马自达3昂克赛拉2018款报价_马自达3昂克赛拉2017款报价

马自达3昂克赛拉2018款报价_马自达3昂克赛拉2017款报价

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“马自达3昂克赛拉2018款报价”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.马自达3昂克赛拉新增两款新车 12.99万元起售

2.马自达昂克赛拉质量怎么样值得买吗

马自达3昂克赛拉新增两款新车 12.99万元起售

       近日，长安马自达旗下马自达3昂克赛拉增两款新车型，新车与现款保持一致，售价区间为12.99-13.99万元。新车外观沿用了魁（Kai）概念车的设计理念，动力上依旧搭载了1.5L与2.0L两款自吸发动机。

       新车外观延续了魁（Kai）概念车的设计理念，盾形前格栅采用了熏黑网状设计，两侧标志性的前大灯造型极为犀利，下包围采用了贯穿式进气口设计，发动机舱筋线与低矮的车头，营造出整车运动气质。

       侧面线条极为流畅，尾部造型更为简洁，后尾灯采用了双圆形大灯设计，尾排则采用了双边共两出布局，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

       内饰与现款保持一致，中控采用了平直的线条进行装饰，横向拉伸了内饰的视觉宽度，断面的设计增添了中控的层次感，悬浮式中控屏、三幅式方向盘等设计，增添了内饰的时尚感。据悉，此次新增的两款车型主要针对配置进行了升级，其中1.5L?AT质悦天窗版增加了天窗，而2.0L?AT质炫版则在质尚版的基础上增添了真皮方向盘、矩阵式外进气格栅、真皮换挡杆把手、精致镀铬内饰、外后视镜电动折叠加热、遥控钥匙、无钥匙进入、双区独立自动恒温空调等配置。

       动力方面，新车搭载1.5L以及2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148Nm和202Nm，传动系统部分与之匹配的是六速手自一体变速箱。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达昂克赛拉质量怎么样值得买吗

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       我们国内市场对合资品牌的紧凑型轿车非常喜爱，有需求自然会有竞争，这个级别可是各大车企的必争之地，都会投放很有实力的选手来赢得更多的市场份额，要是没什么特点，想要被广大消费者接受，并不是一件很容易的事情，不过可选择性比较多，也让有些朋友不知道该买哪款好而发愁，今天就来说说人气很高的丰田卡罗拉和马自达3昂克赛拉，都是热门车型，到底哪款更出色。

       首先在价格方面，马自达3的售价区间为11.59-16.89万元，现在4S店内基本上无优惠，而且主打的魂动红，还需要加2000-3000元，可以说有点小贵，而丰田卡罗拉的售价区间为11.98-15.98万元，现在4S店内有着3000元左右的小幅度优惠，实际成交价和马自达3也差不多，和同级别的对手相比，谈不上有特别高的性价比。

       在外观方面，属于萝卜青菜，各有所爱，卡罗拉就是一副典型的居家轿车的风格，算不上多么帅气，但也绝对不算丑，并且新一代卡罗拉的前脸变得更年轻了一些，梯形的进气格栅，加上雾灯区域仿进气槽的造型，有着一些运动气息。

       但要说到运动感，马自达3的车身更加紧绷，长车头短车尾的比例，还有尾部圆形的灯组，都让它很有性能车的味道，丰富的线条勾勒，也营造出很好的光影效果，尤其是那魂动红的颜色，相当有质感，前大灯也是全LED光源，照明效果很棒，只不过车身轮廓的原因，马自达3在视觉效果上要比卡罗拉小一点。

       在很多人印象中，日系汽车皮薄不安全，而马自达3和卡罗拉虽然看起来都不是那种硬朗的风格，可实际上它们都很安全，在碰撞测试中，马自达3和卡罗拉都拿到了相当优异的成绩，框架结实是毋庸置疑的。

       另外在被动安全配置上，马自达3全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警以及ESP车身稳定系统等，已经很厚道了，而卡罗拉的最低配还拥有副驾驶座垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，比一些豪华品牌还要齐全，不过马自达3的入门就有倒车雷达、倒车影像等，卡罗拉的入门版是没有配备的。

       内饰方面，卡罗拉的中控台布局简洁，车厢内的氛围比较居家温馨一些，空调出风口还使用了适量的镀铬点缀，不过车内的中控屏直挺挺的，有些突兀，再看马自达3的内饰，更有设计感一些，中控屏与中控台完美的结合在了一起，仪表的显示效果也更炫，多功能方向盘样式精美，握感非常好。

       卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，车内的空间表现还可以，虽然相比老款有了缩水，地板中间也略微有了些凸起，但坐进后排，并不会有拥挤和压抑感，座椅也很厚实柔软，能够对身体起到很好的承托，而马自达3的长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距达到了2726mm，从数据来看，马自达3的轴距在同级别中很出色，可后排空间是这辆车的短板，腿部空间还可以，只是头顶空间略微有点小压抑，属于刚好够用的水平。

       驾驶感受方面，卡罗拉搭载了四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，起步偏肉，但速度上升并不慢，中段加速能够让人满意，只是变速箱在低速时候略显顿挫一点，其它时候比较平顺，还有着不错的燃油经济性，另外卡罗拉还提供了1.8L+电机组成的油电混动，起步更轻快，更加省油，并且卡罗拉还采用了后E型多连杆式独立悬架，底盘的滤震性以及操控性都比老款有了一定的提升，开着并不会特别平淡无趣。

       马自达3搭载了创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自吸发动机，最大功率为117马力和158马力，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，1.5L并没有比卡罗拉的1.2T动力足，起步照样偏肉，不过自吸和涡轮增压的风格不同，输出更加线性、平顺一些。

       2.0L车型虽然动力储配比1.5L好很多，可仍然不会有多强的爆发力，但马自达3人车沟通感比卡罗拉好很多，方向盘指向精准，悬架有韧性，也能够传递比较清晰的路感，开着有一定的驾驶乐趣，给人的感觉特别好开，油耗也比较低，只是新款马自达3换装了后扭力梁式非独立悬架，虽然底盘调校的很有功底，可人家卡罗拉都独悬了，而标榜运动的马自达3却成为了板车悬架，难免让人心里不太舒服。

       总的来说，两款车品质都不错，但相比之下，卡罗拉的表现会更均衡一些，如果平常都是自己在开车，并且比较注重驾驶感受的话，那马自达3让人越开越喜欢，但要是一般家用代步，还是卡罗拉更适合，从销量上就能看出来，卡罗拉更大众一些，而马自达3有着特定的消费者人群。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

       总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。

       好了，今天关于“马自达3昂克赛拉2018款报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“马自达3昂克赛拉2018款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。