赛尔斯问界汽车怎么样_问界赛力斯

赛尔斯问界汽车怎么样_问界赛力斯

       大家好，今天我将为大家详细介绍赛尔斯问界汽车怎么样的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.问界汽车是什么牌子的车子，好不好？

2.赛力斯汽车：高品质智慧产品背后的大佬，是如何赋能产品的？

3.问界m7质量怎么样

4.华为问界汽车怎么样

问界汽车是什么牌子的车子，好不好？

       问界汽车是重庆生产的，问界M5是赛力斯公司的车型，目前主要在重庆生产，一个月可以有1.5万台的产量。问界M5整车设计兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。内饰采用简约设计风格，10.4英寸曲面全液晶仪表盘，15.6英寸2KHDR智能中控大屏提升了操作便捷性。应用三种不同软硬材质用作全车内饰，提升的不仅是豪华感，还将实用主义贯穿其中。

问界汽车的特点

       问界这款车的侧面及车尾，有着很浓的保时捷Macan特点。首先车侧的造型非常饱满，有一点点小溜背的味道，运动感有所表达。车尾这块主要的颜值是由尾灯贡献的，贯穿式的设计，并且很有立体感，夜晚可能会以为前方是一辆保时捷。

       对于问界M5这款车来说自然也是这样。两块屏幕，10.4英寸的全液晶仪表，搭配这块15.6英寸中控屏，车内的科技感确实不错，尤其是这块屏幕，采用了窄边框的设计，看着很有质感，可以说是车内最吸引眼球的地方。

赛力斯汽车：高品质智慧产品背后的大佬，是如何赋能产品的？

       “一个市场成熟的标志，就是用户对于产品的品质和具体的功能体验有了更高的要求。”

        过去一段时间，新能源车市场可谓百花齐放，好不热闹。乘着汽车“新四化”的春风，各个品牌的新能源车都能取得不错的成绩。但是随着市场“内卷”加剧，用户认知趋于理性，新能源车的使用体验以及品质表现又成为消费者购车用车时关注的重点。

       数据显示，自去年3月开启交付至今，问界在一年时间里实现交付超8万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌，远超其他新势力车型同时期销量。

        问界的迅速走红也成为了行业观察者们争相讨论和议论的范例。在许多人看来，问界不仅有着均衡的产品力，还有着华为品牌光环的加持，因而得以崭露头角。此所谓“背靠大树好乘凉”。

       然而在我们看来，问界之所以能够脱颖而出，是因为其融合了不同行业和产业链的标准和思维，并由此建立了一套独特的且高于汽车行业标准的研发制造和品质管控体系，使得问界的产品拥有了鹤立鸡群的品质，进而赢得了用户的广泛认可。

问鼎新能源新车质量排行榜 展超高品质实

        在日前某权威垂直网站发布的2022年新车质量报告中，问界就击败一众强手，以新车百车故障数（PPH）69的成绩排在了新能源榜单第一位（市场平均值为139），展示出了极其稳定出众的品质和可靠性。

       更有说服力的是，得益于出色的品质口碑，在第三方调研中问界品牌NPS（车主净推荐值）排名第二，超过了奔驰、宝马等传统豪华品牌。能让车主争先推荐，问界的品质实力可见一斑。

        不同于其他新能源新势力，问界既凝结了老牌汽车巨头深厚造车功力和技术积淀，更凝聚了华为在设计和智能终端制造领域的顶级实力。

        举几个简单的例子，在传统汽车生产制造中，车企会将各大供应商提供的零部件直接拉到整装线上组装，而不会对这些零部件进行额外的检测。这样做虽然能够帮助车企节省一部分检测成本，但也增加了整车出现质量问题的风险。

       而问界则直接将其在智能终端上的模式和经验引入到了汽车生产的制造中，将供应商零部件“白盒化”。所有关键零部件在整装前，问界都会进行二次检测，确认无误后方才装车，大大提升了整车的稳定性。

        此外，在车辆线束检测及装配流程中，问界使用了AI 质检工具，只需要用手机对安装后的线束拍照，系统便能通过大数据分析，识别装配是否存在问题，减少装配误差，进一步提升车辆品质。

       不仅如此，问界还承袭了华为手机的大规模 Beta 测试。在新车正式上市前，会针对每款车型进行历时数个月的 Beta 用户体验测试，并根据测试用户的反馈，实时改进。与传统车企量产前一般会只会选取几十台车辆让工程师测试数十万公里不同，问界的Beta测试模本要大得多。譬如M5光测试样车就达到了 1000 台，测试里程更是长达数百万公里。且因为加入了很多用户测试问界测试场景也更真实全面，此举不仅能够让产品品质万无一失，也能有效改善用户体验。

        正是因为有了更高的标准，才赋予了问界更可靠的品质，也才有了用户口碑的积淀和问界的快速发展。

优秀的产品体验成就优良的用户口

        当然，抛开高人一筹的品质不谈，问界在产品体验层面亦有独领风骚之处。比如在性能方面，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台的问界M5纯电版（四驱）能够输出365kW的总功率，百公里加速仅为4.5秒，优于对手特斯拉Model Y 2022款长续航全轮驱动版的5.1秒。

       同时，为了提升车辆的驾控表现，问界M5纯电版使用了传统百万级豪车上才会使用的全铝合金底盘，此外，其还采用了的前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架设计，使得车辆在高速或激烈驾驶时能够有着媲美跑车般灵活、稳定的动态表现。

        除了在硬件上不惜工本，问界M5纯电版搭载的鸿蒙座舱也以前所未有的极致流畅交互体验、贴心懂你的语音助手小艺、便捷的跨设备互联能力以及丰富的应用资源，被用户和业界称之为“车机天花板”。

       就在日前，官方宣布问界全系车型将升级到HarmonyOS 3，焕新超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航，让座舱智能化体验得到再次进阶。

       其中超级桌面功能不但可以让手机应用无缝直达车机，车机屏幕还能完美适配手机应用，并带来更佳的分屏浏览体验；用户可轻松地在车机上刷抖音、听QQ音乐、看小红书。除了提升娱乐体验，超级桌面还可以作为华为PC屏幕的镜像或者扩展显示，键鼠还能实现跨屏飞越，让座舱变身为移动的办公室；无论是制作PPT、剪辑影片还是开视频会议等都能实现。

        除此之外，像HUD高度自适应功能以及智慧寻车功能都能在实际用车场景中为用户提供更为便捷、方便的体验。正所谓“常用常新”，问界当如是也。

        最后说说：

        可以看到，正是因为问界对于产品质量有着高于行业的标准和追求，使得问界系列车型得以在品质上有着出类拔萃的表现。以高品质为基础，在强大的性能以及鸿蒙座舱带来的极致智能体验加持下，问界既安心又顺心的产品体验自然能够赢得广大用户的认可。

        随着新能源汽车市场日渐成熟，消费者购车理念愈发理性；可以想见的是，以品质为基，强大产品体验为核的问界不仅将赢得当下，也将赢得更美好的未来。

       本文来自易车号作者球叔教你买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

问界m7质量怎么样

       要论2022年一鸣惊人的车市新秀，一定少不了AITO问界系列。作为华为和赛力斯深度合作、联合设计的车型，问界系列自亮相上市之后，便成为市场的焦点：自2022年3月启动交付以来，累计交付量已突破8.5万台，成绩十分亮眼。

       一年内，AITO问界系列车型凭借自身出色表现，先后获得了多家权威机构、媒体，针对智能、驾控、安全等方面颁发的奖项与认证。比如，AITO问界M5获得了中国汽车健康指数的“五星健康车”认证、问界M7获得了中国汽研驾乘品质之星认证、问界M5纯电获得了充电兼容性五星认证等等。

       市场和媒体的认可，问界的成功是稀缺的必然，离不开赛力斯汽车与华为的共同赋能。赛力斯是怎样的一个汽车企业？让我们来揭秘这个来自重庆的整车制造商：拥有20年造车经验、掌握三电核心技术、坚持严苛标准制造的重庆赛力斯汽车。

以实力赋能，打造高竞争力车型

       赛力斯汽车目前打造的问界产品三款：M5、M7以及M5纯电，都拥有不俗的产品力和质价比，是赛力斯造车水平研发水准的最有力实际体现。

       首款车型——问界M5，定位智能豪华电驱SUV，源自DE-i超级电驱智能技术平台。性能方面，问界M5拥有4秒级百公里加速，四驱旗舰版最大功率达到365千瓦，满油满电时综合续航可以1100+公里。支撑M5行驶的全铝底盘和高品质独立悬架，采用前双叉臂后梯形多连杆，为整车提供更好的驾驶乐趣。

       问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，2+2+2的6座大空间，搭配独有的零重力座椅，打造前所未有的豪华舒适驾乘体验。此外，问界M7的内饰还搭载15.6英寸2K HDR中控大屏，超纤麂皮、樱桃木质纹理、晶钻挡把等高端材质与配置，结合三面双层隔音玻璃，打造静谧、尊贵和颇具氛围感的车内质感，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验。

       问界M5纯电是品牌首款纯电SUV，采用了独特的都市生态美学设计，外观时尚灵动。问界M5纯电的CLTC续航最高可达620km，零百加速只需4.5秒，搭载动态自适应扭矩系统（DATS），全方位提高车辆的驾乘舒适性，让车主体验媲美超跑的驾乘乐趣，配合智慧充电方案及超高的充电兼容性，问界M5纯电帮助用户更懂纯电出行，全面告别里程焦虑。

       此外，三车均搭载了华为赋能的HarmonyOS智能座舱，以更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，全面突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点。目前，问界全系车型正陆续进行HarmonyOS 3智能座舱的OTA升级，新老用户均可享更加轻松自然、体验丰富的沉浸式驾乘体验，再次将问界系列车型的智能化提升到新高度。

       背靠强大企业实力与过硬技术赋能，问界系列车型不仅发展迅速，更成为友商难以复刻的标杆。

以强大实力为本，持续提升企业竞争力

       作为一个传统的汽车企业，赛力斯一直拥有高质量的水平，无论是技术还是制造。

       技术方面，赛力斯拥有完整且领先的三电系统核心技术，同时拥有自建的三电生产线，这是其二十多年的整车制造所积累下来的财富。早在2016年，赛力斯便开始布局高端电动车研发，6年累计透出超过100亿元，中美两地都拥有研发中心，技术人员超过3000人，丰富的造车经验、雄厚的资金投入、充实的人员储备让赛力斯从容面对技术变革浪潮的变化，打造与时俱进的好产品。

       整车制造方面，赛力斯坚持工业4.0工业标准体系，在重庆两江新区拥有智能协同系统“数字大脑”的智慧工厂，拥有冲压、焊装、涂装、总装全能生产车间，以数字化、网联化为基础，实现关键工序100%自动化，在2021年被评为重庆“灯塔工厂”。过硬的智能制造能力，是产品品质的坚固基石，也正持续提升赛力斯汽车的品牌竞争力和市场号召力。

广交天下朋友，全面赋能高价值产品

       赛力斯与华为的合作开始于2021年，开创了联合业务深度跨界融合的先河，我们都知道，华为在多个领域均“遥遥领先”，在问界系列车型上，行业领先的HarmonyOS系统简单易用，流畅丝滑，重新定义了智能车载系统。除此之外，华为与赛力斯在产品开发设计，销售渠道以及品牌营销等全面合作，AITO问界品牌得到了独特的优势和发展潜力以及消费者群体。而在未来，基于全新平台设计生产，发挥各自优势的首款旗舰车型将在年内发布，值得消费者期待。

       除了与华为的深度合作，赛力斯在其他领域同样也找到了优秀行业“大佬”开展合作：2021年与宁德时代两次签署战略协议，5年内系列车型将会全面搭载宁德时代动力电池，全新车型还将采用宁德时代遥遥领先的麒麟电池；其次，先后与文灿集团就新能源汽车一体化结构件等方面展开合作，与激光雷达企业速腾聚创、禾赛开展合作，预计今年内激光雷达将会全面装车，再度开启智能化汽车新时代。

       问界成功的背后，除了华为的深度赋能，同时离不开赛力斯所打下的深厚根基，我们可以看到，深厚的造车经验、与其他领域的深度合作、夯实的工业基础都是赛力斯成功赋能的关键，同时赛力斯也在不断开展新技术研究，提供持续的新产品开发优化以及更贴心的服务，将在未来收获更好的成绩。

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华为问界汽车怎么样

       问界M7质量还是可以的。

       外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

       车身侧面来看，新车侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。

问界M7续航动力介绍

       AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。

       AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。

华为问界汽车挺不错的。

       问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

       2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

       好了，今天关于赛尔斯问界汽车怎么样就到这里了。希望大家对赛尔斯问界汽车怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题赛尔斯问界汽车怎么样的解答可以帮助到大家。