斯柯达柯迪亚克7座报价_斯柯达柯迪亚克7座报价及图片

斯柯达柯迪亚克7座报价_斯柯达柯迪亚克7座报价及图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“斯柯达柯迪亚克7座报价”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2022款斯柯达柯迪亚克购车手册：酒香也怕巷子深？

2.20万买台2.0T真七座SUV，谈谈柯迪亚克为何是首选

3.斯柯达柯迪亚克配置参数

4.除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选

5.柯迪亚克2021款2.0T多少钱能落地？

6.七座车SUV哪款好

2022款斯柯达柯迪亚克购车手册：酒香也怕巷子深？

       自2017年在国内上市以来，上汽斯柯达柯迪亚克在国内汽车市场已经征战了近5年时间。在这段时间里，国内车市瞬息万变，诸多国产品牌以及造车新势力们异军突起，每年都会推出一大批新车型或者改款车型来参与竞争，传统车企们也不得不加入内卷的行列之中，所以斯科达的柯迪亚克便在近期迎来了一次中期改款。

       近期，2022款斯柯达柯迪亚克正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为18.69~24.39万元。作为中期改款，新车在内外设计方面有了较大程度的调整，整车表现出更强的新鲜感，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计?

       新款柯迪亚克在外观方面采用了欧版RS车型的造型，前脸设计更加立体且具有十足的运动感。其中新款车型前脸部分依旧保留了斯柯达品牌标志性的直瀑式格栅，内部以及中网外圈使用丰富的镀铬元素作为填充。全新的LED大灯造型虽然不如老款车型那么犀利，但是其中加入了多种照射模式，拥有更好的夜间照明效果。

       车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4701×1883×1676 mm，轴距为2791mm。车身长度相比老款车型增加了3mm，整个车侧造型基本没有变化，不过底部换装了全新的双色轮圈，轮胎选用倍耐力SCORPION系列。

       柯迪亚克的尾部设计十分饱满，整个车尾的变化主要有两点，其一是尾灯组造型更加扁平化，原本隐藏在车门下方黑色饰板内的雾灯被整合到了左侧灯组内。其二后包围处增加了仿扩散器装饰，并且两侧还设置有外露式的假排气，当然真正的排气依旧是隐藏式布局。

内饰设计?

       内饰方面同样是新车此次改款的重点，新车换装了全新的内饰设计风格，中控台上悬浮式显示屏幕的出现，让整个内饰氛围显得年轻了不少，其中该屏幕的尺寸为12英寸，内置全新的MOS 3.X智能车联系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能，并且还可以使用一些简单的手势控制。主驾驶正前方的方向盘为最新样式，表面所用于包裹的真皮面料手感细腻，此外，全液晶仪表盘的尺寸依旧为10.25英寸，其内部的显示风格也没有发生变化。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮或真皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排采用了与柯迪亚克GT同款的一体式运动座椅，椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，同时靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹性。

       新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，用户可以根据自己需求来选择5座版本和7座版本。后排座椅靠背支持比例放倒，同时其后备厢的装载能力没有发生变化，最大容积可以达到2065升。

动力系统

       新款车型动力方面依旧标配2.0T涡轮增压发动机，不过分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本车型还匹配有全时四驱系统。

车型配置及购买建议

       作为中期改款，2022款斯柯达柯迪亚克在内外设计方面都有了肉眼可见的变化，整车造型更加年轻化，符合如今的大潮流。新车此次共推出有4款配置，售价区间为18.69~24.39万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

       2022款TSI330 5座两驱尊享版

       推荐指数：★★

       配置点评：基础配置较为完善?

       指导价格18.69万元，该配置在功能方面具备有车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，方向盘四向调节，12英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，自动头灯，转向辅助灯，后雨刷，手动空调，后座出风口等，基础配置表现较为完善。

       2022款TSI330 5座两驱奢享版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升幅度大，性价比高

       指导价格19.99万元，该配置在功能方面增加有并线辅助，主动刹车，前驻车雷达，倒车影像，自动泊车入位，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，行李箱12V电源接口，车内10色氛围灯，后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制等，整体的功能提升幅度较大，性价比高。

       2022款TSI330 7座两驱奢享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：座椅数增加?

       指导价格20.39万元，相比5座版多出0.4万元，该配置座椅数增加到了7个，并且第2排座椅具备前后和靠背调节，可以满足更多人的出行需求，但是车叔认为其第3排座椅的空间十分有限，只能当做应急使用。

       2022款TSI380 7座四驱旗舰版

       推荐指数：★

       配置点评：售价水平偏高，性价比低?

       指导价格24.39万元，动力方面配备2.0T高功率版本发动机，最大输出功率达到220马力，同时匹配全时四驱系统和多片离合器，功能方面也增加有膝部气囊，360度全景影像，全速自适应巡航，感应后备厢，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。整体的售价水平偏高，性价比较低。

车叔总结

       经过此次改款之后，2022款斯柯达柯迪亚克拥有了更加运动的外观和氛围更加年轻化的内饰，不过相比较如今天马行空的各路品牌车型而言，柯迪亚克依旧是属于比较传统的类型。在新车此次所推出的4款配置中，属于次低配的2022款 TSI330 5座两驱奢享版拥有较大程度的功能提升，并且售价未超过20万元，总体性价比较高。

       从相关的销量数据方面来看，在2021年中柯迪亚克的全年累计销量仅为1545台，月均销量水平只有三位数，并且个别月份只有两位数水平，这与斯柯达品牌的整体没落有着直接关系。不过就车辆的整体产品力而言，新款柯迪亚克还是可圈可点的，喜欢合资品牌SUV车型又预算较低的的朋友可以考虑。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

20万买台2.0T真七座SUV，谈谈柯迪亚克为何是首选

       雪佛兰开拓者 最强合资。这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在21.5个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。新欧蓝德则采用经典的四幅式方向盘，中控屏8英寸、内饰表面大量软材质及缝线处理，触觉细腻，舒适度和亲和度都非常好。斯柯达品牌的柯迪亚克2.0T版本提供七座版本，报价为21.59万，比较适合楼主，该车采用7档双离合加速很迅猛，斯柯达配置也很不错，外观相对探界者稍显老成。

       广汽传祺GS8（官方指导价15.58-26.28万元）这款车相比合资车型而言价位更低，乘坐空间更大，配置更高，动力总成调教表现不错，驾驶质感也没有什么缺点，整体而言是一款性价比很高的7座SUV车型。荣威Rx8是符合预算冷门越野型SUV里不错的选择，可玩性高但油耗也会略高一些；柯迪亚克是七座20级合资SUV里不错的选择，只是车身长度一般七座多为应急使用。

       别克昂科旗空间是非常突出的，使用了六座和七座的布局，整体的空间利用率非常高，给了消费者更多的选择，同时动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机配备了9at变速箱，唐Dm的综合实力是中端SUV中目前的标杆，唯一的不足也许只是高价国产车不太容易接受，但体验后往往会被洗脑。配置方面比以上两车对出部分L2级自动驾驶配置。

       25万预算要买合资品牌7座SUV了，千万别买小尺寸的，空间是硬伤。开拓者、大指挥官、锐界的尺寸相对可观，值得去4S体验一下实车的空间表现。

斯柯达柯迪亚克配置参数

       上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为"青年版大众"，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。

       斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后，就一直都兼顾着强烈的个性辨识度，而曾经多为豪华硬派四驱车采纳的分体式大灯，也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中，其见棱见角的处置一旦出现瑕疵，就很容易造成老气横秋的问题。但实际上，落在柯迪亚克的设计当中，其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。

       更重要的是，柯迪亚克在结构性塑造上，会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔，尤其是在进入到C柱之后，无论是车顶上出现的下降幅度，还是尾门D柱上的倾斜角度，它的确会比同平台上的大哥合理不少，这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。

       我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来，除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外，明显的+44mm车身宽度优势，令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。

       静态乘坐测试当中，柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别，我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间；标准座椅位置布局下，第二排座椅的腿部余量也保有2拳。

       但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上，完全相同的轴距(2791mm)当中，柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间，而途观L当中则顶在了车顶，二者的大7座实用属性差别在哪里，也就显而易见了。

       空间性上的差别还会出现在储物部分，柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L，而在进行后排座椅快速放倒之后，柯迪亚克最大2065L的后备厢，更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。

       当然，作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌，斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰，其仍所走的仍旧是性价比路线，而对于这一属性，最直观的反馈方式自然是价格。

       17.79万元起售（7座版本为19.19万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。

       不光是看价格，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。

       从信息娱乐来看，标配的8.0英寸液晶触控屏，从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制，其车机系统功能性对比途观L毫无差别。

       从机械硬件来看，柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车，EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m，而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m，加上在动态性能数据上，其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩，这也都在途观L面前展示了全面优势。

       为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下，能够成为家庭购车的首选？有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇，还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢？

除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选

       柯迪亚克是他拥有的合资轿车中型SUV是SAIC斯柯达，目前售价18.69-26.84万元。从价格来看，这款车是算是中规中矩，但是是的价格主要看斯柯达柯迪亚克配置我们来看看柯迪亚克配置的问题。

斯柯达柯迪亚克配置详解

       斯柯达柯迪亚克这辆车有两轮驱动和四轮驱动。标配胎压监测功能、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、发动机电子防盗、汽车中控锁、无钥匙进入和启动功能、GPS导航系统、手机互联映射、语音是

       除了这些标准配置之外，高配车型还配备了平行辅助和主动刹车安全系统，标配了电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、后排空调出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置。

       动力方面，斯柯达柯迪亚克搭载是2.0T涡轮增压发动机，但是调校不同，其动力也是不同。最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，动力是非常好。

       相信你看了上面的文章，知道什么是斯柯达柯迪亚克配置。总的来说，如果斯柯达柯迪亚克配置是很齐全，尤其是是在安全方面做得很好配置

       百万购车补贴

柯迪亚克2021款2.0T多少钱能落地？

       说起市场上的7座SUV，那就不得不提汉兰达，简直是“销量霸主”一般的存在，不管是新车价格还是二手车价格都足够坚挺。无疑，是综合且均衡的产品力和人们对丰田品牌的认可度给了它这样的信心，但在这个追求个性的年代，汉兰达一定是所有人最好的选择吗？如今在市场中有了更多选择，这四款7座SUV，30万内绝对拿下。

       这四款车型，分别是上汽斯柯达柯迪亚克、长安福特锐界、长安马自达CX-8和上汽大众途昂，这些汽车品牌大家都很熟悉了，下面来看一看7座车型的官方指导价格。

上汽斯柯达柯迪亚克

推荐车型一：上汽斯柯达柯迪亚克（以下简称柯迪亚克）

厂商指导价格：21.29-26.84万元（7座版本）

       柯迪亚克的造型非常时尚，同时也保留了家族式特征，直瀑式进气格栅与两侧的LED大灯组连为一体，增强了车头的整体感。车身侧面有着凌厉的腰线，塑造出了非常不错的层次感和力量感。车尾部分，除了显得很精致的三角形尾灯外，2019款车型还在车尾加入了横向展开的斯柯达品牌英文名称"?KODA"，更具高级感。

       来到车内，柯迪亚克的内饰设计风格非常年轻、现代，不管是平底式三辐方向盘，还是10.25英寸的液晶仪表盘，都让我们感受到了最潮流的元素。8英寸的中控屏幕（支持手机互联/映射）搭配上十色氛围灯，进一步提升了车内的科技感，多媒体配置可以说是四车中最丰富的。此外，中控台还保留了大量实体按键，便于行车过程中的盲操。

       配置方面，2019款柯迪亚克几乎全系标配了六气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动大灯、弯道辅助照明、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后排出风口和双区自动空调等功能。在价格最占优势的前提下，柯迪亚克还能兼顾到如此丰富齐全的配置，性价比非常高。相比于2018款车型，更多高科技配置得到下放，高配车型还增加了自动泊车入位、前泊车雷达等功能，让停车入位更加方便。

       身高170cm的体验者，在合理坐姿下的前排头部空间为两拳，表现十分出色。

       保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和非常宽裕的腿部空间。

       保持第二排座椅位置不变，此时同一体验者在第三排可以获得一拳的头部空间和两指的腿部空间，成年人坐上去稍微有些勉强，更适合短途使用。

       柯迪亚克在7座全部使用的状态下仍然能够提供190L的行李厢容积，而放倒第三排和第二排座椅后，行李厢地板非常平整，此时的行李厢容积为2065L，比锐界和CX-8大上不少，搬运一些大物件绰绰有余，实用性更强。

       柯迪亚克全系搭载了一款2.0T发动机并分成高/低功率两个版本，低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，350Nm/1500-4400rpm，高功率发动机的0-100km/h加速时间仅为7.5s。

       传动方面，全系匹配了一款7挡双离合变速箱。

       车型小结：柯迪亚克的整体造型相当沉稳大气，但前后的线条和设计细节也流露出了年轻动感的气息，内饰方面依靠优良的做工用料和富有科技感的"双屏幕"设计营造出了很强的档次感。再加上灵活且充裕的“5+2”7座空间布局和2.0T发动机带来的充沛动力，相信柯迪亚克能够凭借超高的性价比在SUV爱好者心中占据一席之地。

长安福特锐界

推荐车型二：长安福特锐界（以下简称锐界）

厂商指导价格：25.98-42.98（7座版本）

       外观方面，锐界采用了福特家族式设计风格，大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合，让前脸看起来“虎视眈眈”。车身下部统一采用了黑色包围，使整车看上去更具运动气息。平直的车尾造型则比较厚重饱满，但上下的层次感分明，气势不错。

       内饰方面，锐界的整体布局比较传统，各功能区域清晰合理，更加注重实用性。中控台上方采用了大面积的搪塑工艺，配以镀铬装饰件的点缀，让车内的氛围更加年轻。科技感上，10.1英寸的全液晶仪表盘功不可没，其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉。

       配置方面，锐界全系标配八气囊、胎压监测装置、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、220V/230V电源、第二排背部角度调节、语音控制系统、道路救援呼叫、大灯高度可调、车窗防夹手功能以及后视镜电加热等配置。

       体验者身高180cm，进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后，此时头部空间有两拳的余量。

       前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间有一拳的距离，腿部空间达到了一拳四指的距离，相对宽裕。

       第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间如图所示，腿部也没有了余量，空间略显局促，成年人坐进去较为不适。

       锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L，将后两排座椅放倒后，最大容积可以达到2039L，空间非常可观。高配车型还配有座椅电动收放功能，使用起来十分省力，同时也更具高级感。

       动力方面，锐界共有2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机可供选择。其中2.0T发动机的最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm；而2.7T V6发动机的最大功率为242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。　

       传动方面均匹配的是6挡手自一体变速箱。

       车型小结：整体来说，锐界硬朗的外观能给人以更加硬派的感觉，在配置和空间表现上也可圈可点。车内的设计十分端正，虽然液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都不小，但看起来的感觉并不太显年轻，而是更加偏重实用派。动力上提供了2.7T V6发动机可供消费者选择，并搭配6挡手自一体变速箱，这套动力总成非常有吸引力。

长安马自达CX-8

推荐车型三：长安马自达CX-8（以下简称CX-8）

厂商指导价格：25.88-33.08万元（7座版本）

       CX-8继承了马自达经典的魂动设计理念，狭长的车灯造型看起来非常帅气，前保险杠上的横向线条则让整车显得比较沉稳。虽然轴距达到了2930mm，但CX-8的车身侧面并不会显得臃肿，显得修长而动感。车尾部分，一条细长的镀铬饰条横贯车尾，连接起两侧的尾灯，看上去显得非常精致，也让车尾的整体感更强。

       内饰方面，CX-8依旧采用的是马自达家族式的简洁风格，没有多余的线条或者浮夸的设计，但分区清晰且简单易用。用料上，大面积软质材料的使用，彰显了其家族旗舰的身份，也让触感更显高档。不过在宽敞的车内，7英寸的中控屏幕看上去有点儿显小，在科技感上稍显弱势。

       配置方面，CX-8全系标配了六气囊、胎压监测装置、防盗报警器、发动机防盗锁止、上坡辅助、自动驻车、皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、语音控制系统、LED远/近光灯、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷和后排独立空调等配置。

       身高176cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳的头部空间。

       此时同一体验者在后排可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

       将后排座椅调至居中位置时，第三排的乘坐空间表现尚可。

       得益于长轴距的优势，在第二、三排座椅放倒的情况下，CX-8的行李厢内部平整且宽敞，完全能满足7人的行李装载需求。另外在底部隔板、第三排座椅椅背处都采用了更为精致的金属拉环设计，使用起来也很方便。

       CX-8全系搭载的都是基于创驰蓝天技术下的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm。如今自然吸气发动机在7座SUV上几乎都要“绝迹”了，能在CX-8上看到真令人惊讶，这也从侧面展现出了马自达对这套动力总成的信心，应付7人满载出行真的不成问题。

       传动方面，依旧是那台我们都很熟悉的6挡手自一体变速箱，换挡逻辑和速度都相当出色。

       车型小结：马自达CX-8属于7座SUV家族里的后起之秀，有着俊俏的家族化外观、7座大空间、丰富的配置以及优秀的操控感，以上这些关键词都是当下消费者们在选车时最为注重的。与此同时，稳定的产品质量和良好的口碑也是马自达最有竞争力的优势。

上汽大众途昂

推荐车型四：上汽大众途昂（以下简称途昂）

厂商指导价格：30.09-50.59（7座版本）

       途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感，看上去很有气势。

       途昂的内饰有着典型的大众家族特色，中控区域横平竖直的线条显得车内非常稳重，也与其外观相匹配。有序排列的按键及旋钮、做工优良的钢琴烤漆饰板以及大众家族造型经典的三辐式方向盘，都让我们感受到了浓郁的“德味儿”，同时也遵循了实用至上的理念。

       途昂全系标配了前排侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、电动行李厢、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、车载Wi-Fi、LED大灯、后排独立空调、后视镜电动折叠等一系列丰富配置。其中高配车型还配有膝部气囊、可变悬挂、感应行李厢、方向盘加热、220V电源、智能远光灯、后排侧遮阳帘等亮点功能。

       体验者身高186cm，坐在前排并将座椅调至最低且位置合适，此时头部还有一拳两指的空间。

       保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，此时头部剩余空间为一拳，腿部空间相当宽裕。

       保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时头部空间和腿部空间都已经没有余量了，但考虑到体验者的身高，这确实在7座SUV中属于一个不错的表现。　　

       常规状态下，途昂的行李厢容积为409L，而且内部非常平整，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。

       途昂全系提供了三种动力，2.0T低功率版本发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；2.0T高功率版本发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm；而2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/2750-3500rpm。

       传动方面，途昂全系均匹配了一款7挡湿式双离合变速箱。

       车型小结：途昂是大众专为中美两国研发的特供车型，抛开底盘调校与豪华程度来看，途昂不仅比途锐尺寸更大，空间更大，售价还便宜了不少，而这对中国消费者来说有着强大的诱惑力。

点评：

       四款7座SUV，它们的级别与价位都不尽相同，自然也有着不同的受众群体。柯迪亚克在四车中价格最为亲民，标配10.25英寸液晶仪表+8英寸中控屏，科技感十足，5+2的7座布局满足大家庭需求，是一款兼具科技感与实用性的高性价比7座SUV。锐界在配置以及动力层面的表现都可圈可点，第三排座椅相对比较局促，更适合应急使用。马自达CX-8颜值较高，空间和配置表现也令人满意，坚持自然吸气发动机，可以说既是优势也是劣势，关键在于消费者如何取舍。途昂的空间相比其他三车都大一些，配置也非常丰富，但价格相比其他三车也高出一截，适合预算充足的消费者。

七座车SUV哪款好

       相较于十来万的车，二三十万的车肯定在品质上更胜一筹。作为斯柯达旗下车型中的重要角色，柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       这款车车身长宽高是4698/1883/1676mm，轴距是2791mm，车侧给人一种非常犀利的感觉，采用年轻的线条，进一步衬托出它的动感气质。

       再看下配置，柯迪亚克配备了并线辅助、胎压报警、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助、全车车窗一键升降、自动驻车等十六项舒适便利配置。

       动力方面，柯迪亚克配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       下面咱们来看看落地价，柯迪亚克的最高配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元，目前德阳市的最低报价为217900元，比官方指导价优惠了30000元，购置税和车船税等必要花费20883元，再加上商业保险8283元，最终的全款落地价为247066元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

柯迪亚克7座落地价最低多少钱？

       近期一位小伙伴们给我抛了一道难点，规定给他们整一个七座合资企业suv车型15万元强烈推荐，原本15万要找7座SUV，在中国品牌里是一抓一大把，但是在合资品牌里边找，我翻来复去最后只翻到欧蓝德和柯迪亚克2款车系。

       三菱欧蓝德2.0L两驱尊享版7座

       指导价：17.6八万

       欧蓝德是一款性价比高很高的紧凑SUV，别以为它的七座版指导价要1七万多，在用户销售市场的折扣力度非常大，借着淡旺季去买再好喷一点唾液，彻底能够15万拿到。

       用一辆紧凑SUV去做7座合理布局，因此它的区域是较为紧促的。但是就算是中小型的7座SUV，室内空间也不会说有多么好，假如我们确实有7座刚性需求，提议依然买MPV比较好。

       话又说回家，欧蓝德的外观或是非常有辨识度的，有很多不锈钢件的应用及其浮夸的纹理造型设计；车内饰平平淡淡简单，一切以适用为主导；配备丰富多彩，就算是2.0新手入门车系还有许多应用性配备；驱动力贮备恰好，加快算不上迅速，但快速高速行驶时也不一定拖拖拉拉。

       三菱如今的模式便是彻底舍弃小汽车，主要SUV，由此可见其是将我国市场视作最终一根一根稻草。而欧蓝德如今可谓是广汽三菱最终一根支撑了，尽管三菱官方网一再强调不容易退出中国销售市场，但这终究是一场商业游戏，三菱的销售量日益下挫，最终也许会“阵亡”在我国市场。

       斯柯达柯迪亚克TSI3307座两驱舒适版

       指导价：19.19万

       在15万7座合资企业SUV没有什么可选择的情形下，柯迪亚克换壳途观L的_值就取得了进一步变大，并且对比起三菱而言，斯柯达的知名品牌显而易见会更为令人容易接受。和欧蓝德类似，尽管柯迪亚克7座版的指导价较为高，可是终端设备特惠幅度大，再和市场销售嘴多一两句，15万拿到也是没有问题的。

       相对性于欧蓝德而言，柯迪亚克是一款中小型SUV，有更高的车体规格，车里的区域肯定也更强。7座版的柯迪亚克第三排室内空间实际上也很一般，好就行在汽车后备箱的区域或是非常大，一家人交通出行之外还能放一下品牌包行李箱哪些的。

       并且柯迪亚克的硬件配置并会很差，侧气襄头顶部气襄、倒车雷达倒车后视、巡航定速、电子驻车、全景天窗车、触摸互连多媒体系统、系统分区恒温空调等配备都是有，总体的性价便会十分高。

       汇总

       好的15万7座SUV许多，可是合资品牌的会非常少，凑和只有寻找欧蓝德和柯迪亚克这两个。针对合资品牌而言，造这类廉价大货车实际上并不是什么难题，只需减配及时，十万的都能让你造出，仅仅说大伙儿接不接纳也是另一回事了。

       百万购车补贴

全系2.0T动力，操控德味十足，试驾斯柯达新款柯迪亚克

       相较于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更好的品质。作为斯柯达旗下车型中的一份子，柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       配备1.984TL4发动机，发动机最大功率为162kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速7.5s，工信部综合油耗为7.7L/100km。

       再看下配置，柯迪亚克配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等六项安全性配置。另外，这款车还配备了10色车内氛围灯、自适应巡航、无钥匙启动系统等十六项舒适性配置。

       价格方面，我们以柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版为例，其官方指导价为247900元，据了解目前上海市部分经销商有最高30100元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为217800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8281元，购置税19274元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是247205元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       昆德拉通过一本《生命中不能承受之轻》让人们知道了他的祖国捷克，今天的童话依然在继续中，它的美丽璀璨高雅，也带着一丝淡淡的忧郁。

       作为捷克唯一的汽车品牌斯柯达，尤其是斯柯达SUV旗舰车型的柯迪亚克，更是将捷克的文艺小清新，毫无保留地表达出来。这股清流倒是有别于意法式的奔放炙热，却属于风雅闷骚型。

       今年4月份，斯柯达多款车型“官降”。其中，柯迪亚克全系车型有着1.05万-2.45万元的降幅，性价比更为突出。5月份，新款柯迪亚克对配置进行了调整，以此唤起市场的关注。

       静态：设计透露着文艺小清新

       斯柯达在欧洲车领域当中属于文艺小清新类型，别于“大众”的冷冷冰冰机械工业风，也有别于意法式的奔放炙热。斯柯达对汽车设计拥有自己独树一帜的理解，能够很好地把传承和创新，对立与和谐的完美结合。

       尤其是“凹”字形的前中网，配合科技感十足的分体式前大灯组，展现出优雅、别致和细腻的一面，却不张扬，非常符合斯柯达品牌的调性。车身和尾部线条棱角分明，展现出SUV该有的力量感。

       柯迪亚克的体型与别克昂克威相当，比丰田汉兰达和福特锐界等要小一圈。但柯迪亚克的轴距却达到2791mm，比汉兰达还要长1mm，如此短车身长轴距的设定让柯迪亚克的视觉效果紧致有力。

       内饰依然是斯柯达传统风格，细腻精致。对称式的中控台设计充满着力量感，哑光木纹饰条和钢琴烤漆的应用让车厢内散发着丝丝年轻气息，展现出实而不华的气度。问题在于门板上大量的硬质材料装嵌，使得档次感大打折扣。

       今年5月份，新款柯迪亚克针对330TSI动力车型进行了小幅配置调整。330TSI的两款七座车型整备质量从1695kg降为1680kg；330TSI舒适版5座/7座车型增加可选装带可设置开启高度的电动尾门。

       最后说说空间，柯迪亚克作为中型7座SUV，第二排空间当然毋庸置疑，问题在于主打的第三排只能作“应急”之用。第三排座椅的是空间和舒适性都较为一般，尤其是较低的坐垫无法给大腿提供任何承托，坐姿如蹲厕般（体验者身高175cm）。

       动态：小清新并非绣花枕头

       柯迪亚克刚上市之初提供1.8T和2.0T两款发动机，但新款车型取消了1.8T动力版本了，清一色为2.0T动力。该2.0T发动机是第三代的EA888系列产品，搭配7速湿式双离合变速箱。

       该动力系统在平顺性有很大提升，起步沉稳却力道浑厚，输出线性，提速毫不犹疑。行驶质感依然是熟悉的大众味道，行驶动态矫健灵动，底盘调校上还是偏向于舒适性。

       说在最后：

       捷克，地处欧亚大陆中心，?虽为要塞却鲜有硝烟。捷克，向世界诠释着这种内心强大，外表温纯的性格特征。作为捷克汽车品牌的斯柯达是一个拥有122年历史的汽车品牌，在华耕耘逾10个年头，一直低调地履行着“住家好男人”的职责。一个不善于张扬表露自我，却踏实殷勤奉献的角色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“斯柯达柯迪亚克7座报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达柯迪亚克7座报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。