为什么不建议买自吸车_为什么买车买自吸

为什么不建议买自吸车_为什么买车买自吸

       希望我能够为您提供一些关于为什么不建议买自吸车的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.自然吸气发动机的结构和优缺点有哪些，值得推荐购买吗？

2.现在都是涡轮的天下，买自吸车还值得吗？

3.自吸发动机有什么缺点，为什么推荐买涡轮增压发动机不买自吸的呢？

4.买汽车是选带“T”的好？还是自吸的好？

5.自吸发动机相较于涡轮发动机，有什么优缺点，买车应该买自吸还是涡轮？

自然吸气发动机的结构和优缺点有哪些，值得推荐购买吗？

       自吸发动机一般排量高，以确保车辆运行的足够动力。自吸发动机的优点是配套附件少，舱布局结构简单，占用空间小。重要的是，后期维护成本远低于涡轮增压发动机，使用寿命长。缺点是动力输出启动肉慢，发动机排量与车身不匹配，会有小牛拉车的感觉。涡轮增压发动机近几年逐步开始应用在小排量的发动机上，目的就是为了保证排放节油的前提下提升发动机功率，保证足够的动力输出。涡轮增压发动机的优点是动力提升快，动力输出强劲，在发动机较低转速的情况下就能达到功率输出的峰值，可以保证发动机低速运转降低发动机内部磨损。

       缺点是配套附件较多，机舱需要有合理的布局才能保证不过多占用车头空间，而且涡轮增压的车型在出现追尾的情况下驾驶舱变形受损程度往往要比自吸的要严重。另外涡轮增压的发动机后期维护成本较高，润滑系统故障，冷却系统故障，涡轮附件老化是涡轮增压车型常见的问题。自吸和涡轮增压相比较，还是涡轮增压发动机比较好，区别大概就两点，一是价格，二是发动机性能。自然吸气发动机，字面意思是不需要任何设备的帮助，完全依靠空气中的氧气压缩机缸；涡轮增压发动机是为发动机缸安装涡轮，俗气是安装鼓风机，但不要低估设备，它可以使发动机爆发更强的动力。

       相比之下，自吸发动机节省材料，所以价格低于涡轮增压发动机，但两种相同排量的发动机，往往是涡轮增压发动机能力更强，实际性能油耗较低，因为涡轮驱动，进入气缸氧气更多，汽油燃烧更充分，所以油耗会更低。此外，两辆排量相同的汽车，自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快，前者会有挫折感，后者起步快，功率输出更及时。因此，这两种发动机虽然价格较高，但油耗较低，动力性能较好。根据不同排量的动力曲线，涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以更高地提高。对于发动机，自然吸气是标准的，因此涡轮增压是高匹配或可选的。

       自然吸气发动机的优点是功率输出是逐渐上升的线性，相对平稳。没有明显的延迟和延迟。即使长期运行对较低，也会延长零件的老化衰减时间。对油的要求不太严格，油耗低，可以节省以后的汽车维修成本。但大排量自吸发动机的怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的优点是在低速时节省燃料，在高速时提高动力。由于涡轮动力来自发动机废气，因此可以相应地减少废气排放污染。然而，当小排量涡轮增压发动机低速时，涡轮干预无法促进，功率明显下降。涡轮干预后的滞后和非线性会带来一些糟糕的驾驶体验。

现在都是涡轮的天下，买自吸车还值得吗？

       买车自吸好还是涡轮增压好？

       如何在涡轮增压和自然吸气发动机车型之间进行选择？很多朋友比较纠结，有的说这个好，有的说这个好，根本不知道怎么选择，最好的选择仍然取决于自己，别人只能给你建议，但决定权在你。

       不要花自己的钱去买别人喜欢的车，从实用的角度，如果经常在城市道路上行驶，最好选择自然吸气车型；如果经常开高速，最好选择涡轮增压车型，在相同排量的情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机能够产生更高的扭矩和功率。

       功率也会更高，不过在高原地区，由于空气不足，自然吸气的动力会明显减弱，但涡轮增压发动机进气量大，影响相对较轻，涡轮增压的原理是增加进气量，喷油量也会增加，所以并不能省油，即使排量相同，涡轮增压也更耗油。

       自然吸气发动机平顺性更好，动力输出相对线性，相比大排量自吸涡轮发动机，小排量涡轮发动机在中后油门方面先天薄弱，在排量相同的情况下，比如自吸1.5L和涡轮增压1.5T，相同转速下喷油量是不同的。

       同样转速下，假设自吸发动机的喷油量为1，则涡轮增压发动机为13，因为发动机喷射的燃油量是由进气量决定的，进气量越多，燃油喷射量就越多，涡轮增压发动机的核心部件是涡轮增压器

       涡轮增压器由废气驱动，将空气从外部泵入发动机，进气量比自吸发动机的自然进气量多，多汽油，在排量相同的情况下，比如自吸15L和涡轮增压15T，相同转速下喷油量是不同的，同样转速下，假设自吸发动机的喷油量为1，则涡轮增压发动机为13。

       因为发动机喷射的燃油量是由进气量决定的，进气量越多，燃油喷射量就越多，涡轮增压发动机主要用于那些高性能汽车，适合那些追求驾驶感觉和速度的人，但是，涡轮增压发动机也有很多缺点，首先是油耗高，导致车辆发动机喷油量增加。

       二是涡轮增压发动机要等到发动机达到规定转速后才会启动涡轮增压器，所以如果道路拥堵就很难发挥作用，最后，由于技术原因，现在还不是特别成熟，发动机比较容易积碳，保养和后续维修比较困难。涡轮增压发动机的核心部件是涡轮增压器。

       涡轮增压器由废气驱动，将空气从外部泵入发动机，进气量比自吸发动机的自然进气量多，多汽油，涡轮增压代表了现在的技术方向，采用了很多先进的技术，但是发动机的稳定性和耐用性不如自然吸气发动机。

       而且对于一般的家用环境来说，没有传统发动机那么大的动力需求，自然吸气。就够了，如果只是国内代步，没必要再找涡轮增压，结构简单，耐用稳定的优点就够了。而如果你对动力有一定的要求，建议购买排量更大的涡轮增压发动机。

       比如1.5T以上介入，不建议买1.2T这样的小排量涡轮增压发动机，基本排量太小，经常涉及涡轮，产生更多功率的唯一方法是提高速度，自然吸气和涡轮增压发动机各有优势，自吸的优点是维护成本低，对燃料要求不高。

       “粗粮细粮”都可以，不挑食，因为工作温度没有涡轮增压器高，所以发动机的寿命会相应延长，但功率容量完全取决于排量的大小，更适合综合城市路况，涡轮增压发动机的优点是同排量下动力比自吸好，但是高速运转时的油耗比自吸高，低速涡轮不介入时，省油，动力弱，发动机转速越高，油耗越高。

自吸发动机有什么缺点，为什么推荐买涡轮增压发动机不买自吸的呢？

       以前大排量自然吸气是稀有物种，这两年涡轮增压的快速挺进让小排量自然吸气也越来越少见，难道自然吸气现在就这么不受待见了吗？其实纵观汽车这百来年的发展史，它越来越快，越来越科技化，但是我们消费者更多的是在被动地接受，你造5.0L V8，我买5.0L V8，你造涡轮增压我绝对买不到插电混动，所以主机厂是把主动权牢牢地握在自己手里，那么谁才是他们背后真正的指挥官？

       毫无疑问，是这个时代对于环保的呼声，如果石油资源取之不尽用之不竭，相信今天跑在大街上的更多的是那些四出排气的V8跑车。回到今天，马路上越来越多的涡轮车，理性客观的说，每个汽车制造商制造汽车的功底不同，造出来的产品素质也是良莠不齐，但是大部分的涡轮车开起来总还算靠谱，虽然在动力传递的线性程度上还远不及自然吸气。涡轮给你什么样的感受？?什么是动力传递的线性感？因为涡轮的结构，只有在发动机的转速到了某一个点，它排出的废气量足以推动涡轮正向压缩气体推向气缸，发动机才会爆发出更大的马力，在此之前涡轮更像是一个累赘，为了避免发动机的爆震，压缩比尽可能的调低，动力感受甚至还不如同排量的自然吸气，这就是所谓的涡轮迟滞。

       而当发动机的转速满足涡轮工作的要求，你会感觉到这台车像是变了性，一下子疯狂起来，动力顷刻间如洪水般泄出，但是来得快去得也快。

       这就是涡轮给你的感受，好与不好都差不太多，主要取决于厂家怎么调。而自然吸气呢？我只能说，排量越大，缸数越多，越丝滑越顺畅。在日常用车方面，其实车主不必过分的在意它们之间的差异，有的人说涡轮会坏不耐用，但是如果你要他具体说出个一二三来，他却闭口不言，现在涡轮的制造工艺早已不是90年代，马路上大部分的车它们用的涡轮都几乎可以做到与车本身的使用寿命相同，只要你正常保养即可。

       但也不是没有需要注意的地方?1. 机油机油除了给发动机提供必要的润滑之外，另一重任就是降低涡轮轴承处的摩擦，所以机油品质不行还是能影响到涡轮的工作表现的。2. 空气质量如果你的空滤很久没换了，那么随着空气进入发动机内部的可能还含有大颗粒杂质，它们会在涡轮处短暂停留，对于涡轮叶扇的磨损可不容小觑。

其实说到底，涡轮是环保号召下的产物，但是它已经与我们这个时代的汽车深深的融合在了一起，不可否认的是还是有几个执拗的品牌在坚持这自然吸气，但是不知道它们能坚持多久。

买汽车是选带“T”的好？还是自吸的好？

       很多人说涡轮增压发动机的功率输出是不线性的，有一种突兀感，也就是说。这是因为早期涡轮增压器工作速度较晚。涡轮增压器常用的小惯性涡轮增压器可以在发动机转速很低的情况下开始工作。可以说，涡轮在台速下开始工作。当转速达到1250转时，发动机的最大扭矩就会爆发。当然，大部分都在1500转左右。此时，涡轮增压发动机的功率输出非常线性，没有突兀感。由于各种耐高温、耐磨材料的涡轮机，涡轮机现在可以与发动机寿命相同。即使涡轮机损坏，作为一个独立的部件，更换也非常经济和方便。这样涡轮增压发动机的优势就很明显了，比如一辆车1.5吨的suv，至少要有200牛米的扭矩才能驱动它。

       而且要有200牛米的动力输出，自然吸气发动机至少要有1.8上升排量必须超过4000转速。如果你想在2000转速左右获得200牛米的动力输出，你必须配置排量2.5自然吸气发动机上升。如果更换涡轮增压发动机呢？那就容易多了，1.3t足够了，1200转就有200牛米的动力输出。更低的速度和更大的功率输出意味着更低的油耗。这是涡轮增压发动机的优点，是自然吸气发动机无法比拟的。自吸式发动机：自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，由于自吸式2发动机的作用结构，在驾驶感觉上，小车的动力来源相对平顺，带来舒适平稳的加速感受；

       涡轮发动机：涡轮增压的最大优点是，它可以在不增加发动机排量的情况下，大大提高发动机的功率。非增压发动机通过曲轴运动直接从大气中吸入空气，而涡轮增压发动机通过涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气增加，允许喷射更多的燃料，使发动机产生更多的功率，并具有更高的燃烧效率。由于这是一种增加的加速模式，当油门给出一定的时间时，涡轮会运行并立即爆发动力。因此，平稳驾驶肯定不如自吸舒适。自然吸气光滑柔软，是国内金杯海狮使用十年没有大问题，这也是日本汽车相对保存率高，自吸车价格便宜，维修成本低，但由于燃油不能完全燃烧，但燃油质量要求不高，属于落后成熟产品，自吸相对于混合喷射，进一步降低维护成本。

       涡轮增压完全相反，特别是双涡轮增压，例如，涡轮增压就像蜂窝煤炉下的鼓风机，炉温高，火力强，双涡轮增压更强，你认为，无论炉有多好，相应的是直接喷雾，综上所述，涡轮增压技术和质量要求高，汽车价格高，维护成本高，发动机以外的其他配套部件也要求高，保存率低，特别是大排量双涡轮增压，如奥迪RSQ8，双涡轮增压V8发动机、空气悬架、陶瓷制动、23英寸大轮毂、转弯自动校正倾斜等，几乎所有的高科技都聚集在一起，比波音飞机跑得更快。真正的涡轮增压不是普通人使用的，这是在烧钱，而国内涡轮增压汽车由于技术不合格，所以购买自然吸气汽车更合理。

自吸发动机相较于涡轮发动机，有什么优缺点，买车应该买自吸还是涡轮？

       很多人在购买汽车的时候会有一个疑问，到底是选自吸的汽车好还是自带T的汽车好，这个问题让很多人都说非常纠结的。就我而言，不管是自吸的还是带T的，都各有它们的好与不坏，有利也是有弊的。

       对于自吸的汽车来说，自吸的发动机会给驾驶的人带来一种非常平顺的那种加速的感觉，它拥有很快速的油门响应以及线性的动力输出等等功能，而这些往往都是?带T?，也就是所谓的涡轮增压发动机所不能拥有的。所以，凭借着这些好的功能感受，会有一部分人选择自吸的汽车。但是自吸的汽车相对来说是不够环保的，，排放的尾气比?带T?的要大一些。在这个追求环保的时代，选择自吸的对于环保自然来说不是一个好的选择。

       而?带T?的汽车也是有它自己的优势所在的。首先是有非常大的动力提升度，就比如2.0T的汽车动力是自吸汽车的2.5到2.7之间，所以这个动力的提升还是非常棒的。另外，?带T?汽车相对于自吸汽车来说是比较的节能环保的，涡轮增压车通过改进自身的进气方法，在不断提升排量的同时增加了动力从而减少了汽车尾气的排放，这样的节能环保更符合现代化的环保要求。但是可能也会增加油费的成本，对于养车困难的人来说，成本在一定程度上提高了，选择也是不易的。

       但是，通过一些比较，个人认为选择自吸的汽车来说还是可以的。一是因为自吸的汽车可以通过压缩空气来增加它的进气量，是非常省油的，在相等的排量下涡轮增压发动机使用的由更加的多；还有就是自吸汽车的技能是非常可的，对于新手来说，选择自吸的汽车是比较方便的，自吸的汽车技能是比较老练的；还有就是自吸的汽车比较的舒适，动力输出是线性的，稳定性强。

       自然吸气与涡轮增压发动机各有优缺，其实也不能说到底哪个比哪个好。首先来说自然吸气车型，自然吸气的优点是技术非成熟，输出线性稳定，发动机耐用可靠寿命长。生产成本低，后期维修和保养成本也比较低。但是相比涡轮增压发动机来说，自然吸气普遍动力偏弱，同等动力情况下，小排量涡轮增压也更省油。

       涡轮增压的优势是爆发力强，小排量发动机能够爆发出大动力，油耗也比较低。但是涡轮增压车型对机油、燃油标号、火花塞等要求更高，所以后期保养费用略高。虽然现在的涡轮增压技术也非常成熟了，但是耐用度永远比不上自然吸气。如果保养得当，自然吸气的车开十年甚至二十年都没问题，但是增压车型目前还没有寿命这么长的。

       无论自吸也好，涡轮也罢，主要还是看您更侧重哪个方面，想要可靠耐用选自吸，想要动力强劲选涡轮。

       好了，关于“为什么不建议买自吸车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么不建议买自吸车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。