进口奥迪a6旅行版2022款_进口奥迪a6旅行版2022款怎么调仪表盘

进口奥迪a6旅行版2022款_进口奥迪a6旅行版2022款怎么调仪表盘

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“进口奥迪a6旅行版2022款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！

2.比国产A6L贵，后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

3.全新奥迪A6 Avant、allroad上市，44.98万起让情怀落地

4.奥迪A6系列旅行车正式上市 44.98万元起售

5.豪华纯电车型 奥迪A6 Avant e-tron解读

6.能越野的奥迪A6！新款A6 allroad实车到店，外观更霸气

3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！

       今天给大家介绍一款彰显格调且与众不同的产品，奥迪A6旅行版，新车预计将在下月以进口的方式在国内销售，共引入三款车型，两款基础款A6?Avant以及顶配版本A6?Allroad。

       ●A6?Avant和A6?Allroad有啥区别

       很多人分不清楚这两者区别。A6?Avant翻译过来就是A6的旅行版，而A6?Allroad就是A6的越界旅行版。顾名思义，A6?Allroad其实也就是基于A6?Avant打造，外观增添了一些跨界色彩，且在越野、动力性能、配置上有所强化。从动力系统来看，A6?Avant采用前置前驱布局，搭载2.0T+7速双离合的动力总成；A6?Allroad为前置四驱，搭载动力更强的3.0T+48V轻混系统。简单理解，你可以将A6?Allroad当成A6旅行版中顶配车型的专属称呼。

       上图为A6?Allroad/下图为A6?Avant

       重点来说一下A6?Allroad，其有着典型的“瓦罐车”形象，修长的车身，性感的大臀部等等都让它有别于国内烂大街的A6L。作为一台A6的跨界旅行版本，其还带有浓郁的跨界色彩，车身一圈包括轮拱处都使用了黑色的套件，以突出其野性气质。和A6?Avant那张普通的奥迪A6前脸不同，A6?Allroad则换装了全新的横竖交织的中网造型，新鲜度以及时尚感都提升不少。

       值得一提的是，A6?Allroad配备了20寸轮毂，配合这种低矮修长的车身，视觉效果相当突出，甚至多少会有些“大脚怪”的感觉了，并且还可以选装不同的轮毂样式。A6?Avant搭配的19寸轮毂视觉效果就很一般，没有那般惹眼了。

       A6?Avant和A6?Allroad说白了都是基于标轴版A6打造，尺寸方面基本一致，细微的差别也仅是外观套件不同所影响的。相比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L，横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平，主要优势在于后备箱超强的装载能力。

       A6?Allroad和A6?Avant内饰一样，无非就是配置的区别，基本也就是国内A6L那套内饰，所以我们就拿A6?Allroad统一来说了。这套内饰我们并不陌生，三块屏幕成为最大亮点，奥迪的“虚拟座舱”同样出现在它身上，全液晶表盘可以和多媒体联动，实现全屏导航等诸如功能。

       像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱等都出现在A6?Allroad上，结合售价来说，其配置确实表现一般。诸多的配置比如像自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离辅助、盲区监测等都需要额外加钱选装。

       ▲硬件实力强悍

       A6?Allroad搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱，这套动力系统可谓非常强悍了，且配有奥迪引以为傲的quattro四驱系统。为了强化其越野属性，A6?Allroad还配有空气悬架，底盘带有升降功能，在一些泥泞路段，可以将底盘升高以保证更好的通过性。除此之外，新车在A6?Avant标准、运动、经济的基础上还新增了一项越野模式。

       ◆A6?Avant和A6?Allroad如何选？

       上文已经说了，A6?Avant就是简单的A6旅行版，相比于国内的A6L确实谈不上什么性价比，和国产奥迪搭载同款的2.0T+7速双离合变速箱在硬件方面也没有什么看点，说白了就是多花钱买个性外形。目前A6?Avant两款车型预售价格分别为45万和48万，A6?Allroad预售价56.5万，未来实际价格应该也差不多。

       A6?Allroad价格比A6?Avant高配尽管多了8.5万左右，但硬实力加强很多，3.0T+48V轻混系统是重头戏，像四驱系统、空气悬架、越野模式等都是A6?Allroad所独有的，更何况A6?Allroad还拥有更加帅气的外形，以我之见，这8.5万的价格还算实惠，毕竟两车的基础价格就比较高了，A6?Allroad性价比似乎更高。

       当然，不管是A6?Avant还是A6?Allroad，这种“瓦罐”形象在国内接受程度比较低，加之进口较高的售价，注定它们都是小众化的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比国产A6L贵，后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗？

       在外观方面全新一代奥迪A6旅行版家族采用了品牌全新的设计语言，更加扁平的六边形大嘴格栅左右两侧有着异型全LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式造型和左右两侧雾灯区域格栅，整体前脸显得更加的犀利。

       车身侧面，加长并没有破坏整体比例，短前悬的设计有着出色的视觉效果。传承quattro赛车的双腰线设计，位置及其刁钻，看上去十分动感。

       内饰部分，新车将提供黑色、米色、棕色三种内饰配色，以Alcantara/真皮材质为主，还可选择多种对比色缝线、车内饰条、装饰面板等。与全新奥迪A6一样，新车中控台配备了强大的信息娱乐系统，上方10.1英寸多媒体屏与下方8.6英寸空调控制系统结合，为用户带来丰富的科技体验。

       性能方面，奥迪?A6?allroad?quattro仅有柴油发动机，且三种型号均是基于相同的3.0L发动机设计的。入门级的发动机可以产生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在这种配置下的奥迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒内完成百公里加速，并以250Km/h的最高行驶速度驾驶。

       你们认为怎么样呢？有什么想说的就在评论区留言吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A6 Avant、allroad上市，44.98万起让情怀落地

       如果不选择轿车，你会选择什么车型？相信大多数中国人会首选SUV，而同样的问题给到欧洲人，答案则极有可能是：旅行车。

       相比轿车，旅行车有着SUV般的空间优势，同时又避免了SUV的底盘过高，操控不佳的缺点，因此才能在街道狭窄，山道偏多的欧洲大行其道，那么为何中国人不爱旅行车呢？

       两个字：价格。

       以刚刚上市的奥迪A6旅行车为例，新车分为奥迪A6?Avant和A6?Allroad两种款型。其中，A6?Avant作为基础版本，最低起售价达到44.98万元，这要比国产A6L中的“丐版”贵出4万元。再考虑到优惠幅度，那这两款车的实际价差能达到10万。

       多花10万元能换来什么？

       颜值方面，A6?Avant全系标配S-line运动套件，除了尾箱长得不一样外，其他跟A6L没有什么大区别。并且作为低配，A6?Avant没有四驱加持，底盘高度，悬挂硬度也都跟A6L保持了一致。所以仅仅从正面来看A6?Avant，就宛如一台全新的A6L。

       全新奥迪A6?Avant增添更鲜明的“翘臀”以及行李架，相比轿车的稳重端庄，有没有更自由的感觉。当然，大后备箱是A6?Avan的优势所在，565升的最大容量比起三厢版的A6L足足多了135升。

       多花20万能换来什么？

       这个价格可以买到顶配的A6?Allroad，外观方面最大的变化是充满格调的跨界风格，allroad车型有着专享前保险杠，车身两边有灰黑色底端挡雨板，格栅一侧还带有“quattro”徽章，表明它四驱车的身份。

       变化明显吗？确实，但看到56.08万元的价格，我去，有没有感到一丝的心痛。此外，奥迪官方还贴心提供了Allroad?20周年纪念套装供新车选装，只要你有额外的money。

       作为全地形旅行车，?Allroad防剐蹭车身套件自然不能缺少，环绕车身一周及四个轮眉的黑色塑料包围粗细适中，这也让?Allroad在宽度和高度上分别增加了16/15mm。轴距则没有变化，依然是为2925mm。

       A6?Allroad很多人会以为这就是一台RS6，因为装配21寸运动轮毂的造型确实夸张，只不过，21寸轮毂是选配件，标配轮毂尺寸为20寸。

内饰没有惊喜

介绍奥迪A6?旅行版的内饰，就像介绍A6L一样，最新家族式布局，都是奥迪最新的虚拟座舱，采用三块液晶显示屏，其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，以及中控台覆盖和换挡台都覆盖了银色镀铬饰条。

       方向盘：?A6?Avant与A6?L相同，而Allroad采用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘

       配置：A6?Avant?/Allroad配置表现与其对应的国产A6L基本是一样的，?像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱全系都标配。

       自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离辅助、盲区监测等都需要额外加钱选装。

       乘坐空间反而缩水

       比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Avant?/Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L。

       横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平。不过，轴距不加长，反而让人对旅行版的动态表现多了一些期待。

       动力表现好于国产A6L

       A6?Avant采用前置前驱布局，两款车型分别搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩为320Nm。45?TSFI则达到245Ps，峰值扭矩为370Nm，后者动力高于国产A6L?45?TFSI车型，匹配7速湿式双离合变速箱，但是，奥迪quattro四驱没有出现在A6?Avant车系中，新车还标配三种驾驶模式选择（舒适、运动、经济）、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。

       A6?Allroad为前置四驱，A6?Allroad搭载的3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱。新车还搭载了带有四种不同模式的驾驶模式选择功能（舒适、运动、经济、越野），并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。

       小结：

       不得不说，全新奥迪A6旅行版还是颜值很在线的一款，但无奈价格确实较高。当然如果你是一个纯正的瓦罐迷，就想要一款纯正的欧洲血统，不追求傻大傻大的轴距加长，追求更纯粹的驾驶乐趣，那么动力更高效，同时配备动态悬架系统的A6瓦罐还真的可以考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6系列旅行车正式上市 44.98万元起售

       随着电动车时代的到来，现在还有在买车方面坚持情怀的消费者可谓是越来越少，无论是汽油机情节还是大排自吸情节，时代的变迁总让情怀受到一次次摧残，但是情怀越是被现实摧残也越显得弥足珍贵，更为珍贵的是，依旧有厂商在为情怀和少部分消费群体的喜好努力打造他们的梦想之车，在中国这个汽车情怀本就不发达的市场，能够坚持为中国消费者提供情怀车的更是少之又少，其中之一就是旅行车的供给，目前，在中国市场，能够稳定且受万众期待的旅行车供应商几乎只剩下奥迪了，随着全新一代奥迪A6的上市，A6旅行版备受关注，就在4月2日，奥迪全新A6旅行版正式上市了。

       4月2日，全新进口奥迪A6?Avant&allroad家族正式上市，新车售价区间为44.98-56.08万。全新奥迪A6旅行版家族共推出了三款车型，其中A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型官方指导价为56.08万元，A6?Avant先锋派推出40TFSI豪华动感型、45TFSI臻选动感型两款车型，售价分别为44.98万元和47.68万元。

       外观上，全新A6?allroad/Avant采用奥迪最新家族式设计，整体设计造型与全新A6一脉相承，其allroad车型加入了深灰色轮眉、车身防刮条以及行李架等专属设计，并提供Allroad20周年纪念套装选装。而全新A6?Avant在外观上加入S-line外观套件。尺寸上，全新A6?Avant长宽高分别为4951/1886/1483毫米，而全新A6?allroad长宽高分别为4951/1902/1498毫米，两车轴距均为2925毫米。整体而言，A6旅行版修长的车身和匀称的造型可谓是旅行车中经典的造型，在旅行车爱好车眼中，最美的车也不过如此了。

       内饰上，全新A6?allroad/Avant同样采用了与奥迪A6一样的设计，其中搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏，整体设计充满科技感并且兼具豪华感。另外全新A6?Avant智能舒适钥匙增加了个性化记忆功能，而其内饰提供胡桃木饰条等多种材质可选。

       作为一款经典的旅行车，奥迪全新A6旅行版系列车型采用了奥迪最新的设计语言，整体延续传统旅行车造型基础上融入了更多的科技元素，整体视觉感受更加新鲜也更富有时代特征，在旅行车一直很热门的欧洲，A6旅行版也是标杆的存在，而在国内市场，A6旅行版更是很多消费者和网友严重的情怀之王。书戈以为，全新A6旅行版的设计是很成功的，成功的让不少网友坠入了“爱河”。

       动力上，全新A6?Avant搭载2.0T发动机，并配备12V轻混系统。其40TFSI和45TFSI车型的最大功率分别为140kW和180kW，峰值扭矩分别为320N·m及370N·m，匹配的是7速S?tronic变速箱。而全新A6?allroad则搭载3.0?TFSI?V6发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是7速Stronic变速器，装配quattro?ultra智能四驱系统，百公里加速时间仅需5.3秒。并且allroad车型可支持悬架软硬调节以及悬架高低调节，而Avant版车型只支持悬架软硬调节，并且需要选配，选配价格16600元。

       不少网友表示，虽然很期待全新A6旅行版的上市，但上市后还是觉得不满意，无论是Avant车型高配没有4驱版还是顶配allroad太难看，网友对新A6旅行版并不是太买账，但是书戈认为，话说回来，目前在中国市场还能买到这样的情怀车已经很不容易了，并且喜欢的消费者和网友也并不在意一点点配置上的差异和不如意，为情怀买单，几乎是不需要思考余地的。书戈认为，如果你有这个经济实力并且真的有喜欢旅行车的情怀，那么请不要再等了，错过这个村就未必还有这个店了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华纯电车型 奥迪A6 Avant e-tron解读

       近日，全新奥迪A6?allroad探索家和全新奥迪A6?Avant先锋派正式上市，其中全新奥迪A6?allroad探索家推出了55?TFSI尊享越野型，售价为56.08万元，全新奥迪A6?Avant先锋派推出40?TFSI豪华动感型、45?TFSI臻选动感型两款车型，市场指导价分别为44.98万元和47.68万元。新车外观采用了经典的家族式设计，并标配了S-Line运动套装，整体风格更为激进。

       外观方面，全新奥迪A6?allroad探索家采用了最新的家族式设计语言，标志性的前格栅设计更为立体，两侧前大灯内部采用了矩阵式LED光源，下包围造型更激进，两侧进气口尺寸更大，营造出前脸的大气感。

       侧面线条更为流畅，车顶行李架以及倾斜的D柱，彰显其身份。尾部造型较为简洁，采用了全新样式的LED尾灯组，尾排采用了隐藏式设计，车身尺寸方面，先锋派的长宽高分别为4951/1886/1483mm，轴距为2925mm。

       新车内饰与全新奥迪A6L基本保持一致，中控采用了大面积的金属与钢琴烤漆材质装饰，中控大屏、液晶仪表盘、物理操控屏组成的三屏互联，提升了内饰的科技感。

       动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供了高低调校，其中40?TFSI车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320Nm；45?TFSI车型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370Nm。传动方面，将匹配7速S?tronic双离合变速箱。相比A6?Avant先锋派，A6?Allroad探索家在设计上显得更加野性。中网内含六根竖向镀铬条，配以哑光银色边框和前唇进行点缀。同时新车还增加了跨界车型常见的黑色轮眉和更大的车顶行李架。

       全新奥迪A6?Avant先锋派外观设计更为动感，新车前脸沿用了家族式设计，标志性的格栅内部采用了镀铬饰条装饰，两侧前大灯采用了与奥迪A6颇为类似，并采用了全新的日行灯设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距2925mm。

       新车沿用了A6的设计风格，主要在配置上与基础版略有差异，新增了MMI多媒体交互系统，支持Audi?connect互联科技与自然语音交互系统。同时，新车还增加了个性化记忆功能，上车自动调节后视镜与座椅位置。

       动力方面，新车搭载一台3.0LTFSI?V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统。其中发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500Nm。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能越野的奥迪A6！新款A6 allroad实车到店，外观更霸气

        在2021年4月的上海车展上，奥迪推出了奥迪A6 e-tron concept纯电概念车，作为以量产为目标的车型，诠释了奥迪经典设计世界和先锋派驱动技术的整合。在2022年度媒体沟通会上，奥迪推出了未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型：奥迪A6 Avant e-tron concept，也就是纯电动的奥迪A6旅行版。

       

        与2021年展出的奥迪A6 e-tron concept相似，奥迪A6 Avant e-tron concept也是一款基于奥迪主导开发的前瞻PPE纯电平台打造的豪华纯电车型，代表了一种豪华中大型车的全新设计理念。

       

        将于2022年3月全球首发的奥迪A6 Avant e-tron concept不仅仅是外观设计的简单展示。相反，该车车身线条和优雅的车身比例预示着未来量产车型的样貌。

       

        奥迪A6 Avant concept的车内空间表现如优雅外观同样惊艳。此外，凭借其800V高压系统和高达270千瓦的快充能力，奥迪A6 Avant concept在续航和补能两方面同样优秀，在快速充电站充电短短10分钟，即可行驶约300公里。

       

        奥迪A6 Avant e-tron concept车长4.96米，车宽1.96米，车高1.44米，与奥迪A6/A7系列的现有车型相当，属于豪华中大型级别。奥迪A6 Avant e-tron concept极具动感的车身比例、优雅的车身线条。

       

        从正面看，很明显看出奥迪A6 e-tron concept大型封闭式一体化Singleframe前格栅底部与两侧与深邃的进气口相连，可用于冷却动力系统、电池和制动系统。大灯组采用扁平化设计，向后延展到车侧的翼子板之上，这种横向设计元素也凸显了车辆宽阔的视觉效果。

       

        概念车采用了22英寸轮毂、短悬设计、平展座舱和轿跑风格的宽大弧形车顶，车身比例处处彰显跑车气质。整个车身凹凸面过渡平滑，不显丝毫棱角，阴影柔和。

       

        缓缓向后倾斜的车顶弧线与倾斜的D柱巧妙相连，勾勒出标志性的奥迪Avant家族车窗设计特征；D柱从车辆尾部的quattro轮拱以飞跃的姿态上升。quattro轮拱宽大、稳定，抓人眼球，有效地突出了车身的宽度，同时与车身侧面有机地结合在一起。

       

        轮拱与车门侧围下部的黑色嵌饰饰板相连，其营造出的悬浮式视觉效果标识出了电池组的位置。这一设计元素现已成为奥迪纯电汽车的标志。此外，A柱底部基于摄像头的虚拟外后视镜也是奥迪e-tron车型的典型特征。?

       

        风洞试验对车辆尾部设计的影响是显而易见的。车尾上方的采用空气动力学造型，可将气流向四周分散以减少空气阻力。带有彩色装饰的后扰流板在视觉上突出了A6 Avant e-tron concept的长度和水平方向的轮廓，同时还对改善空气动力学性能有着重要的作用。

       

        而在车身下部，后扩散器的两个大型出风口被整合到保险杠区域。该部件同样具有彩色装饰，通过减少湍流的方式引导流向车底的空气，完美地减少了空气阻力，并最小化空气阻力对汽车产生的抬升力。

       

        暖灰色调的" Neptune Valley "全新车漆突出了车型的运动气质。当汽车行驶在较暗处时，其外观摩登而低调，当行驶在阳光下时，车漆的全部效果就会显现出来，车辆就像披上了柔和的金色彩虹面纱。

       

        全新设计的扁平前大灯与造型纤长的尾灯，与车身线条浑然一体。由于应用数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，即便是最小曲面，也能够实现最大的亮度和各种特色功能，并同时提供定制化的灯光特征可选。

       

        车身两侧各装有3个小型高分辨率的LED投影仪，车门打开后，向外延展、动态的照明效果在地面上形成光影的舞台，并可以驾乘者使用的语言文字实现灯光迎宾功能，进一步提升车辆的专属化体验。

       

        安全性能和美学设计的结合对奥迪来说尤为重要，小型高分辨率的LED投影仪同时兼具投射警示符号，如车门即将打开，以提醒后方行人的功能。另外4个高分辨率LED投影仪巧妙藏于车身四角，可将转弯信号投射到地面，进一步提升行车安全性。这些投影的设计可以根据需要进行修改，以适应不同的市场和不同审批区域的不同情况。

       

        数字矩阵式LED前大灯拥有“影院级”的画面品质，赋予了车灯全新的功能属性。例如，当驾驶者在为A6 Avant e-tron concept停在一面墙前充电时，驾驶者可通过墙面投射“XXL”级别的虚拟游戏画面，获得与中控屏幕截然不同的沉浸式游戏体验。

       

        奥迪A6 Avant e-tron concept尾灯部分采用新一代数字OLED光源，可根据用户喜好定制不同版本的数字灯光特征和动态照明显示效果，让灯光拥有了无限可能性。与此同时，为OLED灯打造的全新三维型面功能，可根据车身形状进行调整，形成与车身融为一体的3D空间灯光效果。

       

        全新A6 e-tron concept的照明系统充分保证了其他交通参与者能够清晰的感知到车辆，也提供了极为清晰明亮的车内视野。全新A6 e-tron concept前大灯可根据路况、天气及周围环境进行智能调整并与其他道路使用者进行通信。

       

        此外，亮度均匀的高对比度数字OLED组合尾灯能显著提高未来道路的安全水平。全车的投影功能也可使其通信范围首次扩展到车辆之外。在车内智能连接的辅助下，A6 Avant e-tron concept可以通过视觉信号向道路其他驾驶者提供车辆周围路面信息。

       

        A6 Avant e-tron concept 采用的PPE平台是一个专为纯电车型而设计的平台。A6 Avant e-tron concept搭载约100kWh的电池组，并平整安装于车身底部，在不改变基本构型的情况下，可充分利用纯电动平台的技术优势，既能打造出高离地间隙的车型，又适用于具有明显的动感车身、底盘扁平结构的车辆。

       

        奥迪A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800Nm。奥迪A6 Avant e-tron concept前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接。得益于电动机高扭矩特性，即使是入门级车型，百公里加速也低于7秒，顶级高性能车型百公里加速时间将低于4秒。

       

        PPE平台800V快充技术使充电时间媲美于传统的内燃机汽车加油的时间。电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。

       

        奥迪A6 Avant e-tron concept续航里程超过700公里（根据所选驱动系统和动力版本会有所不同），配合快充技术，其续航能力和充电速度可与内燃机媲美，满足用户短途通勤与长途旅行的出行需求。

       

        未来，所有基于

       本文来自易车号作者晓车记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       旅行车在中国一直以来都是小众车型，但是在欧洲却是有着几乎和三厢车同样的人气，连奔驰E级、宝马5系、奥迪A6旅行版都是属于每一次换代的“必修课”，可见旅行车在欧洲市场的重要地位。

       在BBA几个豪华品牌中，奥迪一直坚持着把旗下的几款旅行车进口到国内，包括A4和A6的旅行版。相对来说，奥迪A4旅行版在国内还有一定的接受度，但是到了A6这个级别的旅行车就会更显得小众了。不过目前进口到国内的A6旅行车不仅有普通的A6?Avant版，A6?allroad版也同时引进了。

       A6?allroad版光看字面意思就知道是一辆全路况版本的A6了，搭载了奥迪标志性的quattro四驱系统，让其成为了一辆能够越野的奥迪A6。在外观上，和印象中西装革履的A6不同，A6?allroad版的外观更加狂野，前脸部分使用了竖向的中网镀铬格栅，6条竖向格栅和普通版前脸的横向格栅形成鲜明对比，另外前杠下部还使用了银色的包围套件，整个前脸看上去比普通的奥迪A6更加霸气。

       旅行车最漂亮的角度就是侧后方了，尤其奥迪的旅行车，D柱式类似溜背的造型，看上去更加流畅动感，让其和我们常见的三厢的A6L形成鲜明的性格对比。这辆A6?allroad版还使用了黑色的轮眉和下边裙，向SUV的风格看齐。

       旅行车代表着诗和远方，而其承载诗和远方的当然就是三厢车无法比拟的后备箱空间了，这辆A6?allroad版不仅后备箱大，而且第二排座椅还能4/6放倒，能够形成“车床”的效果。

       这辆A6?allroad版内饰部分的造型就是和普通的A6L保持一致了，新一代A6的内饰设计风格和前几代相比有了很大的变化，更平直的线条和更多的屏幕让其变得更加年轻和科技感了。不过这辆A6?allroad在中控台右侧位置增加了quattro的标识，体现了和普通版的不同，也时刻提醒他的驾驶者这是一辆能越野的奥迪A6！

       不管是A6?Avant版还是A6?allroad版，采用的都是标准轴，轴距为2925mm，其实这样的轴距所营造出的后排空间满足家用已经是完全没有问题了，只是中间较高的凸起，让后排中间位置不适合长时间乘坐成年人。

       动力部分，这辆A6?allroad搭载的是3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为实时四驱，配有多片离合器式中央限滑差速器。

       价格上，进口版的A6?allroad的指导价为56.98万，和国产版的3.0T的A6L很接近，那么问题来了，差不多的价格你是会接受一辆原装进口的能带给你诗和远方的A6?allroad还是一辆国产版的3.0T?A6L呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“进口奥迪a6旅行版2022款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“进口奥迪a6旅行版2022款”，并从我的解答中获得一些启示。