宝骏610cross是什么车型_宝骏610属于什么车型

宝骏610cross是什么车型_宝骏610属于什么车型

       现在，请允许我来为大家分享一些关于宝骏610cross是什么车型的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝骏610cross是什么车型的讨论，我们开始吧。

1.宝骏cr0ss610是什么排放标准

2.宝骏610的配置

宝骏cr0ss610是什么排放标准

       宝骏610 CROSS是国五的排放标准。

       国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

       国五标准，将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

       北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

宝骏610的配置

       那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的？

       要说最早的宝骏汽车，大家有可能还不知道，乐驰这款车大家知道吗？最早的宝骏，挂的雪佛兰的标，这可能是宝骏最早的一款车了吧，有可能好多人不知道这款车。

       最早的宝骏轿车，宝骏630和宝骏610，这是宝骏最早的桥车车型，目前这两款车已经都已经全面停产了，现在也经常可以看到宝骏630，这款车质量没得说，只是当时定位太高了，同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说，尤其当时1.8排量的车，发动机的确是好发动机，可惜停产的更早，630有1.5排量和1.8排量，可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少，因为610没有买多少台就停产了。

       最早的宝骏SUV，最早的宝骏SUV，当然是宝骏560，这款车现在市面上特别的多，这款车有1.8排量手动五速的，也有1.8排量自动AMT车型，也有手动六速变速箱的，也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱，最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题，技术比较成熟，因为底盘就是730的底盘，所以没有什么缺陷，唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。

       这款车的优缺点也是并存的，优点就是价格便宜，油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升，燃油经济性确实不错。

       缺点方面是底盘减震偏硬，另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做得比较薄，钣金有的地方已经有了锈点。

       综合宝骏560这款车型，总体来说还是不错的，毕竟价格也只有8万多元，平时维护保养的费用都在接受范围内，对于我只是平时上下班代步工具而已，这款车还是值得点赞的。比较可惜的是，不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。

       生产厂家：上汽通用五菱；

       官方指导价：6.58-8.78万；

       保修条款：整车质保3年或6万公里；

       排放：国4（国5）；

       驱动方式：前置前驱；

       助力类型：电动助力（EPS）；

       前悬架：麦弗逊式独立悬架；

       后悬架：扭力梁式非独立悬架；

       轮胎规格：195/60R15；

       好了，关于“宝骏610cross是什么车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏610cross是什么车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。