长安汽车c30报价_长安汽车c30报价及图片

长安汽车c30报价_长安汽车c30报价及图片

       感谢大家提供这个长安汽车c30报价问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.长城汽车报价及

2.六七万的什么女士车比较好

3.新手想买车

长城汽车报价及

       截止至2020.3.5日之前长城汽车报价：哈弗H6：10.20-14.10万、哈弗M6：6.60-8.20万、哈弗H9：20.98-27.28万、哈弗F7：11.10-15.37万。

       1.哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

       2.哈弗M6作为哈弗M系列首款紧凑型车型，定位为超值家用紧凑型SUV，于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型，售价区间为6.60-8.60万元。新车由国际化设计团队设计，是紧凑型SUV里360° 无死角的时尚“男神”。

       3.哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，在外观部分有所调整。

       4.哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型，于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型，AI智能网联SUV。新车共推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本，共6款车型，售价区间为10.9万元-14.9万元。

注意事项：

       1.长城汽车旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。长城品牌：主要涵盖长城轿车及皮卡车型，主要产品有长城C30、风骏房车以及风骏皮卡。哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

       2.长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

六七万的什么女士车比较好

       腾翼C30

       价格是对比的基石，我们先限定一个价位。由于这四款车的起步价基本型都是属于比乞丐还“乞丐”的车型，要么厂家不投产，要么配置实在低得让人买了都提心吊胆安全问题。腾翼C30的5.89万的那款车型是否也像其他厂家一样打价格噱头还不得而知，就算是真的打价格噱头如今我也没话可说了，也只能无奈的摇头叹息：“天下乌鸦原来都是黑的”。当然先不一棍子打死，到时看腾翼C30的市场销售情况。出于实际考虑，我们直接就将四款车的6万以下的“乞丐版”车型直接排除在外，看真正拿到市场卖的车型谁更厚道？

       悦翔

       这次对比将选出的车型是：悦翔 1.5MT 尊贵型，腾翼C30 1.5 手动舒适型，比亚迪F3 1.5智能白金版标准型GL-i和V3菱悦1.5 舒适版。官方指导价分别为：6.09万，6.29万，6.78万和6.38万。尽管官方指导价来看，比亚迪F3似乎价格最高，但考虑到比亚迪F3巨额的优惠，价格却还是三款车中最低的（北京的优惠幅度甚至达到两万！）。

       比亚迪F3

       为了突出公平我们还是以广州市场的报价为例去看这四款车的实际报价（详细报价文后会附上）。这样看来，比亚迪F3无疑是四款车中价格最便宜的那款，至于腾翼C30，由于是刚上市新车，价格自然不可能有什么松动。

       买车最关注的自然是价格问题，如果预算7万内搞定全车的话，这四款车无疑都在考虑范围之内，而比亚迪F3甚至还能让你节省一年的油费出来。当然，买车不能光看价格，还要看车型是否适合自己，下面一起去看看这四款车的实力几何？

       外观设计腾翼C30不再抄袭

       自主品牌的外观设计抄袭之风由来已久，长城更是其中抄袭得比较疯狂的一家，为此长城精灵还和菲亚特打上了一场大官司。但是，长城最近出的新车都个性十足，长城酷熊和哈弗M2都是个性车型的代表作，腾翼C30有没有考虑沿袭这种个性思路的设计风格呢？很显然腾翼C30不想继续抄袭，但也不想继续个性。

       从外观上看，腾翼C30身上确实没有找到明显的抄袭痕迹，这点进步是有目共睹的。中网和大灯走的是老款凯越的路线，下进气坝则是目前最流的设计。腾翼C30的前脸设计并不出彩，但也不难看，给人一种老实巴交偏向稳重的感觉，缺乏一股时尚气息，这跟长城两厢车的性格大相径庭。但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息，相当漂亮。上翘的尾部确实也没有一种牵强的感觉，相当大气。

       腾翼C30走的是家用路线，不求激进，但求中庸，这一点腾翼C30显然做到了。而且腾翼C30也不再刻意的去模仿其他车型的整体设计，这点进步值得赞赏。之前山寨名声堪比比亚迪的长城开始走自主设计路线实在让人欣慰。

       比亚迪F3则是模仿花冠车型痕迹明显，甚至连底盘和悬挂照搬了花冠。比亚迪是模仿最成功的能将花冠和飞度统一起来而不突兀，或许这也算是一种创新，F3销量已经达到一个让人惊异的高度，这也能看出比亚迪的外型有多讨巧。

       外观上，比亚迪F3显然直击中国汽车用户要害，连续4个月的销量过3万辆可不是随便压库存就能得到的。傲人的销量显然不能排除比亚迪F3外观设计的巨大功劳。

       东南V3菱悦是挂东南标的轿车的第一次相对胜利，但如果说V3菱悦是纯粹的自主品牌产品，真的让人有些底气不足。因为从外到内，它与我们早已熟识的三菱蓝瑟都有几分相像，但我们也欣喜的看到，V3菱悦并没有照搬蓝瑟的设计，比起略显中庸的蓝瑟，我们在V3菱悦身上不难发现硬朗的直线条和层次分明的造型，这些都让V3菱悦看起来更加动感时尚。

       不过话说回来，V3菱悦的尾部过度是个败笔，侧面线条过度太过生硬，缺乏线条感。

       长安悦翔的热销跟外观设计的成功也有不小的联系。作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心设计。整车体态、比例借鉴了大量马自达的设计基因。该车被一些网友戏称为“小马自达3”。作为长安汽车新推出的第四款“长安”自主品牌轿车（之前三款为：奔奔、杰勋、志翔），悦翔在外观设计上继承了“前辈”的神韵，更突出动感风格。

       如今汽车设计的整体方向都是在往年轻化，运动话方向，悦翔在借鉴了多款运动车型之后，外观还是能给人眼前一亮的感觉。因此在外观的造型方面，悦翔已经有先声夺人之势。

       总体而言，在外观设计上，四款车各有取向，但长安悦翔、比亚迪F3和V3菱悦都有大量的借鉴抄袭痕迹，腾翼C30则好了很多。因此外观设计上中庸且抄袭痕迹不明显的腾翼C30从道义上取胜。如果从纯粹的设计理念来看，比亚迪F3就是一款没性格的代步车，默默无闻但很耐看；悦翔则有番时尚气息，迎合潮流，V3菱悦的外观设计有些许三菱的狠劲，能给人一种性能车的错觉。

       配置长安悦翔胜 V3菱悦垫底

       买7万价位的自主品牌车型，我们不大可能去期待有极高的做工和极佳的操控，于是外观看上眼后第二个要对比的就是哪款车的配置更加丰富，特别是安全配置是否到位这点必须关注到。

       四款车都不是“乞丐”版，配置上倒确实有的一拼。毕竟钱必须花在刀刃上，自主品牌的品牌积累不够，就非在配置上大做功夫不可，车主可不能不去好好分辨各车型的配置优劣。

       比亚迪F3

       买车最不能忽视的就是安全，当然我们没人希望会出安全事故，但概率事件确实有发生的可能，这是不可避免的，关键时刻的作用不容忽视。主动安全方面，我们自然不去奢望华丽的ESP，但基本的配备我们去看看四款车都做到没？

       腾翼C30

       欣慰的是，这四款车都配备了最基本的ABS+EBD，本身这些配置都已经没有拿来一说的需求，在欧洲全系标配ESP的安全面前确实太寒碜了，但比亚迪和V3菱悦的乞丐型号上还真没有这两个配置。发动机电子防盗和车内中控锁四款车也无一例外的配备了上来。

       需要点名批评的是V3菱悦，6.38万的价格不低，但是是四款车中唯一没有安全带未系提醒和遥控车钥匙的车型。被动安全方面，点名批评的依然是V3菱悦，前排双安全气囊总该有吧，但V3菱悦只有驾驶席安全气囊，整车最危险的座位——副驾驶座却并没有安全气囊。

       舒适性配置方面，7万价位的车能做到的也就是基本需求了，但有对比就有差别。四款车中长安悦翔的配置水平最高：后排空调出风口（这个出风口隐藏在座椅下面，车主一般找不到，效果可想而知了）、铝合金轮毂、真皮座椅、多功能方向盘都非常的贴心。舒适性配置上悦翔无疑遥遥领先。

       其他三款车的配置则各有千秋，比亚迪F3一如既往的将真皮座椅好不犹豫的配置上来，但遮阳板连个化妆镜都没有，实在说不过去。腾翼C30和V3菱悦都没有配备真皮座椅，但腾翼C30在实用性配置上更胜一筹，前后排中央扶手并在后排扶手箱辟出杯架，这也是四款车中独一无二的。V3菱悦也有其特色，真皮、扶手箱全没有，但配的是隔热防紫外线玻璃。

       综合来看，长安悦翔官方定价最低，但配置最为丰富，而比亚迪F3和腾翼C30各有偏重，比亚迪F3重舒适，腾翼C30重实用。V3菱悦不得不有一次排在末位了。

       动力悬挂V3菱悦大获全胜

       四款车型的动力配备出奇的相像，都是配备的1.5L发动机和5速手动变速箱，而且四款发动机中有三款4G开头的，是否动力底盘表现就没有任何比较的余地了呢？再倒回几年或许除了奇瑞外自主品牌的发动机确实没什么好对比的，大家都用的是三菱的发动机系列。不过进气不少自主品牌都开始研发自己的自主发动机，当然不能说技术先进，但最起码也百花齐放了。

       先看比亚迪和V3菱悦的一个字的差别。比亚迪F3白金版采用三菱4G15S直列四缸发动机，最大功率78/6000（KW/rpm），最大扭矩134/4500 (Nm/rpm)；东南V3菱悦启航版三菱配备的是4G15M发动机，最大功率81/6000（KW/rpm），最大扭矩134/3000 (Nm/rpm)

       两款发动机相差一个字，但确是老款和新款的差别。V3上的这一款4G15M发动机是目前三菱投入在民用车型上最先进的发动机，采用了先进的mivec技术。4G15M和4G15S这二款发动机尽管一字之差，但前者是双顶置凸轮轴的，而后者是单顶的。

       毫无疑问，V3菱悦的发动机动力更强，技术更高，比亚迪的发动机能拿出来说的也就是技术成熟这一点了（因为这款发动机在国内大量使用）。

       然后在去看看长城腾翼C30的GW4G15和比亚迪的4G15S又有何区别？

       GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、VVT技术。最大功率77kW，最大扭矩138N?m,这款发动机可轻松实现欧IV排放。长城这款GW4G15发动机并非源自三菱4G系列，甚至在机械设计方面也与三菱4G15存在天壤之别，两者相似的仅仅是4G15的名称而已。它参照的对象是丰田新一代四缸小排量发动机系列——NZ系列。

       相对而言，长城自主研发的GW4G15发动机在油耗表现和技术上显然胜过比亚迪F3的4G15S系列车型。

       再去看看长安悦翔的JL475Q7发动机，这款发动机来自江铃，江铃发动机也算历史悠久，其生产的JL系列发动机早在20年前就开始装备国产化的奥拓、长安之星、羚羊等车型上。江铃发动机公司的技术主要来自于日本铃木。JL475Q7这款发动机，从最大功率来看并不是很理想，仅仅72千瓦，4款车型中排名倒数第一，但是其最大扭矩产生的时间较早在3500转就能达到，仅次于三菱4G15M，这是一款以低转速高扭矩为特点的发动机，在城市和低速环境中动力充沛而省油，但是高转速表现欠佳，最大功率不足。

       技术上也没有什么可圈可点的亮点，直白点将就是用的是相对老旧的技术。

       因此从动力上来看，菱悦无论从动力上和技术上占尽优势。当然动力还跟车身重量有关，悦翔自重1120KG，腾翼C30自重1125KG，比亚迪F3自重1200KG，V3菱悦自重1150KG。四款车比亚迪F3最重，悦翔和腾翼C30最轻。综合来看，动力表现上东南V3菱悦无疑是表现最好的，腾翼C30次之，悦翔和比亚迪F3排在最后。

       悬挂表现方面，V3菱悦同样胜出，前麦弗逊后五连杆悬挂系统让V3菱悦还能谈些许操控特质。至于长城腾翼C30、比亚迪F3和长安悦翔的前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统就像是电脑里的XP系统，没有什么个性但在这个级别的用户群庞大。

       空间表现比亚迪F3继续领跑

       如今汽车是越做越大，汽车行业是要开始对汽车的分级进行重新定义了，否则如今汽车分级根本就不能适应时代的要求了。新车越做越大是一个特色，但从长城腾翼C30的表现来看，大看来快到头了，因为腾翼C30的车身尺寸只能算是一种正常表现。

       腾翼C30的车身尺寸为4452mm/1705mm/1480mm，轴距为2610mm，行李箱容积510L。唯一可以算得上有点出格的就是其2610MM的轴距显得相当霸道，这对腾翼C30的后排腿部空间有极大的帮助。

       比亚迪F3的轴距为2600mm，比腾翼C30略短10mm，但长/宽/高为4533/1705/1490mm。现实来看，腾翼C30的空间表现依然没有超过入门家轿标杆车型比亚迪F3.

       长安悦翔轴距为2515毫米，长/宽/高分别为4360/1710/1475mm，是标准的小型三厢车“身材”。比起比亚迪，腾翼C30吃亏稍有吃亏，也还算中规中矩。

       东南V3菱悦的轴距2500mm, 长/宽/高4405/1700/1415mm，V3菱悦是四款车中车身高度最矮的（这也是后排过度不够自然的导火索）。这也从另外一个侧面佐证了V3菱悦的家用中带点运动调教的特质。

       PK结果：刚刚上市的腾翼C30跟比亚迪F3不相上下。长安悦翔和V3菱悦稍逊。

新手想买车

       推荐一：长城腾翼C30

       指导价：6.45-8.35万元

       根据中国汽车协会发布的最新产销数据，2月份我国汽车产销月度环比和同比均呈较快增长，其中1.6升及以下的轿车共销售58.69万辆，比上月增长4.7%，同比增长28.4%，而自主品牌轿车的市场占有率也比上月提高了1.3个百分点。其中，长城腾翼C30以15097台的成绩位列紧凑级车销量排行的第八名，表现最为抢眼。自长城腾翼C30上市以来已经连续多次晋级A级车销量排行榜10强。

       2012款腾翼C30在进气格栅上有所改变，由原来的“四道杠”改成了“三道杠”。备胎全部采用全尺寸轮胎，且新添了一种贵族灰的车身颜色车型。不过由于2012款腾翼C30属于小改款车型，所以在外观方面的改动并不是重点。

       2012款腾翼C30采用的动力总成没有发生变化，还是那台最大功率78kW的GW4G15四缸汽油发动机，变速箱也还是5档手动和CVT无级变速两种选择。只是之前长城老车主都曾反映过手动变速箱1、3档不好挂挡的问题，如今2012款腾翼C30已经将这一通病完全改掉，变速箱换挡顺滑，基本杜绝难挂档的现象发生。

       推荐二：奇瑞E5

       指导价：5.98-8.18万元

       E5是奇瑞汽车面向中国主流消费群体自主研发的一款全新产品，也是奇瑞E系的第一款车型，产品以“人本科技中级家轿”作为定位。以“纷享。易生活”作为品牌口号的奇瑞E5将打破科技的繁复，为消费者提供简单而缤纷的驾乘生活。

       奇瑞E5是在原奇瑞A5的底盘上开发的A级车，长宽高分别为4580/1760/1483mm，轴距2600mm，搭载与旗云3相同的奇瑞自主研发的1.5L和1.8L发动机，分别匹配5速手动变速器和首次应用于奇瑞车上的CVT变速器。在悬挂方面，并仍采用前麦弗逊/后复合多连杆悬挂结构，轮胎规格也是195/55R15。目前奇瑞已有两款A级车，分别是旗云3、奇瑞A3，预计奇瑞E5的定位将高于旗云3，在高配车型上，前雷达、可视倒车雷达、无钥匙进入系统、7英寸多功能彩色液晶触控屏、导航以及数字电视等配置都将出现。

       奇瑞E5的定位高于旗云3但从配置上看却低于A3，该车型的推出将进一步丰富奇瑞家用轿车的产品线，提升奇瑞在6万元至10万元家用车市场的竞争力，奇瑞这几年在家用车市场已经树立较好的品牌形象，有良好的消费者基础。

       推荐三：长安悦翔

       指导价：5.59-7.19万元

       悦翔的外形设计颇具特色，前脸采用了弓形镀铬的格栅设计，悦翔的车头看上去很动感，加上熏黑处理的凤眼形大灯设计更显时尚。侧面看去，悦翔的大灯从侧面看非常修长，而且进深很大，黑色熏黑底色加上双筒式的设计，很有跑车的感觉。内饰的设计也可圈可点，给人的印象就比较好。5-7万的价格能买到这样一款让人一眼看过去感觉就很不错的车确实比较难得。

       在内饰做工方面，长安汽车的进步是有目共睹的，悦翔内饰精细度、接缝、光洁度、手感都有了很大进步。此外，内饰设计中的时尚元素也可圈可点，而且有不少人性化的设计，颇讨年轻新贵们的喜欢，如集成音响控制按钮的多功能方向盘、车外温度数显、行车电脑显示、电动后视镜等，车内储物空间更多达27处，相对同级车的中庸内饰风格，悦翔在这方面优势明显。

       悦翔的整车质保周期是3年或6万公里，新车在3000公里或者购车3个月后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。小保养需要更换机油机滤价格在175元(包含工时费)，大保养则要更换机油三滤价格在225元(包含工时费)，相比较在同级别车中价格还是比较便宜的。

       推荐四：江淮和悦

       指导价：6.18-8.68万元

       江淮和悦“五星家轿”的实力广受好评。2011年底荣获C-NCAP五星安全评价；在今年年初，和悦力压众多竞争对手，再获殊荣一举拿下“CCTV中国年度车型”大奖；在刚刚过去的2月份，和悦实现销售6771辆，同比增长高达40.66%，增长势头强劲。

       和悦RS的外观设计元素，采用了江淮的家族式DNA，车头与同悦的设计相当的接近，但前包围下方格栅开口来得更大，运动感更强。作为新一代的江淮B级车平台的成员，和悦RS的外观尺寸达到了4550×1775×1660mm，轴距2710mm。并且在车身上，加装了镀铬装饰件，效果更加精致。动力方面1.8L的发动机能够输出高达105Kw的功率，在同类产品中表现已属优异。

       保养信息：和悦RS整车享受五年或10万公里质保(以先到者为准)，首次保养免费，日常保养周期为5000公里。小保养(更换机油机滤)加工时、材料费价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在300左右。

       这几款都不错，作为一个女性个人比较喜欢奇瑞的，好几个朋友开过他家的车，性价比还是不错的。希望对你有用。

       东南V3菱悦

       价格区间：5.98万-7.08万

       运动气质

       V3菱悦是东南汽车生产的一款自主品牌紧凑型车，经蓝瑟改进而来，它继承了三菱的一些优良血统，所以有着一定的运动底子。V3菱悦自08年上市至今，有着不错的市场销量，成为东南汽车的主力车型。

       奇瑞A3

       价格区间：7.48万-9.53万

       奇瑞A3刚一上市就被很多人认为是自主品牌精品车型的代表，外观上已经不再简单的模仿，丰富的主被动安全配置更难得，舍得在研发上投入才能得到大家的认可。

       长城腾翼C30

       价格区间：5.89-8.19万

       价格亲民

       腾翼C30是长城的首款三厢轿车，5.89万的入门价格引起很多人的关注。腾翼C30在外观设计上并没有像酷熊、炫丽等车型那样走一个另类时尚的路线来吸引人们的目光。但给人感觉着恰恰是长城的聪明之处，因为紧凑型轿车，多为家用，走中庸实用的路线显然要比一个另类时尚的外观更让人感觉踏实。让消费者从潜意识就有一种，这款车很务实的感觉。

       长安CX30

       价格区间：6.88-9.98万

       其实CX30就是志翔的两厢版，整体车身结构未发生太大的变化。CX30的前脸轮廓与之前长安推出的志翔几乎相同，只是进气格栅采用了银色的横条装饰，放弃了志翔所采用的黑色的网纹设计，另外熏黑大灯还是流露出一些时尚运动的气息。CX30尾部设计酷似福克斯，在显得动感而有活力得同时，大倾角尾窗和饱满车尾带来了相当实用的行李厢空间，放倒后排座椅达到1209L。

       好了，今天关于“长安汽车c30报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车c30报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。