马自达阿特兹致命缺点_马自达阿特兹致命缺点是什么

2024-05-06 18:46:35

马自达阿特兹致命缺点的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于马自达阿特兹致命缺点的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.马自达阿特兹有什么缺点？为何有些人不建议购买它?

2.马自达阿特兹这款车为什么这么受欢迎？

3.一汽马自达阿特兹怎么样

4.阿特兹的隔音差吗？它比迈腾好吗？

马自达阿特兹致命缺点_马自达阿特兹致命缺点是什么

马自达阿特兹有什么缺点？为何有些人不建议购买它?

品牌，比大众和两田要稍微差点事，目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了（但品质不含糊）动力系统出色阿特兹采用马自达创驰蓝天技术。在发动机和变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。所以阿特兹在动力及操控上都有很好的表现。阿特兹定位于中型轿车，2.0L-PE发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，2.5L-PY发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，指导价17.58万-23.78万。2.5LSKY技术可以实现93%传动效率。再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升！

在外观上赢得了很多年轻群体的青睐，油耗上也很给力,加速性也非常不错，故障率也很低，朋友的2.5顶配，5年14万公里了，除了正常保养没有任何问题。这款车还是很值得入手的。不过个人不建议年底买，尤其是这些销量比较好的车年底4s店都会收价格，而不是放价格。其实买车最好的时期是每年的六七8月份。人家玩增压他玩自吸，人家玩新能源他玩压染，不成功便成仁，优惠一直也很稳定，多看几个4s店不要直接出手，全款购买，年底总有急于套现的。

日系车往往被认定为“可靠”“省心”的代名词，然而以两田一产与三菱铃木马自达等品牌为代表的日系汽车品牌，其真实的质量表现可以说差的一塌糊涂，甚至油耗表现也是非常的糟糕。减震较硬，但是过弯侧倾就小，和软减震各有优缺点。方向犀利精准，方向盘顺手精致

马自达阿特兹这款车为什么这么受欢迎？

在刚刚过去的2018年当中，马自达的整体销量并没有达到预期的这么水准，二三十万的年销量对于这样一个广受称赞的品牌来说，确实是显得有些尴尬，而旗下的主流中型轿车阿特兹也没有收获太过于耀眼的这么一个成绩。再如何比较时能显示这种差异？所以操控是最让人看不着、摸不到的产品特性！在如今拥堵的市区路况、车速平均不过30千米，在这样的车速下、操控根本体现不出来！

旗下的中级轿车阿特兹，自上市以来一直倍受消费者的关注，无奈阿特兹存在着以下四个缺点，导致阿特兹一直都是叫好不叫卖车型的代表之一。前面说的乱七八糟的。作为消费者，我来说说。主要是价格，阿特兹的实力不俗，但是价格很少优惠，噱头也很少。同时期的雅阁，凯美瑞优惠2万多，天籁优惠3万多的时候阿特兹一万不到。就是这个差价足以影响很多人。

阿特兹，同级别超控王，是谁说的，是38号，迈锐宝XL超控比阿特兹更牛逼，是谁说的，还是38号，你们认为阿特兹还是同级别超控王吗？他的定位是年轻运动成熟男人看不上年轻人看上了没钱买，而且马自达阿特兹优惠不大跟同级别的雅阁帕萨特迈腾都没法比。

价格，不知该夸马自达的执着，还是得骂他的愚钝，不降价，不打价格战固然显得相当有底气，但是这也给自己埋了雷。多少被马自达车颜值和操控吸引的人，说服自己不用在乎阿特兹空间、噪音等方面的不足，因为那个操控只有在赛车场上，以及高速过弯你才能体会到，平时城市公路跟其他车一样根本体会不出来，而且内饰古老像上个年代的一样。

一汽马自达阿特兹怎么样

一汽马自达-阿特兹

购买车型阿特兹2017款2.0L 蓝天豪华版

购买时间2017年09月

裸车价格18.08万元

平均油耗6.8L/100km

行驶里程3155公里

优点：作为一款平民级的中级轿车，不得不说阿特兹在操控性上具有同级别车中十分明显的优势。尤其是在城区道路中，方向盘没有一点旷量，可以说随动随有，让小范围的方向调整和转向十分有信心。同时制动的调教也十分人性化，刹车没有一点虚位，只要踩就有，能够让你牢牢控制车距和车速。

缺点：隔音效果一般，导致声场达不到应有的效果，加上右侧门板低音有明显共振，较为扰人。19的大轮毂突出较多，碰上马路牙子磨花的机率比较大，现在已经中招。

外观：非常好，魂动名不虚传，各个角度都很美，回头率相当高。前几天有个开卡罗拉的路过，停车绕着转了三个圈，看完还恋恋不舍，一边开车一边看，几十米了还在回头看。

内饰：内饰其实还可以。不像有的车密密麻麻的一堆按键集中在空调中控部位。我更倾向于喜欢这种简洁的好用的，只是手刹部位真的很丑。对烟灰缸无力吐槽。

空间：在中级车里，空间表现中等水平吧，我个子176，调到最舒适的位置，头部空间还有一拳，自己没坐过发排，没有发言权，但是，后排座位可以放倒，真的可以装很多东西，我的货经常有些2.2米或2.4米的，补货给客户的时候，经常开着小红去送货的。

配置：属于比较尴尬的地方，有钱的瞧不上，瞧上的没有钱，但是个人认为阿特兹的综合情况相对于其他车型属于性价比比较好的了，省油、操控好、空间不算小再加上这么帅气的外形，18w左右的中级车，有几辆能比肩阿特兹的？

动力：提车回来时，与她还没算分开，她说2.0了，够用了，动力再强，红绿灯还不是过了一个等别人一起又重新起步。高速上还不是限速120.所以，够用就好，所以动力，我没什么感觉，毕竟已经过了那个飚车的年龄了。

操控：没有开过号称操控最好的宝马，平时开过锐志，卡罗拉，ES250，CRV。这个车是目前我开过的车之中最好开的车，真的是指哪打那，过弯的时候，信心满满，真的不愧是弯道之王。

油耗：这方面是最满意的，加300元92的，在高速，市区，国道，省道，乡道等不同的道路开了598公里，剩下的估计也可以走50-100公里，这样子算来的话，一公里在0.45-0.55之间了，那么大的车，有这个表现真的很不错了。

舒适：胎噪特别大，嗡嗡的，高速上吵得脑仁疼。换了一套SA37，有所好转，但是依然吵。颠，就是坐在后排过坎的时候，会很颠，就是感觉和坐板车过坎一样，会颠倒内脏。同样换了SA37后，前悬架感觉软了很多，可能和轮胎也有关系。

阿特兹的隔音差吗？它比迈腾好吗？

在B级车行业中，本田雅阁、天籁2.0、丰田凯美瑞三款车素来拥有“日系三剑客”之称，这主要是因为这三辆车在中国B级车销售市场中具有较高的市场占有率，殊不知一样做为日系B级车的马自达汽车阿特兹却配不上有着“名字”，那_到底一汽马自达阿特兹如何？

从外表上看，阿特兹的外型表现不比其他三款车差，时尚潮流炫酷的车体姿势配搭上热情四溢的鲜红色漆面，整辆车十分合乎年青人的审美观念。而驱动力层面阿特兹又具有独具特色的创驰蓝天技术性，促使汽车的操纵性表现十分优异，能让买车人真真正正体会到“巨魔合一”的体会。

无论是长相或是操纵，阿特兹的表现都特别优异，这两层面和“日系三剑客”比照起_肯定是有过之而无不及的，那_为何该辆车卖但是他人呢？实际上这是由于此车存有很大的不够，下边就来分析一下马自达汽车阿特兹致命性缺点。

缺点一：噪声大

说到马自达汽车的噪声就不能不提汽车发动机，都说马自达汽车的汽车发动机冷启时响声极大，这在阿特兹的手上也没有例外，乃至有很多买车人吐槽一运行车子，全部社区都了解媳妇儿自己在家了。除此之外，车子在汽车行使时的隔音降噪表现都不太理想化。

缺点二：车内饰显老

阿特兹给人的第一印象便是外型充足健身运动，可是车里的表现却和外型截然不同，阿特兹不但_有可以取悦年青人的大规格中控屏，都没有可以取悦成年人的高端用材，有的仅仅平淡无奇的制定和材料，二十多万买回来的车在所难免令人造成心里起伏。

缺点三：舒适度差

一般来说，一款B级车规格摆放在那，车里即使设计方案再差也至少拥有非常好的舒适度，但阿特兹并不是这样。这新款车为了更好地承重比因此把发动机盖设计方案得较长、为了更好地减低空气阻力因此把A柱设计方案得倾角过大，尽管这种做能够得到很好的操作和极高的长相，但却让车里室内空间表现受到非常大影响，以致于无论驾驶员或是旅客坐久了都很容易累。

缺点四：异响比较严重

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，阿特兹2020款车系常见故障投诉率一共有373八个，在其中举报最高的常见故障各自为车体异响、仪表台异响、全景天窗异响、车里异响、汽车转向系统异响、窗门异响等，这也是马自达车型的缺点了，许多网民誉为这新款车为“阿特吱~”。

缺点五：品牌影响力不够

影片《黑金》中梁家辉的一句“你坐马自达汽车，难怪你拥堵”的经典台词在互联网上备受吐槽，许多朋友玩笑称马自达汽车的穷困潦倒非常大层度上应怪这一句经典台词。但实际上和丰田汽车、广州本田、日产等知名品牌对比起_，马自达汽车的品牌影响力的确不足高，这也是造成阿特兹销售量不是很高的一大缘故所属。

缺点六：市场定位不正确

假如把车辆形容成年人，那_马自达汽车就好像“二耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的理工男，它无论外部如何转变，自身自始至终致力于科学研究创驰蓝天技术性，并想把这套技术性充分发挥到完美，尽管这类精神实质十分可嘉，但销售市场并不接纳这类“执着”。

针对用户而言，大伙儿挑选一款B级车很有可能便是为了更好地室内空间、舒服及其合理性，针对它怎样的驱动力、多牛的操纵反倒也不太在乎，终究中国的路面标准快一点的车也跑不上120KM/H，换句话说阿特兹不可以有效地满足客户的要求，因而产生了叫好不叫座的场景。

之上就是马自达汽车阿特兹的缺点所属了，假如一汽马自达不愿舍弃中国中级车销售市场，换句话说要想在该行业真真正正分到一杯羹得话，那_必然必须高度重视顾客的要求，终究仅有能满足需求的车才算是最合适买的，仅有擅于聆听的汽车企业才可以走得长久。

百万购车补贴

现已渐入深秋，本车主生活在苏北的小县城里，虽说还没有入冬,但是也已经穿上了秋衣秋裤.毕竟已经不是曾经的那个少年了，现在还是要多注重身体啊，这才是最重要的。幸好我早在几个月前提了我的新车一阿特兹，是我在这寒冷的天气里出行的好伙伴，今天就给大家分享一下我的用车体验吧。阿特兹与其它马自达的车相比，其实也没啥特色,但是看着年轻运动经典。我自己这85后，心态年轻,但是也不喜欢那些特别潮的设计，觉得还是稍微运动一下就行，过犹不及哈哈。前脸的点阵格栅看着很舒服，侧面线条也流畅，还有比较饱满的尾部，越看越喜欢。

开了阿特兹以后，还是挺享受的哈。座椅材质好，虽然不像什么日产那样的大沙发座椅，但是坐在上面也软硬适中，比较适合长途驾驶，后排坐着媳妇孩子，他们在上面感觉也不错。车子噪音很小，车窗关闭后，车速提到八九十码，车内也很安静，比我开过的好多车都要强。减震的话,没什么感觉，主要市区路都比较平坦，也没啥减速带因为自己对与马自达这个品牌比较有好感。

我觉得马自达品牌比较年轻，适合年轻人开,我这个85后，心态也一直挺年轻，所以这次选车的时候，其他品牌也没有看过，大众、丰田等的车子,感觉都成街车了，要是选个奔驰宝马，我这个预算也还差的比较远，只有马自达适合我。不喜欢SUV，就喜欢马自达轿车，昂克赛拉比较小，对于我来讲不合适，只有这款阿特兹大小合适，因为之前也一直关注,去店面里就谈了下价格,就买了，算是买车比较干脆的。

空间

空间确实是阿特兹的缺点，即使我很喜欢阿特兹。其实前排座位肯定就没问题，我跟女朋友常座的位置，所以其实空间并非我们很看重的点。后排前后距离我座下去还有一拳，我175的身高，体型大只的老哥可能体验你那么好。后备箱空间也很有限，不是很深。

动力

给我感觉阿特兹不只是有年轻时尚运动的外观，动力也很奋进给力。

操控

对我来说，阿特兹操控是它的第二大亮点，方向盘精准轻盈。车身稳，弯道变线很得心应手。

油耗

油耗是个惊喜，8个油左右。本以为这样一款动力比较奋进的偏运动的车，油耗会比较高，事实不高反而算得上经济。

舒适性

舒适性很好，可能主观上喜欢这台车，享受这台车给我驾驶体验，中意它的颜值，所以开起来很享受很舒服。

外观

外观颜值十分出众，给人一种眼前一亮的感觉，并且越看越喜欢。深度中毒中。