广东福迪汽车有限公司最新招聘信息_广东福迪汽车有限公司最新招聘信息电话
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1.小鹏汽车收购福迪获造车资质
2.解决生产资质 小鹏汽车收购广东福迪汽车
3.小鹏收购福迪汽车获生产资质
小鹏汽车收购福迪获造车资质
近日,有媒体报道称,目前小鹏汽车旗下的肇庆小鹏新能源投资有限公司100%控股广东福迪汽车有限公司。这意味着,小鹏汽车彻底解决了之前没有生产资质的“难隐之痛”。3月23日,小鹏汽车不愿具名的有关负责人接受汽车情报采访时表示:信息属实!“天眼查”及“启信宝“也已证实了这一点。有关第三方企业查询网站信息显示,广东省福迪汽车有限公司已于3月19日发生股权变更,肇庆小鹏新能源投资有限公司成为其100%控股股东。福迪原有高管全部退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任执行董事、经理一职,小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛担任监事。
小鹏汽车是一家总部位于广州的智能汽车设计及制造公司,成立于2014年。2017年10月12日,小鹏汽车整车下线,首批是量产SUV车型。2018年4月26日,小鹏汽车首款上市车型G3正式开放预订。2019年7月10日,小鹏汽车发布了2020款小鹏G3车型。
不过,与大多造车新势力一样,之前的小鹏并未取得生产资质,而是采用曲线救国的方式,与海马汽车进行了战略合作。2017年10月,在海马汽车郑州基地举行的小鹏汽车1.0版量产车(极客版)下线仪式上,合作双方透露:小鹏汽车负责研发、供应链体系、销售及售后服务,海马汽车负责精益制造及品质提升。当时双方初步,约定产能为5万辆/年。
小鹏的目前唯一在售车型G3
2018年,小鹏汽车的销量并不理想,G3一款车仅实现了482台的销量。不过,在2019年,小鹏G3迅速崛起,全年实现了16608辆的成绩,但与其之前4万的销量预期还相去甚远。
严格意义讲,小鹏汽车此次收购的广东福迪汽车也算是一家老牌小众车企了。福迪汽车位于广东佛山,成立于2001年4月,是国家工信部定点的汽车整车生产企业。该公司主要生产皮卡及SUV产品,目前产品线包括了揽福SUV、雄狮F22皮卡和雄狮F16皮卡三款车型。
福迪汽车的产品并不具备明显竞争力
虽然成立较早,但福迪汽车的表现并不让人满意,数据显示:2017年,福迪乘用车产量为2413辆,2018年降为1424辆,2019年则只有465辆。此前,福迪汽车前董事长叶青曾表示,福迪的整车业务及冲压业务均面临着很大的考验,特别是整车业务出现了大幅下滑,面临着很大困难。
“2020年春节爆发至今的新冠肺炎疫情,让近两年萎靡不振的车市雪上加霜。毫无疑问,对于本来就一落千丈的边缘企业福迪来说,生存环境将更加困难。小鹏汽车此时入手,应该说也是选对了时机。而且,之前小鹏汽车一直没有生产资质,从某种程度上讲,企业发展是有所受限的”,海南省汽车流通行业协会专家委员会会长司爱武分析认为。
对于小鹏汽车通过收购福迪取得资质一事,业界已经传得沸沸扬扬,有媒体甚至认为:这是小鹏彻底抛弃海马汽车的开始,本来已经陷入困境的海马更难了。为此,汽车情报采访了海马汽车总经理陈高潮。陈高潮表示:小鹏收购福迪对于小鹏与海马的合作,不会有太大影响。
据了解,海马8S与小鹏G3是并线生产的
据透露,小鹏和海马合作之初,双方都已“有言在先”,小鹏G3将“终生”在海马汽车智能工厂生产。而且,其实在2017与海马汽车合作之初,小鹏已经在广东肇庆开始规划建设自有工厂。
小鹏G3一万辆下线,海马汽车董事长景柱与小鹏汽车董事长何小鹏同时现身
因此,小鹏收购福迪,或许对海马汽车并造不成“媒体所猜测的严重影响”。“海马和小鹏都是厚道的企业,合作关系一直都很良好”,陈高潮也表示。
不过,有确切消息称:小鹏汽车的第二款车型小鹏P7第二季度将在肇庆基地投产。至于是使用海马汽车的资质,还是使用福迪汽车的资质,小鹏汽车的有关负责人并未透露。
其实,造车新势力通过收购等手段获得生产资质的情况并不少见。此前,威马汽车以11.8亿元收购大连黄海,理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆,拜腾以1元的价格和承担8.5亿元的债务收购一汽华利,博郡汽车通过与一汽夏利成立合资公司获得资质。爱驰汽车则通过混改的方式取得了江铃控股50%的股份,一跃成为大股东。
至此,在TOP3?的造车新势力中,除了蔚来,威马和小鹏均已成功取得了属于自己的生产资质,这也让未来的排名充满了未知和变数。
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解决生产资质 小鹏汽车收购广东福迪汽车
中国网3月23日讯?据悉,小鹏汽车已经通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。据记者查询天眼查显示,广州福迪汽车有限公司法定代表人3月19日变更为夏珩,目前该公司100%控股股东为肇庆小鹏新能源投资有限公司。而夏珩目前为小鹏汽车联合创始人、总裁。
此外,据股东备案信息显示,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事,小鹏汽车副总裁何涛担任监事。
此前,作为造车新势力的小鹏汽车通过海马汽车代工的方式进行生产,同时也为自行获取生产资质做着准备。小鹏汽车位于肇庆的生产基地已于2019年完成,项目一期产能计划为每年生产10万辆。有消息称,即将上市的小鹏汽车旗下第二款车型小鹏P7将在肇庆基地投产。
广东福迪汽车有限公司成立于1988年,拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线,公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品,还拥有车身、零部件等业务,已与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。
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小鹏收购福迪汽车获生产资质
小鹏汽车为获取生产资质,已经收购了广东福迪汽车有限公司。从天眼查中也能看到,在?3?月?19?日,福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司。同时,股东备案信息显示,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车监事,小鹏汽车副总裁担任执行董事。小鹏汽车的第二款产品小鹏?P7?将在今年二季度交付,而该车将会在小鹏汽车自建的肇庆工厂生产,如果小鹏汽车没有自己的生产资质,P7?通过工信部的产品公告会受到挑战,所以这个资质的收购还是很紧迫的。不过据小鹏汽车内部人士透露,此次收购与单纯的买资质不同,福迪汽车是一家正常经营的企业,而且现阶段的业务和资产都还很健康。
自建工厂但没有资质最好的解决办法就是收购资质,例如威马汽车便是收购了大连黄海汽车获取的资质,拜腾汽车也是以?1?元的价格并承担?8.5?亿元债务的方式收购的一汽华利,理想汽车也是以?6.5?亿元收购的重庆力帆汽车有限公司来获取的资质。而小鹏汽车此次收购定是为了肇庆工厂的资质问题,收购资质是非常考验企业现金流的,小鹏汽车去年底刚融资了?4?亿美元,并且?2019?年营收也正常,而且还有不少银行授信,这样侧面说明小鹏汽车的现金流还是十分稳定的。据知情人士透露,本次收购总花费为?1600?万元。
此前小鹏汽车的首款产品小鹏?G3?则是通过与海马汽车合作代工的方式生产的,至于此次收购是否会影响小鹏和海马的合作,小鹏汽车内部人士表示,目前两家企业依然保持着良好的合作关系,双方的车辆生产还在郑州海马有序进行中。
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日前,小鹏汽车已经收购广东福迪汽车有限公司100%股权,进而获得生产资质。从天眼查信息可以看到,福迪汽车目前股东方已变更为小鹏汽车旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任执行董事,小鹏汽车副总裁何涛担任监事。
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