五菱新能源面包货车_五菱新能源面包货车价格表

五菱新能源面包货车_五菱新能源面包货车价格表

       现在，请允许我为大家分享一些关于五菱新能源面包货车的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于五菱新能源面包货车的讨论，我们开始吧。

1.五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

2.五菱宏光电瓶寿命几年

3.五菱新能源面包车多少钱一辆

五菱荣光EV对比瑞驰新能源EC31 谁是电动"带货"王

       推广"绿色物流"已经成为未来城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。中国新能源微型商用车市场目前还处于发展初期，可选车型并不算丰富，五菱荣光EV和瑞驰新能源EC31算是比较热销的两款了，那么城市运输带货，该选哪款？

       车身尺寸、车厢容积对比

       作为功能性极强的两款车型，我们就不针对外观进行对比了，而是把重心放在实用性上。先来看看两款车的尺寸吧！

       五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积达5100L。数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

       而瑞驰新能源EC31根据车型不同，尺寸也略有差异。厢式车车身长宽高分别为：4750/1670/2400mm，轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为：4730/1670/1880mm，轴距为3050mm。两种不同车型的货箱尺寸均为2770*1565*1550 (mm)，货箱载额达到1020kg。

       不过五菱荣光EV的非封窗版却拥有独特的载客能力，会让载货需求不大的消费者有一个新的选择。传统微面2+2+3的座椅布局得到了保留，第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。

       载货能力对比:

       五菱荣光EV的车型分为封窗版物流车个非封窗版的客车，而瑞驰新能源EC31则分为厢式车和载货车。

       五菱荣光EV封窗版物流车的装载空间非常平整，这种微面型封闭厢式货车将车内后排座椅改为货箱结构，便于用户对于货车的装载。

       相比开放式货厢货车，五菱荣光EV这类货车自带封闭式货箱结构，有利于货物的安全性以及密闭性。不过与之相对应的缺点就是，由于货箱与驾驶室相连，当用户在拉生鲜以及具有浓烈气味的货物时，对于用户的驾乘舒适性大幅降低。

       而瑞驰新能源EC31的载货车版本则是典型的开放式货厢，特点是不会过多受限于厢盖，对于经常拉载不规则货物的消费者来说就非常实用了。不过缺点是密闭性较差，但可以通过加装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。

       续航里程、充电时间对比

       动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，根据车型不同将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。

       值得一提的是，上汽通用五菱还提供了免费安装充电桩服务，一车一桩这对电动物流用车还是很能解决充电这个大问题的。

       瑞驰新能源EC31的厢式车与载货车均搭载后置永磁同步电机，电机最大功率为81.6马力（60千瓦），峰值扭矩为200牛·米。EC31采用了电池容量为41.11kWh的三元锂电池组，电池组质保为5年或20万公里。充电方面，快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量，慢充则需要10-12个小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光电瓶寿命几年

       我们的国民神车五菱宏光在老百姓的生活里占据着举足轻重的地位，它既承担着拉货的角色，也担任着载人的重要角色。它的高性价比与高实用性可以见一斑。新能源的发展趋势决定着未来的汽车企业的重大发展方向，五菱看到了这一点的重要性，并且用行动来弥补这一大块市场空缺，所以就衍生了这样的一款车型。日前，有国内媒体曝光了一组五菱荣光EV的实车。新车前脸采用了与燃油车型不同的设计语言，动力系统搭载了一台永磁同步电机，根据官方数据显示，其工况法续航里程将高于255km。

       外观方面，新车的前脸采用了全新的设计语言，和燃油版五菱荣光相比差异非常明显。看似封闭式的前脸设计，其实采用了密集的孔网是前格栅，保证通风散热功能的同时，使其拥有了很强的辨识度。

       车身侧面，而该车侧面及车尾的设计风格，基本上与燃油版车型保持一致。由于该车为加长厢式运输车版本，所以车身后半部采用了盲窗设计，且侧面与尾部应法规要求都贴有红白相间的反光条。其车身尺寸长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm；其车载质量为935kg，最大总质量为2510kg。

       内饰方面，内饰的设计也十分简洁，该车采用了机械式+电子屏的组合式仪表，空调系统为手动空调，也并没有配备中控屏，仅满足驾乘者的基本需求。由于该车后半部分为货仓，所以驾驶室后方设计有固定式的隔板。该车的挡位控制为换挡旋钮的形式，符合当下纯电动车的主流设计。

       动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为60kW，匹配容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，而电池并未搭载加热系统，所以该车不太适宜在温度过低的环境下使用。根据官方信息显示，该车工况法续航里程将超过255km。该车的快充口和慢充口分别位于车头LOGO后方及车身右前门下方（燃油版车型加油口的位置），但充电时间暂未提及。

       虽然没有什么华丽的外表，但相对时尚一些的外观以及亲民的售价和稳定可靠的品质对一款微面产品来说已经足以。关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱新能源面包车多少钱一辆

       五菱宏光电瓶寿命4年。

       五菱宏光电瓶寿命是4年，汽车电瓶是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。以五菱宏光S的2021款1.5L手动基本型封窗车为例：其使用1.5L自然吸气发动机，发动机最大扭矩为140牛米，最大马力为99匹，搭载6挡手动变速箱，车身类型为3门2座货车。

       宏光S的2021款1.5L手动基本型封窗车的长宽高分别为4420mm、1685mm、1755mm，轴距为2720mm，最高车速达到每小时155千米，油箱容积为50L，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

五菱宏光

       相对传统商务车，五菱宏光具有更灵动的车身尺寸与操控性、更经济的实用性，以及同样的7~8人的乘坐空间、气派现代感的外观和内饰设计，能够充分满足商务活动及现代家庭生活的复合型用车需求。

       宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市，开启人民出行“小时代”。宏光MINIEV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本。

       日前，我们从五菱汽车官方获悉，五菱汽车的EV50车型已经正式上市。根据新车配置的差异化，共推出三款子车型，售价区间为10.8-11.7万元。五菱EV50在动力上采用单电机设计，最大功率60kW，续航里程270km。外观方面，新车前格栅融入了电动车典型的封闭式造型，但辅以点阵式装饰，比燃油版更加时尚。由于新车为加长厢式车版本，所以可以看到除了主副驾驶位的玻璃窗外，车身后半部分都采用了盲窗设计，车身上的红白反光条是法律法规要求的标准装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm。动力方面，五菱EV50搭载永磁同步电机，最大功率60kW(82Ps)。根据配置车型的不同，新车配备了两家供应商的动力电池，电池容量为43.2kWh，但入门级版本的电池没有配备加热系统。根据官方说法，新车续航里程为270km。此外，新车顶版本还支持快充功能，充电时间为1.5小时，其他版本充电时间为2.5小时。

       非常高兴能与大家分享这些有关“五菱新能源面包货车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。