大众探歌落地价最新行情_大众探歌落地价多少钱2020款

2024-05-09 17:35:14

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1.T-ROC探歌最新款落地价多少钱？T-ROC探歌官方价

2.T-ROC探歌新款最低多少钱可以落地？T-ROC探歌价格

3.15万落地，丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比！

4.T-ROC探歌新款落地需要多少钱？T-ROC探歌购车价

5.T-ROC探歌2021款落地要多少钱？T-ROC探歌报价

大众探歌落地价最新行情_大众探歌落地价多少钱2020款

T-ROC探歌最新款落地价多少钱？T-ROC探歌官方价

T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。我们以T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联版为例，该车型的官方指导价为172900元，据了解，目前哈尔滨市的最低报价为140400元，比官方指导价优惠了32500元。如果按照全款购买来计算，购置税12425元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160844元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是42120元，月供金额为3076元。

T-ROC探歌前脸风格走了大气路线，较大的多边形格栅辅以饰条，为整车提升了一定的档次。

T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联版内饰风格较为简约，加上黑色饰板，再搭配饰板，视觉上非常干净素雅。此外，这款车，配备了牵引力控制、车联网、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，T-ROC探歌的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

T-ROC探歌新款最低多少钱可以落地？T-ROC探歌价格

T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联30周年纪念版的官方指导价为169300元，以德阳市为例，目前该地的最低报价为150300元，比官方指导价优惠了19000元；如果全款购买的话，再加上商业险6482元，上牌费用500元，购置税13301元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是171883元左右。

T-ROC探歌车头显得颇具流畅的感觉，搭配双幅式中网，视觉效果很抢眼。

T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联30周年纪念版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板。配合倾斜式中控台很符合该车气质。

动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15万落地，丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比！

虽说百公里多一升油差不了多少钱，但是拉长时间来看，还是会造成较大的数额波动。作为大众旗下车型中的一份子，T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱精英智联版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

再看下配置，T-ROC探歌配备了胎压报警、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置、定速巡航等七项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以T-ROC探歌的最低配2021款280TSIDSG两驱精英智联版为例，据了解，目前在中山市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的裸车价格为118900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5646元，以及其他必要花费12322元，最后的首付款就是35670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好136868元，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

T-ROC探歌新款落地需要多少钱？T-ROC探歌购车价

年轻人买SUV，既要颜值高，更要操控好。本期《逛车市》就给大家推荐三款编辑心目中的首选车型。它们在城市里好开、好停，而且颜值还高。一起来看看有哪些车？

三款车分别是丰田奕泽、马自达CX-30、大众探歌。推荐车型配置分别为：

奕泽?2.0L?奕驰版（指导价15.98万，优惠2万）

CX-30?2.0L?雅悦型（指导价14.79万，优惠8千）

探歌?280TSI?舒适型（指导价17.08万，优惠3.5万）

三款车的最终落地价格也都在15万出头。接下来我们把三款车型对比着说。

外观对比

从数据上看，三款车的车身尺寸并没有太大的差距，探歌的车身长度相比另外两款车要稍微短一点，但由于宽度和高度略有优势，加上奕泽和CX-30的外观主打运动，所以探歌的整体外形，看上去并不比另外两款车型显小。

三款车型中外观最激进的当属奕泽，丰田这么多年能出一款这样有个性的车型也实属不易，打破了大家对丰田车型中庸油腻的一贯看法。无论是造型非常凶悍的前脸，还是夸张的车身线条和轮廓，以及辨识度极高的尾部造型，奕泽的这些大胆设计别说是放在两年前，就算是放在现在也不会有太多人能接受。加上价格也不算便宜，这大概都是它一直都不温不火的原因吧。

和奕泽夸张的运动造型不同，CX-30的运动感就显得非常纯粹，家族式造型的车头，安放在这辆长度不到4米4的车身上显得格外修长，搭配上几乎没有腰线的流畅车身线条，使得整个车的外形非常耐看，炯炯有神的双眼（大灯）再配合上4只18寸的大脚（轮毂），以及双边双出的排气设计，都为整车增添了不少的运动气息。

相比前两款车型，探歌的外观着实有些低调，长着一张大众标志性的前脸，让人大老远就能认出来它一辆大众！外观来看，真是中规中矩。一个方面看是缺乏个性，另一个方面看，却也显得耐看、可靠、朴实。

内饰对比

三款车型的内饰风格相差还是挺大的，总的来说各有优势和不足，奕泽中控台的紫色皮质材料触感很软很舒服，炮筒式的机械仪表盘也十分个性，蓝色饰条贯穿中控台并一直延伸到了左右前门，使得整个车内氛围偏年轻运动化，不得不说这样的颜色搭配真的会激起人们的驾驶欲望，不过编辑个人感觉奕泽方向盘的造型略显臃肿，与车内氛围些不搭。不过奕泽（或者CHR）在整个国产丰田的SUV序列里，算是内饰做的最出色的。

▲奕泽内饰

而CX-30的内饰则是延续了马自达家族式的设计风格，比如熟悉的三块机械仪表盘，触感高级的中控台用料，简洁的功能按键布局以及手感非常不错的多功能方向盘，中控液晶屏偏小，不过，这也是马自达的一惯风格，在它看来，分散驾驶者注意力的大屏并不可取。

▲CX-30内饰

而探歌的内饰着实没什么好说的，除了那块显示效果还不错的全液晶仪表盘外，其余的部分依旧那么大众！不好的地方是塑料感还会那么重，缺乏个性。好的地方是功能区划分清楚，而且横平竖直，清晰区隔，盲操很方便。

▲探歌内饰

乘坐空间对比

虽然外观和内饰稍显逊色，但探歌的后排乘坐空间表现却十分优异，两个一米八的大汉坐里头也能活动自如，如果中央地台高度能再降一些就更好了。

▲探歌第二排

相比探歌，奕泽和CX-30偏运动的设计风格，导致其后排乘坐空间相对较小。而且不得不提的是，虽然奕泽和CX-30的后排空间都较小，但由于奕泽的后门把手隐藏式的设计，导致后车窗较小，再加上后排隐私玻璃，所以奕泽后排空间的采光性比较差，坐在里面感觉十分压抑。

▲奕泽第二排

▲CX-30第二排

动态对比

这三款车型编辑都实地驾驶过，虽说三辆车都是小型SUV，但驾驶感受却各有不同。三辆车配备的都是前麦弗逊独立悬架，而后悬架则分别采用的是E型多连杆独立悬架（奕泽）、SEB蝶形仿生后悬结构（CX-30）和多连杆式独立悬架（探歌）。所以，在乘坐舒适性上，奕泽凭借自己优良的品控，以及它换挡的平顺还有良好的隔音效果，排在了三款车型的第一位。不过提速略慢是它的软肋，驾驶感也略显单薄。

探歌的隔音以及滤震水平和奕泽虽有差距，但相差不大。由于它搭载了1.4T的涡轮增压发动机，加上较轻的车重，所以在提速方面是三款车里最优秀的。

而CX-30在提速方面和奕泽差不多，但它的优势更多的是体现在偏运动的底盘调校以及人车合一的和优秀操控，尤其是刹车调校相当线性、舒服，此外，CX-30一改马自达的老毛病，在隔音以及乘坐舒适性上都有很大的提升。

配置对比

三款车在配置方面相差并不大，毕竟都是同一级别的合资车型。定速巡航（奕泽标配ACC自适应巡航）、后倒车雷达和影像、无钥匙启动、智能进入、手机互联等实用配置三款车型都有，而奕泽和探歌还多出了碰撞预警、皮质座椅以及语音控制功能,由于三款车型的体积都较小，所以360全景影像这种配置对它们来说并不太实用。但说到配置又不得不提奕泽标配的10安全气囊了，简直就是买气囊送车！

总的来说三款车的价格出入不多，配置也相差不大，最重要的是由于车身尺寸相对较小，它们都比较便于停车和通过一些狭窄路段。但是在驾驶感上还是会有一些差别的，如果你在意的是偏运动的外观和操控的话，那么奕泽和CX-30你可以多考虑下，毕竟马自达一向都以同级别无人匹敌的操控著称。但如果你更介意空间并且对动力有一定的要求，那么探歌会是更好的选择。

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T-ROC探歌2021款落地要多少钱？T-ROC探歌报价

T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。我们以T-ROC探歌的入门版本2021款改款280TSIDSG两驱精英智联版为例，该车型的官方指导价为158900元，据了解，目前忻州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税14062元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为181474元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是47670元，月供金额为3384元。

T-ROC探歌车头给人一种十分方正的感觉，加上多边形格栅，看起来特别精神，霸气十足。

T-ROC探歌2021款改款280TSIDSG两驱精英智联版内饰呈现出简约的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。此外，这款车，配备了牵引力控制、发动机启停技术、全速域自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。T-ROC探歌的最低配2021款280TSIDSG两驱精英智联版的官方指导价为158900元，目前鹤壁市部分经销商有最高27000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为131900元，购置税和车船税等必要花费13473元，再加上商业保险5992元，最终的全款落地价为151365元。

T-ROC探歌车头呈现出大气的设计风格，整体看上去稳重大方，配合饰条，让整车气场变得更强。

T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱精英智联版内饰风格走了简约路线，加上银色饰板，再配合饰板，和该车定位相符合。另外，这款车，标配了牵引力控制、前排头部气囊、CarPlay等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，T-ROC探歌的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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