讴歌汽车4s店_讴歌汽车4S店

讴歌汽车4s店_讴歌汽车4S店

       对于讴歌汽车4s店的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.中年大叔的爱车讴歌CDX——提车作业来一篇！

2.成都汽车4s店各家地址分布情况

3.为什么讴歌已经国产三年却依然卖不动？

4.北京三环以内的一汽大众4s店有哪些?

5.本田和丰田差距不大，为何讴歌雷克萨斯却异常火爆？

中年大叔的爱车讴歌CDX——提车作业来一篇！

       忽然发现身边的很多00后都已经出来工作的时代，我这种80后已经以中年人自居。经营小本生意4年，在30岁即将奔4之余总算赚得人生第一桶金。作为一个男人，对车子的喜爱程度应该只有男人能体会!有时候真是做梦都在开豪车哈哈哈哈!汽车对男人来说不仅是面子问题，一定程度上来说也是一种人生梦想，至少对于我来说是这样。好了不扯废话了，说说我选车的过程。?本人由于做生意，从考完驾照后开的都是拉货的面包车，大概是先入为主的原因，再开轿车就觉得很别扭，觉得整个人陷在车里(本人各自不高，就170)，视野不好，开起来畏手畏脚。所以自己选车的话我肯定考虑suv。?与讴歌CDX的缘分是从朋友开始，他有一辆老款RDX，虽说颜值平平，但是质量和驾驶品质特别好，所以我一直很喜欢讴歌这个品牌。如果CDX也是个偶然的机会，先给大家看看照片，一会再聊为什么买它。

       小区里拍的

       雾灯

       怎么看怎么好看

       这个颜色特别大气

       哈哈，帅吧

       储物空间很多

       乱入了，哈哈

       中控大屏

       后排座椅很舒服

       去讴歌4S店看车的时候，我和媳妇都觉得CDX不错，不像汉兰达那样傻大个，三口之家买个五座车足够了，七座常年不用到。看大片CDX的外观吸引我们俩，车身的线条更加流畅，朋友说这样看CDX更有点运动范的韵味，说的我贼开心，配置方面也很给力，中控设计的电子按键很瞩目，感觉B格很高啊，不过当时我并未急着入手，当时资金也都投到厂家去进货，手上可以周转的资金也确实不太多，所以当时就忍住了。留了销售电话，今年五月份时候给我打电话说现在优惠力度很大，可以过来看看，然后就是聊价，聊置换，试驾就算了，早就试驾过了，哈哈。最后觉得价格还不错，就订车了。这车也开了几个月了，给我感觉舒适度很高，而且动力很猛，当时还真有点担心这个1.5T的发动机，看来真是我多虑了，起步加速特别猛。?好了，今天就跟大家聊到这吧，该出门了，改天有时间再聊。

成都汽车4s店各家地址分布情况

       ·1997年4月

       ·广州鸿粤汽车销售服务有限公司（进口克莱斯勒、Jeep、道奇、三菱联合品牌4S店）

       ·2001年3月

       ·广州穗田汽车销售有限公司（广汽本田番禺店）

       ·2002年11月

       ·深圳京粤汽车销售有限公司（进口克莱斯勒、Jeep、道奇联合品牌4S店）

       ·2004年9月

       ·广州骏辉丰田汽车销售服务有限公司（一汽丰田4S店）

       ·2005年12月

       ·镇江长达汽车销售服务有限公司（广汽丰田4S店）

       ·2006年6月

       ·北京传是汽车销售服务有限公司（广汽丰田4S店）

       ·2007年6月

       ·广东乘用汽车销售有限公司（德国进口大众4S店）

       ·2007年7月

       ·广州鸿粤田汽车销售服务有限公司（广汽本田4S店）

       ·2007年11月

       ·广州凯领汽车销售服务有限公司（进口克莱斯勒、Jeep、道奇、三菱联合品牌4S店）

       ·2007年8月

       ·北京鸿粤田汽车销售服务有限公司（东风本田4S店）

       ·2008年8月

       ·广州鸿粤阿库拉汽车销售服务有限公司（广州讴歌4S店）

       ·2009年1月

       ·广州鸿用汽车销售服务有限公司（通用别克4S店）

       ·2009年10月

       ·广州鸿粤星驰销售服务有限公司（广州奔驰商务4S店）

       ·2010年8月

       ·广州鸿粤雷克萨斯汽车销售服务有限公司（广州雷克萨斯4S店）

       ·2010年12月

       ·广州鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司（广州路虎4S店）

       ·2011年1月

       ·广州鸿粤瑞星汽车销售服务有限公司（广州奔驰商务4S店）

       ·2011年1月

       ·广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司（德国进口大众4S）

       ·2011年10月

       ·广东鸿吉汽车销售服务有限公司（进口克莱斯勒、Jeep、道奇联合品牌4S店）

       ·2010年8月

       ·广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司(德国进口大众4S店)

       ·2010年12月

       ·广州鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司(广州路虎4S店)

       ·深圳鸿粤汽车销售有限公司（进口克莱斯勒、Jeep、道奇联合品牌4S店）

       ·安徽骏虎汽车销售服务有限公司（广州路虎4S店）

       ·广州辉腾定制中心(德国进口辉腾定制中心)

       ·广州鸿粤鸿溢汽车销售服务有限公司(广州西雅特店)

       ·广州鸿粤星辉汽车销售服务有限公司(广州奔驰轿车4S店)

       ·佛山市鸿粤鸿顺汽车销售有限公司(进口克莱斯勒、Jeep、道奇联合品牌4S店）

       ·广州鸿菱汽车销售服务有限公司(进口克莱斯勒、Jeep、道奇联合品牌4S店)

       ·广东鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司(德国进口大众4S店)

为什么讴歌已经国产三年却依然卖不动？

       成都4S大都分布在机场路和羊西线

       机场路大概有这么些牌子:

       建国（一汽奔腾、哈飞路宝、雪佛兰乐风、乐骋、天津一汽威姿、长城精灵、东风本田、东风日产、一汽大众等）

       三和（广本、劳斯莱斯、悍马、英菲尼迪、双龙、东风日产、广丰、兰博基尼）

       成都仁孚奔驰、中达雷克萨斯、中达宝马、四川明友（中华，金杯）集大成（雪铁龙，标志）明嘉标志（进口），讴歌，先锋（现代、MG）四川捷龙（长丰三菱），BYD，惠通路华（路虎、捷豹）港宏现代、铃木、长安汽车、城市车辆（欧宝、绅宝、JEEP、克莱斯勒）、安利捷丰田

       火车南站：

       三和奥迪、港宏（斯巴鲁、别克、东风日产)、成都新双立（进口大众）华星奇瑞（欧尚附近）四川广博（上海大众）

       羊西线：

       中华、华星（奥迪、奔驰）四川一汽贸（一汽大众）建国东风日产、吉翔（广本、别克）保时捷、雪佛兰乐驰、荣威等

       蜀汉路：

       三和丰田、东风日产、福特

       二环路南四段置信经典汽车、武侯大道（广丰）红牌楼（雷诺)等

       清江路：

       中达丰田（一汽，进口）鑫蓝现代、昌河蓝天（铃木）四川通川（法拉第、玛萨拉第）、申蓉大众（上海大众）

       武青大道：奇瑞

       光华路：三菱

       五桂桥：

       华星（现代、一汽大众、克莱斯勒），成商（东风日产）四川申川（上海大众）

       三环路大观立交：

       四川长征（一汽大众），上海大众

       天回镇：

       中道成丰田（一汽）

北京三环以内的一汽大众4s店有哪些?

       要问德系豪华汽车品牌都有哪些，想必很多人随口都能说上一大堆，譬如奔驰、宝马、奥迪都是来自于德国，但要是问起日系豪华汽车品牌都有哪些时，很多人却都挠了头皮，除了能想到雷克萨斯之外，再也想不到其他日系豪华品牌了，其实日系豪华汽车品牌不只有雷克萨斯，而今天我们所要聊的是一个已经国产3年，但这个日系品牌依然卖不动。

       相信上一阵子有不少汽车圈的朋友都听过“讴歌4S店大面积亏损，单月销量不足10台”这样的新闻，可见讴歌在华的窘态。从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久，却是每况愈下，如今年销量不超过2000辆，不到同乡的雷克萨斯、英菲尼迪的1/10，甚至“后进生”DS、林肯之流都能完爆之，比起讴歌在北美老家动辄10万以上的年销量，实在是不堪入目。

       BBA在国内的品牌力可以说是毋容置疑的，所以讴歌从入华伊始就注定了从属于二线豪华品牌梯队的一份子，要踏踏实实地从头做起。但是讴歌这几年间犯下了太多失误，甚至可说是在国内就没上过心，以至被后来者居上。所以说，讴歌在华沦落到如此田地，归结起来还是因为自身产品和市场营销的基本功课没做好。

       产品竞争力不强

       这句话一说出来，绝对会有不少人开喷。的确，讴歌拥有后轮转向、SH-AWD等“黑科技”、过硬的驾驶品质和质量。但是到了国内市场，讴歌表现出的，却是一系列的水土不服。

       设计不适合国人

       近年来讴歌的外观开始慢慢摆脱本田的影子，开始走出了具有豪车相的精细化、端庄雅致而又不失动感的风格，像TLX、RDX等车型的外观都是非常耐看的。但是一走进车里看内饰，一股浓浓的本田风扑面而来。虽说用料并不差，该有的真皮和镀铬都有了，但是拼凑起来就是不显档次，而且特别老气，看上去就像是十年前的产物，完全跟不上时代。这一点真的要好好跟奥迪、奔驰，以及自己的老对手——雷克萨斯学习。至于后排空间，更是讴歌说不清道不出的痛。

本田和丰田差距不大，为何讴歌雷克萨斯却异常火爆？

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       丰田和本田作为日系最具代表的两家造车企业，在家用车的领域，两者可谓是不分伯仲，但是在豪华品牌的领域，本田可以说是完败旗下的豪华品牌讴歌，在中国，正处于半死不活的状态，根据最新汽车销量的数据显示，广汽讴歌十暂的销量仅为730台，反观雷克萨萨11暂在华的销量达到了1.93万辆，同比增长16.5%，两者的差距，可谓是天壤之别

       别看讴歌在国内混的不行，但是在美国，又是另外一番景象，在美国2019年上半年的豪华车销量排行中，讴歌排在了第五名，销量是高于路虎，林肯，沃尔沃，英菲尼迪等豪华品牌的，即使在国内销量差的TLX每年也有3万台以上的销量，造成国内销量的这种结果，实际上是讴歌自己的原因导致的，讴歌犯下的最大错误，就是不重视中国的市场。讴歌这个品牌起初是本田专门针对美国市场开发的一个豪华品牌，但是随着经济的发展，中国逐渐成为全球消费市场的主力，所以讴歌，也在2006年的时候进入了国内。事实上，讴歌进入中国的时间节点正是豪华品牌疯狂生长的最佳时期了，理论上会有不错的市场表现，但是事实上并没有讴歌，在当时仅仅引入了海外热销的RL和TL2款车型，这两款车，看起来几乎就是换了标的。

       本田在个汽车消费观念还比较保守的年代，这种造车的态度，给国人留下了不太好的印象。反观丰田，就不一样了，比如说雷克萨斯的ES和凯美瑞，虽然同属一个平台，但是完全是两种截然不同的设计风格，好不好看先不说，态度上至少没有么敷衍。就好比，小的时候，抄作业总要故意抄错几题，你全部照抄过来，老师肯定是要说你的，这个是态度的问题时期的B正在疯狂的研究中国消费，进行产品布局，迪为了迎中国市场带来了全新改的a和A6，并且还专门为中国的车主推出了加长版的车型，奔驰也开始国产C级和e级，逐步降低购买的门槛。讴歌在最佳的时机进入中国，却没有用最佳的态度来对待这个新兴市场，可以说，完全是自身的原因，也正是因为讴歌早期的这种态度，导致品牌没有发展起来。

       对于豪华汽车来说，并不是说你车子质量好就一定能卖得好，品牌的沉淀，服务的质量也是非常重要的。另外讴歌的4S店还没有完全的普及，后期的保养，售后还有维修都有一定的困难，所以被不少消费者拒之门外。不过话说回来，讴歌的质量还是让人放心的，市场上口碑一直表现都还不错，用过的车主都说好属于种，你买我推荐，真买我不买的类型。

       近几年，讴歌也开始慢慢把重心转向中国，开始讨好中国的消费者，尝试改变中国消费者对讴歌原有的印象。但是如果讴歌想要得到消费者的认可，还是要把产品与本田区分开，真正做到差异化的产品，再加上自身不错的产品质量，或许在未来还是有机会的。

       非常高兴能与大家分享这些有关“讴歌汽车4s店”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。