赛拉图汽车装饰用品_赛拉图汽车装饰用品怎么样

2024-05-07 12:02:25

赛拉图汽车装饰用品的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于赛拉图汽车装饰用品的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.单店订单超100辆东风悦达起亚嘉华实力不俗

2.谁知道赛拉图与伊兰特哪款车更好?

3.北京现代伊兰特悦动和赛拉图的具体区别

4.悦达集团的简介

赛拉图汽车装饰用品_赛拉图汽车装饰用品怎么样

单店订单超100辆东风悦达起亚嘉华实力不俗

易车原创 我姑妈06年买的赛拉图开到“报废”也没怎么折腾，就是正常保养，正常使用。三大件从未出现过问题，直到被强制报废。所以我对起亚有着一种特别的好感，引用汽车媒体圈前辈汪云清的评判标准，好车的标准，得满足三个条件，好开、好用、好看。以当时的眼光来看，赛拉图确实不错、我开过，驾驶感受也还行，好用，就不用说了。我姑妈那辆赛拉图，都开到强制报废年限了，还要怎么好用。这就是我对起亚旗下产品印象非常好的原因所在。

不过今天，我不是来给大家讲故事的，最近东风悦达起亚为大家带来了第四代嘉华，与目前东风悦达起亚大部分在售车型不同的是，第四代嘉华以CKD的方式进行投产，即整车按零部件进口的方式进行生产，以确保在中国售卖的第四代嘉华将保留其全球车型的原汁原味，也让国内消费者可以更直接感受这款定义起亚最高制造水准的车型。不过，在我看来，国产嘉华想要在国内市场打下一片属于自己的天地，首先需要和对手过过招，根据嘉华的价格、尺寸、定位，我认为嘉华最核心的竞争产品，并不是GL8，而是丰田赛那。那么，国产后的嘉华实力如何，请接着往下看。

国产版第四代嘉华与进口版嘉华有很多相似之处，都是基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，仅针对国内本土市场，在设计、配置以及动力方面做了重新调整。从外观上看，国产版嘉华打破了MPV传统、呆板，甚至平淡无奇的固有印象，采用了时下比较流行的设计手法，多了不少时尚元素。

这次来到起亚的经销商，明显能发觉，相较其他品牌的经销商热闹不少，好多人，基本上都盯着嘉华和凯酷。在与销售人员的闲聊中得知，目前嘉华车型上所使用的芯片，每月只能被分配到700辆左右，也就是说目前嘉华的产能，完全取决于芯片的数量。而我这次来的这家经销商，半个月就订购了超过100辆嘉华。基本都是个人车主，八成都订了顶配车型。

车头灵感来源于“交响乐结构”理念，可以看到点阵式的镀铬方块呈现出上扬状态，将指挥家的能量感、控场力融入到前格栅设计中，使得整个前脸看上去恢弘大气。同时两侧大灯与前格栅融为一体，四周还用了LED灯带包围起来，在MPV车型里面设计十分前卫、大胆。

大灯采用了分体式设计，远近光都带有透镜功能，造型炯炯有神。实拍车型配备自适应远近光、自动头灯以及LED日行灯等功能。此外，还搭载了ACC自适应巡航、360度全景影像等组成的一套L2+级驾驶辅助系统，基本与凯酷车型那套保持一致，科技配置表现丰富。

来到侧面细心的朋友会发现，国产版嘉华前悬短，后悬长，这是因为第三代i-GMP平台优势，将零部件实现模块化自由组合，这是一些老平台不具备的优势。与很多豪华MPV一样，侧面支持双电动滑门设计，为上下车提供一定的便利性。

嘉华C柱位置还配备金属质感的钻石纹路镀铬饰板，并且贯穿整个尾部，让它看起来并不单调，很讨好目前的年轻消费群体的口味。从日间行车灯处，一直延伸至尾灯用了一条线进行连接，勾勒出MPV该有的庄重感。除了满足家用审美需求，商用场合也能给你撑足场面。

嘉华的长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距为3090mm，尺寸方面与GL8 ES以及塞纳的对比中嘉华的轴距及宽度占居优势。在车身颜色方面，新车提供极光黑、星际灰、星雨蓝、珍珠白共四种颜色可选。

尾部造型简洁硬朗，贯穿式尾灯十分抢眼，点亮后效果不错。值得一提的是，转向灯集成在雾灯区域，需要适应一下。在车尾可以看到，配有"东风悦达起亚"字样，表面了国产身份。

实拍车型采用的是18英寸双五辐式轮圈，尺寸在同级中不算大，可能是为了提高燃油经济性，不过视觉感受依旧比较协调，并没有为此而掉分。与该车搭配的是韩国本土品牌锦湖轮胎，规格235/60 R18，主打舒适静音效果。

来到国产版嘉华的车内，与进口版车型一样，中控运用了贯穿式空调出风口设计，同时辅以镀铬装饰，提升了不错的品质感。在门板以及中控台上方，基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖，在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准。

还有一个小细节是，门板内侧配备了氛围灯，从门把手处的立体纹路饰条处开始逐步渐变，整体给人非常尊贵的体验感受。

方向盘握感细腻，右侧按键集成了L2+级驾驶辅助操作按键，它的操作逻辑比较简单，对于新手很容易上手。同时还配备换挡拨片功能，即便是一辆MPV，在驾驶乐趣方面也照顾到位。

液晶仪表功能丰富，除了集成一般的行车信息外，还提供普通、经济、运动以及智能四种驾驶模式，在不同模式下还可显示不同主题背景。其中运动模式下，风格会比其余几种模式，视觉冲击力会更强烈。

熟悉凯酷那套车机的朋友应该不陌生，中控屏提供智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、车家互联智能系统等功能。平常也可以直接喊“小度小度”来进行语音唤醒来控制想要功能。

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谁知道赛拉图与伊兰特哪款车更好?

1.6自动挡动力一般，尤其是搭配4挡自动变速器款，动力输出选得有些不顺畅，手动挡还可以令人接受。悬架调校软硬适中，乘坐比较舒适，日常行驶时支撑性还行，激烈操控时略显不足。总体配置上在同级车上还算不错，韩国车的特点，丰富有余，实用不足。车辆的外观还是不错的，我尤其喜欢它的前脸，很运动，具有不错的改装潜力，稍稍在前保险杠上动动手脚就可以获得极佳的效果。总体说来，这款1.6赛拉图在同级车上没觉得有什么优势，如果想购买，可以考虑1.8L或运动版。在安全性能方面和动力性上都有了不错的提升。最后说一句，运动版双色的座椅非常舒适，中央黑色绒布提供了良好的附着力，而外侧真皮，又有不错的支撑。而且不会像一个尼龙搭扣一样把你粘在座椅上，挪个窝的困难，像可气的福克斯一样。

北京现代伊兰特悦动和赛拉图的具体区别

性能

1.6L发动机与千里马共用，功率比凯越略低，扭矩与伊兰特持平

赛拉图与伊兰特自同一平台，设计理念、变速箱、底盘等也有诸多相似之处。

与伊兰特在北美有四门轿车和5门掀背近似，赛拉图北美版同样有4门轿车和5门掀背两厢两个版本，但在国内生产的赛拉图只有4门轿车版。

国产赛拉图长、宽、高分别为4480mm、1735mm、1470mm，车长比伊兰特和凯越略小，宽、高数值则稍占优，2610mm的轴距意味着赛拉图的车内空间在中级车中不算吃亏。赛拉图与05款伊兰特均采用了欧化的黑－米黄双色搭配，缺点是低配版本塑料感都比较强，高配版中赛拉图采用的仿钛银装饰冲淡了中控台的死气沉沉；伊兰特上两条几乎平行的弧线勾勒出的中控台样式固然新颖，但豪华版采用的木纹装饰色彩搭配并不协调。

赛拉图在海外市场装备1.6L、2.0L汽油发动机与1.5L柴油发动机，中国版则包括1.6L、1.8L两种选择。

最先上市的赛拉图1.6L匹配现代-起亚αII代发动机，与千里马1.6L的发动机相同。这台1.6L发动机最大功率76.5kw，比伊兰特1.6L的β系列发动机82kw与凯越1.678kw的输出数值略小；143N·m的最大扭矩则与伊兰特相同。相对而言赛拉图在中低转速下动力输出比伊兰特1.6L稍好，0～100km/h加速11.6秒与185km的最高时速两项指标与伊兰特1.6L极为相近，油耗也处于同一水平。

安全

装备水平比伊兰特略低，美国版本标配的6安全气囊只是“看起来很美”

国产赛拉图分为1.6L手动GL、1.6L自动GL、1.6L手动GLS、1.6L自动GLS，1.8L手动GLS、1.8L自动GLS6款。1.6L手动GL标准配置包括前排双安全气囊、四轮盘式制动、ABS＋EBD＋BA、四门电动窗、中控锁、单碟CD、电动后视镜等，1.8L自动GLS顶级版本则装备了电动天窗、智能电脑、手机免提系统、6碟CD+MP3、真皮座椅、自动空调、倒车雷达等奢侈配置。标准配置与伊兰特处于同一起跑线上，顶级版本赛拉图的6碟CD音响兼具播放mp3文件功能，伊兰特1.8 GLSAT则多出了TCS、侧气帘、AQS空气质量控制等装备，后者更胜一筹。

安全是一个值得担忧的问题。在全球最苛刻的美国高速公路安全保险协会的测评中，赛拉图美版标配6安全气囊，正碰与后碰均取得良的成绩，但侧碰成绩为差；国产中级车的美版在该项测评中成绩均不理想：同样标配侧气囊的现代伊兰特与没有侧气囊的丰田花冠的前/侧/后碰撞成绩为优、差、差；别克凯越与日产阳光的成绩为良、差、差，即将投产的福特福克斯与马自达3的侧面防护能力同样不过关。

悦达集团的简介

一、价格对比

　尽管悦动的平台更新，但定价上却并不比新赛拉图贵。悦动和新赛拉图都包括两套动力总成，共计6款车型，1.6L四款（低配手动自动及高配手动自动）和1.8L两款。因此，它们每一款车型都有相应的价格对应起来。基本上，1.6L车型上新赛拉图会略微便宜一些，而1.8L车型则会贵上不少，这主要是因为1.8L的新赛拉图配备了侧气囊/气帘、TCS牵引力控制系统等几项主要配置，但仍然不能凸出其性价比。实际上，该级别阵营中，1.6L车型才是真正的销售主力。而在其各四款1.6L车型中，配置较高的1.6GLS AT在笔者看来更为实惠，而且两者的指导价也仅仅相差一千元，具有对比的价值

二、外观对比

悦动是基于全新平台开发的，因此在外观设计上再也找不到老伊兰特的影子，为了符合中国消费者的审美观，悦动也在现代HD的基础上做了不少的改进，时尚灵动的风格让我们与丰田卡罗拉产生了不少的联想，两者在外观方面确实有很多神似之处。基本上，悦动的外观设计非常符合年轻人的口味，充满朝气和活力，一改以往老气横秋的风格。而新赛拉图仅仅是基于老款的小该款，车身线条等主要元素并没有大的变化。新的进气格栅、雾灯、尾灯和轮毂样式，转向灯集成到后视镜上，也算是增添了一些新鲜感，但这种新鲜感的持久度并不会太久。因此总体来说，悦动的外形设计预计将会吸引更多的眼球。

在车身尺寸方面，悦动都稍占优势，尤其是新的平台加长了轴距，比新赛拉图的老平台轴距长了40mm，对于改善车内空间有一定的好处。

三、动力对比

动力性方面悦动和新伊兰特都采用了上一代的同一款直列四缸1.6L CVVT发动机，但两家都宣称已经对发动机及变速箱进行了新的调教，主要在节油方面有了更好的表现。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。从动力上来看，这款发动机仍然称得上老当益壮，只是这款四速自动变速箱显得老旧了一些。这动力总成这方面，悦动和新赛拉图打成平手。四、内饰及配置对比

悦动内饰全新设计，深色及灰色的搭配既减少了沉闷感，又不会轻易弄脏，一体式的中控台设计相对老款时尚许多，而蓝色的LED背光灯也是迎合年轻人的表现。而新赛拉图采用的是上深下浅的色彩搭配，比较具有家庭的温馨氛围，内部布局简洁大方，在现在看来也并不算落伍。在制造工艺方面两者都表现出了韩系车的水准，中规中矩，尽管也有不少的塑料材质，但看上去并不觉得特别廉价。悦动内饰少量采用了桃木装饰，而新赛拉图则以金属内饰代替，相信年轻人更容易接受后者，但对于成熟的消费者来说，少量的桃木装饰恐怕也很符合胃口。

配置方面，悦动1.6GLS AT配备了自动空调，而新赛拉图1.6GLS AT则仅为手动空调，虽然额外多了电动折叠后视镜，但相比之下显然自动空调的实用性更强一些。在影音系统方面，悦动1.6GLS AT也以方向盘音响遥控系统这一便利配置胜出。所以在舒适及娱乐配置方面，悦动1.6GLS AT整体更全面和实用。

五、安全配置

在1.6GLS AT这款车型上，新赛拉图比悦动多了BA刹车辅助系统，可以进一步提高刹车性能，除此以外两款车并没有不同之处。但是在这款车型之外，赛拉图的1.8L车型增配了侧气囊/气帘及TCS牵引力控制系统，尽管新赛拉图1.8价格比悦动1.8要贵不少，但如果是对于注重安全的人，起码也多了一个选择。但就性价比而言，新赛拉图1.8的性价比并不如悦动1.8。

六、结论

通过对比其实结论已经相当明显，悦动整体平台比新赛拉图新了一代，外观和内饰设计同样符合最新潮流，在舒适性配置上更加全面和实用，仅仅是安全配置方面少了BA刹车辅助系统，而两者的价格仅仅相差一千元。尽管目前悦动处于刚刚上市阶段，终端的优惠要少于新赛拉图，两者之间实际差价肯定大于一千元，但基于以上理由及品牌因素，并随着产量提高和供货稳定，笔者有理由相信悦动的销售势头将会迅速的提高甚至超越新赛拉图。作为“新三样”换代车型中价格最具冲击力的一款，悦动的到来不仅狙击了一大批同级车型，同样作为同级车型的赛拉图显然不能幸免，一场内战已然打响。

在机械制造方面，悦达汽车项目遵循国家产业政策，2001年11月，悦达与东风汽车公司、现代汽车集团在北京签署了战略重组协议，悦达汽车成功列入国家汽车产品目录。

2002年3月，悦达、东风、现代起亚三方正式签署合资合同。

2005年10月28日，东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂开工仪式在盐隆重举行。

汽车第二工厂总投资68亿元，设计产能30万辆轿车和25万台发动机，是苏北地区最大的工业投资项目，2007年12月8日正式投产。

到“十一五”末将形成年产43万辆的汽车工业规模，成为江苏最大、全国重要的轿车生产基地。

东风悦达起亚拥有千里马、瑞欧、赛拉图、福瑞迪、远舰、狮跑、嘉华、智跑、K5等多款时尚车`型，被评为50家成长性最好的汽车制造企业之一。

悦达拖拉机制造公司，是国家拖拉机生产的大型专业企业，金马小四轮拖拉机产销量位居全国同类产品前列，是国内齿轮传动产品中品种最全、谱系最宽的产品，出口美国、西欧、中东、东南亚等100多个国家和地区。

出 *** 货值达3.2亿元以上，连续三年保持全国同行业第一的位次。

2006年悦达拖拉机产品荣获中国名牌产品和国家免检产品。

2007年1月20日，江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司十万台大马力拖拉机项目在盐奠基，项目总投资7.5亿元，包括10万台大型拖拉机扩能项目、新增6万台大型柴油机配套项目、消失模铸造项目和铸机一体化项目。

该项目达产后可形成一个完整的大马力拖拉机生产及其配套的产业集群，成为悦达新的重要的经济增长点，对促进盐城经济又好又快发展将起到积极的推动作用。

悦达专用车项目是悦达集团与世界500强企业日本富士重工进行技术合作的一个新型工业化项目，拥有冲压、焊接、总装、涂装、检测等先进工艺设备，具备年产3000辆的生产能力。

于2006年5月18日正式生产。

主产品为具有世界领先水平的压缩式垃圾运输车及其他专用车型。

项目建成达产后，预计实现销售收入超10亿元，利税近2亿元，将成为全国知名的专用车生产基地。

1993年，悦达与具有百年历史的欧洲著名时装企业德国黛安芬集团合资兴办了盐城国际妇女时装有限公司，生产享誉世界的“黛安芬”（Triumph）牌妇女内衣及相关产品。

二期工程和全国配送中心投入运行。

三期工程（仓储和分销中心）2006年8月8日正式建成。

年产规模达2000万件，年出口创汇5000万美元，利税6000万元，成为集生产、仓储于一体的亚洲地区最大的国际妇女内衣生产基地。

为了积极促成盐城由纺织大市向纺织强市转变，悦达举重资大力培植纺织工业项目。

悦达纺织项目坚持立足盐城，面向世界，确立“差别化、规模化、国际化”的经营理念。

项目总投资40亿元，一期工程已形成21万锭高档精梳、涡流纺、紧密纺、环锭纺纱线和年产500万件服装、500万套家纺、400万米汽车装饰面料生产能力。

2005年5月26日，悦达集团与德国著名企业艾文德集团汽车装饰布项目签约仪式在盐城隆重举行。

同年11月23日，江苏艾文德悦达汽车内饰有限公司在盐城正式奠基。

这是艾文德在中国第一次与中国企业合作。

该项目作为悦达纺织园的重要项目之一，总投资2.5亿元人民币，一期工程投资5000万元人民币，填补了盐城市纺织工业汽车纺织品生产的空白。

未来几年内，悦达将充分利用盐城市纺织原料、土地和劳动力资源丰富的优势，引进世界先进技术设备，有效延伸悦达自身产业链，形成棉花购销、纺纱、织布、印染、后整理和家纺、服装加工一条龙产业链。

在能源方面，悦达集团在山西、陕西、内蒙投资拥有年产能力达2000万吨的煤矿。

其中，2004年10月16日，悦达集团与陕西煤业集团正式签署合作开发黄陵煤矿项目，总投资33亿元。

悦达集团收购黄陵二号矿年产1000万吨矿井46%股权，是苏陕两省最大的经济合作项目。

2005年4月29日，黄陵二号煤矿有限公司揭牌。

2005年底正式投产试运营。

2006年12月10日，悦达与内蒙古准格尔旗乌兰渠煤炭有限责任公司在鄂尔多斯举行乌兰渠煤矿项目股权受让签字仪式。

该矿地质储量约1亿吨，可开采50年以上，上海悦达新实业受让该项目公司75%的股权。

未来几年间，悦达煤炭开采、调运总量将达2000万吨。

悦达云南铅锌矿业项目公司于2006年7月25日在云南大理正式挂牌。

悦达在这些项目的投资上已经具备了一定的规模，为提高集团整体资产质量和运行质量提供了可靠的保障。

在基础设施投资方面，悦达根据国家产业政策和市场环境变化，1995年，出资2100万美元收购204国道盐城新阜段67%股权；1997年，出资1000多万美元收购106国道河北廊坊段51%股权；1999年，出资5.2亿元收购徐州三环路80%股权；2000年，出资12.6亿元受让京沪高速沂淮江段21%股权；2001年，出资8亿元收购陕西西铜高速70%经营权；2004年9月，出资12.8亿元收购京大高速山西段80%的股权；2004年10月，悦达投资拥有扬州西绕城高速21%的股权。

2007年8月31日，悦达在山西投资的第二条高速汾平高速正式开工建设。

悦达已控股、参股经营的高等级公路达8条。

在公路投资领域已具规模，良好而稳定的投资回报，有力地支撑着集团其他产业蓬勃发展。

1999年，悦达开始与全球第二大零售商法国家乐福集团开展卓有成效的合作，成为家乐福在江苏、安徽、河南、山西、河北、江西和重庆等六省一市唯一的合作伙伴。

截至2007年6月，悦达集团与家乐福合作开店总数已达20家。

未来几年间，双方合资开设大型连锁超市总数将达到50家，商业零售销售额将达到200亿元。

此外，在房地产开发领域，悦达准确把握上海房地产市场的脉搏，致力打造体现时代风尚的经典小区，地处中山公园商圈的路易凯旋宫在2003年上海最受欢迎楼盘评选活动中荣膺综合金奖。

2004年11月，总面积5.6万平方米的上海“悦达国际大厦”在静安区成功奠基。

未来几年间，悦达的房地产总面积将达80万平方米。

“十五”期间，悦达集团综合销售额年均增长78.4%，共实现销售收入525.6亿元，上缴税收27.9亿元，其中2004年上缴税收5.4亿元，2005年上缴税收6.8亿元，超过市直税收总额的50%，稳居全国重点企业前500强第133位、江苏省重点规模企业前50强的第12位、利税前10位。

*** 、邹家华、 *** 等领导多次视察悦达集团，对悦达的发展给予了充分肯定。

“十一五”期间，悦达集团将进一步坚持以 *** 理论和“ *** ”重要思想为指导，全面落实科学发展观，不断优化产业结构、资本结构，坚持发展，坚持创新，坚持国际化，坚持社会效益与经济效益并重，坚持不断调整和优化经济结构。