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1.大众旗下的辉腾怎么样?这款车适合商务出行使用吗?
大众旗下的辉腾怎么样?这款车适合商务出行使用吗?
现在辉腾已经停产,现在辉腾已经不适合商务人士购买和使用了。辉腾是大众集团是第一个全尺寸豪华轿车,所有铝材质做得车身,用当时最先进的W12引擎,目标直接对手是奔驰s级和宝马7系和家庭同门兄弟奥迪A8,但与竞争对手不同的是,大众辉腾足够低调,低调到路人总是认为这是一个质量,帕萨特,事实上的确,作为一辆价值100万元的严肃豪华车,当时的Phaeton的顶级配置是如此先进,以至于辉腾为了证明大众比BBA更能制造豪华车,甚至把一些技术标准提高到了不必要的高度。
辉腾5座豪华版W12采用6.0升w 12缸汽油发动机,由于其6.2秒的100公里加速速度,该发动机多年来已逐步淘汰。然而,再加上大众公司由于没有改进和继续使用这台发动机。这导致辉腾在同价位的跑车中加速度相对较慢,这也是高端人群所不能接受的。300公里/小时的全天候巡航能力确保在环境温度为55度的情况下,车内温度保持在22度。车身抗扭钢性能可达37000Nm/度。这可能是辉腾仅剩的几点优点。
再搭配上今天的辉腾外观设计并不是很突出,这使得辉腾汽车的认知度很低,很多人认为它只是一辆普通的帕萨特。低认知度导致了高端车和低端车的差距。不为一般公众所接受。2002年,辉腾在日内瓦汽车展上成功亮相后,13年来没有更换,只有两处细微的变化。而且辉腾的目标受众是高端商务人士,过时的设计会让用户失去购买辉腾的心理预期。销售在下降。
现在辉腾已经被市场淘汰,不适合当前的商务人士购买和使用。
想必大家都听过一句话“就怕大众标下带字母”,辉腾作为曾经大众最顶层的存在,现如今已经买不到如此昂贵的大众,不过其代替者辉昂同样被冠上了低调的光环,延续着曾经辉腾的使命。外观方面,前脸乍一看这不就是迈腾吗,但仔细一看它并没有那么普通,大量横状的镀铬条拉伸了横向的视觉效果,矩形的大灯更长更扁,气势的营造上很到位。侧面修长的车身就能看出这不是一辆普通的大众,相比迈腾明显更长的尺寸让它成为中大型车的一员。车尾最明显的就是大众标志下面那一串字母,两侧尾灯里夹着镀铬装饰条,看起来非常的精致。
中控方面,典型的大众风格,整体规规整整没有什么特点,平庸的设计风格让它非常耐看,空调出风口有镀铬的装饰,中间石英表也彰显了它豪华的身份。
动力上分为两驱2.0升涡轮增压发动机版本和四驱3.0升机械增压发动机版本,其中2.0升涡轮增压版本最大马力224匹,最大扭矩350牛·米;四驱3.0升机械增压版本最大马力299匹,最大扭矩440牛·米。传动系统均匹配七速双离合变速器。
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