大众辉昂最新消息_大众辉昂最新消息多少钱
大众辉昂最新消息的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于大众辉昂最新消息的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.新辉昂亮相,全系只有2.0T,30多万的大众值得买吗?
2.2021款大众辉昂正式亮相,增加可发光车标
3.大众新款辉昂将于10月16日正式上市 搭载全新发光式车标
4.大众新款辉昂售价曝光 或34万起售,2.0T顶配降价5.8万
5.上汽奥迪A7L最新消息,大众辉昂共线生产/或2022年上市
6.2021款大众辉昂外观低调奢华
新辉昂亮相,全系只有2.0T,30多万的大众值得买吗?
今年10月16日,大众将要推出2021款的?辉昂,作为一个改款升级的产品,其实内外都做了比较激进的改变,相信也有不少观众在北京车展一睹了这款新车的尊荣。其实辉昂从英文名称上来看,Phideon与Phaeton(辉腾)十分相像,读音相似,可以看做对2016停产车型-辉腾的延续,是大众汽车集团与上汽集团合资开发了一款新的全尺寸轿车并在2018年实现了销量最好的一年,当年销量达到24,471辆,不过2020年前8个月,仅仅只有4807销量,2021款的辉昂在做出不少改变的同时是否还能够重现当年的销量呢?从新车的外观造型来看,依然延续了老款辉昂,但在细节方面的提升还算颇有创意,尤其是贯穿前进气格栅的LED灯带,和闪耀的大众经典车标,绝对会是夜间马路上最靓的仔,极大的提高了这个车型的辨识度,这样少有的大胆设计,被大众这个传统车企率先采用也是相当难得的。不过这种非技术层面设计,如果产生了不错的反响,相信国产厂商也会快速跟进,就像奔驰的双联屏一样,迅速成为潮流,今后可能也不会再是辉昂的独家特色。
至于新车的侧面,整体的改动幅度并不是很大,整车的尺寸为:5074×1893×1463mm,轴距为3009mm,尾部则采用了大量尖锐的线条点缀,有点宝石切割的意思。
内饰的设计并未像车头一样给人眼前一亮的感觉,总体上还是浓浓的大众味道,考虑到这台车的受众,整个内饰风格还是非常传统的德系豪华,虽然整体的豪华感并不弱,但并未附加有关年轻时尚的元素,如果要和BBA竞争可能会差点意思。
根据车展现场的信息,2021款辉昂将简化产品线,插电式混合动力2.0升以及强劲的3.0升六缸发动机都要从产品线中剔除。这意味着中国客户将只能购买2.0?TSI动力,最大功率221马力和350牛米的扭矩。传动系统依旧采用七速DSG双离合变速箱,因为V6动力的消失,全时四驱系统也被取消,相对而言顶配价格可能也会下调,以后的辉昂可能注重的方向会集中在电子系统,和外观的高级感塑造上面,成为更加纯粹的行政用车。
目前大众官方并未公布新车售价,但简化后的产品线可能会将配置作为主要的价格区分点,也有可能会涨一波价,不过目前2019款的辉昂也有很大幅度的优惠,入门款已经从原来的34万降至了30万以下。有买新辉昂意愿的消费者也不妨做个等等党,等2021款辉昂也降上一波,个人也觉得这台21款辉昂的新皮肤是比较值得充值,发光车标也能让大众焕发比BBA更加高调的异彩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款大众辉昂正式亮相,增加可发光车标
作为国内最具影响力的一个合资品牌,大众堪称是最懂国人的合资品牌。特别是在轿车领域,它更是展现出了极强的统治力,朗逸、桑塔纳、宝来、帕萨特、速腾、迈腾等都是家喻户晓的车型,也是销量排行榜TOP10的常客,颇受国内消费者的青睐。不过大众傲人的成绩,也只是局限在中低端轿车领域,像它的门面担当车型-?辉昂,即便是用上了更高级的平台,但还是被市场教育得抬不起头。今年1-8月份,大众辉昂累计销量只有4807台,去年全年也仅有1.4万辆,成绩单根本拿不出手。
或许大众也意识到了问题,在近期的北京车展上,推出了中期改款的新辉昂。外观方面,新款辉昂与现款辉昂基本保持一致,主要的差别是前包围改成了R-Line的样式,整体造型比现款更加动感。新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带,Logo上加了光源,作为大众的旗舰轿车,新款辉昂这回自带光环。
车身及尾部的线条设计依旧流畅动感,提供了三种尺寸(R17/R18/R19)和造型的轮辋。车身尺寸与老款车型保持一致,长5074毫米、宽1893毫米、高1489毫米,轴距依然为3009毫米。
车尾部分的变化主要集中在尾灯处,新车在灯腔内部加入了折线形的LED灯带,使得示宽灯线条更细,点亮后高级了不少。
内饰还是一如既往的大众风格,横平竖直的线条十分简洁,9.2英寸中控屏幕、颇具档次感的石英钟、钢琴烤漆和木纹材质装饰,都继续出现在新款辉昂上面。
三大件还是原来的“配方”,纵置EA888?2.0T发动机,最大马力224匹、峰值扭矩350牛米,匹配DSG7速双离合变速器。值得一提的是,原来只有在3.0T车型上才会出现的空气悬架,据说这次会下放到2.0T车型上面,届时新车舒适性跟操控性说不定会有一些惊喜。
总的来说,中期改款的大众辉昂并没有采取什么大的动作,还是比较符合大众求“稳”的调性。只不过,疆哥觉得,对于一款算不上成功的车型,太“稳”的改动,很难激起新的浪花。而且从目前的信息来看,新款的到来,依旧没有解决现款存在的三大问题。
1、外观“低调”,辨识度不高
尽管自带”光环“,但新款辉昂整体的造型其实还是现款低调的模样,不太注意,真的跟朗逸、迈腾等大众车型傻傻分不清,这也是疆哥觉得辉昂销量起不来的一个仲要原因,根本无法给消费者带来30万车子该有的高调感。
而且随着车尾字母标的普及,”不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母“的段子也流行不下去了。当然,新款辉昂改用发光车标这一标识,增强车型的辨识度,也是一种办法,但不知道消费者买不买账。
但疆哥觉得,辉昂既然作为品牌的旗舰,还是得有旗舰的样子,至少要与旗下的车型区分开来。想要与众不同,至少要像CC那样用上家族最别致的前脸才。但是,本来就定位中庸的辉昂,真的会愿意突破么?
2、内饰”普通“,缺乏豪华感
除了外观,辉昂的内饰也饱受诟病。千篇一律的大众设计,让人们丝毫察觉不出这车高级感。特别是档把的造型,更是和10万级的普通家用车没啥区别,所以不少网友都建议将这个档把换掉,最好能换个电子档把,再不济换个新造型也行。
尴尬的是,作为旗舰车型,其内饰造型还不如即将上市的第八代高尔夫的。而且辉昂的换代时间太过靠后了,等它用上大众最新的内饰设计之后,大众的其它车可能都已经普及了。
3、性价比不突出
奥迪A6L的价格水平,跟大众辉昂就高度重合。但是对比两者的配置差异,尽管辉昂的配置是比同价位的A6L的配置更为丰富,但是仔细一看都是诸如电动后备厢、方向盘加热、座椅加热、车前雾灯等常见配置,没有弥补上车标带来的巨大差异感。
当然,豪车市场的大幅降价,也是直接导致大众辉昂滞销的一个重要原因,相比于BBA,大众车标的说服力还是不够强。而且像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6这些二线豪华领头羊车型都爆降近10万,卖到30万以下时。大众辉昂那5万左右的降幅,真的还香得起来么?
写到最后
虽然是中期改款,但新款辉昂没有想象中那样颠覆,原因可能在于大众的传统,也可能在于车辆的旗舰定位压缩了设计师的想象空间。新车的更多的动作,或许要留给下一次的换代了。
在疆哥看来,未来的辉昂,前景依然不太明朗。而且作为旗舰,它的作用并不是为了走量,而且将品牌最新的设计、最新的技术向世人展示。如果从这一点来看,辉昂确实算不上是一款合格的旗舰车。对此你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,分享你对大众辉昂的看法吧。
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大众新款辉昂将于10月16日正式上市 搭载全新发光式车标
这年头,各大主流汽车品牌都在整"高端化",丰田的雷克萨斯,奇瑞的星途,还有蔚来,一出生就是奔着高端新能源的定位去的,就连我们的神车五菱,前段时间也发布了全球银车标,试图进军高端汽车市场。这其中自然是少不了大众了。大众的高端化之路应该是从辉腾开始的,但时至今日,大哥辉腾已经正式停产了,所以我们就说说如今象征大众高端的?辉昂吧。近日,2020北京国际车展正式开幕,大众的旗舰级家轿2021款辉昂也正式和我们见面,预计在不久之后将正式上市。
作为年度改款车型,新车的变化我们就可想而知了,外观内饰造型基本保持不变,而是将重点放在了配置方面。但是我们看全新辉昂,大面积的横向镀铬饰条和两侧大灯组融为一体,有点大众R-Line的运动风格。
值得一提的是,新车换装了全新的可发光logo,视觉效果极强。尺寸方面,依然是3009mm的轴距,而侧面平直的车身线条和密幅式的轮毂造型,营造了一种豪华氛围,与此同时,尾灯组的灯腔也进行了调整,更突出高级感。
相比较而言,内饰的变化就更小了,只是配置上有所调整。此外,在动力方面,新车将继续搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机,最大动力输出为224马力,峰值扭矩为350牛米,传动上匹配的是7速双离合变速箱。
众所周知,辉昂虽然和奥迪A6师出同门,但自从上市以来销量就不温不火,原因也很简单,大众的家族化设计痕迹过于明显,高定价之下并没有给人想要的高级感。
写在最后:而此次大众辉昂更新,最大的亮点应该就是发光logo了吧,但想要高端豪华,这还远远不够。
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大众新款辉昂售价曝光 或34万起售,2.0T顶配降价5.8万
日前我们从上汽大众官方获悉,新款?大众辉昂将于10月16日正式上市。此前新款辉昂已在北京车展进行了首次亮相,而作为年度改款车型,新车主要针对外观部分进行了调整,新增的大众发光车标也让新款辉昂多了几分科技感。外观部分,新款辉昂延续了现款在售车型的设计风格,在细节方面进行了相应调整。主要变化在车头的整个前格栅部分都采用了镀铬装饰,全新大众车标融入了LED元素,发光的车标将科技感发挥得淋漓尽致。
还包括前进气格栅部分全新加入的一条贯穿式LED灯带,整车前脸极具视觉辨识度。值得一提的是,新车在格栅下部也新增了一条银色镀铬饰板,强烈的豪华气息由此体现的愈发浓烈。
来到车侧,新车依旧围绕商务风格打造,粗壮笔直的腰线设计一直延伸至车尾,提升了整车修长的视觉效果。车窗和侧裙部分的银色镀铬饰条也将整车豪华的行政风再添一程。轮圈也换了全新样式,轮胎规格为255/40?R19。
新款辉昂在尾部方面主要针对尾灯组的内部结构进行了相对应的调整,经过重新设计的尾灯点亮后呈双C造型,夜晚点亮后更是视觉辨识度十足。新车还换装了大众全新的扁平化车标设计,搭配“车标下面带字母”的设计,使得整个车尾看起来都更加精致且设计感十足。
内饰方面,新款辉昂基本延续现款车型的布局设计,中控台依旧搭载了一个复古的钟表设计,全新换装的9.2英寸中控大屏也使新款辉昂与现款车型区分开来,整体内饰风格依旧是低调奢华的氛围。配置层面,新车也将标配全LED自适应前大灯、流水式转向灯、LED雾灯、自动感应雨刷、全景天窗、自动防眩目外后视镜、前排座椅加热、驾驶座椅带记忆功能、车载互联智能系统等。值得一提的是,顶配车型还将配备平视显示系统、红外线夜视成像系统、车道保持辅助系统、变道辅助系统、自适应巡航系统等配置。
动力方面,新款辉昂还将继续搭载第三代EA888-DMJ?2.0T涡轮增压发动机,并采用纵置布局,最大输出功率224马力(165千瓦),峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外,预计新车还将提供3.0T?V6发动机版本车型。
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上汽奥迪A7L最新消息,大众辉昂共线生产/或2022年上市
近日网上车市从上汽大众官网获得了新款?辉昂的配置和价格信息,新车将推出3款2.0T车型,疑似售价为34-42.8万元,顶配相比现款下调5.8万元。从官网的信息来看,新款辉昂预计取消了3.0T车型,2.0T车型也进行了调整,豪华版替代了现款的商务版,新增的尊贵版替代了现款的豪华版,旗舰版则替代了现款的豪华旗舰版,同时对全系车型配置也进行了升级。(注:下文官网截图豪华版与尊贵版配置和价格位置颠倒)以配置提升最明显的尊贵版为例,新款辉昂增加了发光LOGO、流光尾灯、19英寸轮毂、棕色内饰、带迎宾电动方向盘、NAPPA皮座椅、前后6向头枕、后排座椅通风/加热/气动按摩/电动调节、后排桌板、疲劳监测、主动刹车、全景影像、后排车载冰箱、电吸合门、四温区空调、AAS自适应空气悬挂、16喇叭7.1丹拿箱多项配置。如果最终价格与现款豪华版相同,性价比将会得到大幅提升。
大众新款辉昂采用了全新的外观设计,前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO,保险杠两侧进气口造型更加运动。新车侧面提供全新造型19英寸轮毂,尾部中置的“PHIDEON”字母更为紧凑,灯组内结构也进行了调整。新款辉昂内饰设计与现款保持一致,增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新。
动力方面,新款辉昂搭载2.0T高功率发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩为350N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,豪华版百公里油耗为6.8L,尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L。
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2021款大众辉昂外观低调奢华
近日,我们从相关渠道获悉,上汽奥迪的首款产品——“A7L”,有望在2022年上市,并与大众辉昂共线生产。根据我们此前掌握的消息,目前进口A7起售价57.38万,国产A7L起售价可能会进入50万元内区间。根据最新获得的消息,上汽集团和大众汽车集团计划共同投资41.3亿元人民币(约合5.9亿美元)来改造二者合资公司上汽大众位于上海的制造工厂,并在此地生产奥迪和大众品牌旗下的新车。
据悉,上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产,车身部分零部件将会与大众辉昂共线生产,上汽奥迪A7L规划的产能将会达到每年6万辆,安亭三厂的总生产能力将保持在30万辆,还有其他产品来自这个工厂。
通过此前的路试谍照可以看到,疑似国产A7L的测试车布满伪装,前脸设计与进口A7相似,但是后车门的大小与前车门相当,可以推测已经进行了加长设计,不过令人奇怪的是,测试车的尾部设计更像一辆常规版的三厢轿车,不像进口A7的尾部充满轿跑车韵味。
大众辉昂
目前还不能确定,这辆疑似国产A7L测试车的尾部设计,在未来量产时是否会保持这个样子,还是当前为了迷惑大众进行的伪装处理。不管怎么说,这辆测试车大概率会成为上汽奥迪的首款量产车型,这也与此前的官方消息一致。
进口奥迪A7
动力系统方面,上汽奥迪A7L将会继续以2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机作为主力提供的动力,考虑到当前的国际发展趋势,未来新车上市后,没准会拥有搭载48V轻混系统的车型,或者推出PHEV混动版车型。
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进店实拍2021款大众辉昂!黑色涂装获赞,车长5074mm,售34万元起
近日我们了解到2021款?大众辉昂的实车已经到店,新车在北京国际车展上已经与大家亮相,新车主要对配置和外观进行升级调整。让我们来看看吧。外观方面新车与现款车型基本保持一致,前脸的设计上采用了家族式的设计语言,经典的进气格栅采用银色的镀铬装饰条横向排布,提升了整体的层次感,也拉伸了表面的张力,车灯采用LED灯组看上去科技感十足,下包围由银色的装饰条点缀增加时尚感。
车身侧面看起来更加厚实,一条腰线从车头贯穿至车尾,将整车的表面张力得到了很好的拉伸,车窗采用银色装饰包围起来,使得整车的氛围更加的典雅神秘,下方的19寸轮毂突出了整车的豪华感觉,进一步提升了整车价值。
车尾部分的造型更加迷人,虽然没有复杂的线条来设计但是视觉体验更加流畅,圆润的设计看起来更加低调,车尾灯与车头相呼应,夜晚点亮后辨识度极高,车标logo突出了整车的价值成为了点睛之笔,下方的排气更加霸气,双边双出矩形的设计则标志这款大众不一般,同时镀铬装饰条也进一步提升了豪华的质感。
内饰方面看起来更加典雅,随手触摸的地方大部分采用了真皮的设计,提升了触摸感受,让人享受其中。三幅式的方向盘搭配了换挡拨片在低调驾驶中又提高了乐趣,机械指针的仪表盘多了一分复古感受,中控的9.2英寸液晶屏科技感十足。
动力方面搭载型号EA888-DMJ的2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kw,最大扭矩350n.m传动系统为7挡双离合。
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新款大众辉昂上市,配发光LOGO,售价34.00万起,2.0T爆224马力
大众辉昂是一款比较不错的中大型家轿车,为了应对市场发展,上汽大众在今年的11月份上市了2021款的辉昂,新车售价区间为34.00--44.60万元,动力上搭载的是2.0T发动机,近日,笔直就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的车型,黑色涂装获赞,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众辉昂有哪些竞争力吧!
2021款大众辉昂的尺寸分别是5074/1893/1489(1463)mm,轴距达到了3009mm,外观设计是比较豪华的,家族式的设计气息也是非常浓厚的,进气格栅内部采用了横向的护板填充,是比较有层次感的,前大灯内部透视镜的勾勒是十分明显的,底部贯穿式的进气口十分修长,银色饰条的勾勒起到了一定的装饰作用。? 侧面腰身的设计是十分修长的,车窗柱带有一定的倾斜,营造出了较强的运动属性,车身底部镶嵌的护板彰显出较强的层次性,汽车轮毂的设计是非常密集的,尾部设计比较扁平。汽车LOGO底部镶嵌了字母标识的存在,是非常有档次感的,尾灯内部线条的勾勒是十分清晰的,双排气筒的设计更是运动十足。 内饰设计比较大方,拼接式的木质板是比较提升上档次感的,多媒体区域的显示大屏呈嵌入式存在,银色饰条的点缀更加精致,换挡杆的设计是比较厚实的,两侧钢琴式的按键增加一定的档次,汽车座椅上侧的接缝线呈交错式存在,营造出棱形状的花纹,是非常美观的。 2021款大众辉昂在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为224马力,最高车速为240km/h,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,零百提速仅需8.1s,像膝部气囊、360度全景影像、自动泊车入位、空气悬架和多层隔音玻璃等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,宿车社从大众官方那里获悉,新款?辉昂上市。推出3款新车车型,价格范围是34.00万-44.60万元。在外观上,新的辉昂在细节上进行了调整,并首次采用了发光的LOGO。在动力方面,新车配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机。
在外观上,新的辉昂是上市全球首款应用LED发光LOGO的车型,格栅增加横向灯带设计,点亮后与前大灯造型完美结合。车尾部分,全新设计的流光动态尾灯点亮效果更加炫酷,配合全新LOGO及“PHIDEON”铭牌,凸显其尊贵身份。配色方面,新款辉昂将提供全新深海蓝、月辉金、珀光银车漆可选。
在内部装饰方面,新车已经改进了配置。除自适应空气悬架外,高级版还具有360度倒车影像,智能停车辅助系统,前后Nappa真皮座椅(配备通风,按摩和加热功能),后面板,车载冰箱和四个用于温度区域的全自动空调系统。
在动力方面,新型辉昂配备了第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为350?N·m,并且具有7速双离合器变速箱。它的自适应空气悬架可以调节车辆的高度和悬架的硬度,在保持驾驶和乘坐舒适性的同时,提供更多个性化选择。
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非常高兴能与大家分享这些有关“大众辉昂最新消息”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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