比亚迪秦pro新能源_比亚迪秦pro新能源报价及图片

比亚迪秦pro新能源_比亚迪秦pro新能源报价及图片

       比亚迪秦pro新能源一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于比亚迪秦pro新能源的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.8万的比亚迪秦Pro到底怎么样？开了1个月，车主有话要说

2.看**、逛超市，看秦Pro新能源的红色魅惑

3.传统品牌之间的战争 北汽EU7 VS 比亚迪秦Pro EV

4.国产新能源之光，比亚迪秦PRO，性价比原来这么高！

8万的比亚迪秦Pro到底怎么样？开了1个月，车主有话要说

       大家好，这期分享的是《8万的比亚迪秦Pro到底怎么样？开了1个月，车主有话要说》。

       随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。"秋民山战神"五菱宏光，在销量与名声上取得了双赢。"国产豪车"红旗H7，成为了年轻人的梦想之车。当前汽车的制造技术日新月异，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如秦Pro。

       比亚迪秦Pro近年来被比亚迪的大力推崇，其凌厉且进取的外观构型，比亚迪秦Pro满足了购车群体把外观当作选车首要标准的要求，所以，比亚迪秦Pro名声一直都挺好。大家的经济水准肯定一直提高，各位选车时纠结的地方就越多，动力总成、驾驶体验、外在体面等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。

       提到比亚迪秦Pro，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开公司的吉利帝豪，不久之前刚刚换到比亚迪秦Pro，比亚迪秦Pro已让他行驶达到了2400公里，他表示：两车差距还挺大。究竟比亚迪秦Pro是怎样的一台车？两车对比，究竟差异点在哪里？下面，就请他为我们讲解！

       外观可是比亚迪秦Pro的一大优点，不得不提一番，成熟的设计格调让很多车主对比亚迪秦Pro过目不忘。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当满意。和吉利帝豪相比，比亚迪秦Pro的外观别具一番风味。提到比亚迪秦Pro的内饰上，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。如果非要和吉利帝豪比内饰表现，我更心仪比亚迪秦Pro富有层次感的内饰设计，座包包围性很强，能够把家人牢牢抓住，说真的，吉利帝豪内饰表现的确略逊于比亚迪秦Pro。

       选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，多方筛选，我决定选择了比亚迪秦Pro的"比亚迪秦Pro?2019款?超能版?1.5TI?手动智联锋动型"，比亚迪为比亚迪秦Pro配备了1.5排量的直列4缸发动机，得以实现154Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里加速仅需8.4秒，跟吉利帝豪比较大同小异，但总体而言都很好开。

       接下来一起看看空间方面，比亚迪秦Pro的空间表现只能说资质平平。而从实际体验感受来看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。不过比亚迪秦Pro却有非常不错的隔音和舒适配置，空调冷却效果上佳，效率很高，隔音体系表现优越，快速行驶也感受不到明显的噪音。比亚迪秦Pro的空间表现着实不如吉利帝豪。

       提到油耗，比亚迪秦Pro综合油耗低至8.0L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.4L，在道路通畅的公路上，油耗仅有6.7L。总之，比亚迪秦Pro的油耗表现着实符合我的心意。

       综合上述，比亚迪秦Pro的各个特征真的深得我心，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。即使有些地方不如吉利帝豪，但比亚迪秦Pro更受我的追捧。比亚迪秦Pro的名声和地位绝对不是空缺来风，它既然获得购车者肯定，肯定是好车，开这款车至今，我想说八个字：车无完车适合就好！

       听完驾车者的分享，我觉得，比亚迪秦Pro之所以能让人喜爱，不仅是因为其有着不错的外观，同时，在内饰、舒适性、操控方面也一样令人刮目相看，每一项都与车友的需求完美融合。集诸多优点于一身的"比亚迪秦Pro?2019款?超能版?1.5TI?手动智联锋动型"，只要9.79万，这款车ESP稳定体系、胎压监测、倒车摄像头、无钥匙启动、全液晶仪表盘等配置应有尽有。与竞争对比相比，比亚迪秦Pro的性价比是较高的。对于这款性价比较高的比亚迪秦Pro，各位怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看**、逛超市，看秦Pro新能源的红色魅惑

       今天要和大家说的这款车是，比亚迪秦Pro超能版。一直都比较好奇比亚迪的每款车名，太赋有历史韵味了吧，就车而言，其实还是不错的。比亚迪秦Pro超能版也是非常不错的一款车，起步价6.99万，也是很打动人心的，接下来，我们就一起来看看的。

       外观设计上，比亚迪秦Pro超能版采用了"Dragon?Face"设计语言，赋予了比亚迪标志性的设计。前脸很是耐看，呈六边形的前气格栅宽大而有型，以横镀铬条为装饰。两侧的LED大灯，呈不规则的倒梯形，侧面看很显棱角锋利，整体看上去很是时尚大气。

       侧面来看，比亚迪秦Pro超能版的腰线设计并没有什么特别之处，车身饱满。车身尺寸，长/宽/高为，4765/1873/1500mm，轴距为2718mm，意味着内部空间很是客观。

       流行曲线溜背造型，还是很吸引人的，也是现在很受大众喜欢的样式。轮毂造型犹如蜘蛛的腿，立体，充满节奏感。

       配置上，比亚迪秦Pro超能版打造了全生态互联的"云上车生活"，满满的科技感。人工智能语音交互、整车OTA远程升级，带来更优质的智能体验。L2级智能驾驶，可帮助驾驶者应对复杂的道路环境，更安心。还有一点，就是静谧的空间，抗风噪系数非常高，静音效果很好，偶尔在车里休息下，也不会被打扰到。

       动力方面，比亚迪秦Pro超能版搭载了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是六速手动变速器，最大功率118kw（160ps），最大扭矩245N.m，油耗方面并没有给出明确的数字，看2018款，油耗在6L左右，也还算是不错的。动力还是很强劲的，燃油也算较经济的。

       小结：整体来看，比亚迪秦Pro超能版的外观、配置、动力还算是不错的，基本也都满足了购车人的需求，车内环境也是比较突出的亮点了，可能因为我个人比较喜欢安静吧。总之，比亚迪秦Pro超能版还是比较值得考虑的。你们怎么看呢？可以一起来讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传统品牌之间的战争 北汽EU7 VS 比亚迪秦Pro EV

       在如今快节奏的生活中，和朋友相见的机会是越来越少了，今天一个好朋友从外地回来，作为好朋友当然得去迎接她。这不，小秦就派上用场了。一见面，果然不出我所料，小秦就赢得了朋友一顿夸赞，热情而高贵的赤帝红，流畅的线条感简直太帅气了。现在就放图给大家看看秦Pro?DM究竟如何吧

       秦Pro?DM的中网很大，上方有连接两侧大灯的贯通式镀铬条

       来到侧面，秦Pro?DM的车顶弧线从B柱往后就像Coupe轿跑一样，流畅优雅。

       犀利的晶钻悬浮式LED大灯如同龙的眼睛，还会发出宝石般的蓝色光芒，

       尾部采用贯通式尾灯，在路上识别度非常高。

       腰线的设计颇有美感，从前大灯一直延续到车尾，勾勒出一条流畅的线条。

       车内不得不说的亮点当然要放到最前面，12.8英寸的可旋转大屏幕，采用了比亚迪DiLink智能网联系统，可以随意下载app跟家里用的智能iPad差不多，但是它还有一般iPad没有的功能，比如说调节空调温度、查看车子参数、前排座椅加热/通风等都可以通过这个大屏来操作，?360°全景影像、百度地图也都是通过这块大屏来显示的，接到朋友之后我们放着音乐刷着会抖音，直呼太爽了。

       方向盘上有增加便捷性的多功能按键，接打电话、调节音量等等，便于盲操。

       小秦自带USB接口和220V插孔，车上随时能充电。

       后排的空间很大，大高个坐进去也不会觉得拥挤，座椅的材质也很棒。

       后排空调出风口。

       车窗带有一键升降功能和防夹手功能。在中控大屏找到?“锁车自动升窗”选项，将其设置为“打开”就可以开启锁车自动升窗，再也不用担心刮风下雨忘关窗户的情况了。

       接到朋友我们就去看**了，大家都开始陆陆续续进场

       爆米花肥宅快乐水看**必备

       看完**出来后最爽的莫过于吃吃吃了，自助餐里的各种水果是我的最爱。

       吃的太饱了，想着来超市逛逛消消食。

       琳琅满目的东西。本想着消食，最后又买了一堆吃的，哈哈，生活就该这样逛吃逛吃嘛。

       在最后，我想简单谈一下我的个人用车感受。想当初在买车的时候我一眼就被小秦所吸引，他大气的外观设计，很符合我的审美，特别是魅惑的红色，太勾魂了；再者，小秦纯电续航能达到82公里，家里单位充电都很方便，日常行驶丝毫不在话下。长途的话一般用油，可以油电混用，百公里油耗六七升左右。最后就是它的大空间，平时一家出行也都宽宽松松的，不会感觉到丝毫的拥挤与不适。总体来说，小秦给我带来了很好的印象，想买车的朋友可以参考一下

国产新能源之光，比亚迪秦PRO，性价比原来这么高！

       在新能源车型日益增多的如今，很多消费者在选择车型时或多或少会产生一些“选择困难症”，例如中型轿车级别里的比亚迪秦Pro?EV和北汽新能源EU7之间应该怎么选择呢？这两个车型有哪些配置方面的差异？空间以及续航能力方面有什么不同吗？下面小编将两款车型放在了一起进行对比，给消费者们看看这两款车究竟有什么差别。

       ●?价格对比

       大部分消费者最在意的往往是车辆的价格，特别是在两车之间犹豫不决的时候，那么这两款车的价格如何呢？北汽新能源EU7共推出了3款车型，补贴后的售价区间为15.99万元-17.59万元。比亚迪秦Pro?EV共有8款纯电动车型，补贴后售价为14.99万元-20.49万元。此次对比为了公平起见，分别选了续航里程都在400km以上的北汽新能源EU7逸潮版和比亚迪秦Pro?EV?超能版?高功率智联领耀型作对比，补贴后售价分别为17.59万元和18.99万元，在价格对比方面EU7略占优势，比秦Pro?EV便宜14000元整。

       ●?外观对比

       北汽新能源EU7沿用了家族式设计语言，下包围的设计则与EU5较为相似，两侧的C型日行灯相比EU5尺寸更大且更富立体感。值得一提的是，新车LOGO更换为英文字母“BEIJING”，整体外观设计更加简约。秦Pro?EV的设计与燃油版差异不大，依旧沿用了“Dragon?Face”的家族式设计语言，前脸采用了大量横向的镀铬条作为装饰，搭配上大尺寸的前脸中网显得整个车头更为大气。相比之下秦Pro?EV的前脸更具大气感与未来感，也更受年轻消费者群体的喜爱。

       EU7的头灯组在采用了全LED光源的同时，灯组内部的造型也有所改变，采用了矩阵式的布局，看起来更加高端。秦Pro?EV的头灯由“龙爪”式的LED灯柱组成，在启动车辆时会依次亮起，视觉效果不错。

       EU7的长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。秦Pro?EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。在车身尺寸以及车内空间方面，EU7要比秦Pro?EV更具优势。

       EU7的车尾同样采用了最新的“BEIJING”Logo，并且尾部走线的终端还微微翘起，营造了一个鸭尾的视觉感。此外车尾整体造型与车头相呼应，形成了强烈的对称设计感。比亚迪秦Pro?EV的尾部则采用了现如今较为流行的一体式尾灯设计，中间的镀铬饰条则成为了亮眼之处，营造运动感与奢华感的同时还大大提升了车辆的辨识度。

       ●?内饰对比

       EU7的内饰布局较为中规中矩，使用了大面积的软质塑料及皮革材料包裹，配上精致的缝线装饰，让整个内饰显得精简又大气。秦Pro?EV内饰的设计语言听起来便极为高端，采用了名为“星际环抱式智能座舱”的设计，整体造型极富运动感，中控台上的花纹装饰木板也将整体内饰营造出了高端奢华的气质。

       EU7的方向盘采用了双幅式方向盘，下半部分的镀铬装饰令其造型充斥着一股成功人士的气息。此外，方向盘的两侧还集成了多个功能按键供消费者使用，大大增加了操作多媒体、蓝牙电话以及巡航等功能的便捷性。与EU7成熟的气质不同，秦Pro?EV采用的是三幅式平底方向盘，并且支撑杆上的镂空处理也增添了一份运动气息。方向盘的两侧同样集成了功能按键，并且上面还标注了中文，让消费者在操控功能时能更快速的找到对应的按键。

       中控方面，EU7配备的是一块12.3英寸可触控液晶显示屏，画面的分辨率以及显示清晰度都极为不错。秦Pro?EV则沿用了家族式的12.8英寸可旋转式触控液晶屏，画质以及反应灵敏度都极为不错，并且在应用某些程序时显示屏会自动进行横竖翻转，极为高端。

       ●?配置对比

       北汽新能源EU7与比亚迪秦Pro?EV在外部配置方面旗鼓相当，比没有较大较明显的差距，基本功能都有。

       安全配置方面，从细节来说秦Pro?EV要比北汽EU7更加富有安全性，其安全功能较为完善，如全速自适应巡航、主动刹车/安全系统等功能，是北汽EU7所没有的。

       座椅配置方面比亚迪秦Pro?EV相比北汽新能源EU7来说要更加齐全，如真皮材质、主/副驾驶电动调节以及电动座椅记忆功能等一应俱全，让驾乘人员以最舒适的感受渡过行程。

       ●?空间对比

       两车的车内储存空间差距甚微，中央扶手箱、门板空间以及中央储物格等处的空间大小基本一致，无明显差别。

       北汽新能源EU7的后备箱容积为500L，虽然空间表现在同级别里极为领先，但后排座椅并不支持放倒，因此后备箱空间可延展性极小。比亚迪秦Pro?EV的后备箱容积为450L，虽然固定容积比EU7要小很多，但其后排支持4/6比例的放倒，因此空间延展性较大。

       ●?动力对比

       从表格中的详细数据可以看出，北汽新能源EU7在动力性能方面要比比亚迪秦Pro?EV强上不少，除了动力之外续航能力也是EU7更占优势，比秦Pro?EV足足多出了31km的续航里程。

       总结：

       整体来说，北汽新能源EU7在空间、价格、动力性能以及续航里程方面都比比亚迪要更具优势，但外观以及内饰造型设计方面，秦Pro?EV要比EU7更加年轻、前卫。因此小编认为，北汽新能源更适合以家庭、实用为主的消费人群购买，而比亚迪秦Pro?EV则更适合在意外观、内饰以及整体气质的年轻消费者购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源之光，比亚迪秦Pro上市品鉴，性价比真的高！

       比亚迪集团是国产车的骄傲，其旗下研发的国产车型号众多，且热销国内外。旗下的秦唐宋元系列在大陆市场颇受追捧，商用车电动巴士更是远销海外，国外市场的口碑很好，比亚迪坚持“技术是第一要素”的企业原则，生产出的产品很优秀。

       秦就是众多优秀产品里的一个品类，最新款的秦Pro上市，销量在同级别新能源汽车中遥遥领先！可以说是国产车的骄傲。

       外观上秦Pro比上代的外观要圆润很多，在更新设计语言后，更多的车型有类似的设计因素在里面，粗壮的镀铬条将进气格栅围住，像是加固了呢一样，扁平的LED矩阵式大灯，使车子的眼神更加的锐利，流线型的外观设计与这款车的气质很契合，五幅式的轮毂也是时下的流行元素提供良好的支撑性外观上很漂亮。

       腰线呈前后一体式设计，在车的侧面看，这台车很匀称，打眼一瞅很舒服，尺寸上长宽高为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，以纯电动的角度来看这台车，车内的空间和燃油车没有区别的，相当于把燃油引擎换成了电机，原理就是这么简单。

       小编坐进内饰的第一感觉往往是从座椅和内饰的触感上来触动我的感官，但是小编这次被秦Pro关门声吸引了，很厚重，就像是大型车的感觉，质感非常强。

       智联领尚型的座椅材质是仿皮，三幅式多功能方向盘，方向盘扁平的设计更有运动的气息配备的是1块8英寸的液晶行车电脑显示器，中控台运用了大量软性材质的包裹，用手摸一下，非常有质感，车内整体雅黑色的主题搭配亮银色的线条，彰显低调沉稳，且不失活力的内饰气质。这台秦pro没有采用与驾驶员交互式的内饰设计风格，而是沿用了经典的平铺设计，使得车内的空间非常匀称。

       比亚迪秦pro配备的是一台136马力的电机，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米，续航里程达到了惊人的401公里，配备的三元锂电池组快充时间仅为半个小时，快充的电量效率比也达到了80%，能量巨大。这款为国产电机，耐用性和功率上代有了长足的进步，是这台“国产之光”核心。

       对于底盘的调校比亚迪拿捏得很到位，标准的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，车辆的抗路面颠簸性上成绩优异，对于车子的调校这一块比亚迪还是很有心得的。

       座椅的软硬度和包裹性都是调校得不错，但是有一点就是你得按照座椅的设计的坐姿坐在上面，稍微挪动一下就会立刻感到不舒服。

       动一下下面的空隙变大，就会导致身体与座椅产生空当，这点厂家应该要做完善。价格上这款车的起步价在15万左右，价格在同级别车里还是适中，性能上和经济性上还是做得很好是一台性价比很高的车。

       本文章由鑫言聊车

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       ，我们下期再见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪秦pro新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪秦pro新能源”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。