亮点：IQ.Light智能LED大灯、CNS 3.0系统

        大众汽车作为最早进入国内的外国汽车品牌之一，早已将中国消费者的想法琢磨透彻了，这不为了响应“三胎政策”，大众全球尺寸最大SUV：一汽-大众揽境来到了我们身边。虽说它定位为中大型SUV，但是车身长度已经超过了5米，宽度也超过了2米，整体视觉感受甚至比一些大型SUV看起来还要大。揽境基于大众MQB EVO平台打造，与上汽大众途昂为姊妹车型，但是它们的设计风格确实截然不同，相比途昂的硬朗气质，揽境则变得柔和了许多，而细节处的IQ.Light智能LED大灯和贯穿式后尾灯都在彰显它的时尚元素。

        进入揽境的车内，则是熟悉的大众家族式设计，包括贯穿式空调出风口、三辐触控式多功能方向盘以及配备CNS 3.0系统的12英寸中控屏，这些你都能在其它大众品牌新车中见到。当然，定位一汽-大众旗舰的它，在内饰用料和做工上也有着更好的表现，包括中控台上部的大面积搪塑材料辅以缝线装饰，以及细节处银色饰板和黑色钢琴漆的点缀，高级感是很到位的。

        动力方面，揽境提供高、低功率的EA888 2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选，其最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米和500牛·米。传动系统全系匹配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱，并提供搭载第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统可选。

        推荐车型：380TSI四驱豪华佳境版Pro，预售价33.9万元，该款车型作为全系的中配车型，相比低一个级别的多了L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅通风/加热、后排座椅电调/加热等实用配置，而相比更贵的车型在常用配置上并没有相差太多，还是很值得选择的。

2、长安福特探险者

        售价：30.98万-39.98万元

        车型亮点：10AT变速箱、12.8英寸纵置中控屏

        虽然已经上市一年的时间了，但是现在来看，探险者整体散发出的气势感依然很强烈，大尺寸多边形点阵式进气格栅和平直梯形LED前大灯组勾勒出硬朗的面容，车身同色C柱、黑色悬浮式车顶又赋予它时尚的外表，最终组合成了一位身材挺拔、凹凸有致的绅士形象。

        探险者硬朗的外表下，隐藏着的是柔软的内心，内饰将豪华感和科技感进行了有机结合。中控台上大面积真皮加缝线和实木饰板营造出了独特的美式豪华氛围。而12.3英寸全液晶和搭载SYNC+ 2.0系统的纵置12.8英寸中控屏则带来了十分突出的科技气息。

        探险者基于福特CD6平台打造，与林肯飞行家为同一平台，纵置发动机后驱布局结构为它带来了更好的操控表现。动力上它搭载2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并提供四驱系统可选。

        推荐车型：EcoBoost 285后驱风尚版6座/7座，售价30.98万元，虽说是入门版车型，但是在配置上的表现着实不低，像自适应远近光灯、外后视镜电调/折叠/加热、电动尾门、三区独立空调、前排座椅电调等常用配置都有配备，可以说探险者的标配配置就十分丰富了，入门车型就很值得选择了。

3、上汽通用别克昂科旗

        售价：27.99万-37.99万元

        车型亮点：eConnect 2.0智能互联系统、LSY 2.0T可变缸发动机

        掐指一算，昂科旗上市已有一年半还多的时间了，虽说在这个级别中新增了不少对手，但是昂科旗在市场中的热度一直不减，这源于它更贴近国内消费者喜好的设计，以大气典雅为主题的它有着更高的接受度。首先在外观上就能看出昂科旗与其它美式车型的不同，车身尺寸虽然很大，但是并没有采用过多见棱见角的线条勾勒，而是融入了大量圆润曲线，有气势却绝不过硬，更趋向于中庸。

        内饰部分，昂科旗则是标准的别克家族式设计，大量不规则的曲线勾勒出了十分飘逸灵动的的中控台造型。昂科旗车内还配备了8英寸中控屏，并搭载别克全新一代eConnect互联技术，具备车联网、OTA升级、CarPlay等功能，智能化程度能够满足时下消费者的需求。

        昂科旗动力上搭载LSY 2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型还提供适时四驱系统可选。

        推荐车型：28T四驱旗舰型，指导价34.99万元，该款车型在配置上足够丰富，如膝部气囊、自动驾驶辅助系统、360度全景影像、倒车车侧预警、后桥限滑差速器、电动/感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、14喇叭BOSE音响、LED矩阵式前大灯、自适应前大灯等都有配备，满足日常使用不成问题。

4、新款上汽大众途昂

        售价：29.2万-37.2万元

        车型亮点：MQB Evo平台、MOS 3.2智能交互系统

        上市四年多的途昂终于迎来了中期改款车型，在今年上海车展上市的新款途昂，可以说从内而外都产生了比较大的变化。别看它是中期改款，却连平台都从MQB平台升级为了MQB Evo平台。当然随着骨子变化的还有容颜，新款途昂虽然整体上还是凹凸有致的硬朗身姿，但是通过全新造型的IQ.Light矩阵大灯和贯穿式后尾灯等细节处的调整，让这个大块头多了不少精致的感觉。

        中期改款的途昂也同步更新了大众最新家族式内饰设计，最直观的感受就是实体按键减少了，大部分都变为的触控式的设计，全面向大众ID.家族靠拢。再搭配上10.2英寸全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏和MOS 3.2智能交互系统，科技感相比老款车型有了大幅提升。

        在动力上，新款途昂依然是熟悉的配方，提供高、低功率两种调校版本的EA888 2.0T发动机，其最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统匹配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱，部分车型还提供4 MOTION四驱系统可选。

        推荐车型：380TSI四驱尊崇豪华版，售价34.2万元，该款车型配置较为丰富，如5种驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动/感应后备厢、前排座椅电调/加热、后排座椅加热等常用的配置都有配备，满足日常使用不成问题。

5、广汽丰田第四代汉兰达

        预售价：28万-37万元

        车型亮点：第四代THS II混合动力系统、Toyota Safety Sense智行安全系统

        看到这里您会不会觉得少了什么？没错，大部分人一说到30万元合资7座SUV，第一想到的一定就是丰田汉兰达，它既是国内7座SUV车型潮流的引领者，也是同级别车型标杆。今年在海外上市已久的第四代汉兰达，终于来到了我们身边。基于全新TNGA-K架构打造的它，与现款汉兰达发生翻天覆地的变化。外观上全新汉兰达车身线条不再直来直去，但是全面增长的车身尺寸，更宽大的车身轮廓，还是为它塑造了十分饱满的气势感。

        全新汉兰达的车内还是能够看出典型的丰田家族式设计，无论是用料还是做工依然是熟悉的味道，但是设计上没有了此前直来直去的感觉，更富有层次感。并且，全新汉兰达还配备12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示和12.3英寸悬浮式中控屏，再加上Toyota Safety Sense智行安全系统，为消费者带来了全新的智能化用车体验。

        全新汉兰达动力上搭载由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为179千瓦，油耗仅为6.1升/100公里，最高续航更是高达1000公里。

        写在最后

        这次推荐的这几款7座SUV，都是十分适合“三胎家庭”使用的车型，它们既有着宽敞、灵活多变的内部空间，还有着丰富的配置以及舒适的驾乘体验，满足消费者的各种需求不再话下。有意思的是，这次推荐的车型中有两款即将上市的预售车型，一汽-大众揽境将于6月24日上市，而全新汉兰达将于6月25日上市。可以预见，这两款车型在上市后，将会在市场中掀起新一波的厮杀，那么这几款车型究竟谁更适合您呢？这就需要您亲自去到4S店好好感受一下了。

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告别选择困难症 全新途昂/揽境/汉兰达怎么选！

       1.大众蓝鲸是一款非常豪华的suv。目前在售的大众蓝鲸最新款为2021，指导价为2.999-3.999万元。那么，大众吸引力2021车型的价格、和落地价格是多少呢？我们来看看详细的解释。2021款售价26万。

       2.最新款2021款大众拉晶有8款在售，指导价29.99-39.99万元。下图为2021款大众拉晶的所有车型及详细报价。可以看到每款车型都有一定的降价优惠，其中新推出的大众吸引力精英版价格便宜，该款车型售价为26.99万元。土地30万元

       3.根据大众2021和，的上述价格，我们可以计算出这款车型的落地价格。以裸车价格26.99万元计算，花费了购置税23885元、牌照费500元、车船使用税400元、交强险1100元、商业保险费7977元，大众最终落地价格为30.37万元。车身长5.1米。

       4.最后，我们来看看大众的空间表现。新一代大众定位为中型suv，车身尺寸为5152*2002*1792mm，轴距为2980mm。大众作为一款中大型suv，车身尺寸非常大，内部空间也很宽敞。这次通过告诉大众2021和，的价格可以看出这款车型的优惠是比较大的，车内空间非常宽敞。

       百万购车补贴

大众揽境系列价格如何，值得购买吗？

       SUV市场的成熟大家有目共睹，好处在于消费者可以有很多选择，坏处自然就是大家很容易患上“选择障碍症”，因为有不少车型真的是针尖对麦芒。就比如三十多万的价位中的7座SUV，有德系代表上汽大众途昂、一汽-大众揽境，还有日系7座SUV代表广汽丰田汉兰达。

       这三款车整体实力都不错，所以也很容易让消费者陷入纠结。其中上汽大众途昂，配置、颜值、动力各方面都很优秀，深受消费者的喜爱；一汽-大众揽境也是一款竞争力很强的产品，作为途昂的姊妹车，凭借大众品牌力，产品力也不容小觑；最后就是广汽丰田汉兰达，随着这台车垂直换代，价格直接过30万，成为话题点最热的产品之一。

       今天我们就来分析一下，看看这三款车谁才是最全能得家用SUV。这次对比，编辑挑选了每款车的主流配置，分别是 途昂2023款380TSI 四驱尊崇豪华版、揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座、汉兰达 2022款380T 四驱至尊型 7座。这三款车型的官方指导价依次为34.5万元、34.49万元、34.48万元，售价完全是“针锋相对”，而且都属于各自车系中的中高配车型，也是主销车款，可以充分展现三款车各自的亮点。

强悍的外表，彰显硬汉气场

       三款车有着不同的外观性格，整体来说，全新途昂德味硬汉气质更浓、揽境则相对秀气、汉兰达换代之后则增添不少儒雅气息。

       调整后的途昂看起来更加的有气场，两侧的LED灯组与中网形成贯穿样式的设计，这样的设计更大程度的提升了车头的层次感和视觉宽度，尤其是可以贯穿点亮的LED日间行车灯，进一步强调该车的辨识度。

       不仅前脸气场十足，从侧面来看，全新途昂的尺寸优势展露无疑。对于中国家庭而言，大空间意味着更实用，车身尺寸方面，全新途昂的长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。宽大的前后翼子板配合简洁粗壮的轮毂，强调了该车的气场。

       车尾部分，全新途昂采用了贯穿式尾灯，有别于其他厂家出品，该车采用较为宽的尾灯造型，配合下方贯穿式发光格栅，让尾部看起来更有立体感，与车头相呼应。同时后包围下方还配备了双边两出的排气，丰富了尾部的运动化元素。

       揽境的大灯同样与中网连接，营造出贯穿式的风格，只不过在中网内部的镀铬饰条上进行了减法，让揽境看起来更加平稳、简单，反而透露出一种MPV的视觉感受。

       车身侧面，揽境弱化了“力量感“，多条幅样式的轮毂配合修长的车身，让揽境看起来更加修长，尤其是行走在城市道路内，能和城市建筑相得益彰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，基本上与全新途昂相差不大，但气场弱了一截。尾部揽境同样采用贯穿样式的尾灯，并有着大众家族一贯的标下带字母的的特点。另外，后包围下方还带有双边四出的排气装饰，使这台车看起来更年轻一些。

       这一代汉兰达梯形的进气格栅与两侧犀利的LED大灯，营造出富有攻击性的模样，转变的确很大，但是否好看，就只能说是见仁见智了。

       侧面，汉兰达采用了双腰线设计，尤其是下腰线，从前门下方一直延伸到后翼子板上方，营造出俯冲式的车身。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，尺寸上要比全新途昂小上一圈，所以它的定位是中型SUV，比全新途昂以及揽境小了一个级别。

       车尾部分，汉兰达依旧保持较为中规中矩的设计，并没有当下流行的贯穿尾灯和运动排气装饰，整体风格时尚且不是单调，通过简单的线条勾勒出立体的效果。

       尽管三款车风格并不相同，但从客观角度来说，编辑认为全新途昂的外观更有优势，在当下市场中，年轻化设计已经成为了主旋律，全新途昂帅气、时尚的外观，显然可以博得更多人的青睐。

内在大有不同，细节彰显独到之处

       内饰层面，全新途昂采用了大众家族最新的设计语言，最大的变化就是悬浮式中控屏幕，搭配全液晶仪表和三幅式多功能方向盘，这套设计语言在大众其他产品上也能够看到，相比此前的设计，更有科技感和设计感。新车全系标配12英寸中控屏幕和10.2英寸全液晶仪表盘、前后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶、前方碰撞预警、车联网、CarPlay车机互联、第二排座椅角度调节等；中高配车型还配备L2级驾驶辅助系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热以及外后镜等功能性配置，这样的配置，在同级别车型中优势很明显。

       揽境的内饰更接近家族高尔夫的内饰设计风格，中控屏幕与仪表盘连接，并倾向于驾驶员一侧。和外观一样，揽镜中控区域则和很多MPV车型较为相似，挡把操作区域位于仪表台下方，与后方的扶手箱没有贯穿，这样的设计虽然独特，但不免减少了这个价位车型应该拥有的基本高级感。配置上，揽境标配前后驻车雷达、发动机启停、无钥匙进入及启动、10.25英寸全液晶仪表、12英寸中控屏幕、车联网等，整体配置基本与全新途昂保持一致，但是相较于全新途昂，同样配置下，揽境的价格会略高一些，性价比低了。

       虽然是换代，但是汉兰达作为日系车，还是不太注重内饰质感。三幅式多功能方向盘造型简单大方，低配车型采用7英寸仪表+8英寸的中控屏幕组合，中高配车型采用7英寸仪表+12.3英寸的中控屏幕组合，配置上，该车全系标配L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入和启动、自动大灯等。此外，高配车型还具备流媒体后视镜、JBL音响系统、前排座椅加热通风、后排座椅加热等实用性功能。可惜这些配置与市面上相同价位的车型在丰富度上还是略有一定差距，只能说这是日系车很难避免的通病。

空间大有可为，全新途昂是绝对的王者存在

       空间是7座SUV必须要考虑的地方，三款车型中，<a class="hidden" href="/teramont/

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“德系内战”！ 一汽-大众揽境VS上汽大众途昂

        大众揽境是大众倾力缔造的一款头牌SUV，车长5152mm，轴距2980mm，是大众旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方给出的价格是29.9万元-39.9万元，如果你的购车理想价格在这个区间，那么我认为大众的揽境系列还是很值得购买的。

       接下来咱们就来聊聊揽境系列有哪些特点。

       1.外观

       从外观上看，大众的这款揽境摒弃了以往的大众车型采用的套娃设计，创造了属于自己的风格。前脸部分采用了下压式造型，引擎盖上的四条线条大气感十足。同时采用全天候LED前大灯，IQ. Light 自动调节角度及远近光。侧面硕大的车身，匹配动感的曲线腰线，给整个侧面营造出十分稳重的感觉，丝毫不显臃肿，?21英寸的超大轮毂搭配强大的轮眉设计，为车身增添了几分灵气。车尾采用贯穿式LED尾灯，与保险杠相平行，给人眼前一亮的感觉。

       2.内饰

       揽境的中控台采用云端悬浮式中控台，设计前卫兼顾实用。仪表盘是10.25英寸的全液晶数字仪表，超宽幕MAX一体式液晶屏，分辨率达到了1280 x 480，视觉体验很好。车内储物空间多，空间利用合理。座椅布局与常见MPV车型类似，第二排是核心商务座椅，十分豪华。

       3.动力配置

       在动力配置方面，大众揽境系列采用的是德国进口EA390 2.5T V6发动机，搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱，有三套动力版本，分别是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机，他们分别能输出的最大功率为137/162/220kW，最大扭矩为320/350/500N-m。

       4.智能辅助系统

       揽境系列使用了大众最新的IQ.DRIVE技术，可以进行自动驾驶，通过自适应巡航、碰撞安全和泊车等技术，为我们提供更加智能的出行方案，同时自适应巡航功能可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，实现L2+级自动驾驶辅助。

       以上就是揽境系列的相关介绍。作为大众倾力打造的头牌SUV，他的性价比我认为是比较高的。而且胜在空间超大，外观也比较时尚新颖，是非常值得购买的一款汽车。

同价位买豪华还是买高级别？ 沃尔沃XC60对比大众揽境

       易车原创?随着二胎政策的放开， 6座/7座车型也逐渐走入了人们的购车清单当中。早些年想要购买一台多人乘坐的车型几乎只有MPV可选，但很多人会觉得偏商务的MPV开起来很像司机，如果您不喜欢这种感觉但又有更高的乘坐需求，那不如可以考虑SUV。

       而一台6/7座的SUV再合适不过了。不过中型以下级别的7座SUV车型第三排乘坐空间并不乐观，所以想要车内人员有一个舒适的乘坐环境，同时也能满足自己对进阶驾驶身份的需求，那么中大型SUV似乎成了唯一选择。目前在30-50万元价格区间中，一汽-大众揽境和上汽大众途昂这对德系双子星显然换了身份形成竞争关系，那么到底该怎么选呢？

对比车型

       一汽-大众揽境：380TSI四驱豪华佳境版Pro版，官方指导价：33.69万元

       上汽大众途昂：380TSI四驱尊崇豪华版，官方指导价：34.2万元

一汽-大众揽境运用了SMV Concept概念车造型，粗壮的镀铬装饰横贯车头，从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰板算是添彩之作，精致化效果显著。前后均采用贯穿式灯组设计，雅而不俗，恰到好处。

       上汽大众途昂中期改款后的途昂前脸相比老款车型时尚了不少，但整体依旧是以平直的线条为设计语言，略显方正的造型视觉效果上更稳重，与揽境完全两种风格。

       设计层面各有特征，揽境更新、更前卫一些，而途昂则依然保持沉稳的设计特点。但外饰部分揽境主销车型配备20寸轮圈，而途昂主销车型为19寸可选；揽境拥有8种车身颜色可选，而途昂只有4种可选。此外，揽境中配车型即配备外饰8处氛围灯、迎宾光毯等配置，在豪华营造方面无疑是加分项。

       值得一提的是揽境配备的IQ.Light智能LED矩阵大灯系统，在会车、超车、高速、恶劣天气等不同状况行驶时，都会根据不同情况自动切换照明模式，例如会车时会自动避开对会车驾驶员的直射；当用户在驾车转向时，IQ.Light会根据转向角度自动调整近光灯照射范围，同时转向辅助灯光也能够进一步延展照明范围，给驾驶员提供更大的照明区域。

       揽境出自大众MQB平台，是大众全球尺寸最大的SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距达到了2980mm。途昂轴距与揽境保持一致，而长宽高分别为5052/1989/1773mm，相比揽境要小。

       而实际观感来说，显然揽境的气场更足一些。之前一直不理解为什么揽境要比途昂更大，通过大众内部人员了解到，原来揽境在内部的产品定位是要高于途昂的，这也就解释了尺寸更大的问题，另外还有就是配置更为全面和丰富。

       揽境采用的大众最新的数字化座舱风格，采用双连屏设计，其中10.25英寸的全液晶仪表清晰度和流畅度极佳，同级标杆；12英寸中控屏内置大众最新的CNS 3.0系统，集成度很高，功能丰富，UI设计上也进行了优化。值得一提的是，无线CarPlay、语音识别等互联功能也没有缺席。

       新款途昂内饰的变化相比老款车型也进行了改变，在科技感方面进一步提升，并且副驾驶前方还配有可发光的饰板，但整体风格可以看的出来，依然走的简约风。途昂的中控屏幕为12.3英寸，内置MOS 3.2智能系统，运行流畅，功能性也是完全没有问题。

       揽境采用同级、同类型产品非常少见的悬浮式中控台设计，操作功能性上集成性更高，更重要的是比途昂这种传统中控台设计能够带来更大、更丰富的储物空间，以及“特殊感”和“新鲜感”。

       此外在很多小功能和小细节上也能体现出两者不同的特点。揽境配备了30色可调透光式氛围灯（入门版除外），依托环抱式的设计风格，相比途昂光带式的传统氛围灯，光效会更显柔，氛围烘托也更显温馨。

       另外，揽境仪表台和门板软质包裹和真缝线设计（途昂部分搪塑材质），无论手感还是豪华营造，揽境都更到位。并且揽境前排车门采用多层隔音玻璃，静谧性更好。

       途昂在两种动力的顶配车型均升级为哈曼卡顿音响系统，但揽境则将这项配置下放到更多车型当中。

       以本次选中的主销车型为例，揽境配备Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，包括车道保持、道路交通识别、主动刹车等功能，而这些均是途昂没有的。

       这一点相对途昂来说有些可惜，目前大众所配备的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统的集成功能非常丰富，例如车道保持，通过车身周围摄像头识别车道线，将车身牢牢固定在车道线中央位置；

       道路交通识别功能可以将正在行驶的道路交通标识从外部环境转移到仪表盘中，让用户去到一些不熟悉的城市或道路，能够避免交通规则；

       而碰撞报警和主动刹车可以放在一起来说，车辆会通过车身周围雷达探头监测周围车辆的安全距离，如速度过快可能会导致与前车追尾，那么主动刹车则会先你一步制动。

       一汽-大众揽境和上汽大众途昂均采用7座布局，不过揽境全系都支持6/7座选择，分属不同消费需求。其中6座版独立的行政座椅和16mm超矮地台为亮点，充裕的腿部空间使第二排乘坐舒适度相当的高，同时也方便了第三排乘客上下车。

       7座车型则主打多变的使用空间，满足刚需。由于尺寸之差和设计侧重，揽境后备箱空间从357-2451L，<a class="hidden" href="/teramont/" title="途昂" data-keyTyp

       同价位“买豪华还是买高级别”？这可是老生常谈的问题了。前段时间上市的大众揽境售价29.99万-39.99万元，定位于中大型SUV，而前不久，沃尔沃XC60也是迎来了更新，售价基本与揽境重叠，所以如何选择呢？咱们往下看。

沃尔沃XC60

售价：37.39-47.49万元

       从外观来看，新车与现售车型基本保持一致，在细节上进行了升级。最大的变化就是采用了全新样式的前后包围，相比以往，造型更具有立体感，同时重新设计的保险杠造型看上去更加锐利，运动科技感更强。另外，新车依旧提供运动版和豪华版两种不同的风格。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比现款车型增加了20mm。

       车尾最大改变是排气改为了隐藏式设计，豪华版的保险杠处配有镀铬装饰，而运动版则为黑色装饰，整车的辨识度得到了进一步提升。新车还将增加了晨光银、闪银灰、蝶贝灰三种颜色，让车主能够拥有更加个性化的选择。

       走进车内，新车主要是针对配置进行了升级，入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。中控台使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。

       在动力上，新车将搭载2.0T+48V电机组合而成的轻混系统，其最大输出分别可达197马力和250马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱，并分别提供前驱和四驱车型可选。而高配的T8版本则采用2.0T加插电式混合动力组成，综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米，纯电续航为50公里。

大众揽境

售价：29.99万-39.99万元

       大众揽境也能看做是大众途昂的姊妹车型，在外观方面，采用了大众最新的家族风格，前脸看上去更像大众威然，但要简约不少。中网和大灯相连的设计，让前脸拥有较强的整体感。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，在同级别有明显优势。侧面造型，新车也与威然极为相似，只不过将滑门改为了正常开启的方式。较长的车身搭配上倾角较大的A柱，使新车看上去十分修长。

       车尾采用贯穿式尾灯，点亮后辨识度极强，而”VW“的品牌Logo也是有背光的。

       内饰方面，揽境的设计语言和高尔夫保持一致，都是大众最新的设计风格，”拟连屏“的设计很有新意。中控台上大量皮革+缝线的工艺营造出豪华感。在座椅布局上，新车提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本可选。

       动力方面，新车将搭载2.0T发动机，同时提供高/低功率版本，可供选择。顶配车型上将采用车展上的2.5T V6发动机，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩500N·m，传动系统匹配7挡双离合变速器。

       对于对空间需求不大的消费者来说，其实无论是外观造型还是品牌调性，其实沃尔沃XC60的优势很大，空间够用还小资；而对于空间有要求，那揽境则是更好的选择，毕竟中大型SUV的定位可不是瞎标的。

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       好了，关于“揽境大众汽车报价7座”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“揽境大众汽车报价7座”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。