小霸道汽车_小霸道汽车价格

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       很高兴有机会和大家一起谈论小霸道汽车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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       虽然越野在硬派是少数，但人民中不乏球迷。其中，丰田普拉多无疑是许多人心目中的经典。虽然价格昂贵，但其在市场上的销量并不低，位列硬派顶级越野车之列。作为主打车型，普拉多也面临着诸多挑战。日产在2018年推出了全新的硬派SUV车型途达。这款车型显然是冲着普拉多，来的，以169800-249800元的低价上市，比435800元起步的普拉多，便宜了260000多。

       不幸的是，在价格上占绝对优势的途达，的销售量并不乐观。去年，它总共只卖出了1万辆车，还不到普拉多.的1/3。后者总共卖出了3.5万辆车。为什么途达在市场上不受欢迎？先来看看这个模型。

       途达的长相还不错，整体上很强势，有一种“霸王精神”，凸显了“硬派”的定位。正面采用V型运动族设计语言，波浪形中网周围是厚厚的“U”型镀铬饰带。大灯造型犀利，转角设计让整个正面看起来很亮。侧面的线条在前后挡泥板处凸起，与车轮拱线配合，营造出强烈的肌肉感。尾巴的整体形状与正面的形状相呼应，采用了棱角分明的线条。它还通过一根厚厚的镀铬横杆与两侧的尾灯相连。整个尾翼看起来很宽，显示出刚性。

       内饰部分，说好听点，和外观气质一脉相承，硬汉气质饱满，但说好听点，内饰比较老套。整体设计与日产皮卡纳瓦拉，完全相同，没有任何变化。整个内饰没有过多的装饰和修饰，材质非常粗糙。很多人抱怨方向盘的形状，内饰设计基本没有亮点。

       在配置方面，途达配备了7个安全气囊、轮胎压力监测、后驻车雷达、发动机启动和停止、电动天窗，还可以配备主动制动系统。高版本也有360度全景图像和巡航控制系统。但是，必须提到的是，途达的所有部门都配备了鼓式制动器，这似乎是消费者所不能接受的。

       途达车身尺寸4882 * 1850 * 1835mm，轴距2850mm，位于中型SUV，但实际上长度和轴距都比普拉多的中型和大型SUV大，腿部空间会相对好一些。日产的沙发式座椅有福了，乘坐舒适性还是很有保障的。在动力方面，途达配备了2.5升自然吸气发动机，根据不同车型配备了6速手动变速器和7速自动手动变速器。最大功率142 kW，峰值扭矩245 Nm。作为硬派，的一款越野车，它自然采用了无负载车身结构，但四轮驱动系统只出现在两款高姿态车辆上。

       总体来说，途达的设计和空间性能还是比较满意的，但是粗糙的内饰很慢，整个鼓式制动器的配置性能有些寒酸。还有一个重点。途达并不主要销售四轮驱动汽车，作为一辆硬派汽车，这确实令人困惑。其实对于真正的户外越野爱好者来说，买越野肯定会选择四驱。四轮驱动在途达，优惠购买门槛后达到了21.83万左右，没有想象中的低，也削弱了途达的优势

       事实上，随着国内排放标准越来越严格，很多经典的硬派车型只能被迫与我们告别，包括普拉多，这对消费者来说是一个遗憾，但对其他品牌来说却是一个机会。如果途达能够改善自己的缺点，仍然有希望脱颖而出。

       丰田普拉多就是我们常说的“霸道”。其实丰田霸道是丰田兰德酷路泽的一个分支，简称“兰德酷路泽”或“陆巡”。“霸道”的主体结构和“陆巡”类似。说白了，霸道其实就是陆地巡逻的简化版。

       但与陆巡的纯硬派风格不同，“霸道”迎合了城市SUV的风格，比陆巡短轴距、低排量、越野配置。动力方面，丰田普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，标配分时四驱系统，采用非承载式车身。官方售价区间为443.8-615.8万元。2018款丰田普拉多长4840mm，宽1885mm，高1890mm，轴距2790mm。2018款“霸道”仅提供一款TX车型，售价45.88万元，整备质量2285kg，远近光卤素光源。霸道的VX尾标代表高配车型，TX代表低配车型。两款车型在整体外观、内饰总体布局、动力总成、底盘结构等方面没有实质性区别。除了VX和TX，还有SX车型(最低)、TX-L车型(高于TX低于VX)、TX-LNAVI车型和VXNAVI车型(顶配)。具体来看，2018款丰田霸道VX普通车型官方指导价为57.88万元，“小书包”VX为58.88万元，顶配VX车型为61.58万元。配置方面，霸道VX车型标配胎压监测装置、并道辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾电动调节、后排座椅电动座椅记忆、前后座椅加热、前后座椅通风、220230V电源、LED远近光灯、LED日间行车灯。

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       好了，关于“小霸道汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“小霸道汽车”，并从我的解答中获得一些启示。