广本飞度新款价格_广本飞度新款价格及图片

广本飞度新款价格_广本飞度新款价格及图片

       在这个数字化的时代，广本飞度新款价格的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于广本飞度新款价格的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.本田飞度2021款报价及（广汽本田飞度自动挡多少钱）

3.本田第四代飞度预售价公布8.18万元起 或8月份上市

4.广汽本田第四代飞度8.18万起售，智能辅助配置提升营销也更数字化

5.预售8.18万元起，第四代本田飞度的三个惊喜和两点遗憾

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       本田飞度是当之无愧10万元以内的神车，如果不是因为排放限值，飞度在A0级别轿车市场，销量应该依然是老大。如今第四代飞度，千呼万唤始出来。很多人对新款飞度外观、内饰已经有所耳闻。如今新款飞度的配置表也已曝光，在安全配置以及个别舒适性配置上升级明显，但是也有很多常用的配置被阉割，令人匪夷所思。

       新款飞度有两种外观供大家选择。一个叫潮跑版，一个叫潮越版。潮跑版可以理解为普通版，外观相对本分一点，一看就是规规矩矩的两厢车，售价8.18~10.48万。潮越版可以理解为跨界版，相对于普通版增加了一个包围和车顶行李架，有点类似于老款POLO的Cross版，显得洋气个性，售价9.98~10.88万。

       新款飞度的外观相对老款来说可爱了很多，这个级别的车型就应该走可爱温馨路线，车身尺寸摆在这里，特别强的气场真撑不起来。新款飞度两个大灯炯炯有神，远近光一体式的LED大灯显得也高端了不少，但只有中高配车型才配备LED大灯，低配的三款车型依然都是卤素光源。

       内饰方面，新款飞度内饰虽然没有什么豪华感，但是很时尚。两幅式方向盘给人感觉很亲切，甚至误以为这是一款玩具车。新车全系都标配了7英寸的液晶仪表盘，这一点很良心，就连最低配车型也有，这比全系标配中控大屏更令人激动。因为中控屏幕很好换，液晶仪表盘真正改装的却不多。

       车身尺寸方面，第4代飞度和第3代飞度差距很小，具体参数如图所示。两种版本的新车轴距都是2530mm，长宽高尺寸略有不同，但基本和现款车型保持一致。轴距虽然不如新款POLO大，但空间表现依然秒杀对方。

       除了乘坐空间之外，储物空间也一直是飞度的强项。新款车型更是把这个强项发扬光大。飞度的魅力不仅仅在于电子配置上，更在于物理配置。例如魔术座椅、主副驾驶两侧的水杯架、副驾驶中控台上方可开启的储物盒等等。这些配置完美的诠释了“麻雀虽小五脏俱全”这句话。

       老款飞度动力强劲，但是几乎无任何配置。新款飞度恰恰相反，这也表明了第4代飞度的态度，它不只拘泥于GK5的称谓，也想成为**姐的“暖男”。新款飞度在安全配置方面升级明显，低配车型也配备4个安全气囊，全系标配了车身稳定系统、陡坡辅助系统、胎压监测系统、牵引力控制系统等主动安全配置。高配车型更是加入了主动刹车、车道偏离预警、ACC巡航等主动安全配置。

       在舒适性配置方面，全系都标配了一键启动功能，这一点也要给个大大的赞。增配的地方有很多，但减配的地方也不少。最令人哭笑不得的是最低配的本田飞度竟然取消了扬声器，连一个喇叭都不给，听收音机都不行。

       这会让很多上车就想放点音乐的朋友很抓狂，现在低配车型想要个音响都成了奢求。根据第3代飞度的销量表现来看，自动挡最低配车型应该是最热销的版本。那么问题来了，没有喇叭音响的飞度你会考虑吗？

       除此之外，新款本田飞度的实际动力表现也缩水严重。新飞度依然搭载一款1.5升自然吸气发动机，代号为L15BU，发动机参数与现款发动机一样，最大功率为131匹马力，最大扭矩为155NM，匹配的是CVT变速箱。但由于新款飞度增重了约60kg，再加上发动机为了满足国6排放进行了一些调整，所以新车的零百加速成绩并不理想

       潮跑Pro版的零百加速成绩是10.55秒，潮越Max版的零百加速成绩是10.72秒，这样的成绩跟同级别竞品车型大众POLO、丰田致炫比，依然有一定优势，但是跟第3代飞度零百加速成绩8.67秒比，退步相当明显。曾经本田飞度是唯一一款素车能够跑进9秒以内的车型，被人们奉承为平民超跑，现在也人到中年，不得不为家庭而妥协，放弃一些激情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度2021款报价及（广汽本田飞度自动挡多少钱）

       对于用车来说，消费者不光是要考虑购买的成本，养车成本也是同样需要顾虑的，因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——飞度2021款1.5LCVT潮越Max版，然后再帮大家算一算它的落地价。

       配备1.498LL4发动机，发动机最大功率96kW，峰值扭矩为155牛·米，匹配无级变速箱，最高车速190km/h，官方0-100km/h加速为10.6s，工信部综合油耗是5.6L/100km。

       接下来看下配置，飞度配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、自适应巡航、防紫外线玻璃等六项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，飞度的顶配2021款1.5LCVT潮越Max版的官方指导价为108800元，以郑州市为例，目前该地的最低报价为103800元，比官方指导价优惠了5000元；如果全款购买的话，再加上商业险5243元，上牌费用500元，购置税9186元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是120029元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田第四代飞度预售价公布8.18万元起 或8月份上市

       本田飞度2021款报价及

       太平洋汽车网2021款本田飞度潮享版是自动挡。本田飞速是广汽本田推出的一款十分小巧的两厢车型，全新的第三代本田飞度于2014年正式上市，整车无论是外观设计还是三大件配置都是非常不错的。

       2021款飞度自动挡售价7万2021最新款本田飞度共有6款在售车型，其指导价格为8.18-10.88万元，下图为本田飞度自动挡报价表的详细内容。可以看到本田飞度的6款车型均采用了自动挡变速器，其中关注度最高的车型是飞度潮启版，该车型优惠后的裸车价格为7.88万元。

       飞度落地价9万通过上面的讲述本田飞度自动挡报价表的内容，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为7.88万元，花费购置税6973元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4461元，最终得出飞度自动挡的落地价格为9.2万元。

       丰富的配置功能本田飞度不仅有十分便宜的价格，而且该车型的配置功能也是非常丰富的。新车在安全方面搭载了ACC自适应巡航，车道偏离预警，主副安全气囊，前侧安全气囊，侧安全气帘，胎压监测，车身稳定控制系统等功能应有尽有。

       通过本次讲述本田飞度自动挡报价表的内容，可以看出本田飞度自动挡的价格是非常便宜的。

       广汽本田飞度自动挡多少钱

       针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算基本在10-20万，我们常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——飞度2021款1.5LCVT潮越Max版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，飞度配备前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃等六项舒适性配置。

       来看看落地价，飞度的顶配2021款1.5LCVT潮越Max版的官方指导价为108800元，目前百色市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11428元，再加上商业保险5377元，最终的全款落地价为125605元。

       总的来说，飞度的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       广汽飞度2022款新车价格参数

       是国6排放。

       根据汽车网官方资料显示，2022版本田飞度潮享天窗版采用1、5升发动机，符合国6排放要求，变速箱标配CVT无级变速箱。

       本田飞度定位为小型轿车，该车型的最新在售款为2022款，其指导价格为9、08到9、68万元。

       本田飞度自动挡新车报价

       飞度2021款是一款本田旗下的小型车，其官方指导价为81800元-108800元。我们以飞度2021款1.5LCVT潮享版为例，其官方指导价为86800元，据了解目前沈阳市的最低报价为84800元，比官方指导价优惠了2000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4737元，购置税7504元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是98641元。

       飞度车头呈现出简约的设计风格，同时蜂窝网状中网采用了镀铬饰条修饰，看起来干净明快。

       坐进车里，飞度2021款1.5LCVT潮享版内饰呈现出简约的设计风格，搭配白色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。这款车标配了刹车辅助、牵引力控制、胎压报警等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

       动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       本田飞度2021款自动挡

       太平洋汽车网2021款本田飞度是自动挡车型。21款车型的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       2021款飞度使用的是cvt自动变速器，这是一种比较经常遇见的自动变速器，非常多日系车基本都会使用cvt变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

       cvt变速器的换挡平顺性相对好些，使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。

       飞度是一辆小型汽车，21款车款全系基本都配备了1.5升自然吸气四缸地球梦发动机。

       21款车款的1.5升自然吸气发动机具有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

       这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。

       21款飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

       麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。

       后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。

       而且后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本。

广汽本田第四代飞度8.18万起售，智能辅助配置提升营销也更数字化

       日前，广汽本田官方发出消息，即日起第四代飞度开始接受预订，预售价为8.18万元起。新车搭载全新的地球梦科技1.5L四缸发动机，并推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列车型。新车开启预售后，预计8月份正式上市。

       为满足多元的年轻化个性需求，第四代飞度首次在外观上采用了不同前脸的造型设计，具体包括潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列。其中，潮跑Pro（SPORT）系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯。同时，潮跑Pro（SPORT）还提供专为中国市场设计的RS套件，?针对保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等部分均进行了更加激进化的运动设计，体现出更强的运动特征。

       另一系列潮越Max（CROSSTAR）则拥有更加立体动感的前格栅，并且车高比潮跑Pro（SPORT）高30mm。此外，轮圈尺寸和造型也不尽相同，更显时尚帅气。而在配色方面，两大系列各提供6种外观颜色及4种黑顶双色，尽显小型车的个性灵动。

       内饰采用了简洁时尚的风格，同样采用有双色设计，具体提供4种颜色搭配。配置方面，全系搭载7英寸全彩色液晶屏，具有自动光调节功能。而在其他细节之处，全新飞度也进行了诸多优化设计，如搭载两辐方向盘设计、取消仪表遮阳檐，并将A柱宽度缩减至55mm，整体营造出宽阔的视野以及舒适的驾乘空间。

       空间一直都是飞度备受好评的亮点之一。第四代飞度在前代基础上再度进化，通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供更舒适的乘坐环境。同时座椅方面也进行了全新设计，兼顾人体工程学的弯曲感和稳定性，包裹性更强。而在潮越Max（CROSSTAR）系列车型中，还匹配了魔术座椅，用户可自由调整座椅，让用车场景更为多样化。

       动力方面依旧搭载本田“地球梦科技”1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，不过相比上代进行了节能减排方面的升级，全系满足国六排放标准，最高功率达96kW/6600rpm，最大扭矩达155N·m/4600rpm，而最低综合工况油耗仅5.2L/100km。与之匹配的是M-CVT无级变速器。

       最后在安全方面，全新飞度首次搭载本田Honda?SENSING（安全超感）系统，同时也是该级别中首款搭载主动安全驾驶辅助功能的产品。其具体包括有CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。

       而在被动安全方面，第四代飞度（高配车型）还配置有侧气帘与后排安全带提醒。整车框架980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约18%，而且车身还追加加强件，强化了对侧面碰撞和前后碰撞的应对，碰撞安全性能显著提升。

       新车开启预售后预示着新车也正式进入了上市倒计时，预计会在8月份正式上市，让我们敬请期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售8.18万元起，第四代本田飞度的三个惊喜和两点遗憾

       今天（8月26日），广汽本田第四代飞度以线上发布的形式正式上市，新车共推出6款车型，价格为8.18-10.88万元。

       文丨AutoR智驾?长金

       广汽本田飞度是车市的一员“老将”，第一代车型在2004年就已进入中国市场。

       飞度也是车市中的“常青树”，前三代车型历经16年收获了120万辆的销售成绩。即便是在产品面临换代的2019年，年销量也超过了11万辆的，排名A0级轿车市场首位，也是唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。

       全新飞度在换代时针对年轻一代消费者的需求进行了很多全新的尝试，就连上市发布会都采用了前所未有的形式——3D交互游戏式线上发布会是业内首创。

       与会者进入发布页面之后，可以第一人称视角进入“FIT?VIRTUAL?WORLD飞度虚拟世界”，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，整体感受跟玩手游没什么两样。上市发布会也在这个虚拟街景舞台上进行，数字化的特征十分显著，贴合了年轻消费者的喜好。

       第四代飞度在设计上更加富有时尚气质，SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列满足了个性化需求，双色外观和双色内饰也更有辨识度。

       在座舱空间方面，历代飞度都备受好评，而第四代飞度则进一步优化了踏板角度，扩大了腿部空间，并调整了后排座椅的后倾角度。虽然2530mm的轴距在数值上提升不大，但实际的空间感受依然有所强化。

       值得一提的是，第四代飞度搭载了Honda首发的全新座椅，前排座椅将骨架中常用的S形弹簧换成了面状稳定片的构造，兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性，乘坐舒适性有了显著提升。座椅的靠背也为溜肩形，后排乘客的视野更加开阔。

       CROSSTAR潮越Max系列在延续了现款魔术座椅便利性的同时，臀部下方控制放倒座椅的铰链移到了外侧，坐垫厚度也增加了24mm，乘坐感受更像沙发；后座的靠背角度也更加后倾，坐垫面的后倾角度也有所加大，长途行车的舒适性更好。

       在第四代飞度的中控台上，全系标配了7英寸全彩色TFT液晶仪表屏。除了常规的各种行车信息之外，用户可以根据个人喜好设置自己需要的信息组合。例如：当切换到简单模式，呈现所需要的最低限度的信息同时，Honda?SENSING启动时会显示车辆状态信息，也能显示与大灯及转向灯联动的动画特效。

       为了应对智联时代的竞争，第四代飞度在主动安全方面也加大了配置力度，首次搭载了Honda?SENSING（安全超感）系统，用高清广角摄像头替代了以往高清摄像头与毫米波雷达的组合，画面识别精度更高，各种辅助功能也得以强化。

       其中，车道偏移抑制系统（RDM）能够清晰地识别出道路边界，通过取景范围的扩大，在转弯处也能识别前方的道路情况。之前，启动该功能时需要达到车速约60km/h以上的条件，现在则可以在30km/h车速时就使用该功能；车道保持辅助系统（LKAS）通过提高控制精度、车道位置检测与前方位置预测的准确度，改善了车道中央行驶的稳定性；碰撞缓解制动系统（CMBS）当监测到直线行驶时的对面来车，或是在车辆左拐时，摄像头会监控对向车道的情况来辅助进行碰撞回避，并可以检测自行车和夜间横穿马路的行人；主动巡航控制系统（ACC）则能够及早检测加塞车辆及旁边车辆的换道，提供更加安心的驾驶体验。

       在动力配置方面，第四代飞度搭载了1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm，全系标配CVT无级变速器，这在同级市场还是颇有诱惑力的配置，8.18万元起步即可享受便利。

       发动机依靠减小摩擦及优化调校，在改善行驶性能的同时也拥有更低的油耗，SPORT潮跑Pro系列的油耗为5.2-5.6L/100km，CROSSTAR潮越Max系列为5.6L/100km。

       就产品定位的角度来讲，第四代飞度是广汽本田的支柱车型，肩负着品牌的“走量”任务，最接地气的入门级定位也意味着它拥有广泛的市场基础。但是，第四代飞度上市在新冠疫情期间，现阶段受疫情的影响，车市状况尚不乐观。

       根据中汽协公布的销量数据，2020年上半年A0级轿车市场处于下滑态势，其市场占比从去年的0.41%下降到了现在的0.22%，降幅为47%，而B级和C级轿车市场的份额在持续扩大。此外，SUV上半年的市场份额占比已达47.1%，超过了轿车0.5个百分点。

       上汽大众POLO一直都是广汽本田飞度的主要竞争对手，但在2020年上半年，POLO的销量仅为15356辆。而在2016年，位居上半年销量第一名的POLO则销售了90795辆。A0级市场的变化之大，由此可见一斑。

       这说明“小车”的市场空间已经萎缩，消费升级带动的新需求让豪华车和“大车”更受青睐。

       中国市场的家用车普及已经初步实现，经济实惠的入门级小车已经不再是大多数人眼中的“香饽饽”，消费主力的关注点已经开始向上发展，聚焦在更大空间和更高配置上面。

       在疫情状况和消费需求的双重挑战下，第四代飞度上市后的压力不小，新的产品卖点能否再次深入人心打动新生代消费者，新的营销手段能否产生足够的号召力来助推疫后车市，将是广汽本田面临的最大考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

       -引言：还是那台“平民超跑”吗？-

       在家用轿车市场，有两款保值“神车”——丰田卡罗拉和本田飞度。

       前者的优势在于油耗和耐用性，后者则因为超高的空间利用率和同级颇高的驾驶乐趣闻名。

       虽然现款飞度在今年5月的月销量已经跌落至4000+，有点跌落神坛的感觉，但这很大程度是因为现款飞度全系都是国V排放，在很多地区已经无法上牌。

       所以，满足国VI排放的第四代飞度成为了很多人的期待，那么这次大换代之后，飞度都有哪些变化呢？

       新飞度的三个惊喜

       根据现款飞度来看，其消费群体基本可以分为两类：

       一是纯粹的家用，虽然现款飞度的尺寸不大，但内部空间已然能够媲美很多紧凑型轿车，而且是一款“保值神车”，入手后过几年卖车基本亏不了多少。

       二是热爱驾驶但囊中羞涩的消费者，毕竟“平民超跑”的称号并不完全是吹出来的，无论性能还是操控，现款飞度几乎就是10万以内的顶尖车型。

       而站在现款飞度的基础上来看第四代飞度，新车似乎呈现了三个惊喜，但同时也有两个遗憾。

       首先来说惊喜的部分，跨界版潮越Max的加入自然算是其中之一。

       毕竟飞度是一款“没有屁股”的两厢车，在很多国人眼中显得略为低端，而这回潮越Max版本抬高了底盘，又加高了车身，融入了些许SUV的味道，似乎也变得更容易被国人接受。

       而且从造型来看，潮越Max也并没有什么违和感，毕竟延续了海外CROSSTAR版本的设计，而不是中国特供魔改出来的。

       对于那些喜欢飞度但因为各种原因不得不考虑SUV的人群来说，潮越Max可以成为一个折中的选择。

       第二点惊喜则来自车内，虽然新车的尺寸并没有太多变化，内部空间也与现款飞度基本一致，但一些细节的升级值得点赞。

       坐进驾驶席的最明显感觉是视野变宽敞了，这是因为新车常规的A柱采用了极窄的设计，并在侧方位置新增了的真正受力的A柱，现款飞度盲区较大的劣势得到了很好的改善。

       而且新车的内饰设计感也得到了质的提升，液晶仪表盘和中控屏等流行元素终于在飞度身上出现，尽管用料上仍旧比较注重成本，但如空调出风口前的杯架、副驾前方上下两级手套箱的设计成为了加分项，既新颖又实用。

       同样值得称道的，还有加厚的座椅，在现款飞度乘坐空间已经较为奢侈的基础上，第四代飞度在乘坐舒适性上下了更多功夫。

       再加上作为飞度灵魂所在的魔术座椅的延续，看得出新车进一步强化了自身作为买菜车的优势，用较低的成本就做到了实用性和设计感的兼顾。

       至于第三点惊喜，则在于安全性上，第四代飞度新增了侧气帘，并提升了车身刚性，预计ESP也会成为标配。

       虽然这些如今都已成为该价位车型的主流配置，但相比现款飞度较为羸弱的安全性能，新车已然实现了很大的突破。

       新飞度的两点遗憾

       说完惊喜，再来看看第四代飞度的两点遗憾。

       首先要说到的是外观风格的大改，第三代飞度虽然已经上市6年，但酷酷的风格如今仍不过时，对男女车主都比较适合。

       而第四代飞度的设计似乎有些娘化，尽管老款的“蜡烛灯”升级为了LED大灯，但“酷”的风格俨然转变成了“萌”，这点改变显然更能吸引女性消费者，可对男性消费者来说，开这款萌萌的飞度上街似乎略有些不搭。

       虽说萝卜青菜各有所爱，但第四代飞度的设计，带来的争议想必会比第三代更多一些。

       至于第二点遗憾，则是手动挡的缺席。

       毕竟“平民超跑”的称号基本是给手动版的第三代飞度的，如今全系CVT似乎已不再那么纯粹。

       本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少，而根据新车8.18万元的预售起售价来看，也与现款飞度CVT版本的起售价一致。

       性价比优势还在，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性，只是站在驾驶爱好者的角度来看，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了。

       点滴总结

       从第四代飞度的这些变化来看，本田似乎在强化其作为家用车的定位，很多劣势都已补全，但相应的，第三代飞度奠定的“平民超跑”的地位或将弱化。

       其实对于更广泛的消费者来说，他们买车更多是作为交通工具，追求驾驶乐趣的基本上属于少数人群。

       而从这点来看，“加量不加价”的第四代飞度在销量上或许有了更多可能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广本飞度新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广本飞度新款价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。