路虎纯电动suv汽车_路虎纯电动suv汽车售价

路虎纯电动suv汽车_路虎纯电动suv汽车售价

       今天，我将与大家分享关于路虎纯电动suv汽车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.·?????綯suv????

2.路虎星脉上市，“大家伙”引人瞩目！这些豪华品牌也不甘示弱

·?????綯suv????

       按照目前的新能源SUV“行情”来看，一般续航是和价格呈正比的，毕竟较大的电池容量需要的成本更高，这样才能够担负的起长续航的重任。但是今天我们所看到的这台纯电动SUV售价区间为63.08-71.68万元，NEDC续航仅为456km。是的你没有听错，这位勇气可嘉的选手就是来自捷豹的I-PACE，要知道这个价格你完全能够选择NEDC续航超过600km的特斯拉Model?S，究竟I-PACE的底气何在？

       说起捷豹I-PACE可能大家会有些陌生，但这并不意味着它的身份能够被小觑，I-PACE是捷豹路虎基于全新eDM电动汽车平台打造的第一台量产车型，定位于中型SUV的它和F-PACE、E-PACE共同组成了捷豹SUV阵营。

       先抛开设计层面不谈，我们先来聊聊I-PACE的硬实力，I-PACE的动力源来自于布置在前/后轴的两个永磁同步电机，搭配上单速变速箱以及差速器，能够使I-PACE实现四轮驱动，两台电机的最大功率为294kW，峰值扭矩更是达到惊人的696N·m，在如此强劲动力的加持下，I-PACE的零百加速时间仅为4.8S。

       俗话说“好马配好鞍”，强大的动力系统怎能少了大容量电池组的支持，I-PACE采用了容量为81kWh的高密度锂离子电池组，在快充模式下约40分钟能够将电量补充至80%。并且被放置在车轴的中心位置，进一步降低了车身重心的同时也为其实现了前后50：50的重量分布，官方宣称I-PACE?NEDC续航里程最高可达456公里。

       可以说捷豹的运动基因在这辆纯电动SUV上丝毫没有褪色，即使高速过弯也能够感觉底盘非常扎实，死死地将车身按在路面上，同时接近700N·m的双电机加持，I-PACE的再加速能力非常强悍，毫不夸张的说这是一台能够赋予你驾驶乐趣的电动座驾。

       见惯了国内许多造车新势力天马行空的设计，这个老牌英伦车企打造的纯电SUV在内外设计上会有哪些过人之处？

       如果车头的造型传承了经典的“豹式美学”，那么车尾倒不如说是捷豹对未来的展望和想象，整体采用阶梯式设计称得上是一次大胆的尝试，同时极短的前后悬能够带来极为运动的姿态同时也为乘坐空间进行优化。

       如果非要吹毛求疵的话，只能说I-PACE的中控系统比较繁琐，初次使用可能会让人摸不着头脑，除此之外，不论是内饰设计还是空间表现，I-PACE都没得说，表现得非常完美。

       经历了和I-PACE短暂的相处后，我对这台捷豹的第一款纯电SUV有了更加深刻的理解，它不仅是单纯为了限牌城市衍生出来的代步工具，更是蕴含捷豹对于豪华品质和新能源的见解，拥有纯正的英伦运动基因也令这辆I-PACE在驾驶感受上能够秒杀众多纯电动SUV车型（包含特斯拉），如果说新能源车型是一记沉重的枷锁，那么I-PACE绝对是能够带着枷锁跳舞的那一个。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎星脉上市，“大家伙”引人瞩目！这些豪华品牌也不甘示弱

       撰文|小魔

       虽然在纯电化领域捷豹-路虎的行动比不上大众、通用这样的一线品牌速度快，但这家老牌的英国汽车公司也在以自身节奏加速推进电气化进程。

       他们最近进行的一项重要举措就是把其历史悠久的Castle?Bromwich工厂改造成一个专业的电动车生产中心，为接下来将推出的几款纯电动车做准备。

       根据消息人士的透露，到明年年底，在这个经过全新改造升级的电动车中心，将有三款纯电产品下线，与现有的捷豹I-Pace一起加入到捷豹-路虎的纯电动车阵营当中。

       这次的改造是捷豹-路虎针对Castle?Bromwich（布罗姆维奇城堡）工厂和Solihull（索利哈尔）工厂高达10亿英镑投资的一部分。

       其主要工作是铺设捷豹-路虎最新的MLA平台（Modular?Longitudinal?Architecture模块化纵向架构），该平台作为一个灵活性平台，本身可兼容插电混动和纯电动力系统。

       为了赶上电动化的主流趋势，捷豹-路虎在去年就公开宣布豪华旗舰轿车XJ的下一代车型将为一款纯电动车。

       然而据了解，除了这款车以外，Castle?Bromwich工厂还将生产两款全新的纯电SUV车型，其一是捷豹的新一代SUV旗舰J-Pace，其二则是路虎代号为“Road?Rover”的纯电新车。

       所有三款新车全部基于MLA平台打造，而这个高度灵活的新平台本身则可接受三种不同类型的动力总成：电池电动，插电式混动以及传统内燃机动力系统。

       但较早推出的捷豹I-Pace仍将使用独立的电动车平台打造，并仍旧由奥地利的格拉茨工厂生产，当然它也仍会具备“正常的使用寿命”。

       而为捷豹-路虎全新电动车做基础的MLA灵活性平台也是下一代路虎揽胜、揽运以及发现6的基础平台。

       鉴于全球的二氧化碳排放法规将会更加严格，这些车型中的大部分未来都可能会以插电混动或者48V轻混的动力形势来出售。

       新款纯电动车中，首先已明确会亮相的是捷豹新一代XJ，量产车预计会在年底公布，并于明年春季由Castle?Bromwich工厂首次推出样车。

       新一代捷豹XJ假想图

       捷豹新设计总监Julian?Thomson在今年早些的访谈中透露，这款车将不会以现有豪华车的基准来打造，它将是一款“看起来很神奇的车”，非常不传统。

       Thomson这样描述这款旗舰电动轿车：“它是一台非常漂亮的车，有着迷人的驾驶体验与豪华内饰……它还拥有一种非常宁静的车内氛围。”

       不过，对于捷豹-路虎的另外两款全新纯电SUV，目前透露出来的消息还非常少。

       特别是路虎的Road?Rover电动车，仅知道这个“Road?Rover”是其内部代号，并不会在量产时使用，此外路虎的电动车有很大几率是一款城市跨界SUV，而非传统意义上的越野SUV。

       捷豹J-Pace假想图

       正在进行测试的中期改款捷豹F-Pace

       至于全新的J-Pace纯电SUV估计会与现有的F-Pace有更明显的定位区分，后者将在2021年进行中期改款。

       这款全新的纯电旗舰SUV预计会采用更加豪华的内饰以及更前卫的造型风格，当然它也要避免与现款的I-Pace在造型上过于雷同。

       路测中的2021款路虎揽胜

       另外，据说除了纯电版，J-Pace仍会推出传统的燃油车型。但燃油车有可能与它的姐妹车路虎揽胜一起，在捷豹-路虎的Solihull工厂制造，当然这些车也仍将基于MLA架构。

       燃油版J-Pace将受益于一系列全新的混合动力选项，并且包括已在改款路虎揽运中配备的直列6缸汽油机。

       鉴于SUV仍是当下市场的热门车型，且E-Pace与F-Pace两款SUV在销量上都轻松超越了XF与XE两款轿车，未来旗舰SUV?J-Pace的加入，将会使捷豹成为以SUV为主导产品的品牌，就像现在保时捷与沃尔沃一样的策略。

       至于在轿车方面，除了已经被确定的XJ旗舰车，捷豹对于XE，XF以及F-Type跑车的未来都没确定。

       首先是F-Type跑车，虽然这款小众车对捷豹品牌来说“利润可观”，F-Type的铭牌也确定会延续，但捷豹并没想好是否要为其推出下一代产品，或者采用何种动力形式。

       外界虽然有传言称捷豹的设计工作室对下一代F-Type有一些很大胆的新想法，但消息人士表示，该公司的其他部门对这款车型有其他计划。

       去年，捷豹在全球一共出售了7227台F-Type跑车。这个数字看上去虽然还不错，但对捷豹来讲，它却意味着9%的销量下滑，这对于一款未来尚不明确的跑车可不算什么好消息。

       至于F-Type能给捷豹带来盈利也是因为它在一定程度上是基于老款XK的结构打造，降低了一定的研发成本。很显然即使F-Type推出下一代车型，也不太可能基于为大规模量产车准备的MLA模块化平台。

       但是作为一款小批量生产车型，它如果有下一代车型则有很高几率会采用定制化架构，就像I-Pace和全新一代路虎卫士这样，它们的结构都已对其基本架构进行了大幅改造。

       不过相较于这款小众跑车，也许我们更应该关心的是XE和XF两款轿车的命运。

       尽管捷豹已经为XE推出中期改款车型，但去年这款车在美国和欧洲的销量分别仅有3550辆和8000辆左右，最大销量1.4万辆则来自于中国市场，其余部分则分散在世界其它地区。它们在捷豹去年的161,601辆总销量中，占有的市场份额也不甚理想。

       内部人士表示，捷豹内部虽然提出过用某种跨界车取代XE和XF的想法，但目前尚未有任何实质性进展。

       去年，SUV细分市场在欧洲总销量中占38％，使其成为该地区最大的单一细分市场，且远远领先于占市场销量19％的超小型车，因此捷豹产生用跨界车代替轿车的想法也就不足为奇了。

       相比之下，2019年行政轿车市场仅占欧洲汽车市场份额的2.3％。

       随着XE与XF轿车的生产工厂Castle?Bromwich转变为纯电动车制造厂，这两款轿车的未来将非常堪忧，特别是捷豹-路虎也没透露它们会转移到哪里生产。

       不过往好方面看，随着捷豹-路虎把产品转向MLA平台，将会有更多英伦风格的纯电动车投放市场。

       如果这些纯电车型有足够的竞争力，并帮助捷豹-路虎进一步提振全球销量，那么也许捷豹-路虎就不会对未来再摇摆不定，会完全投入到电动车市场的怀抱吧。iDailycar

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，路虎揽胜星脉2022款上市，这是被称为路虎最美SUV车型，当然作为路虎揽胜系列的高端豪华中型SUV，凭借最美的外观设计引得不少**姐为它买单。同样会发现在终端市场中，用户选购车型更偏向SUV：更大的空间、更好的通过性、更霸气的外观。在同级别的豪华SUV车型里，还有这几款“网红”独领风骚。

路虎最美SUV 揽胜星脉：55.8万元起

       作为路虎揽胜系列最美的SUV车型来说，新款车型并没有对造型设计进行大幅调整，依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造，一眼就可以认出这是路虎的家族式设计。来到车身侧面，流畅的车身线条，隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，让车侧整体看上去十分优雅、大气。而且新车在配色上提供了夏朗德灰、新奥斯图尼珍珠白和圣托里尼黑等多种车漆配色供消费者选择。

       内饰方面，新车采用了大面积皮革材质包裹，并可免费选装20向电动调节豪华温莎真皮座椅，同时内置了最新的InControlOS2.0信息娱乐系统，智能网联进一步得到提升。并配备智能泊车辅助、交互式液晶仪表等科技配置。动力部分，则依旧提供2.0T和3.0T动力可选择，其中3.0T版本还会配备48V轻混系统，传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。

       作为路虎揽胜“最美”的SUV车型，大家都会对它的销量抱有期待，奈何在市场终端部分并没有如它的称号一般受到欢迎，但作为一辆路虎，它的实力还是毋容置疑的，无论是外观、配置、内饰、动力都拥有不错的表现，小编也十分期待这次2022款路虎揽胜星脉的表现。

极具科技感的宝马iX ：84.69万起

       要说谁是豪华中大型SUV的“网红”，宝马iX一定要来凑热闹。作为宝马旗下全新的中大型纯电动SUV，续航能力可达630公里，让人纷纷感叹这次宝马动真格了。对于宝马iX的外观大家的评价是褒贬不一的，最直观看到就是前脸采用了最新的大尺寸封闭式双肾前格栅，新车两侧的大灯组采用狭长的设计，内部配有LED日间行车灯。前包围两侧采用了类似散热开口形状的设计，让宝马iX更具有未来感。

       iX的内部设计理念为“Loft on Wheels” 其内饰参照家具的感觉而设计。采用了时下流行的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，内置iDrive 8.0车机系统。新车还搭配了双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，进一步凸显其豪华感。动力方面，宝马iX xDrive 40车型最大功率326Ps，峰值扭矩630N·m，电池组净容量为71kWh，WLTP工况下续航里程为425km。而iX xDrive 50车型最大功率523Ps，峰值扭矩765N·m，采用净容量105.2kWh的电池组后WLTP工况下的最大续航里程为630km。

       BMW iX是宝马继i3之后第二款基于纯电平台开发产品，也是现阶段宝马在电动化领域的集大成之作。在纯电动车市场不断扩张的当下，基于电动平台研发的纯电动车或将是未来几年各大品牌拉开销量差距的关键。宝马紧跟市场需求，相信这款宝马iX后续能给我们带来惊喜。

同级销量王 奔驰GLE：69.98万元起

       作为同级别里的销量王牌，相信很多朋友都对奔驰GLE充满了期待。大标带来的魅力是不可言喻的。奔驰GLE SUV依然采用了家族式设计，前脸标志性的大标以及相当霸气的外观就让人无法抗拒！魁梧的设计风格，格栅使用了多边形的设计，很好地彰显出这款车的冲击力，贯穿式腰线和金属钣金轮眉与老款基本保持一致。车顶上分离式行李架使它更具实用性和美观性。

       进入车内，一眼就能看到内饰流畅的线条，给这辆车带来更多的柔情。车内多采用棕色饰物，颜色很有品质感，较好地提升了整车的精致感。GLE的三辐式方向盘采用了真皮材质进行包裹，握感一流。搭配12.3英寸全液晶仪表盘，以及中控尺寸颇大的屏幕，谁能说这辆车没有科技感。动力方面奔驰GLE配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。说实话，以GLE这个大个头来说，这样的动力性能也算不错了。

       对于很多人来说，奔驰GLE SUV外观的气势就是它的魅力所在。它虽然大，但绝不是 “空有其表”，在这基础上给它增加了奔驰该有的豪华感。尺寸越大的车子，它的品质感与豪华感，都会更高出一个层级。尤其是奔驰GLE SUV。

姜还是老的辣奥迪Q7：65.5万起

       俗话说得好，“姜还是老的辣”，在豪华中大型SUV里，奥迪Q7必然有一席之地！奥迪Q7的前脸一眼就可以看出独有的家族式设计 ，六边形的格栅提升了其运动气息，两侧大灯造型别致，夜间行车也十分有辨识度。车身也可以看到贯穿式的腰线设计，有效增加了层次感，显得更加大气。奥迪Q7给人一种商务、硬派、休闲的视觉观感，使得其拥有多个年龄段消费者的喜爱。

       在科技当头的时代脚步下，奥迪Q7也是发挥出了自己独有的特点，中控台采用传统的T形设计，液晶仪表盘、中控屏幕、空调调制面板映入眼帘彰显科技感，大面积黑色装饰板、木纹装饰、软质包裹营造出很强的豪华质感。至于动力部分，奥迪就没有让人失望过，提供2.0T涡轮增压直列四缸引擎，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩370N.m以及3.0T涡轮增压V6引擎+48V轻混系统，最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500N.m，传动系统，匹配8AT变速箱，并配备全时四驱系统。

       奥迪Q7对于大部分消费者来说，既是宜商也宜家，中大型SUV汽车市场的竞争一直都很激烈，<a class="hidden" href="/audi/" title="奥迪" data-keyType="MasterBrand" dat

       本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“路虎纯电动suv汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。