起亚k3销量为啥不好_起亚k3销量为啥不好卖

2024-05-07 11:48:57

您好，很高兴能为您介绍一下起亚k3销量为啥不好的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.从热销到滞销，起亚K3都经历了些什么？

2.只卖13万的东风悦达起亚K3为什么卖不出去？

3.紧随凌派推出的东风悦达起亚K3为什么不太受大众喜欢？

4.曾月销2.58万辆的起亚K3，现月销量2千余辆，韩系车没性价比了？

5.起亚kx3为什么销量低？

6.东风起亚k3怎么样？

起亚k3销量为啥不好_起亚k3销量为啥不好卖

从热销到滞销，起亚K3都经历了些什么？

相对于老款外观更加时尚，配置方面也有提高。发动机从1.6自然吸气改为1.5自然吸气，车身重量减少60kg，变速箱改为CVT模拟8速，更加省油平顺。新一代K3指导价为9.88－12.88万元，搭载1.4T／1.5L两种动力，共有7个配置车型可选。作为一款换代车型，新一代K3的“新”，采用“Design KIA”的设计理念，与之前的点阵式“虎啸”前脸设计不同，新车换成了直瀑式的中网设计，并配以哑光银色镀铬饰条点缀，拉长了前脸的纵向视角效果，看起来更加舒展、大气。

新一代K3保留了1.4T涡轮增压发动机，最大功率130Ps，最大扭矩211Nm，配一台7DCT双离合变速器。另一台1.5L自然吸气发动机最大功率为115Ps，峰值扭矩144Nm，配一台CVT无级变速器。驱动方式为前轮驱动，悬挂系统前面为麦弗逊式独立悬挂，后面为扭力梁悬挂。全系电动助力转向。最高车速1.5L自然吸气发动机最好车速190Km/h，1.4T涡轮增压发动机最好车速为200Km/h。整备质量1230kg和1265kg。油箱容积全系为53L。

新K3对于一般家用合适，不吹不黑，韩系车存在这么多年看看各项投诉榜或者销售榜都是中游水平，说明这个车是个中庸之车，没什么大的毛病也没什么大的亮点。我是2013年买的K3,当时刚上市没多久，看中的就是他的外形，很时尚，开了4年多，觉得家用非常合适，比较省油，4年期间，除了正常保养，一颗螺丝都没换过，没什么毛病。

只卖13万的东风悦达起亚K3为什么卖不出去？

紧凑型车是国内汽车市场最受欢迎的车型之一。这种车因为价格低廉，空间宽敞空而受到很多家庭用户的青睐。最近有人看中了起亚k3 ，但是对这款车不是很了解。所以我们先来看看起亚K3的优缺点。

一.优势

1.漂亮的设计。

作为一款家用车，起亚K3的前脸采用了大尺寸的熏黑格栅设计，配合犀利的大灯和全新的LOGO，霸气十足。车身侧面线条流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下极具辨识度，符合年轻消费者的审美。

2、油耗很低

起亚K3分别搭载1.4T和1.5L发动机。两款动力车型的NEDC综合油耗在百公里5.3L左右，而根据车主反馈，实际油耗仅为5.5-6.5L/100KM。这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中具有不错的竞争力。

3.强大的力量。

起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛·米；1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛·米。虽然参数看起来并不起眼，但实际驾驶中，车辆起步时，后劲足，油门响应灵敏，可以说加速超车毫不费力。

第二，缺点

1.品牌影响力差。

虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素。起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫。

2.车内隔音不好。

开过这辆车的朋友相信深有体会。轮胎噪声、风噪、发动机噪声控制不理想。虽然低速行驶时不会注意到噪音问题，但提高行驶速度后就不行了。噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。

3.头空小。

起亚K3的尺寸为4660*1780*1450MM，轴距为2700MM。起亚K3相比同级热门的轩逸和卡罗拉，长宽高性能更好，但遗憾的是车身高度相对逊色，让身高较高的用户坐上去有压抑感。

以上是起亚K3的优缺点。其实起亚K3整体性能还是不错的，只是品牌不够好。这也是为什么起亚K3什么都不推荐的原因。一方面买车不能满足用户的面子需求，另一方面4S店以后很难保养车辆，所以想买这款车的消费者不妨考虑一段时间。

@2019

紧随凌派推出的东风悦达起亚K3为什么不太受大众喜欢？

说到起亚K3，之前的确辉煌过，一度的红过了捷达等大众车，销量非常的不错，不过，经过了“萨德”的洗劫，整体的韩系车销量都开始下滑了，车企使出了浑身解数，有的销量开始回暖，但是起亚K3就此陨落了，销量大不如从前了，这是为什么？这前后差距实在是有点太大了。

在修理厂碰见了几位修车的朋友，他们的回答也让大家多少的知道一点，那就是起亚K3的质量实在是不敢恭维，问题实在是多，车子直接各种毛病不断，就一一说一下吧。

车主刘**称：“我17年11的车，开了两个月发现中控及两边A柱异响好烦人，稍微颠簸点和水泥路异响就明显出来了，让人很不爽，去了4s店也路试了确实有异响，说这是通病，然后敷衍我了事。我当时也有事没有时间理论下去，只希望开一段时间能消失，毕竟是才几个月新车，然而开了大半年了还是有，而且比开始出现还严重了。现在每次上车心里都有阴影，真的好烦，都想换车了。”

车主徐先生也是：“

18年4月份购买的新车，目前刚跑了5000公里不到，就出现门把手感应灯常亮的问题。18年9月1号开到4s店检查，被维修师傅把仪表台给拆的乱七八糟的，还把其他车的配件拆下来调试还是没能解决问题，心想新车才刚四个月左右就要拆装仪表台，有点难以接受！”

这位车主是出风口拨片掉落，还从来没遇到过一个车，买车几个月就掉拨片的，4S店非说外力所致，追问洗车没一会问车修过没。一味地推卸责任，一个正常的部件哪里会调整风口就掉了的，闻所未闻！

起亚K3的价位确实很亲民，但是这问题也让人扎心了，一件接着一件，这让人如何接受？这也是起亚K3卖不动的原因吧！

曾月销2.58万辆的起亚K3，现月销量2千余辆，韩系车没性价比了？

从老款的9.68万元起到新款的9.88万元起，新K3的官方价格门槛提高了2000元，配置水平提升和取消手动挡车型，是它价格门槛提高的重要原因；若单独比较自动挡车型，新K3在官方价格方面有8000元的下调。

配置方面，新款K3入门级车型相比老款也有一定提升，9.88万元的新款K3 1.5L CVT智行版相比9.68万元的老款1.6L手动GL多出了胎压监测、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、LED远近光大灯等配置，ESP系统成为标配让车辆整体安全配置水平有明显提升，是消费者喜欢的改变。

购买推荐：1.5L CVT豪华版性价比高三款低配车型安全配置略少官方售价9.88万元的1.5L CVT智行版是新K3的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、铝合金轮毂、遥控钥匙、行车电脑、主驾驶员座椅6向调节、LED大灯、电动调节外后视镜等配置。作为一款入门级车型，它的配置基本达标，不能提供倒车雷达或倒车影像是它的遗憾。

起亚kx3为什么销量低？

每个能够被人熟知的车系一般都有着各自与众不同的特点或优点，例如日系车耐用、保值、省油；德系车设计稳重大气、底盘质感好；韩系车设计时尚漂亮、配置高等。

但随着国内汽车市场不断地发展，很多消费者在买合资车时大都开始只考虑选择德系车或日系车，而曾经以高性价比著称的韩系车旗下的很多车型销量都在不断地下滑，例如我们今天的主角车型-起亚K3就是一个非常典型的例子了，在2016年左右时起亚K3可谓是一款非常受欢迎的韩系车，曾经该车在当时也创下过单月销量2.58万辆的好成绩，不过现在起亚K3的月销量却仅有2千余辆，其实并不单只是起亚K3一款车，很多韩系车与起亚K3也是一样，与几年前相比销量都在下滑，那么现在的韩系车已经没有了当年的高性价比了吗？我们先一起来看看最新款起亚K3的具体表现，最后来看这个问题。

首先在价格方面，目前最新款起亚K3的指导价是10.88-12.58万，这样的售价区间与同级别的德系车或日系车相比是很占优势的，并且该车在市场终端还有着不小的优惠幅度，所以单看价格的话起亚K3的高性价比依然是存在的。

其次是外观设计方面，最新款的起亚K3整体的设计是比较时尚动感的，在车头部分起亚K3采用了一个熏黑的中网，配合两边上扬式的大灯组使得整个车头看起来很有“战斗气息”；而车身侧面该车前后的比例做得很协调，看起来也显得比较流畅；另外在车身尺寸部分，最新款起亚K3的长宽高是4660*1780*1450毫米，轴距是2700毫米，这样的尺寸表现与同价位或同级别的合资A级车相比是能够排在较为靠前的行列的。

与外观一样，起亚K3在内饰设计方面的表现也非常不错，整个内饰不但很有设计感而且科技感与时尚感也呈现得很足；另外在配置方面，起亚K3全系标配了胎压显示、esp、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、自动分区空调、后座出风口等，配置是非常丰富的；此外由于起亚K3的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的空间表现也是比较宽敞的，并且起亚K3后排中间地台的隆起也相对较小，这点比同级的一些德系车是要做得更好的。

动力部分，起亚K3全系搭载有一台1.5L的自然吸气发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机，其中1.5L发动机的最大马力是115匹，与之相匹配的是CVT无级变速箱；而1.4T发动机的最大马力是130匹，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，虽然这两套动力总成的动力参数一般，但是起亚K3全系都是自动挡，这点在同级车型中也是显得比较厚道的。

总结：整体看下来起亚K3是一款拥有着时尚漂亮的外观内饰设计且价格相对来说比较亲民的合资轿车，所以从起亚K3上也可以直接映射出韩系车与德系车或日系车相比的高性价比还是存在的，不过论品质的话韩系车不及德系车或日系车，而论性价比的话韩系车又不及国产车，这种高不成低不就的状态也就造成了韩系车销量不断地下滑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风起亚k3怎么样？

在最严重的质量问题中,起亚kx3车主基本反映异响,超过一半的车主认为自己的车辆存在异响。

其次,变速箱受挫。这充分说明起亚kx3的制造工艺水平还有待进一步提高。

内饰便宜是韩系车的通病。起亚kx3的内饰使用了大量的硬塑料,视觉上没有突出的亮点。手感就不用说了,很一般。

配置方面,起亚kx3犯了和标致3008(查成交价|参配|优惠政策)一样的错误。改了之后，不是增加什么配置，而是减少了很多配置。比如新款入门级和老款相比，价格差不多，新款便宜100元。结果就是没有esp和上坡辅助。你可能会问，新款真的没有额外的配置吗？是的，大灯太多了，关不掉。

在外观上，起亚kx3的个性风格很难吸引大部分消费者。现在的消费者喜欢尺寸更大、外观稳重或者科幻的SUV。起亚kx3的外观在同级车中没有绝对优势，甚至比不上自主品牌。

起亚kx3的动力也难以令人满意。搭载1.5L发动机的起亚kx3动力起步明显不足，需要深踩油门才能感受到动力。但提速后，动力表现有所提升。

其他方面，用户反映后备箱空间比较小，悬挂一般，路面噪音比较大。不过用户对于起亚kx3还是有一定优势的。车内空间大，油耗经济性好是起亚kx3的优势。

作为韩系品牌的领导者，起亚汽车的K3车型一直以来都备受国内消费者们的关注，从这款车子的销量上来看，其实作为一款韩系车，它的销量似乎并没有受到太多的影响，主要是因为这台车子拥有非常丰富的配置，再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜。

从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的1.4T车型百公里油耗仅为6.6L，1.6L车型的自动挡车型百公里油耗仅为8L，这样经济实用的车型，必定会受到大家的追捧。

在外观部分，其实作为一台紧凑级轿车，起亚K3给人的感觉还是非常宽大的，从整个车子的尺寸上来看，它的长度达到了4600mm，轴距达到了2700mm，对于那些看中空间的朋友们来说，选择它真的没错。目前起亚推出了15周年特别版GLS车型，在车子的C柱位置有一个小小的铭牌，看起来也是非常的精致。五幅式的轮毂造型采用的是双色的搭配，为它带来了不错的运动气息。

前脸部分采用的是起亚家族最新的设计元素，四边形的进气口采用了点阵式的设计风格，看上去很有档次感。大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。

内饰部分的设计，这款起亚K3就有点朴素了，中控台上并没有配备一块大尺寸的屏幕，而是一个小小的单色显示屏。三幅式的方向盘是家族式的设计风格，上边配备了不少多功能按键，使用起来比较方便。这款车子的内饰配置虽然不多，但是实用的配置比较多，比如一键启动，座椅加热，皮质方向盘，还能选装方向盘加热和座椅通风，真的是非常走心的配置。

在油门踏板的位置，起亚K3采用的是踏板式的设计风格，这样的设计其实还是很有用的，能够很好的掌握到油门的力度，而且能够接受到地面的震动反馈，是一个非常厚道的设计。

在座椅的配置方面，起亚K3采用的多是仿皮材质的座椅，而有些车型是支持选配真皮座椅的，这一点相信也会打动不少朋友的心。起亚K3的后排地板隆起不高，这一点也是为它带来了不错的舒适感，只是后排中间的座椅并没有配备头枕，安全方面还是略显欠缺。

动力方面，起亚K3采用的是1.6L和1.4T两种动力总成，最大功率分别为128马力和130马力，最大扭矩分别为156牛·米和211牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，整体的油耗表现也是非常的出色。作为韩系品牌的领军车型，目前起亚K3能够月销超过万台，也是让不少朋友看到的未来韩系车型的潜力。

好了，今天关于“起亚k3销量为啥不好”的探讨就到这里了。希望大家能够对“起亚k3销量为啥不好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。