家用汽车排行榜推荐上汽大通 大家mifa9_家用汽车排行榜推荐上汽大通大家mifa9

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1.7座mpv家用车排名推荐上汽大通mifa 9

7座mpv家用车排名推荐上汽大通mifa 9

       上汽大通MAXUS MIFA9作为七座MPV，家庭用车是非常不错的，推荐购买。

       上汽大通MAXUS MIFA 9是全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV。在11月19日2021广州车展上正式发布，2022年6月29日正式上市。

       上汽大通MAXUS MIFA 9搭载了上汽集团全新一代智能高效电驱系统和90度三元锂电池，CLTC560km续航，采用L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾辅助系统，支持全车6人座电动调节车型，凭借"极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅"的多维产品力，将未来多人智慧出行生活一一兑现。

       还原了MIFA概念车设计美学的上汽大通MAXUS MIFA 9，配备了一字贯穿式极简视觉符号头灯、“星河战戟”的尾灯，以及宽幅、长卷三联屏、同级唯一“落地窗”等。

上汽大通MAXUS MIFA 9内饰布局配置介绍

       上汽大通MAXUS MIFA 9的车身尺寸为5270×2000×1840mm，轴距为3200mm，拥有1.3米的车内净高度。可选配的座椅布局，全车座椅均支持电动调节，靠背、腿托、前后移动。此外通风、加热、按摩等功能一应俱全。如果乘客在车内调换了座位，其搭载的双OMS生物识别系统，包括坐姿、氛围灯、音乐等。

       除此之外，上汽大通MAXUS MIFA 9搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，可实现车内使用场景的快速切换。若切换至空间模式，车内的二三排座椅将自动滑到最前，可释放最大的后备箱空间。上汽大通MAXUS MIFA 9二排拥有同级最大电动可调节空间，即使将腿托放平，也不会影响第三排乘坐。

       易车原创 国内新能源车型种类异常丰富，唯独纯电MPV比较少见，但如果要说哪款产品能够全方位满足消费者的各种需求，我觉得非纯电MPV车型莫属，七座大空间、舒适的坐感、豪华的配置、强劲的动力……而目前热度较高的两款产品上汽大通MIFA 9和岚图梦想家，在去年广州车展期间发布时曾掀起了一波话题热度，大通MIFA 9指导价为26.99-37.99万元，岚图梦想家今年5月份刚上市，指导价36.99-68.99万元，虽然两车的价格重叠区非常小，MIFA 9顶配的价格只能买梦想家入门版，但两车在竞争力上却很接近，那么对于青睐纯电MPV的人来说，到底是选鸡头还是选凤尾呢？

       外观：梦想家大气强势 MIFA 9科技时尚

       两车的整体外观都非常大气，但风格却迥然不同，梦想家的粗壮前隔栅更像是传统油车企业的作品，而MIFA 9的科技简约设计反而像新能源车企的风格。

       具体来看，梦想家的前脸非常有红旗H9的即视感，带主动闭合功能直瀑式前格栅面积夸张，让前脸看起来大气磅礴，贯穿式日行灯与Logo的融合也颇具新意。

       MIFA 9的前脸则有点像蔚来ES8，封闭式的前隔栅能一眼看出新能源的身份，贯穿式LED灯带同样可以拉伸横向视觉效果，搭配犀利的分体式前大灯组，非常前卫科技。

       车身侧面，两车车身线条极为相似，都有着修长的车身造型，并采用双色车身和隐藏式B/C/D柱的设计营造悬浮式车顶的效果。细节上，梦想家车窗采用全包镀铬饰条，显得更大气尊贵，而MIFA 9的C柱采用Z字型镀铬饰条，也让车尾看起来更灵动。

       轮胎方面均采用马牌轮胎，梦想家轮胎规格255/50 R20，MIFA 9轮胎规格235/55 R19，梦想家的大尺寸轮圈看起来更有气势，但MIFA 9的轮圈采用了低风阻设计，更新颖也符合其新能源的身份。

       尾部方面，梦想家呈现扁平化的设计，镀铬装饰条延伸至尾部，提升了整车设计的一致性。此外，两侧尾灯中间通过亮黑饰板相连，并非传统意义的贯穿式尾灯，点亮后科技感也不错。

       MIFA 9尾部设计最为吸睛的便是尾灯组，采用贯穿式设计且向两侧延伸，与前脸呼应的同时也非常有科技感。尾部上方还配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓厚的运动感。

       总体来说，梦想家的外观设计更偏向沉稳大气风格，适合事业有成的中年人；而MIFA 9的外观设计更偏向时尚科技，会更符合年轻消费者的审美。

       内饰：都是三联屏 设计豪华高端

       内饰方面，这种大型MPV反而没有太多花样，设计趋同，都是三联屏贯穿式中控台，配以宽大的挡杆操作台和清新时尚的配色，高端范就体现出来了。

       科技配置方面，梦想家配备12.3英寸液晶仪表+双12.3英寸中控屏和副驾屏，相当豪横。车机内置5G车载娱乐及办公系统，支持整车OTA、华为Hicar、四音区语音交互功能，比MIFA 9更全面，此外还搭载了L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车等功能。

       MIFA 9的三联屏采用平铺式设计，屏幕尺寸始终未公布，但看起来不比梦想家屏幕小，而且屏幕与边框之间没有断差，UI界面采用深色系风格，弱化了边框的存在感，视觉档次感也很高端。车机方面采用高通 8155 +联发科 8666 的芯片组合，基本上也是目前行业顶配，功能全面，智能体验也不差。另外同样全系标配UTOPILOT高阶智能驾驶辅助系统，包括辅助变道、窄路通行、自动泊车等功能。

       座椅方面，梦想家全系采用仿皮材质，第二排座椅外侧采用活动扶手，豪华感表现一般。第三排同样如此，只提供连体三座设计，整体并没有体现出这个价格该有的档次。

       而MIFA 9座椅采用真皮材质，第二排沙发式座椅和触控屏调节方式都更有头等舱的豪华感，另外还拥有业内首创的三排座椅一键联动功能，可以轻松实现车内使用场景的快速切换。值得一提的是，上汽大通MIFA 9还提供6座版本，第三排采用两个独立座椅，舒适性堪比普通MPV的第二排。

       空间：梦想家更长? MIFA 9更宽

       尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315mm/1985mm/1820mm，轴距3200mm；MIFA 9长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距3200mm。两车都定位中大型MPV，尺寸差距不大，小区别就是梦想家更长，而MIFA 9更宽，但几乎都达到了同级之最，比别克GL8都大一圈，停在一起的话压迫感十足。

       对于MPV车型来说，乘坐大空间都很重要。从实测对比来看，两车的乘坐空间表现都不错，无论是商务接待的档次感还是家人乘坐的舒适性都能得到满足，但MIFA 9的整体舒适感更好，特别是六座版第三排。

       在储物空间方面两车表现也是大同小异，但MIFA 9采用怀挡设计，可以为中间操作台留下更多的储物空间，包括第二排座椅扶手内隐藏空间，所以便捷性和实用性会更好一些。

       最后是行李厢空间，梦想家拥有40L前行李厢和427L后备厢空间，而且第三排座椅靠背基本可放平，实用性相对更高。

       MIFA 9同样拥有前行李厢，六座版第三排座椅靠背不能放平，但可以向前移动获得较大的行李空间，从实用性来看，个人认为六座版更适合接待，而七座版更适合家用。

       配置：梦想家科技更优 MIFA 9舒适更佳

       作为定位高端的MPV产品，两车的基础配置都很丰富，特别是在安全配置方面，梦想家和MIFA 9表现都很优异，如并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全配置均有搭载，为乘客提供了全方位的安全保护。

       在智能科技配置方面，梦想家表现更出色，其拥有手势控制、面部识别等、360度全景影像+180度底盘透视、蓝牙钥匙等配置，还支持整车OTA、华为Hicar等最新互联功能。

       在舒适性配置方面，上汽大通MIFA 9表现更好，例如真皮座椅、后排液晶娱乐屏、后排控制多媒体、220V/230V电源、空气净化器等，而且座椅的功能更加丰富，例如第二排座椅能左右调节、带记忆电动调节等，乘坐舒适性更胜一筹。

       所有综合来看， MIFA?9的舒适性更佳，这也符合该品牌车型一贯的调性，毕竟品牌档次不够配置来凑，另一方面这也展现了上汽大通对MPV消费者用车需求的精准把握和超越同级的产品力。

       动力：梦想家性能更好 MIFA 9续航更高

       动力方面，MIFA 9全系搭载前置单电机，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m。续航方面，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，配合90度宁德时代锂电池，CLTC续航能达到560/540km，算下来平均电耗只有16.1kWh/100km，对于一款全尺寸MPV来说这个能耗效率非常高。

       而梦想家纯电版全系搭载前后双电机四驱系统，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，官方百功率加速时间5.8-5.9秒，堪比跑车级别的动力性能也是全车最大的亮点之一。此外梦想家还有插电混动版，搭载1.5T L4发动机+前后双电机组合，更适合对新能源牌照有需求，又不舍得放弃燃油车体验的用户选择。

       （*图为岚图梦想家插电混动版机舱）

       续航方面，梦想家搭载82kWh和108.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航分别为475km、605km。补能方面快充20-80%电量时间分别为0.75h、1h，0-100%慢充时间分别为10h、13h。

       对于高端MPV而言，大家除了关注配置，往往对动力要求也很高，虽然MIFA 9是单电机系统，但得益于电机特性，实际表现依然达到了主流2.0T燃油发动机的动力水准，绝对够用，只是对于档次加成没有太多帮助。而梦想家双电机动力自然可以成为车主的一大谈资，当然，成本也更高。相对而言，MIFA 9是把钱花在刀刃上，实用第一，而梦想家更多的是为你的“跑车梦”买单，不谈性价比。

       最后，关于底盘舒适性和操控性，因为现在还没有试驾反馈，无法从体验上直观对比，但是从结构上来说，梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，顶配还有空气悬架+CDC+魔毯功能，几乎是底盘中的顶配，想来体验不会太差。

       而MIFA 9毕竟价格比梦想家便宜很多，底盘方面搭载常规的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合上汽调校技术，满足日常舒适乘坐和正常的操控性能应该都不成问题。

       编辑总结：其实岚图梦想家和上汽大通MIFA 9并不是严格意义上的对手，虽然产品定位相同，但价格和品牌决定各自受众人群不同，MIFA 9更时尚科技的设计和一切从实用出发的配置，都更适合家庭用户，抢的是奥德赛等燃油MPV的市场。而梦想家无论是霸气的外观设计还是顶级的性能配置，都是为提升商务档次服务的，更适合作为接待用车，特别是一些科技企业可以用它取代别克GL8的地位，当然，不差钱的家庭用户也可以选择。

       最后，根据易车MPV热度榜数据，岚图梦想家和上汽大通MIFA9分别排名第23、41位，想了解更多信息可前往易车App查看。

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