宝马汽车异响_宝马汽车异响 售后-你投诉,还是我处理

宝马汽车异响_宝马汽车异响 售后:你投诉,还是我处理

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于宝马汽车异响的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝马汽车刹停一瞬间异响是怎么回事

2.宝马5系颠簸路面车门异响怎么回事

3.宝马3系中控台异响是什么原因

4.宝马打方向盘有咯噔异响是怎么回事

宝马汽车刹停一瞬间异响是怎么回事

       太平洋汽车网宝马汽车刹停一瞬间异响的原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀。2、刹车片是新刹车片，磨合时产生异响。3、刹车盘和刹车片磨损过度。4、刹车片装反或者型号不符。

       汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声这种声音是启动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。

       1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松了。

       2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。

       3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系颠簸路面车门异响怎么回事

       当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。

       汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

宝马3系中控台异响是什么原因

       太平洋汽车网宝马5系颠簸路面车门异响，是因为车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

       宝马5系车门异响的原因及其解决办法：

       1、宝马5系车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

       2、宝马5系车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。

       3、宝马5系车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，检查一下车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

宝马打方向盘有咯噔异响是怎么回事

       宝马3系中控台的异响可能是塑料卡扣、热胀冷缩、温差大等原因造成的。塑料模具跑偏或安装时有位移和颠簸，造成相互摩擦、挤压和松动的声音。

       中控台异常噪音的解决方案:

       1.第一，慢慢走的时候要注意听和观察，注意确定异常噪音的位置，看看有没有不经意间放了什么异物，比如宝宝放在工具箱里的小铁丝，中央控制器的缝隙里有没有异物，周围有没有异物，比如挡板或者垫片。如果清洗后声波的声音保持不变，中央控制器的大部分零件在频繁使用时松动，或者在改装时安装不到位，等等。

       2.改装音响时，没有拧紧螺丝，挡板之间的空缝隙可以用一些硅胶塞住，或者与出风口调节装置连接的塑料管是否因冷热变化而破裂。还有与CD播放机两侧两个出风口相连的出气管，位于CD播放机两侧内部，也是最怀疑异常噪声源的对象。

       3.从头到尾拧一次要拧紧的地方，然后清理中央控制器。我感觉异常噪音是空出风口的接缝。出风口有两个夹子，用螺丝刀轻轻撬开瓶口即可取下。拆下后，用泡沫双面胶粘住，粘上震动面板进行清理。

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       太平洋汽车网可能是：1，电子转向机内部零部件有损坏；2，转向横拉杆球头老化；3，下肢臂有破损、变形。故障原因1：电子转向机内部零部件有损坏。用举升机举起车子，转动方向盘，如果转向机内部有咯噔咯噔的响声传来，那就是电子转向机内部有零部件损坏。

       汽车打方向异响，没听见还好，听见了，即便是声音再小，也会让人感觉很心烦，而且严重的也的确会增加行驶风险，此类故障又都是什么原因呢？下面一起来看看：

       1、塑料件之间的摩擦；尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。

       2、转向柱与脚垫之间的摩擦；这一故障还是比较常见的，主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

       3、转向柱不润滑，摩擦力大；

       4、转向柱上的滑动卡环做工太差，导致的摩擦声有些大，会发出沙沙、呲呲的摩擦声，抹点机械黄油就可以。

       5、方向盘内的气囊游丝故障；拆过方向盘更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，更换或者固定即可。

       6、转向横拉杆球头老化、有旷量；更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。

       7、方向机防尘套漏油；更换防尘套或者重新打黄油即可解决，重新打黄油是权宜之计。

       8、转向柱与方向机连接件（万向节）有故障；

       9、转向机故障；如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

       好了，今天关于“宝马汽车异响”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马汽车异响”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。