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1.价格又又又上调了!百万级豪车新款奔驰S级上市
2.快速了解新款江铃羿
价格又又又上调了!百万级豪车新款奔驰S级上市
作为奔驰家族中的旗舰级轿车,奔驰S级一直都是百万级豪车的标杆,也成为不少高端商务人士的首选。那么,奔驰S级究竟靠什么吸引这部分用户,成为同级别车型中天花板级的存在呢?除了大气的外观、豪华的内饰以及各种智能化的配置,还有啥?近日,我们从官方渠道获悉,2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。新车共推出4款车型,相比2022款少了S 450 L(两驱)这个配置车型,售价区间为94.72-184.53万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整,而且价格也有所上调,值得一提的是,这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价。
外观方面,奔驰S级保持了一贯的豪华大气。前脸采用经典的盾状六边形进气格栅,内部加入横幅式镀铬条进行装饰,搭配中间的“三叉星辉”LOGO与立标,一眼望去极具辨识度。此外,新车的引擎盖两侧的两条“筋线”也进一步刻画出车头的力量感。这样的设计也深得商务用户的喜爱。
再来看看两侧头灯组,新车采用了倒三角形造型,边角线条与全新CLS相比圆润自然了不少,因此整体看上去更偏向年轻化、运动化。内部还集成有数字式LED光源以及鹰钩状日行灯,风格也更为犀利。
前包围部分,奔驰S级采用了三段式设计,层次感较为明显。中间部分采用了扁平的梯形进气口设计,两侧配备有大尺寸导流槽,内部还通过镀铬条营造出了风刃造型,让整个前脸看上去也多了一丝凶狠霸气。
对于高端商务用户来说,出行座驾一定要够气势。奔驰S级的侧面造型就颇为修长大气,流畅的线条搭配中间的贯穿式腰线,进一步拉伸了视觉效果。加上车窗四周及侧裙的镀铬装饰,档次感也大大增加,下方匹配的多辐式大尺寸轮毂,也与稳重大气的定位完美契合。
具体来说,奔驰S级的长宽高分别是5290(5320)/1921/1503mm,轴距为3216mm,定位是大型轿车。与同级竞品宝马7系、奥迪A8相比,还是具有一定优势的。
再来看看车尾,奔驰S级采用了倒三角式的尾灯组,内部还采用钻石切割的光柱排列,虽然没有采用时下流行的贯穿式设计,但是被一条贯穿式镀铬饰条相连,也能拓宽视觉宽度。排气方面,采用双边双出的椭圆形排气布局,也彰显了奔驰S级的性能属性。
除了霸气的外观,奔驰S级带给用户的豪华感受更多还是体现在车内。奔驰S级匹配三幅式打孔真皮方向盘、12.3英寸悬浮式全液晶仪表、12.8英寸中央触控OLED屏以及电子怀挡,整体营造出一个环绕式座舱空间,科技感和豪华感满满。
此外,中控台还采用了大面积银色饰板,灵感来自游艇甲板,贯穿整个内饰空间,并且采用开孔胡桃木饰与定制的高档铝制饰件搭配,档次感营造的也比较到位。
在智能化方面,奔驰S级搭载了MBUX车载智能系统,除了AR实景导航、蓝牙/车载电话、手机CarPlay/CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级外,部分版本还支持面部识别、手势控制功能,而且中控大屏还融合了3D光场显示系统,能够呈现出相当不错的显示效果。
舒适度上,奔驰S级座椅采用了柔软度和弹性都相当不错的真皮包裹,功能性上也相当丰富,像主副座椅腰部支撑/腿托调节、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、电动座椅记忆等基本都没有缺席,即便是第二排座椅,基本上也配备了电动调节/通风/加热等功能,舒适度进一步提升。
此外,奔驰S级还将配备自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,再加上柏林之声扬声器这样的高端配置,带来相当不错的视听感受。
配置方面虽然目前没有确切公布,但是我们猜测与现款S级相比不会有太大调整,但部分选装配置将在新款上可能会成为标配。比如安全层面,奔驰S级全系都将搭载被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶等级等。
其他配置方面,像分段式全景天窗、全车电动吸合门、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、64色车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、电动后排侧窗遮阳帘、雨量感应式雨刷等都将不会缺席。
动力方面,新款S级仍然与现款车型保持一致,全系均采用汽油+48V轻混系统,其中,S 400 L的2.5T+48V轻混系统对应最大功率和峰值扭矩为313马力和450牛·米,S 450 L的2.5T+48V轻混系统对应参数增加到367马力和500牛·米,S 500 L搭载的是3.0T+48V轻混系统,对应参数为435马力和520牛·米,全系均匹配9速手自一体变速箱,部分版本还提供有四驱系统。?
小结:总的来说,新款奔驰S级作为年度小改款车型,整体变化并不大,但是这款车带给用户的豪华体验和档次感是毋庸置疑的,即便是价格再度上调,相信一时间也难以撼动其市场地位。不知道您对这款新车还有什么看法呢?不妨一起讨论起来吧。
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快速了解新款江铃羿
目前,2023款比亚迪唐DM-i已经预告了3款新车,分别是比亚迪唐DM-i 112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊荣型,暂无DM-i 252KM和DM-p的车型信息。很多车友关心新车的价格,我们先看2021款比亚迪唐DM-i 112KM,其指导价格是20.98-22.68万元。虽然新车价格还没有公布,但是我预测本轮新车上市之后,价格或许会有小幅下调,除了今年各新能源车企集体下调了价格之外,电池级碳酸锂的材料价格下调,比亚迪作为磷酸铁锂电池大户,生产成本必然跟着下降,另一方面,已经上市的2023款的秦PLUS DM-i,起售价格从11.38万下调到9.98万元,也可以看做一个比亚迪唐DM-i会随之降价的信号。
虽然比亚迪厂家对新车信息还处于比较保密的阶段,不过2023款比亚迪唐DM-i已经到店,根据我和当地经销商沟通得到的消息,目前2021款唐DM-i还有部分库存,随着新车上市可能会进行清库优惠,想要抄底的车友们现在可以和当地经销商进行沟通了。
作为年度改款车型,2023款比亚迪唐DM-i的内外观依旧延续原有设计,车身尺寸为
4870x1950x1725
mm,轴距为2820mm,并提供2+3+2七座版本。
新车变化主要体现在配置方面,2023款比亚迪唐DM-i升级了车机控制系统,的液晶仪表盘、中控屏界面采用浅底色,显示效果更加清晰,并内置了抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、B站等娱乐APP,此外部分车型将采用苹果NFC(近距离无线通讯技术)。
动力方面,2023款比亚迪唐DM-i 112KM依旧搭载1.5T发动机+单电机组合,发动机最大功率102千瓦,电动机总功率160千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘方面的提升会比较明显,部分车型将采用铝合金材料,并且增加FSD可变阻尼悬挂。
这套FSD悬挂系统由比亚迪自主研发,此前已经搭载于比亚迪汉系列车型上,在技术方面,集成附加频率响应阀系,可根据车辆动态情况,在悬架控制和车身控制中实现不同的阻尼,相比传统悬挂提升了舒适性和稳定性。但是由此可能导致装配车辆的价格难以下降,因为这已是可见的制造成本。
整体来看,2023款比亚迪唐DM-i并不会有大刀阔斧的变化,从新能源技术角度来说,现在搭载的DM-i混动已经是比亚迪最新科技,在前期成本回收、后期研发投入两个角度来看,短期内很难进行显著提升,从车型周期来看,比亚迪唐DM-i上市不足2年,也达不到中期和全新换代的时间标准。
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2月1日,我们从江铃新能源官方获悉,2023款江铃羿正式上市,新车共有5款车型,售价区间为14.28-19.98万元。该车定位为全球先锋智电轿跑,将主攻国内A+级纯电市场。作为雷诺江铃集团旗下首款车型,江铃羿在造型上承袭欧系经典工业美学,采用“E.C.H.O”先锋设计哲学融合了时下流行的设计元素,分体式设计的能量矩阵LED前大灯,辨识度极佳;隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻;溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾,造型极具动感。
车身尺寸方面
该车的长、宽、高分别为4675/1835/1480MM,轴距达到2750mm,达到该级别主流水准,宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。
内饰方面
新车采用全黑内饰,搭配大尺寸贯穿式中控屏,科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰,运动感十足,以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM- Pilot 30系统,采用TI最新一代TDA4芯片,可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
动力系统方面
新款江铃羿提供了多种选择,其长续航车型,配备单电机,系统最大输出功率110kW,最大扭矩225N·m,采用前轮驱动形式,续航里程分别为520km和430km
(NEDC工况);而四驱版车型将配备前后双电机,最大输出功率170kW,峰值扭矩395N·m,续航里程为470km;一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式,0-100km/h仅需5.8秒,在同价位车型中拥有较为明显的优势。
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